Procedimiento Limpieza de Maquinas

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PROCEDIMIENTO DE 1.0
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MANUAL ORIGINAL LIMPIEZA DE MAQUINAS 1/46
RODA IBERICA SLU

Av. de la Llibertat, 53
46600 Alzira - Valencia (ESPAÑA)
ribal@mafroda.es
: 96 240 30 11
Fax: 96 240 34 50
PROCEDIMIENTO LIMPIEZA MAQUINAS

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PREÁMBULO
Solamente las personas habilitadas informadas de las prescripciones de

seguridad y tomando todas las disposiciones necesarias están en disposición de
efectuar intervenciones en la máquina. Un apartado « consignas de seguridad » se
incluye en este manual. Es necesario tomar conciencia de estas consignas antes de toda
intervención.
RODA IBERICA rechaza toda responsabilidad sobre las consecuencias que puedan derivar de
una mala utilización del contenido del presente procedimiento.
RODA IBERICA se reserva el derecho de modificar sin aviso el contenido del presente
procedimiento
Este procedimiento es único y no será reemplazado.

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ÍNDICE
1 – NORMAS DE SEGURIDAD EN MANTENIMIENTO .............................................................4

2 – RECOMENDACIONES GENERALES EN LA LIMPIEZA DE MÁQUINAS...........................8
2.1 – LIMPIEZA DE CUADROS ELECTRICOS.......................................................................8
2.2 – LIMPIEZA FOTOCELULAS E INDUCTIVOS .................................................................9
2.3 – LIMPIEZA DE LONAS.....................................................................................................9
2.4 – LIMPIEZA DE COMPONENTES NEUMATICOS..........................................................11
2.5 – LIMPIEZA DE CADENAS..............................................................................................11
2.6 – LIMPIEZA DE RODILLOS ANODIZADOS....................................................................12
2.7 – LIMPIEZA DE COMPONENTES DE ACERO INOXIDABLE........................................12
3 – LIMPIEZA DE MAQUINAS..................................................................................................13
3.1 – CALIBRADOR POMONE............................................................................................13
3.2 – CALIBRADOR ONEWAY............................................................................................27
3.3 – CALIBRADOR HIGHWAY...........................................................................................29
3.4 – CALIBRADOR CHERRYWAY.....................................................................................31
3.5 – CALIBRADOR LONGWAY..........................................................................................34
3.6 – CARROS DE TRANSPORTE BINS - PALETS...........................................................35
3.7 – BALSA TRATAMIENTO MTT CATARATAS..............................................................35
3.8 – MAQUINA CUBRES....................................................................................................42
3.9 – CEPILLADORA............................................................................................................44
3.10 – SPEED PACKER.......................................................................................................46
3.11 – ELIMINADOR A MALLAS Y A VARILLAS...............................................................46
3.12 – DESPALETIZADORES DECALIGHT Y DGP............................................................46
3.13 –FLEJADORA FLA-300...............................................................................................46
3.14 – LAVADORA DE CAJAS 2007 Y SECADORA DE CAJAS 2009..............................47
3.15 – ROBOT COLOCADOR DE CANTONERAS..............................................................47
3.16 – DOSIFICADOR DE PALETS ....................................................................................47
3.17 – TUNEL DE SECADO ................................................................................................47
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1 - NORMAS DE SEGURIDAD EN MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO Y REPARACION
Seguridad
Durante las operaciones de mantenimiento y limpieza, la máquina debe estar FUERA DE
SERVICIO y SIN POSIBILIDAD DE SER PUESTA EN MARCHA.
RESUMEN DE LAS CONSIGNAS GENERALES DE SEGURIDAD
Solamente las personas habilitadas, informadas de las prescripciones de seguridad y

tomando todas las disposiciones NECESARIAS, ESTÁN EN DISPOSICIÓN DE EFECTUAR
LAS INTERVENCIONES SIGUIENTES EN LA MAQUINA.
· Limpieza, mantenimiento
· Desatasco
· Corrección de incidentes de funcionamiento
· Reparación
Intervenciones en general
Se debe prestar atención a:
· El técnico debe estar al corriente de todos los procedimientos de intervención de la

organización usuaria de la máquina o proceso.
· La máquina debe estar fuera de servicio y debe ser imposible ponerla en marcha durante los
trabajos de intervención.
· Algunas máquinas de carga y descarga de palox son accesibles y van equipadas de una
célula óptica que vigila el acceso a la zona. Si se pasa la barrera óptica, la máquina se para.
Rearme manual de la máquina.
· No entrar en el campo de actuación de la máquina, puede parecer parada cuando realmente

está en espera.
· El paso de las barandillas de seguridad y protecciones es peligroso y por lo tanto

estrictamente prohibido. Está prohibido encaramarse a los laterales o subir encima de la
máquina, incluso estando la máquina parada.
· Asegurarse que la puesta en marcha es absolutamente imposible (máquina bloqueada) según

las etapas siguientes:
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Aislamiento de la energía
· En electricidad apertura del seccionador principal.

· En neumática, cierre de la válvula de paro principal y descompresión de los circuitos.
· En hidráulica, paro de la central y descompresión de los circuitos.
Parada y señalización
· Consigna mediante candado los órganos de corte con la identificación del interviniente.
Identificación de la intervención:
· Colocar un cartel o panel con el fin de indicar la zona de intervención. Toda intervención
diferente sobre una misma máquina o proceso debe ser objeto de una señalización y
condenación de la función diferente para cada persona que intervenga.
· Antes de cualquier nueva puesta en servicio verificar el montaje y la presencia de todos los
órganos de seguridad (vallas, rejillas, protecciones, puertas de acceso) y asegurarse de que no
hay personas dentro de las zonas de funcionamiento de los equipos afectados.
TODAS LAS PUERTAS DE ACCESO A ZONAS CONSIDERADAS PELIGROSAS, ESTÁN EQUIPADAS DE MEDIOS DE CIERRE
MECÁNICOS CON EL FIN DE MANTENERLAS CERRADAS .
Intervenciones eléctricas
• Todos los armarios eléctricos están equipados con cerraduras o cierres mecánicos (tornillos
con cabeza especial) que permiten mantenerlos cerrados de manera que solo personal
cualificado esté en posesión de las herramientas necesarias para abrirlos.
• Antes de cualquier intervención (montaje, mantenimiento o reparación), la energía de la

máquina debe ser cortada por medio del seccionador principal consignable, a continuación
consignarlo mediante candado al tiempo que se identifica la intervención.
• Verificar a continuación la ausencia de energía eléctrica en la parte de la instalación sobre la

que se va a intervenir.
• Intervención en los bornes de entradas salidas dispersados: cortar el seccionador del fusible
que alimenta los bornes.
• Intervención en el variador de frecuencia: esperar la descarga de los condensadores (piloto

de carga apagado, ver doc. del variador).
• Intervención en las alimentaciones estabilizadas 24 Vcc: esperar la descarga de los

condensadores (piloto de carga apagado).
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Instrucciones particulares
Todas las personas encargadas de intervenir en las maquinas, deben estar obligatoriamente
informadas de las consignas de seguridad en vigor en el lugar de la intervención.
Antes de ejecutar toda intervención de tipo mecánico o eléctrico sobre una maquina, usted se
debe asegurar de que :
Recordatorio del bloqueo
• Separación de la energía.
• Cierre con candado del equipo de corte (seccionador, válvulas, etc...) y señalización de la
intervención.
• Señalización en el lugar de la intervención.
• Verificación de ausencia de energía antes de la acción y la ejecución del trabajo.
Preconizaciones suplementarias
· Accionar el botón de paro de emergencia por enclavamiento mecánico y si es posible

mantenerlo bloqueado.
· Retirada, según el caso, de la llave del botón de mando « MARCHA ».
· En el pupitre o el armario de mando, poner un panel de advertencia señalando la intervención.
ATENCIÓN !!!
· La zona de trabajo delante de la máquina debe mantenerse siempre limpia y libre con el fin de
tener acceso inmediato al armario eléctrico en caso de emergencia.
· Ejecutar la secuencia de arranque del ciclo de operaciones únicamente de la manera

recomendada.
· No modificar los parámetros del programa con el fin de obtener un funcionamiento diferente
del previsto en el momento de la instalación.
· Trabajar siempre en condiciones adecuadas de luz con el fin de mantener siempre una buena
visión de toda la zona de maniobra y de trabajo.
· Advertir a los responsables de mantenimiento de toda eventual irregularidad en el

funcionamiento de los dispositivos particulares.
· Antes de volver a poner en marcha asegurarse de que no se han olvidado objetos extraños en
el interior o sobre la máquina.
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· Ciertas máquinas de carga y descarga de palox son accesible por el operador y disponen de
células eléctricas de vigilancia de acceso a la zona. Si el haz óptico es sobrepasado, la
máquina se para. No volver a poner en marcha la máquina si alguien se encuentra en el interior
de la zona de peligro.
ATENCIÓN
· No introducir las manos u otras extremidades alrededor o en el interior de los órganos

móviles, incluso estando éstos parados, sin haber separado completamente la máquina de la
energía. No introducir las manos dentro de las partes en tensión de la máquina ni dentro del
armario eléctrico.
· Nunca abandonar el lugar de la instalación de la máquina dejándola sin vigilancia durante el

funcionamiento.
· No abrir bajo ningún pretexto las puertas o las protecciones de la máquina si no ha sido
expresamente autorizado.
· Evitar cualquier intervención en la máquina si se llevan objetos personales que puedan

provocar accidentes de trabajo (reloj, corbata, brazalete, anillo, etc.)
· Asegurarse de que los botones de las mangas del uniforme han sido convenientemente
abrochados sobre las muñecas.
· Está formalmente prohibido al operador de la máquina el acceso al interior del armario

eléctrico u electrónico, si no está en posesión de una autorización que garantice la experiencia
en operaciones de este tipo.
· Rebasar las barandillas y protecciones de seguridad de las pasarelas es peligroso y está

formalmente prohibido.
· La máquina puede parecer parada durante el funcionamiento cuando esté esperando recibir
un palet lleno. Se tendrá especial atención a los procedimientos de separación y consignación
de la energía antes de acceder al interior de la máquina, de lo contrario se pueden producir
movimientos intempestivos debido al rebasamiento del haz de una fotocélula.
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2 - RECOMENDACIONES GENERALES EN LA LIMPIEZA DE MAQUINAS
Es preferible hacer un mantenimiento regular correcto y no solo un gran mantenimiento al final

de la campaña.
Todas las máquinas tienen partes eléctricas que no se pueden mojar. Hay que tenerlo en
cuenta para evitar averías y/o accidentes.
El lavado a alta presión con proyección directa no se debe utilizar sobre cojinetes, motores y
fotocelulas.
Está desaconsejado el uso de productos de limpieza agresivos. Se deben usar productos con
pH neutro. Los componentes plásticos de las máquinas se pueden ver afectados por pH ácidos
ó alcalinos. También hay que tener en cuenta las partes de la máquina fabricadas en acero
inoxidable, ya que éste es sensible a los productos químicos agresivos.
Algunos productos sólo serán válidos si se respetan las concentraciones recomendadas por el
fabricante, por lo que habrá que tenerlas en cuenta.
Los catadióptricos y fotocélulas se deben limpiar diariamente, ya que se pueden ver afectados
por la deposición de polvo. Se debe tener en cuenta que estos componentes no se pueden
mover de su posición, de lo contrario pueden dejar de funcionar correctamente.
En los puntos en los que se produzca acumulación de hojas y ramas, será necesario realizar
una limpieza diaria para evitar que se puedan producir averías debido a esta acumulación.
2.1 - LIMPIEZA DE CUADROS ELECTRICOS
- Mantener limpios los filtros de la admisión de aire de los ventiladores para una correcta
refrigeración del cuadro. Frecuencia: mensual.
- Inspección del estado de limpieza de los equipos eléctricos. Frecuencia: semestral.
- Limpieza con aire comprimido de los circuitos y equipos. Frecuencia: anual.

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2.2 - LIMPIEZA DE FOTOCELULAS E INDUCTIVOS
Tener en cuenta las medidas de seguridad descritas en el punto 1.
Limpiar regularmente las fotocélulas y sus espejos reflectores para eliminar el polvo
acumulado. Limpiar también los detectores inductivos.
Es necesario ser muy cuidadoso en la limpieza de estos componentes. No se deben mover de

su posición, de lo contrario podrían dejar de funcionar dejando la máquina sin servicio.
2.3 - LIMPIEZA DE LONAS
La periodicidad de limpieza de las lonas variará en función del uso y ubicación de las mismas
en la instalación. Por lo general variará de ser diaria en los casos en los que se acumule más
suciedad, a semanal.
A final de campaña es conveniente desmontar la lona para limpiar la parte inferior.
D.2.1.- Instrucciones de limpieza para bandas de transporte (Recomendaciones de limpieza

por Ammeraal Beltech)
Introducción
La cada día más creciente demanda hacia una mejor limpieza en toda la industria alimentaria y
la implantación de HACCP, tiene como resultado unos cambios en los métodos de limpieza y
los materiales usados. Esto provocará una alta demanda de limpieza en las bandas de
transporte y proceso y en sus resistencias químicas.
Con la cooperación de los principales proveedores de equipos y materiales de limpieza y

empresas especializadas en limpieza, Ammeraal Beltech está constantemente actualizando las
instrucciones de limpieza para las bandas de transporte y proceso. Además, aconsejamos
seguir las recomendaciones de los constructores de los transportadores y los proveedores de
los productos de limpieza.
Procedimiento general de limpieza
1.- Quitar a mano los trozos o restos de producto.

2.- Pre-lavar con agua (20 bar, 55 ºC).
3.- Limpiar con un agente alcalino frío, ± 15 min.
4.- Enjuagar con agua (20 bar, 55 ºC).
5.- Desinfectar con un agente amonio cuaternario (quat) frío como mínimo 10 min.
6.- Enjuagar con agua (20 bar, 55ºC).
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NOTA:
• Evitar la contaminación por aerosol, recomendamos limpiar con un máximo de 20

bar de presión.
• Si existen restos de cal, un detergente ácido es recomendable de una a cuatro
veces al mes.
• Si el uso de cloro está aprobado, limpiar con un agente alcalino y un agente de
desinfección es recomendable, en este caso, dependiendo del grado de
contaminación este último paso lo podemos evitar.
IMPORTANTE:
• Nunca utilizar agentes de limpieza ácidos en combinación con agentes que

contengan cloro, puede crear gases tóxicos.
• El cloro puede afectar a los equipos, tanto al acero inoxidable como a los
elementos de goma.
• Los agentes ácidos pueden afectar a los equipos, tanto al aluminio como al
galvanizado.
• Las temperaturas superiores a 55 ºC deben evitarse para prevenir la adherencia
de cargas proteínicas en la superficie de la banda. Las grasas se pueden limpiar
a baja temperatura, si escogemos los agentes de limpieza adecuados.
• Limpiar con alta presión de una forma indebida podría dañar la banda
transportadora. Una forma incorrecta se refiere por ejemplo a una presión de
agua demasiado elevada, o a una distancia demasiado corta entre la boquilla de
la pistola a presión y la banda transportadora.
Agentes de limpieza aconsejados
- Agentes de limpieza alcalinos: Ultrafoam VF2; P3-topax 19.

- Agentes de limpieza ácidos: Acifoam VF10; P3-topax 56.
- Agentes de limpieza alcalinos y desinfectantes: Hypofoam VF6; P3-topax 66.
- Agentes desinfectantes (quat): DL Divosan extra VT55; P3-triquart.
Fabricantes
Los agentes de limpieza mencionados son suministrados por:
- Johnson Diversey.
- Ecolab.
Póngase en contacto con el proveedor para obtener instrucciones adicionales sobre posibles
sustitutos, restricciones, aplicabilidad, instrucciones para su uso adecuado, los intervalos,
seguridad, etc. Agentes similares en espuma o gel de diferentes proveedores pueden ser
también adecuados.
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Recomendaciones
• Nunca exceder de la concentración, temperatura y tiempo indicado en las propias

instrucciones de uso del agente. Especialmente con el agente amonio cuaternario es
importante seguir las recomendaciones de concentración.
• Aclarar completamente la banda evitando así cualquier residuo del propio agente de
limpieza.
• Dejar suficiente distancia entre la manguera de agua a presión y la superficie de la
banda.
• Las bandas con cantos sellados AMSEAL®:
- Previenen el crecimiento bacterial en los tejidos.
- Incrementa la vida de la banda.
• Destensar la banda para realizar un mejor limpiado y secado de la parte inferior. Así la
contaminación de agua sucia bajo la banda es menor y evitaremos que se quede
pegada a la mesa de apoyo del transportador.
• Para evitar la resistencia bacteriana después de usar un quat, una asidua desinfección
con otro agente desinfectante (un desinfectante que contenga cloro u otro quat diferente)
es una opción.
• La limpieza con soluciones de lejía provoca la precipitación de sales inorgánicas.
NOTA:
• Los mencionados agentes de limpieza son sólo una indicación. Éstos han sido
seleccionados y probados en colaboración con los fabricantes y son idóneos para las
bandas de transporte y proceso Ammeraal Beltech
• Los agentes de limpieza ácidos atacan las bandas TPU (nombres comerciales Ropanyl,
Soliflex, Ultraclean, etc.) si se utilizan más de cinco veces al mes. Se debe tener mucho
cuidado con los agentes en base alcohol (etanol) para evitar que la cobertura de TPU se
vuelva pegajosa.
2.4 - LIMPIEZA DE COMPONENTES NEUMÁTICOS
Es necesario limpiar regularmente los filtros de escape de los cilindros neumáticos.
También hay que eliminar regularmente el agua acumulada en el regulador.
2.5 - LIMPIEZA DE CADENAS
Utilizar desengrasantes que estén en un rango de pH entre 5 y 9. Posteriormente aplicar aire

comprimido sobre la cadena. Finalmente relubricar la cadena.
Se recomienda llevar a cabo esta limpieza al final de la campaña.

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2.6 - LIMPIEZA DE RODILLOS DE ALUMINIO ANODIZADO
Los limpiadores del aluminio anodizado deben tener carácter neutro, y siempre eliminados por
enjuague posterior con agua limpia.
No usar limpiadores agresivos, ya sean ácidos o alcalinos. No usar limpiadores que contengan
fosfato trisódico, ácido fosfórico, ácido hidroclórico, ácido hidrofluórico, fluoruros, o compuestos
similares sobre superficies de aluminio anodizado.
No limpiar las superficies cuando éstas están calientes, ya que las reacciones químicas sobre
los materiales calientes pueden ser aceleradas y no uniformes. Evitar también la limpieza a
temperaturas próximas a 0 ºC o cuando las temperaturas son lo suficientemente bajas para
crear condensación. Las superficies limpiadas bajo estas condiciones pueden ser dañadas
irremediablemente.
Aplicar el limpiador a un área que pueda ser convenientemente limpiada sin cambiar de
posición. Una vez aplicado el limpiador, enjuagar con abundante agua limpia.
No frotar con excesiva fuerza para hacer desaparecer manchas difíciles o quitar la suciedad.
Tales procedimientos pueden causar la aparición de efectos indeseados que afecten al
anodizado.
La frecuencia de la limpieza de los rodillos variará en función del uso y ubicación de los
transportadores en la instalación. Por lo general es recomendable limpiar los rodillos
diariamente.
2.7 - LIMPIEZA DE COMPONENTES DE ACERO INOXIDABLE
No usar hipoclorito de sodio ni hipoclorito de calcio en estado puro o muy concentrados para la
limpieza de componentes de acero inoxidable. Su uso puede provocar efectos corrosivos sobre
estos materiales.
Los parámetros del agua deberán seguir las directrices del Real decreto 140/2003, por el que
se establecen los criterios sanitarios de la calidad del agua de consumo humano así como para
la utilizada en la limpieza de las superficies, objetos y materiales qe puedan esar en contacto
con los alimentos.
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3 – LIMPIEZA DE MÁQUINAS
A continuación se exponen los puntos importantes para aquellas máquinas con componentes
particulares. Se omiten de esta exposición los componentes enumerados en el punto 2.
3.1 - CALIBRADOR POMONE

La limpieza del calibrador y de toda máquina en general debe ser efectuada regularmente.
Utilizar detergentes para la limpieza con PH neutro. El calibrador posee partes mecánicas y
partes plásticas que podrían deteriorarse en presencia de elementos químicos agresivos (está
prohibida la utilización de ácidos). Utilizar únicamente productos suaves de uso «doméstico».
Nota: las recomendaciones dadas son instrucciones básicas que el cliente debe adaptar en función
de su entorno (tipo de fruta, condición de las frutas, horas de utilización, etc).
Ver al final de este apartado el cuadro de frecuencia de limpieza.
a) Prealineador
Limpiar con mucha regularidad las chapas de acero inoxidable de los prealineadores para evitar
que las bandas se queden pegadas tras una parada prolongada de la máquina. Limpiar las bandas
con agua limpia + 0.5% de jabón con PH neutro.
Frecuencia: diaria
Chapa de acero inoxidable - pre alineador

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b) Alimentación
Abrir regularmente las protecciones de la máquina con el fin de retirar las hojas, frutos,... que pasan
entre los biconos y pueden quedarse dentro de la máquina. Retirar las protecciones para eliminar
los restos si es necesario. Limpiar las separaciones.
Frecuencia: semanal
Para la alimentación en el agua:
Limpiar y quitar los restos acumulados en el chasis sumergido. Retirar las separaciones estrechas
para acceder (ejemplo: retirar las separaciones entre las líneas 1/2 y 3/4 para un calibrador de 4
líneas.
Alimentación en el agua sin la separación para la limpieza del chasis sumergido
Frecuencia: mensual
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Limpieza de las células de contaje y sus dioptrios. Para esto es necesario retirar las separaciones
anchas para acceder a los dioptrios.
Figura 6 Dioptrio en reparación
Dioptrio
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c) Sistema de limpieza de los biconos (opcional según el tipo de frutas)
Nota: en caso de que sea necesario limpiar las bandas de los biconos (y la opción sistema
automático no esté instalada) la limpieza debe ser efectuada con agua limpia + 0.5% de jabón con
PH neutro + 0.5% de carbonato de sodio).
El sistema automático de limpieza de los biconos está situado debajo del calibrador a nivel del
retorno de las cadenas de la alimentación automática. El sistema de limpieza es abatible.
Paro / Marcha: El paro y marcha del sistema de limpieza se sitúa en el armario eléctrico principal.
También se sitúa allí el ajuste de los tiempos de limpieza. (Sistema con o sin jabón)
El sistema de lavado de biconos solo debe ser activado a una velocidad de 300 taza / minuto
MAXIMO.
El sistema de limpieza de biconos se compone de un sistema basculante de cepillos circulares y de

un sistema de pulverización. Cada cepillo y conjunto de boquillas de pulverización afecta a dos
líneas de biconos.
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Limpieza de biconos solo sin capot de protección

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El sistema de limpieza de biconos está situado bajo la zona de rotación de biconos, como se
muestra en la siguiente imagen.
Sistema de limpieza de los biconos en el calibrador
Sistema de limpieza retraído (reposo) y desplegado (limpieza)

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Para la puesta en marcha del equipo de limpieza de biconos se tendrá que llevar a cabo el cebado
del equipo mezclador agua-jabón. La siguiente imagen muestra este equipo:
Botón cebador para la puesta en servicio
El proceso de cebado del equipo mezclador de agua-jabón se compone de los siguientes pasos:
- Abrir ligeramente la llegada de agua por medio de la válvula de alimentación.

- Pulsar el botón cebador en la parte superior de la campana.
- En cuanto aparezca una salida de agua constante (ya no salga aire) por el botón de cebado,
soltarlo.
- Abrir progresivamente la entrada de agua, el mezclador se activara solo.
- Dejarlo funcionar hasta que el producto suba en la parte de dosificación (ver en el tubo
transparente).
- El mezclador agua-jabón emite un “clic-clac” característico durante su funcionamiento.
Una vez realizado el proceso de cebado, el equipo mezclador se pondrá en marcha cuando la
electroválvula comandada por el temporizador se active. No será necesario volver a cebar el equipo
a menos que entre aire en el mismo por haber aspirado en ausencia de jabón.
Nota: Se adjunta el manual del equipo mezclador de agua-jabón.
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Mantenimiento del sistema de limpieza de biconos
- Comprobar el buen funcionamiento de los cilindros neumáticos.

- Comprobar que la bomba de jabón funcione correctamente.
- Comprobar que nada bloquee la apertura y el cierre del sistema de limpieza.
- Lubricar regularmente los soportes de rodamiento.
Frecuencia de limpieza y productos utilizados
La frecuencia de limpieza será en función de la suciedad acumulada en el calibrador. Para evitar la

acumulación de suciedad (por ejemplo cera proveniente del tratamiento de la fruta), es
imprescindible realizar al menos, un proceso de limpieza diario, ya que de lo contrario, la cera de
varios días se acumula sobre los biconos, siendo luego más difícil de limpiar cuanta más
acumulación haya.
Para evitar daños a las partes plásticas, es imprescindible que los productos utilizados en la
limpieza de biconos tengan un pH cercano al neutro (pH=7). Será imprescindible respetar los
valores de disolución recomendados por el fabricante del producto.
d) GLOBALSCAN
- Limpieza de las separaciones metálicas negras o grises entre líneas, debajo del cajón de las
cámaras. Sin esto, un depósito calcáreo blanco puede aparecer y perjudicar la calidad de utilización
del clasificador óptico.
Frecuencia: semanal
Comprobacion: diaria
- Limpiar las tarjetas LED del cajón de cámaras.
Frecuencia: semanal
- Limpiar la parte interior del cajón de cámaras.
Frecuencia: semanal
- Limpiar las fotocélulas y reflectores de detección de fruta doblada.
Frecuencia: semanal
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No mojar las superficies que se estén limpiando! Usar una esponja húmeda para la limpieza. Si se
usan líquidos directamente se pueden dañar los sistemas, y si no se limpia correctamente se
pueden dar casos de choque eléctrico. En caso de duda le rogamos que se ponga en contacto con
el Servicio de Asistencia Técnica de Roda Ibérica.
e) Pesado
Limpieza del conjunto de pesado
Una pistola de aire comprimido debe instalarse a proximidad del banco de pesado del calibrador.
Esta pistola permitirá limpiar fácilmente toda la parte de pesado del calibrador (manos pesadoras,
cadenas de las manos pesadoras, guías, placas soporte de las manos pesantes, células de carga,
etc…).
La mano pesadora debe estar libre de toda coacción cuando pase por el balancín.
Controlar que no haya elementos exteriores que puedan impedir su movimiento.
NOTA: se aconseja hacer funcionar el calibrador a baja velocidad para utilizar la pistola de aire
comprimido con una eficacia óptima.
Frecuencia: diaria
Limpieza balancín
Una herramienta para la limpieza de las células de carga es entregada con el calibrador. Esta
permite quitar todo cuerpo extraño (suciedades, pedazos de fruta,…) que pueden meterse en los
canales alrededor del balancín. Estos canales deben estar siempre limpios para no influir en el
peso del calibrador.
Herramienta de limpieza del peso

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Frecuencia: diaria
N.B: La frecuencia de limpieza es en función de la suciedad de la fruta que pase por la máquina
(la periodicidad se señala a título indicativo).
f) Manos de transporte
La limpieza de las manos de transporte se efectúa de manera automática con la ayuda de un
sistema de limpieza instalado a nivel de la cabeza motriz del calibrador. Este sistema permite
limpiar la parte superior de las manos de transporte.
Cepillo de limpieza de las manos
Para los calibradores tipo preca (entorno mojado) un cepillo gira permanentemente. Para los
calibradores en seco, el cepillo se complementa con una rampa de limpieza para proyectar agua
sobre el cepillo.
(Frecuencia: 2 veces al día). Horas a programar según la conveniencia.

NB: un programa de limpieza también puede ser activado de forma manual cuando el operario haya
seleccionado previamente el modo “ajuste” en el armario general y activado el selector de limpieza
en “marcha”.
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3.2 – CALIBRADOR ONEWAY
Conjunto alimentación
Abrir regularmente las protecciones de la máquina para retirar las hojas, frutos,... que pasan
entre las tazas y puedan permanecer dentro de la máquina.
Limpiar las barracas
Periodicidad: todas las semanas
Prealineador
Limpiar con mucha regularidad las bases inoxidables de los prealineadores con el fin de evitar
que las lonas se "peguen" tras un paro prolongado de la máquina.
Captador óptico (Optiscan en opción) (ver manual electrónico)
Limpiar periodicamente el filtro de los ventiladores exteriores

Limpiar las barracas negras con el fin de evitar los reflejos de las luces
Aspirar el polvo del interior del chásis
Rampa de conteo (opcional)

Limpiar el ojo de la célula y testear su funcionamiento verificando el cambio de estado de la
célula al paso (el led rojo sobre la célula se debe iluminar).
Periodicidad: cada 2 días
Pesado
La copela de la taza pesante debe estar libre de toda tensión a su paso por la célula de carga.
Verificar regularmente la ausencia de elementos exteriores que puedan molestar en su
movimiento.
Limpiar todos los días las bases de deslizamiento de las copelas de las tazas y los astiles de
las células de carga con un trapo suave y agua jabonosa. Retirar todos los elementos
susceptibles de alojarse dentro de los huecos entre las bases y los astiles con una pistola de
soplado o un útil adaptado
N.B : La frecuencia de limpieza es función de la suciedad de los frutos que se pasen por la
máquina (la periodicidad se da a título indicativo).
El sensor de peso es un elemento muy sensible a las vibraciones y presiones exteriores a las
que está sometido. Con el fin de conservar una buena calidad de peso de la maquina es muy
importante limpiar regularmente todas las partes del puente de pesaje. Hay dos tipos de
limpieza según el nivel de suciedad, básico y profundo.
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Limpieza básica del puente de pesaje:
1) Pasar la pistola de aire sobre todo el puente de pesaje.

2) Controlar que ningún elemento exterior (hojas, ramas…) no perturba los elementos de
transporte (cadenas, transportadores) y de pesaje.
3) Controlar que no hay ningún contacto provocado por un cuerpo extraño (zumo, piedras…)
entre patín de pesaje y la rampa de desplazamiento.
Limpieza profunda del puente de pesaje :
1) Desmontar las separaciones del pesaje

2) Extraer los transportados de la cadena situados sobre el puente de pesaje.
3) Limpiar todo los elementos del puente de pesaje con un pincel de pelo blando para sacar
todo los cuerpos extraños.
4) Limpiar las diferentes superficies llanas con un trapo empapado con alcohol.
5) Controlar que no hay ningún contacto provocado por un cuerpo extraño (zumo, piedras…)
entre patín de pesaje y la rampa de desplazamiento.
6) Montar los transportadores sobre la cadena.
7) Montar las separaciones del pesaje.
8) Aplicar aflojatodo sobre los patines durante la primera vuelta del calibrador.
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ATENCIÓN:
El sensor de pesaje es frágil a los golpes y presiones importantes. Es entonces

imperativo ir con cuidado con la célula de pesaje y el patín de deslizamiento durante el
funcionamiento de la máquina y sobre todo durante los procesos de limpieza.
Después de una limpieza básica o a fondo es imperativo hacer un test de peso.
Limpieza de las cadenas
Esta operación con una buena lubricación es fundamental para el buen funcionamiento de la
cadena. La lubricación puede ser totalmente ineficaz si las piezas no han sido limpiadas
perfectamente.
La limpieza sirve para eliminar cualquier depósito de suciedad que aparece después de una
utilización repetida y que se interpone entre el lubricante y las diferentes superficies.
Se tienen que utilizar disolventes a base de cloro o fluor y evitar los productos a base de
petróleo. El detergente debe dejar las superficies metálicas absolutamente secas para que el
lubricante se adhiera perfectamente: Esto es irrealizable con productos con base de petróleo
que dejan encima de las superficies una capa en la cual el lubricante no se agarra.
La limpieza de estas cadenas se hará siempre en frío aplicando el disolvente con un pincel.
3.3 - CALIBRADOR HIGHWAY
- Limpieza de biconos, sistema de limpieza. Comprobar que el agua cae sobre todas las líneas.
Pulverizar con limpiador PH neutro los biconos húmedos apto para entornos de manipulación
de alimentos. Comprobar con imagen de cámara que no capta la suciedad de biconos. El
tiempo de limpieza variará según lo sucios que estén los biconos.
En el modelo automático rellenar el depósito y verificar las salidas de aire, agua y jabón. En el
dos líneas la limpieza debe efectuarse de forma manual.
Periodicidad : Diario y a final de campaña.
- Limpieza con agua de las chapas deflectoras debajo de las cámaras.

Periodicidad : Diario.
- Limpiar los electroimanes con aire a presión en el calibrador 2 líneas monobloc sin línea de
tratamiento anterior al calibrador, cuando se utiliza en melocotón para eliminar polvo y hojas,
actuar cada salida.
- Limpiar el asiento de las correas con aire a presión.

Periodicidad : Semanal.
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- Limpiar con aire a presión el polvo de los motores para mejorar la refrigeración.
- Limpieza a fondo de sistema de iluminación, lámpara y espejos.

Periodicidad : Quincenal.
- Limpiar los electroimanes con un producto PH neutro para eliminar posibles residuos de cera
y verificar el desgaste de los patines.
Periodicidad : Mensual y al final de campaña.
- Limpiar los flaps (banderolas de acompañamiento en la salida del calibrador) y la zona de

descenso del flap.
Periodicidad : Mensual.
- Limpiar las hamacas (si las monta), con agua y jabón PH neutro de uso alimentario.
- Desengrasar las cadenas limpiar con aire a presión y volver a engrasar seguidamente.
Periodicidad : Final de campaña.
- Limpiar los expulsores con un producto PH neutro que no ataque los plásticos. Es
aconsejable utilizar agua con lavavajillas PH neutro.
- Limpiar las guías de las cadenas de biconos.

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Limpiar las barracas de chapa, con el fin de evitar los reflejos de las lámparas.
Verificar el buen funcionamiento del alumbrado interno.
Limpiar el polvo del interior del chásis.
Los conductos de soplado de los frutos tienen una posición muy específica. En el caso de que
exista un desfase entre el eje vertical y horizontal, la eyección del fruto corre el riesgo de no
producirse. Evitar toda manipulación de los conductos de soplado. Verificar así mismo que los
orificios de soplado no están taponados por la suciedad.
El aire que alimenta el calibrador debe ser limpio y seco, el compresor debe permitir una
alimentación normal de los conductos de soplado según las condiciones estipuladas por MAF
en el momento de diseño de la máquina.
Limpieza del filtro de aire comprimido
Consultar el manual del constructor del filtro regulador para el mantenimiento de éstos
(limpieza o cambio de los filtros).
Filtro MS6-LWS-1/2-U-V de la marca Festo. Número de producto 564870.
www.festo.com
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- Limpieza a fondo del sistema de iluminación y lámpara.

Periodicidad : Quincenal.
- Limpiar los electroimanes con alcohol o disolvente de uso eléctrico para eliminar posibles
residuos y verificar el desgaste de los patines.
- Limpiar las tazas y los soportes.

3.6 - CARROS DE TRANSPORTE DE BINS-PALETS

- Limpiar las guías de rodadura en el suelo.
3.7 BALSA TRATAMIENTO MTT CATARATAS
Limpieza general
- Limpieza del filtro de hojas:
- Vaciar de hojas y limpiar la suciedad acumulada en el filtro de rejillas de la balsa.

Quitar uno de los filtros dejando el otro en su lugar
- Limpiar el filtro
- Poner el filtro en su lugar y repetir la operación con el otro filtro
- Periodicidad: cada dos días de trabajo
- No poner en marcha la bomba sin ninguno de los filtros en su lugar, bajo riesgo de
provocar serios daños a la misma.
Periodicidad : Según la suciedad 1 o 2 veces diarias.

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- Limpiar el filtro del agua del equipo de duchas (según calidad del agua).
- Hacer circular el agua por las duchas de fungicida para evitar solidificaciones de producto.
- Limpiar los filtros de ventilación en todos los armarios eléctricos.

- Limpiar las boquillas de las duchas de pulverización (en caso de ser instaladas).
- Limpieza del filtro del circuito secundario:
- Cerrar las válvulas de corte

- Abrir la válvula inferior del filtro
- Desenroscar la carcasa inferior del filtro
- Desmontar el filtro y limpiarlo con agua a presión.
- Periodicidad: cuando el manómetro posterior marque una presión < 0,5 Kg/cm², o cada
dos días de trabajo.
- Limpiar las boquillas del sistema de duchas con un desincrustador de cal.

- Limpiar los rodillos y verificar su correcto funcionamiento.

- Limpieza y engrase de las cadenas del elevador de rodillos. Se recomienda para esta
operación el desengrasante "Fin Degreaser" de la marca Interflon. Con el tanque de la balsa
vacío aplicar el desengrasante a toda la cadena y dejar actuar durante cinco minutos. Repasar
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El siguiente esquema muestra las partes interiores del intercambiador de calor.
Limpieza parcial cada 6 meses de trabajo. Primero, el intercambiador de calor debe ser aislado
cerrando las válvulas de corte. Para llevar a cabo la limpieza, llenar el interior del
intercambiador de calor con un producto descalcificador compatible con el acero inoxidable.
Cerrar la válvula de corte inferior e introducir el producto a través de la válvula superior de la
carcasa del intercambiador de calor. Ver el esquema siguiente.
Dejar actuar el producto en el interior del intercambiador manteniendo abierta la válvula

superior.
Pasados 15 minutos, abrir la válvula inferior y vaciar el intercambiador. A continuación aclarar
el interior del intercambiador con abundante agua limpia, introduciéndola por la llave superior y
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manteniendo abierta la llave inferior. Posteriormente, cerrar la válvula inferior y llenar el

intercambiador con agua limpia. Esperar unos minutos y volver a aclarar abundantemente con
agua limpia.
Limpieza final de campaña. Aislar cerrando las llaves de corte. A continuación desmontar la
carcasa de manera que quede al descubierto el haz de tubos del circuito primario como se ve
en los siguientes esquemas:
Una vez desmontada la carcasa, se eliminarán los depósitos de cal y tierra con ayuda de un
desincrustante no agresivo con el acero inoxidable y agua a presión.
A continuación se volverá a montar la carcasa del intercambiador (esquema 4). Es muy

importante colocar una junta de estanqueidad nueva suministrada por RODA IBÉRICA entre la
carcasa y el haz de tubulares. Abrir las llaves de corte.
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Recomendaciones de mantenimiento de los componentes del circuito primario:
Los purgadores eliminan las burbujas de aire del circuito primario
- Debido a la calcificación, los purgadores pueden quedar inutilizados

- Si las burbujas de aire no son eliminadas, el rendimiento de la caldera disminuye
- Cambiar los purgadores del circuito primario una vez al año
- Comprobar que la presión, en frío, en el circuito primario es ≥ 1Kg/cm2
¡PRECAUCION!
Tener en cuenta las prescripciones de seguridad emitidas por el fabricante de los productos
químicos y el dispositivo de agua a presión.
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3.8 - MAQUINA CUBRES
LIMPIEZA DEL CONJUNTO DE VENTOSAS

En caso de fallo del vacío de succión y de que no se coja ningún cubre, las ventosas pueden
estar directamente en contacto con la cola. En este caso las ventosas se deben limpiar para
evitar la presencia de restos de cola. La cola es fácil de quitar cuando se enfría, no hace falta
ningún producto.
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TOPES LATERALES CAJAS

Los topes laterales para las cajas pueden ensuciarse con restos de cola, hay que evitar esto,
se deben impregnar con un spray de silicona todos los días (los topes laterales). Si ya hay
restos de cola se deben limpiar (una vez fria la cola se desprende fácilmente con una espatula),
ya que puede impedir el correcto paso de las cajas.
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3.9 - CEPILLADORA
General
- Limpiar la bandeja de recogida de agua.

- Desmontar los cepillos y efectuar una limpieza total de los cepillos y los donuts, cambiar si
procede.
Periodicidad : Fin de campaña.
Equipo de secado por resistencias y ventiladores centrífugos
- Comprobar que la admisión de aire en las turbinas no está obstruida.

Equipo de duchas
- Limpiar filtro del agua (según la calidad).

- Limpiar boquillas.
- Limpiar boquillas con desincrustador de cal.

Equipo fungicida
- Hacer circular el agua al final de la jornada de trabajo para impedir solidificaciones del
producto.
- Comprobar que los pulverizadores no estén obstruidos.

Equipo de procesado con ventiladores centrífugos
- Comprobar que la admisión de aire en las turbinas no esté obstruida.

Equipo de secado con generador diesel-aire
- Comprobar que la admisión de aire en las turbinas no esté obstruida.

- Limpieza de los filtros de gasoil.

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Equipo de secado con generador gas-aire

Equipo aplicador de detergente
- Hacer circular al final de la jornada para impedir solidificaciones del producto.

- Comprobar que los pulverizadores no estén obstruidos.

- Limpiar el deposito de jabón.

Sistema by-pass con transportador a lona
- Limpieza con agua jabonosa u otro producto que no ataque la constitución de la lona.
- Desmontar la lona y limpiar su parte inferior.

- Limpiar las poleas y los rodillos.

- Eliminar la grasa de las cadenas con aire a presión o un desengrasante no agresivo, según el
grado de impurezas sólidas que hayan retenido durante la campaña.
Equipo de aspiración de polvo
- Vaciar la tolva y el filtro de retención de polvo.

- Comprobar que la admisión de aire en el ventilador no está obstruida.

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3.10 - SPEED PACKER
3.10.1 SPEED PACKER V2 – V3 - V6
- Limpiar con agua caliente (máximo 40 ºC) las ventosas.

Periodicidad: semanal.
- Limpiar la central de aspiración. Desmontar el carter del motor y limpiar la suciedad y polvo.
3.10.2 SPEED PACKER V8
- Limpiar con agua caliente (máximo 40 ºC) las ventosas.

Periodicidad: semanal.
- Cambiar el filtro del sistema de aspiración.

Periodicidad: inicio de campaña.
3.11 - ELIMINADOR A MALLAS Y A VARILLAS
- Limpieza de las tolvas de recogida de frutos, hojas y restos en el interior del eliminador.
- Desmontar y limpiar las mallas o las varillas.

3.12 – DESPALETIZADOR DECALIGHT Y DGP
- Limpiar con aire a presión o con un cepillo exento de grasa, las zonas de tracción de la rueda
de desplazamiento lateral, con el fin de evitar deslizamiento.
3.13 – FLEJADORA FLA-300
- Limpiar las pistas de rodadura de las ruedas verticales y horizontales del carro del cabezal.
3.14 – LAVADORA DE CAJAS 2007 Y SECADORA DE CAJAS 2009

- Limpieza de la bandeja de recogida de residuos.
- Limpieza general del conjunto.

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- Limpiar los conductos de admisión de los ventiladores.

- Limpieza completa y exhaustiva del conjunto.

3.15 – ROBOT COLOCADOR DE CANTONERAS
- Limpiar las pistas de rodadura de las ruedas de los carros y brazos.

3.16 – DOSIFICADOR DE PALETS
- Limpiar las guías de rodadura de la barandilla y del pilar.

3.17 – TUNEL DE SECADO
- Limpieza de los rodillos después de cada utilización de cera. Para realizarlo, abrir la válvula
de paso de agua y poner en marcha el motor del cepillo de limpieza, manteniendo el generador
de calor en marcha.

- Limpieza de los filtros de combustible (por instalador autorizado).

- Limpiar el conducto de evacuación de gases (por instalador autorizado).


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RODA IBERICA SLU

PROCEDIMIENTO LIMPIEZA MAQUINAS

Solamente las personas habilitadas informadas de las prescripciones de

Este procedimiento es único y no será reemplazado.

1 – NORMAS DE SEGURIDAD EN MANTENIMIENTO .............................................................4

1 - NORMAS DE SEGURIDAD EN MANTENIMIENTO

RESUMEN DE LAS CONSIGNAS GENERALES DE SEGURIDAD

Solamente las personas habilitadas, informadas de las prescripciones de seguridad y

· El técnico debe estar al corriente de todos los procedimientos de intervención de la

· No entrar en el campo de actuación de la máquina, puede parecer parada cuando realmente

· El paso de las barandillas de seguridad y protecciones es peligroso y por lo tanto

· Asegurarse que la puesta en marcha es absolutamente imposible (máquina bloqueada) según

· En electricidad apertura del seccionador principal.

• Antes de cualquier intervención (montaje, mantenimiento o reparación), la energía de la

• Verificar a continuación la ausencia de energía eléctrica en la parte de la instalación sobre la

• Intervención en el variador de frecuencia: esperar la descarga de los condensadores (piloto

• Intervención en las alimentaciones estabilizadas 24 Vcc: esperar la descarga de los

Recordatorio del bloqueo

• Señalización en el lugar de la intervención.

• Verificación de ausencia de energía antes de la acción y la ejecución del trabajo.

· Accionar el botón de paro de emergencia por enclavamiento mecánico y si es posible

· Retirada, según el caso, de la llave del botón de mando « MARCHA ».

· En el pupitre o el armario de mando, poner un panel de advertencia señalando la intervención.

· Ejecutar la secuencia de arranque del ciclo de operaciones únicamente de la manera

· Advertir a los responsables de mantenimiento de toda eventual irregularidad en el

· No introducir las manos u otras extremidades alrededor o en el interior de los órganos

· Nunca abandonar el lugar de la instalación de la máquina dejándola sin vigilancia durante el

· Evitar cualquier intervención en la máquina si se llevan objetos personales que puedan

· Está formalmente prohibido al operador de la máquina el acceso al interior del armario

· Rebasar las barandillas y protecciones de seguridad de las pasarelas es peligroso y está

2 - RECOMENDACIONES GENERALES EN LA LIMPIEZA DE MAQUINAS

Es preferible hacer un mantenimiento regular correcto y no solo un gran mantenimiento al final

2.1 - LIMPIEZA DE CUADROS ELECTRICOS

- Inspección del estado de limpieza de los equipos eléctricos. Frecuencia: semestral.

- Limpieza con aire comprimido de los circuitos y equipos. Frecuencia: anual.

2.2 - LIMPIEZA DE FOTOCELULAS E INDUCTIVOS

Tener en cuenta las medidas de seguridad descritas en el punto 1.

Es necesario ser muy cuidadoso en la limpieza de estos componentes. No se deben mover de

2.3 - LIMPIEZA DE LONAS

A final de campaña es conveniente desmontar la lona para limpiar la parte inferior.

D.2.1.- Instrucciones de limpieza para bandas de transporte (Recomendaciones de limpieza

Con la cooperación de los principales proveedores de equipos y materiales de limpieza y

Procedimiento general de limpieza

1.- Quitar a mano los trozos o restos de producto.

• Evitar la contaminación por aerosol, recomendamos limpiar con un máximo de 20

• Nunca utilizar agentes de limpieza ácidos en combinación con agentes que

Agentes de limpieza aconsejados

- Agentes de limpieza alcalinos: Ultrafoam VF2; P3-topax 19.

Los agentes de limpieza mencionados son suministrados por:

• Nunca exceder de la concentración, temperatura y tiempo indicado en las propias

2.4 - LIMPIEZA DE COMPONENTES NEUMÁTICOS

Es necesario limpiar regularmente los filtros de escape de los cilindros neumáticos.

También hay que eliminar regularmente el agua acumulada en el regulador.

2.5 - LIMPIEZA DE CADENAS

Utilizar desengrasantes que estén en un rango de pH entre 5 y 9. Posteriormente aplicar aire

Se recomienda llevar a cabo esta limpieza al final de la campaña.

2.6 - LIMPIEZA DE RODILLOS DE ALUMINIO ANODIZADO

2.7 - LIMPIEZA DE COMPONENTES DE ACERO INOXIDABLE

3.1 - CALIBRADOR POMONE

Ver al final de este apartado el cuadro de frecuencia de limpieza.

Chapa de acero inoxidable - pre alineador

Para la alimentación en el agua:

Alimentación en el agua sin la separación para la limpieza del chasis sumergido