FORMATO DE ACTIVIDADES ALUMNOS

Nombre del alumno: Segundo Ojeda Pablo Alexis

Email: Canito1550@gmail.com
Materia: Fuel Injection con laboratorio
Semestre: 6 Grupo: c
Tema: Administración de la combustión de un motor
Objetivo: Identificar los componentes básicos que tienen injerencia en el mapa de
inyección de un motor
I. Actividades a realizar:

1. ¿Cuál es la eficiencia teórica de un motor de combustión interna de encendido provocado?

50% teóricamente, ya que en realidad solo se aprovecha alrededor del 35%

2. ¿Cuáles son los parámetros de control de la combustión?

Son el tiempo de encendido y la mezcla estequiometrica.

3. ¿Qué parámetro de perdida es el que más afecta la eficiencia de un motor respecto a la imagen?
Las pérdidas por eficiencia térmica.

4. ¿Cuál es la clasificación del sensor de posición del ahogador

Resistivo, pasivo y analógico.

5. ¿Cuántos tipos de sensores de posición de ahogador existen en el sector automotriz

Resistivo y efecto hall

6. ¿La resistencia del potenciómetro varia linealmente a lo largo de la pista?

Si

7. ¿Cuál es la velocidad máxima a la que se puede mover un cursor para tener lecturas del TPS óptimas?
Solo 10 ms

8. Indica otro tipo de sensor donde se ha aplicado un elemento resistivo variable

En el sensor MAF

II. Evaluación a realizar:

III. Observaciones del docente al alumno (Actividades y evaluación)

IV. Calificación:
Número: Letra:
 FORMATO DE ACTIVIDADES ALUMNOS
Nombre del alumno: Segundo Ojeda Pablo Alexis
Email: Canito1550@gmail.com
Materia: Fuel Injection con laboratorio
Semestre: 6 Grupo: C
Tema: Sensor de posición del ahogador
Objetivo: Identificar los componentes básicos que tienen injerencia en el mapa de
inyección de un motor
I. Actividades a realizar:
 Realizar una descripción de la construcción interna de los sensores TPS (5 renglones máximo)
 Realizar un esquema de diagnóstico del sensor

1. Consiste en una resistencia variable lineal alimentada con una tensión de 5 volts que varía la resistencia
proporcionalmente con respecto al efecto causado por esa señal.
Dentro de la TPS hay una resistencia y un brazo, el brazo está siempre en contacto con la resistencia.
2.

Se encarga de mandar el grado de

apertura y cierre de la mariposa a
la computadora del vehículo.

Para iniciar se debe revisar

el arnés (4.8V), si el voltaje
varía puede ser ocasionada
por una línea parasita.
Sensor TPS
Consultar voltaje inicial con el
manual del auto, generalmente
oscila entre 0.6 a 1v.

Precaución al ser montado ya

que puede variar el voltaje
para la marcha mínima.

No debe lavarse con

carbuclean

II. Evaluación a realizar:

III. Observaciones del docente al alumno (Actividades y evaluación)

IV. Calificación:

Número: Letra:
 FORMATO DE ACTIVIDADES ALUMNOS
Nombre del alumno: Segundo Ojeda Pablo Alexis
Email: Canito1550@gmail.com
Materia: Fuel Injection con laboratorio
Semestre: 6 Grupo: C
Tema: Sensor de posición del ahogador
Objetivo: Identificar los componentes básicos que tienen injerencia en el mapa de
inyección de un motor
I. Actividades a realizar:
Desarrollar un cuadro sinóptico acerca del sensor de posición del ahogador

SENSOR TPS

FUNCION TIPOS FALLAS COMUNES IMPORTANCIA

Se encarga de monitorear 1. Pasivo- -Ralentí inestable. Se debe a que la

la posición de la mariposa Captador
y enviar una señal que Magnético.
información que
controla le inyección del
-Motor acelerado. hace llegar a la
2. Analógico-
combustible, de acuerdo a Variable computadora
la diferencia de instantánea. -Check engine
determina si el motor
resistencia, esto se realiza 3. Resistivo- encendido. necesita más o
tomando un punto fijo y Variación de Ω
uno móvil para llevar menos combustible.
acabo el monitoreo.

II. Evaluación a realizar:

III. Observaciones del docente al alumno (Actividades y evaluación)

IV. Calificación:
Número: Letra: