22/6/2016 336D2 L Excavator ZCT00001­UP (MACHINE) POWERED BY C9 Engine(SEBP6532 ­ 09) ­ Documentación

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Bienvenido: cr080sqro
Producto:  EXCAVATOR
Modelo:  336D2 L EXCAVATOR ZCT00551
Configuración: 336D2 L Excavator ZCT00001-UP (MACHINE) POWERED BY C9
Engine

Operación de Sistemas 
C9 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR9830-34 Fecha de publicación -01/08/2013 Fecha de actualización -14/11/2013

   
i04035599

Información General
SMCS ­ 1000

El Motor C9 es un motor de seis cilindros en línea. El motor tiene un orden de encendido de "1­5­3­6­2­4". La
rotación del motor es hacia la izquierda cuando se le observa desde el extremo del volante. El motor utiliza un
turbocompresor. El motor tiene un calibre de 112 mm (4,41 pulg) y una carrera de 149 mm (5,87 pulg). La
cilindrada es de 8,8 L (537 pulg3).

El Motor C9 utiliza el inyector unitario electrónico hidráulico (HEUI) para la inyección de combustible. El
HEUI elimina muchos de los componentes mecánicos que se utilizan en un sistema de bomba y tuberías. El
HEUI proporciona mayor control de la sincronización y mayor control de la mezcla de aire y combustible. El
avance de la sincronización se logra mediante un control preciso de la sincronización de los inyectores unitarios.
Las rpm del motor se controlan mediante el ajuste de la duración de la inyección. Se dispone de una rueda
especial de impulsos que proporciona información al Módulo de Control Electrónico (ECM) para detectar la
posición del cilindro y las rpm del motor.

El motor posee sistemas de diagnóstico incorporados a fin de asegurar que todos los componentes funcionen
correctamente. Se puede utilizar el Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar para leer el código numérico del
componente o de la condición de falla. Las fallas intermitentes se registran y se almacenan en la memoria.

Arranque del motor
El módulo de control del motor del motor proporcionará automáticamente la cantidad correcta de combustible
para arrancar el motor. No mantenga pisado el acelerador mientras se pone en marcha el motor. Si el motor no
arranca en veinte segundos, suelte el interruptor de arranque. Deje que el motor de arranque se enfríe durante
dos minutos antes de arrancarlo nuevamente.

ATENCION
El sistema de inyección automática de éter es el único sistema de fluido
de arranque recomendado. El uso excesivo de fluido de arranque
puede causar daños a los pistones y los anillos. Utilice el fluido de
arranque únicamente para los arranques en tiempo frío.

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Arranque en clima frío

El arranque del motor y la operación en clima frío dependen del tipo de combustible que se utilice, de la
viscosidad del aceite y de otros auxiliares de arranque optativos. Para obtener más información, consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, "Operación en clima frío" (Sección de operación).

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