2/2/2020 Parte 3 -Prueba Sensor de la Posición del Cigüeñal (1994-1996 4.

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Prueba Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1994-1996 4.0L Jeep)

Prueba Sensor De La Posición Del Cigüeñal

(1994-1996 4.0L Jeep)
24 Mayo 2015 Actualizado: 15 Mayo 2018 Escrito por: Abraham Torres-Arredondo Article Id: 274

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TEST 2: Verificando Alimentación De Voltaje y

Tierra

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En esta sección, vamos a verificar que el sensor de la posición del cigüeñal esté
recibiendo voltaje y tierra para poder generar su señal de posición. Si tu camioneta
Jeep es de los años 1994 a 1995, este voltaje es de 8 Voltios DC. Si tu camioneta
Jeep es del año 1996, este voltaje es de 5 Voltios DC.

IMPORTANTE: La computadora de la inyección electrónica es la que proporciona al

sensor de la posición del cigüeñal el voltaje y tierra que necesita para generar su
señal. Es importante que no provoques un corto circuito a 12 Voltios al cable que
alimenta tierra al sensor o vas a quemar la computadora.

Estos son los pasos de la prueba:

1 Verifica que la terminal #3 tenga voltaje (5 o 8 Voltios DC,

dependiendo del año de tu camioneta) con la llave abierta (pero el
motor apagado).

Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta

apropiada) al cable blanco con rayita negra (WHT/BLK) en la Grand
Cherokee o al cable color naranja (ORG) en la Wrangler.

Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la

batería.

El multímetro debería indicar 5 o 8 Voltios DC (dependiendo del año de

tu camioneta).

2 Verifica que la terminal #2 tenga tierra con la llave abierta (pero el

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motor apagado.

Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta

apropiada) al cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) del
conector del cableado del motor.

Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la

batería.

El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.

Vamos a darle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:

CASO 1: El multímetro confirmó alimentación de tierra y 5 (8) Voltios. Este es el

resultado correcto y esperado.

Puedes concluir que el sensor del cigüeñal está averiado únicamente si:

El sensor no pasó la prueba del TEST 1 (o sea no generó una señal pulsante de
0 y 5 Voltios).
El sensor tiene alimentación de 8 Voltios y tierra.

CASO 2: El multímetro confirmó FALTA de alimentación de tierra y/o 5 (8)

Voltios. Este resultado exonera al sensor de la posición del cigüeñal como averiado.
Para ser más especifico: este resultado te dice que el problema del sensor de la
posición del cigüeñal es por falta de tierra y/o voltaje y no por falla del sensor propio.

Aunque probar esta falta de tierra o voltaje está fuera del alcance de este tutorial... tus
siguientes pasos deberían ser verificar la continuidad de estos dos cables entre el
conector del sensor y la computadora.

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Si te das cuenta que el sensor de la posición del cigüeñal está averiado, pienso que
los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios y a ahorrar algo de dinero:

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¿No estás seguro si el sensor de la posición del cigüeñal sea el correcto para tu
camioneta Jeep? No te preocupes, una vez que llegues a la página, ellos van a
asegurarse de que sea el correcto. Si no lo es, te buscarán el correcto

Más Tutoriales De 4.0L Jeep

Puedes encontrar una lista completa de tutoriales en este índice: Índice De Artículos
Jeep 4.0L.

Aquí te va una muestra de los tutoriales que encontrarás:

Cómo Probar La Bomba De Combustible (4.0L Jeep).

Cómo Probar El Sensor TPS (1997-2001 4.0L Grand Cherokee).
Cómo Probar Un Empaque De Cabeza Quemado (4.0L Jeep).
Cómo Probar El Sensor MAP (1987-1995 4.0L Jeep).
Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (4.0L Jeep).

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Combustible (4.0L Jeep)

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Cigüeñal (1994-1996 4.0L Jeep)

Cómo Probar El Sensor IAT -P0112 (1997-

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Vehículos Jeep:
Grand Cherokee 4.0L
1994,
1995,
1996
Wrangler 4.0L
1994,
1995

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© 2011-2020 Abraham Torres-Arredondo

Equipo de Traducción: Dalva Pereira Barbosa
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