EJERCICIO CARRETERA DE DOS CARRILES

1. Calcular FVH
ET= automóviles equivalentes a un vehículo pesado (Tabla 2.11)
ER= automóviles equivalentes a un vehículo recreativo (Tabla 2.11)

2. Determinar fg en la tabla 2.9

3. Calculando Vp
 4. Verificar condición para el nivel de servicio

5. Calculo de FFS

FLS = Ajuste por ancho de carril y por ancho de acotamiento (Tabla 2.7)
FA = Ajuste por puntos de acceso. (Tabla 2.8)

6. Cálculo de la velocidad media de viaje ATS

Fnp= ajuste por porcentaje de zonas de no rebase (Tabla 2.13)

7. Calcule FVH
ET= automóviles equivalentes a un vehículo pesado (Tabla 2.12)
ER= automóviles equivalentes a un vehículo recreativo (Tabla 2.12)
8. Determinar fg en la tabla 2.10

9. Calculo de Vp

10. Verificar condición para el nivel de servicio

11. Porcentaje base de tiempo utilizado en seguir un vehículo

12. Porcentaje de tiempo utilizado en seguir un vehículo

Fd/np =ajuste por el efecto combinado de la distribución direccional del tránsito
y el porcentaje de zonas de no rebase. (Tabla 20-12)

13. Comparar ATS Y PTSF

EJERCICIO CARRETERA MULTICARRIL
1. Calculo de fVH

ET= automóviles equivalentes a un vehículo pesado (Tabla 21-9)

ER= automóviles equivalentes a un vehículo recreativo (Tabla 21-10)
 2. Calcule Vp

Fp= factor de ajuste por tipo de conductores ( entre 0.85-1)

Conductores comunes = 1.0
3. Calculo de distancia lateral total

TLC= LCR + LCL

4. Calculo de FFS

FLW = Ajuste por ancho de carril (Tabla 21-4)

FLC= Ajuste por distancia libre lateral total (Tabla 21-5)
FM= Ajuste por tipo de faja separadora central (Tabla 21-6)
FA= Ajuste por puntos de acceso (Tabla 21-7)
 5. Verificar en tabla para valor de S

6. Para el cálculo de densidad podemos utilizar la siguiente expresión