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SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA Versión: 02

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN


Fecha: 30/09/2013
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
GUÍA DE APRENDIZAJE Código: F004-P006-
GFPI

ANEXO 7: Actividad de aprendizaje 7: Apropiar conceptos y procedimientos sobre la estructura, funcionamiento,


diagnóstico y análisis de fallas del sistema alimentación de combustible UIS-UPS en motores diesel

1. Analizar detenidamente los documentos de apoyo del sistema de inyección diésel , participar en las orientaciones dadas
por su instructor y realizar las siguientes actividades sobre los componentes estructurales y funcionamiento de los sistemas
de inyección diésel UIS-UPS.

La evolución de los motores Diésel de inyección directa ha venido de la mano del desarrollo de sistemas de inyección cada vez
más precisos y con presiones de inyección cada vez más elevadas. Los sistemas de inyección UnitInjectorSystemUIS (también
llamado unidad de bomba-inyector, PDE), y UnitPump System UPS (también llamado bomba-tubería-inyector, PLD), son hoy en
día los sistemas que permiten alcanzar las mayores presiones de inyección. El sistema bomba-inyector (UISUnit Inyector System)
de Bosch, se incorporó en el vehículo Volkswagen Pasa a finales de 1998 con una nueva generación de motores diésel de
inyección directa, que está teniendo una gran aceptación debido a las altas prestaciones que dan los motores alimentados con
este sistema de inyección.

UIS UPS

Los sistemas UIS y UPS son elementos que controlan el tiempo de inyección a
través de unas electroválvulas que tienen integradas. El momento de activación de
la electroválvula determina el comienzo la inyección así como el tiempo en que
esta activada la electroválvula determina el caudal de inyección. El momento y la
duración de la activación son determinadas por la unidad electrónica de control de
acuerdo con los campos característicos que tenga programados en su memoria. Y
teniendo en cuenta el estado de servicio actual del motor a través de los diferentes
sensores.

Como datos importantes la unidad de control tiene en cuenta:

- El ángulo del cigüeñal. - El nº de revoluciones del árbol de levas.

La posición del pedal del acelerador. - La presión de sobrealimentación.

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- La temperatura del aire de admisión, del líquido refrigerante y del combustible.

- La velocidad de marcha.

 Describa en detalle la función de los componentes estructurales y la circulación del combustible en baja y alta presión en
los sistemas de inyección diesel UIS –UPS.

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Componente Función
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2. Completar los siguientes cuadros con las características y propiedades de los sistemas de inyección diésel UIS-UPS.
Consultar sobre la aplicación, tipos y marcas de vehículos que usan estos sistemas. Apóyese en las tablas anexas.

Características y propiedades Sistema UIS Sistema UPS


Caudal de inyección por carrera

Presión máxima de inyección


Numero de cilindros del motor
Tipo de regulador

Variador de avance

Tipo de combustible
Revoluciones de trabajo del
motor
Rangos Torque

Potencia máxima por cilindro

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Campo de aplicación para los sistemas de inyección diesel


UPS: Unit Pump System. 
UIS:  Unit Inyector System. 

P=Turismos y vehículos industriales ligeros e= Electrónica


N= Vehículos industriales y autobuses MV= Electroválvula
O=Maquinarias y usos estacionarios DI= Inyección directa
S=Barcos / locomotoras
3. Complete el mapa mental con las diferencias de funcionamiento entre un sistema bomba inyector mecánico y uno
electrónico

Sistema bomba inyector mecánico Sistema bomba inyector electrónico

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Diferencias en el funcionamiento
Sistema bomba inyector mecánico
y electrónico

4. Complete el siguiente cuadro con las diferencias de funcionamiento principales entre los sistemas UIS UPS

Sistema UPS Sistema UIS

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FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO

5. Como complemento a las actividades anteriores, Realice los analices y consultas necesarias para apropiar los conceptos y
procedimientos sobre el funcionamiento de los sistemas de inyección diesel. UIS-UPS. Complete los siguientes cuadros.

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ASPIRACIÓN / CARRERA DE CARRERA


CARRERA PREVIA OBSERVACIONES
ADMISIÓN SUMINISTRO RESIDUAL

LEVA

EMBOLO DE
BOMBEO

RETORNO DE
COMBUSTIBLE

COMBUSTIBLE

SOLENOIDE

VÁLVULA AGUJA
TOBERA

OBSERVACIONES

6. Explique el funcionamiento de las electroválvulas mientras ocurre la inyección de combustible en los cilindros

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INICIO DE INYECCIÓN PREINYECCIÓN INYECCIÓN PRINCIPAL FINAL

INTENSIDAD DE BOBINA

APERTURA DE VÁLVULA

PRESIÓN DE INYECCIÓN

APERTURA DE AGUJA

7. Apropiar conceptos de las funciones adicionales de control y regulación que sirven para reducir las emisiones de gases de
escape y el consumo de combustible, o bien aumentan las la seguridad y el confort del vehículo.

Ejemplo de funciones adicionales son:


- Retroalimentación de los gases de escape (EGR). - Regulación de la presión de sobrealimentación.
- Desconexión del cilindro. - Regulación de la velocidad de marcha.

Otra función adicional lo forma el sistema CANBUS que hace posible el intercambio de datos entre los distintos sistemas
electrónicos del vehículo (ejemplo: ABS, el cambio electrónico, inmovilizador, etc.). Un conector de diagnóstico (OBD) permite
realizar a la hora de inspeccionar el vehículo, la evaluación de los datos del sistema almacenados y de la memoria de averías.
SENSORES ACTUADORES CONTROLADORES PROTOCOLOS COMUNICACION

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Explique cómo se genera los tipos Señal modulada en el ancho del pulso (PWM).

 Frecuencia fija
   Pulso de duración variable

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8. Realizar análisis de fallas en un motor diesel con sistemas de alimentación de UIS-UPS, tomando como referencia todo el
aprendizaje obtenido en estas actividades, las orientaciones dadas por su instructor, diligencie el cuadro adjunto.

Síntoma o Avería Causa ( componente Causa ( componente Causa ( componente Causa ( componente UPS
del motor diesel) UIS-UPS mecánico) UIS ELECTRONICO) ELECTRONICO)

1.Humo negro y
Consumo excesivo de
combustible

2.Inestabilidad del
motor en mínimas rpm

3. Pérdida de potencia

4.El motor no arranca

ELABORADO POR: Nombres y apellidos completos): ______ _____________________________

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