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5.

0 EVALUACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES

5.1 INTRODUCCIÓN

Los pasivos ambientales son impactos ambientales en el área de influencia del


proyecto antes de la ejecución de la obra, los cuales deben ser ubicados y descritos
para diferenciarlos de los impactos ambientales debido a las actividades de la obra
vial.

Los pasivos ambientales que generalmente se presentan en las carreteras están


constituidos por los impactos a terceros o por terceros, en las cercanías del trazo de la
futura carretera.

Ejemplos de pasivos ambientales son:

• Deslizamientos y derrumbes, hundimientos e inestabilidad de taludes


• Erosión, sedimentación, obstrucción de cauce
• Depósito de material excedente laterales indiscriminados
• Contaminación de aguas
• Daños ecológicos y paisajísticos en zonas frágiles
• Áreas degradadas por la explotación de canteras y otros materiales para la
obra, por la apertura de caminos de servicio, campamentos, etc.
• Accesos, caminos vecinales y calles de los poblados interrumpidos por la
carretera
• Daños a las fuentes de agua de los poblados y/o a canales de riego a lo largo
de la carretera
• Ocupación del derecho de vía, etc.

5.2 PASIVOS AMBIENTALES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DE LA


CARRETERA

Los pasivos ambientales del presente proyecto se presentan en las Hojas de Campo a
continuación:

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUARMEY – AIJA - RECUAY


TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
HOJA DE CAMPO 01
UBICACIÓN: Km 29+800, lado izquierdo

PASIVO AMBIENTAL
Zona de desprendimiento de rocas de diversos tamaños y arena del talud superior
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Retirar los materiales sobre la carretera y realizar las obras de estabilización de talud
de acuerdo al estudio geotécnico.

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUARMEY – AIJA - RECUAY


TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
HOJA DE CAMPO 02
UBICACIÓN: Km 29+400, ambos lados de la vía

PASIVO AMBIENTAL
Árboles de Huarango dentro del derecho de vía
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Retirar los árboles dentro del derecho de vía y resembrar otros fuera del derecho de vía

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUARMEY – AIJA - RECUAY


TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
HOJA DE CAMPO 03
UBICACIÓN: Km 28+300, ambos lados

PROBLEMA AMBIENTAL
Viviendas dentro del derecho de vía de la carretera
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Realizar el saneamiento físico-legal antes del inicio de las obras y colocar barandas y
señales de prevención de accidentes durante la ejecución de las obras y funcionamiento
de la carretera

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUARMEY – AIJA - RECUAY


TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
HOJA DE CAMPO 04
UBICACIÓN: Km 20+170, lado izquierdo y lado derecho

PROBLEMA AMBIENTAL
En el lado izquierdo se observa piedras grandes invadiendo el derecho de vía.
En el lado derecho se observa vegetación dentro del derecho de vía.
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Hacer una limpieza en el ancho del derecho de vía y estabilizar el talud de corte.
Retirar la vegetación de la zona del derecho de vía y resembrarlo fuera de ésta.

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TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
HOJA DE CAMPO 05
UBICACIÓN
Km 3+480, ambos lados (piedras y escombros) y lado derecho (vegetación)

PROBLEMA AMBIENTAL
Rocas y escombros a ambos lados del derecho de vía.
Carrizos dentro del derecho de vía
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Hacer una limpieza en el ancho del derecho de vía y estabilizar el talud de corte.
Retirar la vegetación de la zona del derecho de vía y resembrarlo fuera de ésta.

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TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
HOJA DE CAMPO 06
UBICACIÓN: Km. 5+850, lado izquierdo

PROBLEMA AMBIENTAL
Árboles y arbustos dentro del derecho de vía
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Retirar la vegetación del derecho de vía y resembrarla fuera del derecho de vía.

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TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
HOJA DE CAMPO 07
UBICACIÓN: Km 17+280, lado izquierdo

PROBLEMA AMBIENTAL
Vivienda abandonada y rocas caídas dentro del derecho de vía
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Realizar el saneamiento físico-legal de la vivienda, retirar la vivienda y las rocas del
ancho del derecho de vía.

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUARMEY – AIJA - RECUAY


TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
HOJA DE CAMPO 08
UBICACIÓN
Km. 17+390 – 17+450, lado izquierdo

PROBLEMA AMBIENTAL
Rocas, escombros y ganado vacuno dentro del derecho de vía.
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Retirar las rocas y escombros del derecho de vía. Educar a los ganaderos sobre los
peligros de descuidar al ganado cerca de las carreteras y ubicar señales de reducción
de la velocidad debido al pase de ganado.

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUARMEY – AIJA - RECUAY


TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
HOJA DE CAMPO 09
UBICACIÓN
Km 20+950, lado izquierdo

PROBLEMA AMBIENTAL
Rocas y plantas dentro del derecho de vía
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
Hacer una limpieza en el ancho del derecho de vía y estabilizar el talud de corte.
Retirar la vegetación de la zona del derecho de vía y resembrarlo fuera de ésta.

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TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA
5.3 CONCLUSIONES

En conclusión, los principales pasivos ambientales encontrados durante la visita de


campo al área de influencia son:

• Zona de desprendimiento de rocas de diversos tamaños y arena del talud


superior
• Ocupación del derecho de vía por rocas y escombros caídos
• Ocupación del derecho de vía por diversa vegetación (carrizos, arbustos,
árboles, etc.)
• Ocupación del derecho de vía por ganado
• Ocupación del derecho de vía por viviendas

5.4 COSTOS

Los costos de remediación propuestos han sido considerados en el presupuesto


general de Ingeniería del proyecto.

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUARMEY – AIJA - RECUAY


TRAMO I: HUARMEY – HUAMBA BAJA

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