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ÍNDICE GENERAL
I. INTRODUCCIÓN.
II. OBJETIVOS.
II.1. OBJETIVO DEL LEVANTAMIENTO.
III. GENERRALIDADES.
III.1. UBICACIÓN.
III.1.1. UBICACIÓN POLÍTICA.
III.1.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA.
IV. TRABAJO DE CAMPO.
IV.1. PERSONAL.
IV.2. EQUIPOS TOPOGRAFICOS.
IV.3. HERRAMIENTAS Y MATERIAL DE LA ZONA.
V. TRABAJO DE GABINETE.
V.1. PERSONAL.
V.2. EQUIPOS DE GABINETE.
VI. HOJA DE PLANILLA DE METRADOS POR PROGRESIVA.
VII. CONCLUSIONES.
VIII. PANEL FOTOGRÁFICO.
I. INTRODUCCIÓN.
Es importante destacar, que la ejecución del presente trabajo permitirá obtener Bench Mark
o Puntos de Control en un número suficiente como para desarrollar trabajos de verificación
de cotas y tener cotas de referencia para los trabajos a realizarse.
II. OBJETIVOS.
Hacer los levantamientos topográficos que permitan desarrollar los estudios y diseños para la
estructura de captación, enrocado de dique y el revestimiento del canal La Florida.
III. GENERRALIDADES.
Para llegar al lugar del trabajo hay que hacer el siguiente recorrido 65.83 km.
MAYASCON
4.1 PERSONAL.
Un ingeniero responsable.
2 ayudantes o porta prisma.
Machetes.
Una comba.
2 pinceles número 20.
Esmalte rojo.
Thiner.
Clavos de 2 pulgadas.
Cemento
Yeso
También se utilizó las estructuras fijas para margar los BMs y algunas progresivas.
En esta etapa fueron obtenidos los datos generales de la zona a través de Google
earth, esto permitió la planificación de los trabajos y la ubicación espacial de la
red Geodésica tal como muestra la siguiente imagen
Levantamiento altimétrico.
Teniendo como base la red de control vertical (BM), se procedió a realizar el
levantamiento del perfil longitudinal del terreno siguiendo el trazo proyectado
identificando mediante la colocación de estacas cada 20 m., empleando el
método de la nivelación diferencial con nivel de ingeniero.
Los perfiles longitudinales del nivel del terreno y de la rasante del tramo del canal
proyectado han sido dibujados a escala horizontal de 1:2,000 y vertical de 1:200,
dichos planos se adjuntan conjuntamente con el trazo en planta. En ellos además
se señala la ubicación de las diversas obras de arte que conforman el tramo del
canal, las mismas que han sido dibujadas a escala 1:50.
V. TRABAJO DE GABINETE.
5.1 PERSONAL.
Un ingeniero responsable.
Un cadista.
CONCLUSIONES
Inicio de levantamiento
Estación y referencia 1
Porta prisma