g GENERALITAT VALENCIANA ‘CONSELLERIAD'INFRAESTRUCTURES | TRANSPORT NAV Paya ~JULIO 2010 NOMBRE Y APELLIDOS: NEF: FECHA: CONVOCATORIA: TITULACION y ASIGNATURA: + las operaciones numéricas deben realizarse a tinta o boligrafo y entregarse con la carta. Los resultados no justificados con dichas operaciones se consideran nulos. + El no completar correctamente ninguno de los dos ejercicios, conlleva la perdida de 2 PUNTOS + CALCULAR LA dm * Cada Ejercicio Vale 3,5 puntos Siendo las 1200 del dia_de la fecha observamos simulténeamente Da F2 C. Roche 341 Da F®C. Trafalgar 031 Da F® C. Punta de Gracia 095 . Situados damos rumbo a un punto P_ situado a 53,5 millas al sur verdadero de C. San Vicente( | = 37201:4 N L = 0082 59:7 W) en Ia costa portuguesa, teniendo en cuenta un viento del Sw que nos abate 10 grados desvio = 2 + Se pid 1, Situacién por Angulos Horizontales a 1200 2. Hora de llegada al punto P, navegando a V. maquina 10 nudos 3. Ra que pondremos desde las 1200 Navegamos al Ra 217 dm = 5®W (todo este ejercicio) desvio = - 2 velocidad 13 nudos a HRB = 1900 simulténeamente, se obtiene marcacién del F2 de Pta Europa 088 y marcacién del F de Pta Almina 344. Una vez situados damos Ra necesario para seguir el R Verdadero 250 al rumbo de aguja que resulta desvio -32 velocidad de maquinas 13 nudos. A HRB 2100 se obtiene F® de |, Tarifa Da 008 distancia con el radar 1,8° millas. A partir de esta situacién, teniendo en cuenta la corriente que se deduce se da Ra necesario para entrar en el puerto de Tanger. Al Ra.que resulta desvio +2 velocidad de maquinas 13 nudos 1. Situacién a HRB 1900 2. Raa partir de las 1900 3. Situacién a las 2100 4. Rumbo e th de la corriente 5. Ra al puerto de Tanger Las preguntas con * deberan indicarse las operaciones aritméticas para que las respuestas puedan considerarse validas. Las res| se escribirdn a tinta o boligrafo. Valor d pregunta 0,75 punto: ‘Ta 969 6.6000 [poder dads hs ee Comunidad Vl Db ALICANTE 2008 20091.- Breve descripcién de la aguja de un yate 2.- Causas de las mareas 4 Problemas que pueden causar los filtros de un radar