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2 Funciones Internas Del PCM PDF
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Flujo de energía del sistema de control Al analizar el flujo de energía a través del sistema de
sistema básico y simplificado, los principios que se aplican aquí también se aplican a la mayoría
de los sistemas de control automotriz. Las únicas diferencias importantes entre la mayoría de los
sistemas son el número de circuitos controlados, las características de diseño de los componentes
individuales y la disposición de las coneciones de terminales PCM, o pines, figura 2-27 y 2-28.
2-25. Patrón de onda cuadrada de un sensor de efecto Hall. 2-26. Un sensor óptico utiliza un
LED y un transistor sensible a la luz para transmitir una forma de onda cuadrada digital al PCM
La batería o el sistema suministran voltaje al PCM en dos puntos, pines 12 y 13. Para
comprender la necesidad de dos fuentes de alimentación, debe estar familiarizado con las
funciones básicas de un sistema informático, figura 2-29. Todas las computadoras automotrices
realizan cuatro funciones: 1. Entrada: información sobre las condiciones de operación del motor
proporcionadas a la computadora, o PCM, como señales de voltaje de los sensores del sistema. 2.
con instrucciones y otros datos programados para tomar decisiones lógicas y enviar comandos de
Además, algunos sistemas informáticos también almacenan ciertas señales de entrada para
adaptan los comandos de salida a las características "aprendidas" de la operación del vehículo.
Esta característica, conocida como estrategia adaptativa, permite que el sistema compense por el
desgaste, las condiciones climáticas, el estilo de manejo y otras variables. 4. Salida: después de
funcionamiento del motor. Los dispositivos de salida, como solenoides y relés, son actuadores
que convierten las señales eléctricas en movimiento mecánico para obtener una respuesta
predeterminada y regular el funcionamiento del motor. La computadora también puede enviar
volátil es temporal y requiere una fuente de alimentación constante para retener la información
que cambia durante la operación del vehículo, como estrategias de adaptación y diagnóstico
programa operativo y las tablas de búsqueda, que no son necesarias a menos que el motor esté en
funcionamiento, se almacenan en una memoria no volátil o EPROM. El pin 12 del PCM Este
voltaje como una señal de referencia de bajo voltaje y como una señal de voltaje de salida a los
mayoría de los sensores de entrada funcionan con voltajes bajos que rara vez superan los 5
voltios. Sin embargo, el procesador interno del PCM requiere voltaje del sistema. La mayoría de
los sistemas de control suspenderán las operaciones y volverán a una estrategia a prueba de fallas
PCM aplica una señal de referencia de bajo voltaje, generalmente de unos 5 voltios, al sensor. La
mayoría de los sensores de dos cables tienen la fuente de alimentación y una resistencia fija
dentro del PCM. El PCM lee el voltaje después de la resistencia fija. La corriente fluye a través
resistencia del sensor disminuye, la caída de voltaje disminuye y el voltaje de lectura disminuye.
Un sensor de tres cables por ejemplo un potenciómetro. Se aplica una fuente de 5 voltios a un
extremo de una resistencia, y el otro está conectado a tierra. La caída de voltaje es proporcional a
la posición de un brazo de barrido que envía la señal de regreso al PCM. Debido a que el PCM
funciona con señales de bajo voltaje, incluso pequeños cambios en la resistencia en cualquier
lugar a lo largo de un circuito pueden afectar el rendimiento del sistema. Muchas quejas de
manejo y el mal funcionamiento del sistema de control son el resultado directo de una resistencia
excesiva en los circuitos monitoreados. Las conexiones pobres (sueltas, sucias o corroídas) y el
ser una fuente de alta resistencia de circuito. La forma más efectiva de localizar una fuente de
del circuito del interruptor de encendido, y el PCM regula el voltaje en el lado de tierra en la
mayoría de ellos. Los actuadores responden a los comandos de PCM y, en cambio, controlan
otros circuitos o convierten la energía eléctrica en trabajo mecánico. Los circuitos PCM que
salida típicos incluyen: • Solenoides • Relés • Motores paso a paso Casi todos los actuadores en
los sistemas de control del motor contienen algún tipo de bobina de inducción. Cada dispositivo
de salida controlado por el PCM tiene una especificación de resistencia mínima, y esta es una
consideración importante cuando se realiza el mantenimiento del lado de salida del sistema. La
resistencia interna en un actuador limita la cantidad de corriente que se permite que fluya a través
del circuito de control de salida. Si un actuador está en cortocircuito, la corriente que exceda el
límite máximo seguro puede fluir al PCM y causar daños graves. Por lo general, una salida
controlada permitirá que no circule más de 0,75 amperios (750 miliamperios) a través del
circuito. Los inyectores de combustible son los que más amperaje . Los actuadores en corto
son una causa común de falla de PCM. Si no se reemplaza, un actuador defectuoso puede
destruir rápidamente un nuevo PCM. Siempre revise los circuitos de salida para detectar