CAPITULO 2

Mantenimiento Antes / Ahora

2.1 PARADIGMAS DEL MANTENIMIENTO

Tradicionalmente el Mantenimiento poseía las siguientes características:

9 Prescripción de legislación y estándares
9 Recomendaciones de los vendedores
9 Experiencias prácticas previas
9 Uso de nuevas tecnologías sólo por el hecho que pueden ser usadas.
9 Definido por juicio de experiencia
9 No existían justificaciones documentadas claras.
Ahora bien con el propósito de tener una visión más clara de la evolución de la
confiabilidad de las operaciones/equipos, es importante responder las
siguientes preguntas:

¿Qué es Mantenimiento?

Antes Ahora

Es para preservar el Activo Físico. Es para preservar la “función” de los

activos.

El mantenimiento rutinario es para El mantenimiento rutinario es para evitar,

prevenir fallos. reducir o eliminar las consecuencias de los
fallos.

El objetivo primario de la función El mantenimiento afecta todos los aspectos

Mantenimiento es optimizar la del negocio; riesgo, seguridad, integridad
disponibilidad de la planta al mínimo ambiental, eficiencia energética, calidad del
coste. producto y servicio al cliente. No solo la
disponibilidad y los costes.

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 ¿Quién y cómo se deben formular los programas de Mantenimiento?

Antes Ahora

Las políticas de mantenimiento deben Las políticas de mantenimiento deben ser

ser formuladas por los Gerentes y los formuladas por las personas más cercanas
programas deben ser desarrollados e involucradas con los activos. El rol
por especialistas calificados, gerencial es proveer las herramientas.
contratados o consultores externos.

La organización de Mantenimiento por Un exitoso y duradero programa de

sí misma puede desarrollar un mantenimiento, sólo puede ser
exitoso y duradero programa de desarrollado por mantenedores y usuarios
mantenimiento. trabajando juntos.

Los fabricantes de Equipos son los Los fabricantes de equipos pueden jugar
que están en mejor posición de un importante pero limitado papel en el
recomendar un plan de mantenimiento desarrollo de un programa de
a nuevos activos. mantenimiento para nuevos activos.

Siempre es posible encontrar una Los problemas del mantenimiento son

rápida solución a todos los problemas mejor resueltos en dos fases: cambio de la
de efectividad del mantenimiento. manera de pensar de la gente y lograr que
ellos apliquen sus nuevos conceptos
técnicos y de procesos, un paso a la vez.

Políticas genéricas de mantenimiento Políticas genéricas de mantenimiento

pueden desarrollarse para casi todos pueden desarrollarse sólo para aquellos
los activos físicos. tipos de activos físicos, cuyo contexto
operacional, funciones y estándares de
desempeño deseado sean idénticos.

Data completa sobre rata de fallos Las decisiones sobre gerencia de los
debe estar disponible para hacer activos y su fallo casi siempre deberán ser
posible el desarrollo de un programa hechas con una inadecuada data sobre
de mantenimiento exitoso. rata de fallo.

Existen tres (03) tipos básicos de Existen cuatro (04) tipos básicos de
mantenimiento; predictivo, preventivo mantenimiento; predictivo, preventivo,

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y correctivo. correctivo y detectivo.

¿Cómo podemos mejorar la Confiabilidad de un Equipo?

Antes Ahora

La mayoría de los equipos aumenta La probabilidad de fallo de la mayoría de

su probabilidad de fallo a medida que los equipos no aumenta en función de su
envejece. envejecimiento.

Si ambos son técnicamente posibles y Si ambos son técnicamente posibles y

apropiados, el mantenimiento mayor
(overhaul/ reemplazo general) será
más económico (barato) y efectivo
que el mantenimiento basado en el
monitoreo de condiciones.
apropiados, el mantenimiento basado en el
monitoreo de condiciones será más
económico (barato) y efectivo que el
mantenimiento mayor (overhau, /
reemplazo general), a lo largo de la vida
del activo.

La forma más rápida y segura de Usualmente es más coste efectivo mejorar

mejorar el desempeño de un equipo el desempeño de un equipo de baja
de baja confiabilidad es actualizar el confiabilidad, mejorando la forma como es
diseño. operado y manteniendo, antes de modificar
el diseño.

¿Son previsibles los accidentes ocasionados por fallos múltiples?

Antes Ahora

Los incidentes serios o accidentes Por lo general, en su gran mayoría los

catastróficos que involucran fallos fallos múltiples son una variable manejable,
múltiples son usualmente producto de especialmente en sistemas de protección.
la mala suerte o “actos de Dios” y ésto
los hace no gerenciable.

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2.1.2 Evolución del Mantenimiento

Como se ha visto la idea general del mantenimiento esta cambiando. Los

cambios son debidos a un aumento de mecanización, mayor complejidad de la
maquinaria, nuevas técnicas de mantenimiento y un nuevo enfoque de la
organización y de las responsabilidades del mismo.

El mantenimiento también esta reaccionando ante nuevas expectativas. Estas

incluyen una mayor importancia a los aspectos de seguridad y del medio
ambiente, un conocimiento creciente de la conexión existente entre el
mantenimiento y la calidad del producto, y un aumento de la presión ejercida
para conseguir una alta disponibilidad de la maquinaria al mismo tiempo que se
controlen los costes.

Los cambios están poniendo a prueba al límite las actitudes y conocimientos

del personal en todas las ramas de la industria. El personal de mantenimiento
desde el ingeniero al gerente tienen que adoptar nuevas formas de pensar y
actuar. Al mismo tiempo que se hacen más patente las limitaciones de los
sistemas actuales de mantenimiento, a pesar del uso de ordenadores
personales.

Frente a esta avalancha de cambios, el personal encargado del mantenimiento

está buscando un nuevo camino. Quieren evitar a toda costa equivocarse
cuando se toma alguna acción de mejora. En lugar de ello tratan de encontrar
un marco de trabajo estratégico que sintetice los nuevos avances en un modelo
coherente, de forma que puedan evaluarlos racionalmente y aplicar aquellos
que sean de mayor valía para ellos y sus compañías.

Este trabajo introduce una filosofía que provee justamente este esquema de
trabajo, llamada Reliability Centred Maintenance (R.C.M) o (Mantenimiento
Centrado en la Confiabilidad (M.C.C). Como se explicará más adelante, si se
aplica correctamente, MCC transforma la relación entre el personal involucrado,
la planta en si misma, y el personal que tiene que hacerla funcionar y
mantenerla. También permite poner en funcionamiento nueva maquinaria a
gran velocidad, seguridad y precisión.

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Los cambios pueden clasificarse bajo los títulos de nuevas expectativas, nueva
investigación y nuevas técnicas.

ƒ Nuevas expectativas: El crecimiento continuo de la mecanización significa

que los períodos improductivos tienen un efecto más importante en la
producción, coste total y servicio al cliente. Ésto se hace más patente con el
movimiento mundial hacia los sistemas de producción justo a tiempo, en el
que los reducidos niveles de stock en curso hacen que pequeñas averías
puedan causar el paro de toda una planta. Esta consideración está creando
fuertes demandas en la función del mantenimiento.

Una automatización más extensa significa que hay una relación más
estrecha entre la condición de la maquinaria y la calidad del producto. Al
mismo tiempo, se están elevando continuamente los estándares de calidad.
Ésto crea mayores demandas en la función del mantenimiento.

Otra característica en el aumento de la mecanización es que cada vez son

más serias las consecuencias de los fallos de una planta para la seguridad
y/o el medio ambiente. Al mismo tiempo los estándares en estos dos
campos también están mejorando en respuesta a un mayor interés del
personal gerente, los sindicatos, los medios de información y el gobierno.
También ésto ejerce influencia sobre el mantenimiento.

Finalmente, el coste del mantenimiento todavía está en aumento, en

términos absolutos y en proporción a los gastos totales. En algunas
industrias, es ahora el segundo gasto operativo más alto y en algunos casos
incluso el primero. Como resultado de ésto, en solo treinta años lo que antes
no suponía casi ningún gasto se ha convertido en la prioridad de control de
coste más importante.

ƒ Nueva Investigación: Mucho más allá de las mejores expectativas, la

nueva investigación está cambiando nuestras creencias más básicas acerca
del mantenimiento. En particular, se hace aparente ahora que hay una
menor conexión entre el tiempo que lleva una maquina funcionando y sus
posibilidades de fallo.

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 Tercera Generación

Nuevos Puntos de Vista sobre los Fallos de

los Equipos.

Primera Generación Segunda Generación

Figura 2

Figura 3. Punto de vista de los fallos de equipos

La figura muestra como el punto de vista acerca de los fallos en un principio

era simplemente asociado a que cuando los elementos físicos envejecen,
tiene más posibilidades de fallo, mientras que un conocimiento creciente
acerca del desgaste por el uso durante la Segunda Generación llevó a la
creencia general en la “Curva de la Bañera”. Sin embargo, la investigación
hecha por la Tercera Generación ha revelado que en la práctica actual no
solo ocurre un modelo de fallo sino seis diferentes. Ésto se explica
detalladamente más adelante, pero también está causando un efecto
profundo sobre el mantenimiento.

ƒ Nuevas Técnicas: Ha habido un aumento explosivo en los nuevos

conceptos y técnicas del mantenimiento. Se cuentan ahora centenares de
ellos y surgen cada vez. Estos incluyen:

9 Técnica de “Condition Monitoring”

9 Sistemas Expertos.

9 Técnicas de Gestión de Riesgos.

9 Técnicas de Análisis de Riesgos

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 9 Modos de fallos y Análisis de los efectos.

9 Confiabilidad y Mantenibilidad.

El problema al que hace frente el personal del mantenimiento, hoy en día,

no es solo el aprender cuáles son esas nuevas técnicas, sino también el ser
capaz de decidir cuáles son útiles y cuáles no los son para sus propias
compañías

Si elegimos adecuadamente, es posible que mejoremos la práctica del

mantenimiento y a la vez contengamos e incluso reduzcamos el coste del
mismo. Si elegimos mal, crearemos más problemas a la vez que haremos
más graves los existentes.

Este trabajo demostrará que más que nada el mantenimiento de la Tercera

Generación ; y el M.C.C. en particular es la elección de la alternativa correcta.

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