Hoja1

DISEÑO PUENTE VIGA-LOSA

A- PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado

LUZ DEL PUENT mts LUZ (L)= 12 ?
PERALTE VIGA H=L/15 0.8
ESPESOR LOSA mts E= 0.2 ?

B-DISEÑO DE VIGAS AREA DE INFLUENCIA DE VIGA

Metrado de cargas U (mts)

Ancho de via ( A )= 3.6
long vereda (C)= 0.7
Ancho de viga (b)= 0.4
(f)= 0.6
espesor de losa (E)= 0.2
(g)= 0.15
(m)= 0.7
separcion vigas (S)= 1.4
(a)= 1.05
Peso losa = E*(A/2*+b+k)*2,4 T/M3 1.032
Peso viga = F*b*2,4 T/M3 0.576
asfalto = 0,05*A/2*2 0.18
acera = 0,55*0,4 T/M3 0.22
volado = 0.1*2.4 T/M3 0.24
Wd 2.248 Tn

1-MOMENTO POR PESO PROPIOSobrecarga HS-20

NUMERO DE DIAFRAGMAS 4
Peso propio Diafragma (W1)= 0,8*0,2*S/2*2,4 0.112
Momento total Car(Md) w1*(L/4+2*L/8)+ 41.136
Wd*L2/8
2-MOMENTO POR SOBRECARGA
por viga
Ms/c=P/2*(9*L2/4-10,5*L+4,41)/L 30.61 TN-MT
P= 3629

M S/C =M*(1+0,7/(s+b)) M S/C 37.41 TN-M

3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE
por viga
M eq=9*L/4+0,96*L*L/8 22.5 TN-M
4-CARGAS POR EJE TAMDEN
M =(L-1,2)*6/2 M 32.40

Tomando el mayor Mom ( ML ) 37.41 TN-M

4-MOMENTO POR IMPACTO
I=15,24/(L+38) 0.30
Momento de impacto (Mi) 11.22
I < =0,3 , I= 0.30
0.3
B1- DISEÑO POR SERVICIO
1 Verificacion del peralte
M=Md+Ml+Mi 89.77 TN-M
Fy 4200
F^c= 210 d=raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b))
Fc=0,4*F"c 84
fy=0,4*fy 1680 d= 62.221921
r=fy/Fc 20 d<H 1 OK+
n=2100000/(15000 9.661
k=n/(n+r) 0.326 b=L/4 3
J=1-k/3 0.8913 b=16*E+0,5 3.7
H= 80.00 b=0,5+s 1.9
b=min valor 1.9
B2-DISEÑO POR ROTURA

Mu =1,3*(Md+1,67*(Ml+Mi) Mu= 159.05

Area de acero
0.2588327227288
b=40 W=(0,845-RAIZ(0,7182-1,695*Mu*100000/(0,9*F"c*b*d2))
d=H-0,1 = 74.00 W= 0.5886672772712

As=w*F"c/Fy*b*d
As= 87.12 cm 2
i
diam=1" # varillas = 17
B3-VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO

Z=2300 Kg/cm2
A=2*b*10/N 47.06
FsMax=23000/(8,25*A^{1/3) 3152.77
Fs=Mu /(As*j*d) 1562.28
2042,90<3189,57 1 O,K

Página 1
 Hoja1

388.245

B4-VERIFICACION POR CORTE

POR PESO PROPIO
Vd=Wd*L/2+W1*(1+0,75+0,5+0,75) 13.77

POR SOBRECARGA HS 20
Vl=2,52(4*p*1+4*p*0,79+p*0,58) 17.98

POR IMPACTO 5.39

DISEÑO POR ROTURA

Vu =1,3(Vd+1,67*(Vl+Vi)) 68.64

Esfuerzo cortante nominal

V"u=Vu/0,85*(b*d) 5.74 c ms

Esfuerzo cortante resis de concreto

Vc=0,85*(0,5(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu) 7.19 kg/cm 2
r= 0.021675
Vc>V"u 1 O,K

Av=2*0,71 1.42
S=Av*Fy/(Vu-Vc)*b 103

ACERO LATERAL
A=0,1*As 8.712 Cm 2
Diam=3/4"'# varillas: 3 u
B5-VERIFICACION POR FATIGA

Mu= 89.77
Fs max=M/(As*j*d) 1562.28
Fmin=Mmin/(As*j*d) 715.89
Fs-Fmin= 846.39
Valor admisible (Fa)
1635,36-0,36*Fmin= 1330.6596
Fa>(Fs-Fmin) 1 O,K
C-DISEÑO DE LA LOSA

METRADO DE CARGAS
Peso propio (1m)*(e)*(2,4 T/m3 0.48
Asfalto (1m(*(0,05)*2T/m3) 0.1
0.58

Md=Wd*s/10 0.11

Ml=(s+0,61)/9,74*P 1.50
P=7,258 7.258
Momento positivo=0,8*Ml 1.20
Momento Negativo=0,9*Ml 1.35

Momento por Impacto

I=15,24/(S+38) 0.39
I=<0,3 0.3 0.30 Menor valor

Momento positivo=I*M+ 0.36

Momento negativo=I*M- 0.41

VERIFICACION DEL PERALTE

d=raiz(2*M*/(Fc*j*k*100) 5.43
d<H, 1 O,K
considerando recubrimiento d= 14 cms

DISEÑO POR ROTURA

M+=1,3*(Md+1,67*(M+I)) 4.14 T-m
As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu* = 8.25 cm-2
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:

verificando la cuantia minima

As min=14*b*d/Fy 4.67 cm 2
As min<As 1 O,K
Considerando acero 5/8" @ 24 cms

M-=1,3*(Md+1,67*(M+I)) 4.57 T-m

As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu* = 9.20 cm-2
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:

verificando la cuantia minima

As min=14*b*d/Fy 4.67 cm 2
As min<As 1 O,K
Considerando acero 5/8" @ 22 cms

D-DISEÑO DE TRAMO EN VOLADIZO

Momento por peso propio

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 Hoja1

carga distancia Momento

0,35*0,15*2,4 0.126 1.225 0.15
0,25*0,2*2,4 0.12 0.95 0.11
0,25*0,05/2*2,4 0.015 0.92 0.01
Asf,(a*e) 0.504 0.525 0.26
Branda 0,15 0.15 1.4 0.21
Md= 0.74
x=distancia al sardinel rueda 0.5
Ml=p*x/(0,8*x+1,143) 2.35
Momento impacto = 0.705

DISEÑO POR ROTURA 7.59 T-m

As= 16.52 cm-2
@ 12 cms
Usar fierro
5/8"@ 12 cms

A,G,E

g\datos\programa\hoj\alberto\puente,age

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 DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 1.00
TIPO DE TERRENO (Kg/m2) d = 7.00
ANCHO DE PUENTE (m) A = 8.10
LUZ DEL PUENTE (m) L = 16.00
ALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 3.80
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 45.00
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.60
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.60
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.30
M = 0.20
N = 0.20
E = 0.26
G = 1.14
a = 1.19
b = 0.52
c = 0.62
B = 1.8

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno,
h= 1.19
h'= 0.60
C= TAN 2(45-f/2) 0.17
E= 0,5*W*h (h+2h")*C 0.387 TN

Ev=E*Sen (o/2)= 0.148

Eh=E*Cos (o/2)= 0.358

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.50

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 1.42324 0.26 0.3700424
Ev 0.148 0.52 0.07696
Total 1.57124 0.4470024

Xv=Mt/Pi 0.284 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.114 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.090 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 6.16 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 2.50 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 3.07 >2 CONFORME

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
H= 3.80
h'= 0.60
C= 0.17
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 2.584 Tn
Ev=E*Sen (o/2)= 0.989 Tn
Eh=E*Cos (o/2)= 2.387 Tn

Estribo 4
Punto de aplicación de empuje Ea
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 1.42 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 4.545 1.14 5.181
P2 3.722 0.57 2.122
P3 0.780 0.17 0.133
Ev 0.989 1.42 1.404
Total 10.036 8.840

Xv=Mt/Pi 0.88 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.34 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.16 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 12.08 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 2.61 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.94 >2 CONFORME

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio 21.7005
Reacción del puente debido a peso propio,
R1= 4.9 tn/m P= 3.629 T

Rodadura -fuerza Horizontal

R2=5% de s/c equivalente, 0.145 Tn/M

Reaccion por sobrecarga

R3= 6.65 Tn

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 4.900 0.57 2.793
R3 6.650 0.57 3.791
P vertical tot, 10.036 0.88 8.832
Total 21.586 15.416

Xv=Mt/Pi 0.714 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 2.387 1.42 3.390
R2 0.145 5.60 0.812
Total 2.532 4.202

Yh=Mi/Pi 1.660
Z= 0.195
e= 0.181

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 27.38 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 3.67 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

Estribo 5
 FSD=Pi*f/Eh 5.97 >2 CONFORME

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
B= 1.8
H= 4.80
h'= 0.60
C= 0.17
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 3.9168
Ev=E*Sen (o/2)= 1.499
Eh=E*Cos (o/2)= 3.619

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 1.76

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 4.545 1.34 6.090
P2 3.722 0.77 2.866
P3 0.780 0.37 0.289
P4 4.140 0.9 3.726
P5 0.760 1.70 1.292
Ev 1.499 1.80 2.698
Total 15.446 16.961

Xv=Mt/Pi 1.098 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.412 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.214 m >b/6 b/6= 0.3
e<b/6, CONFORME
VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 14.70 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 2.66 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.99 >2 CONFORME

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 4.900 0.77 3.773
R3 6.650 0.77 5.121
P vertical tot, 15.446 1.10 16.991
Total 26.996 25.885

Xv=Mt/Pi 0.959 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 3.619 1.76 6.369
R2 0.145 6.60 0.957
Total 3.764 7.326

Yh=Mi/Pi 1.95
Z= 0.27
e= 0.21 <b/6 CONFORME

VERIFICACIONES

Estribo 6
1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 25.50 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 3.53 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 5.02 >2 CONFORME

Estribo 7