INDICE

OBJETIVO.................................................................................................................................2

DESARROLLO MATEMÁTICO...........................................................................................2

1. ELABORAR ISOMÉTRICO INDICANDO EL TIPO DE VÁLVULA Y ACCESORIOS QUE

DEBERÍAN INSTALARSE.............................................................................................................3

2. EL MATERIAL, LA CEDULA Y EL DIÁMETRO DE LA TUBERÍA............................................4

3. LAS CONEXIONES ENTRE LAS TUBERÍAS SON POR MEDIO DE BRIDAS Y SE DESEA
CONOCERLAS LIBRAS COMO ESPECIFICACIÓN DE ESTAS..........................................................6

4. UTILIZAR CATÁLOGOS DE PROVEEDORES PARA SELECCIONAR LA BOMBA, IMPRIMIR Y

REPORTAR LA CURVA CARACTERÍSTICA...................................................................................6

5. CUÁL ES EL NPSH REQUERIDO POR LA BOMBA Y CUÁL DEBERÍA SER LA ALTURA PARA
QUE NPSH SEA UN 20% MAYOR QUE EL REQUERIDO..............................................................7
6. LAS PÉRDIDAS POR FRICCIÓN TANTO EN LA SUCCIÓN COMO EN LA DESCARGA DE LA
BOMBA. EN PIES.......................................................................................................................8
7. LA CARGA DESARROLLADA POR LA BOMBA..................................................................10
8. LA POTENCIA AL FRENO.................................................................................................11
9. LA CARGA DE SUCCIÓN POSITIVA..................................................................................11
10. TDH...............................................................................................................................12

BIBLIOGRAFÍA.....................................................................................................................12
OBJETIVO
Realizar el diseño completo de un sistema de flujo, para un determinado compuesto a cierta
temperatura y con una tubería ya establecida, a partir de esos datos. El objetivo es buscar en el
mercado la bomba, tubería y el tipo de accesorios necesarios para tener el rendimiento
necesario para que correcto funcionamiento del flujo.

Desarrollo Matemático
Se desea bombear metanol del tanque 1 que se encuentra a 100ºF y presión atmosférica, al
tanque 2 el cual se encuentra a una presión de 40 psig. Se desean bombear 200 Gpm.

Se desea determinar lo siguiente:

1. Elaborar isométrico indicando el tipo de válvula y accesorios que deberían instalarse.

2. El material, la cedula y el diámetro de la tubería.
3. Las conexiones entre las tuberías es por medio de bridas y se desea conocer.
4. Utilizar catálogos de proveedores para seleccionar la bomba, imprimir y reportar la
curva característica.
5. Cuál es el NPSH requerido por la bomba y cual debería der la altura para que NPSH
sea un 20% mayor que el requerido.
6. Las pérdidas por fricción tanto en la succión como en la descarga de la bomba. En pies.
7. La carga desarrollada por la bomba.
8. La potencial freno.
9. La carga de succión positiva.
10. TDH.

1
1. Elaborar isométrico indicando el tipo de válvula y accesorios que
deberían instalarse.

2
 2. El material, la cedula y el diámetro de la tubería.

ACERO INOXIDABLE 316 DE 3.5”

El acero inoxidable tiene una propiedad única: se autor repara. Debido a los elementos de
aleación del acero inoxidable, se forma una fina capa pasiva transparente sobre la superficie.
Incluso si la superficie de acero inoxidable fuese dañada o dañada de algún otro modo, esta
capa pasiva de unos átomos de espesor se recompone instantáneamente por acción del oxígeno
del aire o del agua. Esto explica porque el acero inoxidable no requiere ningún recubrimiento
u otra protección a la corrosión para mantenerse limpio y brillante incluso tras decenios de
uso.

El tubo y los tubos de acero inoxidable 316 son el tubo principal de la industria del petróleo y
la química, la medicina, los alimentos, el tratamiento de aguas residuales, el tubo de la caldera
y el intercambiador de calor. Se produce mediante laminación en caliente y estirado en frío. La
superficie brillante es la mayor ventaja y se usa principalmente en edificios, elevadores,
pasamanos, equipos de precisión, etc.

Especificación de tuberías y tubos de acero inoxidable 316

Normas: ASTM A312, A213, A249, A269, A358, A409, A554

Diámetro exterior: 6.00 mm OD hasta 914.4 mm OD, Tamaños hasta 24 "NB disponibles

Ex-stock, OD Tamaño Tubos de acero disponibles Ex-stock

Rango de espesor: 0,3 mm - 50 mm, SCH 5, SCH 10, SCH 40, SCH 80, SCH 80S, SCH 160,
SCH XXS, SCH XS

Forma: Tubos redondos / tubos SS 316, Tubos redondos / tubos SS 316, Tubos redondos /
tubos SS 316, Tubos redondos SS 316, Forma SS 316 "U", Bobinas secas Pan SS 316, Tubos
hidráulicos SS 316

Longitud: sola aleatoria, doble aleatoria y longitud requerida

End: extremo liso, extremo biselado, tenso

ACABADO: Sin costura, soldada, cepillada, en escabeche, solución recocida y en escabeche

hasta O.D. 219.1 mm, grano pulido 120 - 600, pulido espejo

3
Fluido: Metanol a 100 ºF

ft
Velocidad recomendada: 7
s

ft 3
Usando la tabla B-11b @200gpm Q= 0.4456
s

lb
𝛍= 3.10x10-4
ft s

lb
ρ= 48.31
ft 3

Material de la tubería: acero inoxidable 316L

Cedula: 40

Diámetro de la tubería: 3.4152 in

Q4
D=
√ Vπ

ft3
D=

√ ( 0.4456
s )
(4 )

( 7 fts ) ( π )
D =0.2846 ft =3.4152 in

4
 3. Las conexiones entre las tuberías son por medio de bridas y se desea
conocerlas libras como especificación de estas.

Usando una tabla de libraje de la empresa SUNNY STEEL y tomando en cuenta las presiones
de la tubería se decido que las bridas tendrán un libraje clase 150 ANSI

4. Utilizar catálogos de proveedores para seleccionar la bomba, imprimir y

reportar la curva característica.

CARACTERISTICAS
 Bomba centrífuga de construcción monobloque fabricada en hierro fundido.
 Diámetro de Succión de 3” y descarga de 3”
 Impulsor cerrado balanceado dinámicamente.
 Su diseño permite altas eficiencias. Fabricado en hierro fundido.
 Temperatura máxima de operación 70°C
 La eficiencia es del 65 %
 Motores trifásicos TEFC

APLICACIONES
 Bombeo a grandes alturas y distancias.
 En la industria
 Equipos de riego
 Industria química y petroquímica
 Equipos de trabajo pesado y continuos

5
 Equipos contra incendio, sistemas industriales
 Sistemas hidroneumáticos integrados

No MODELO HP VOLTAJE AMPERAJE FASES DIA. IMP. ∅ SUCC. ∅ DESC.

1 4361-3-7.5-2 7.5 220/440 25.3/12.6 3 4.875” 3.5” 3.5”
2 4361-3-10-2 10.0 220/440 31.7/15.85 3 5.125” 3.5” 3.5”
3 4361-3-15-2 15.0 220/440 46.1/23.05 3 5.500” 3.5” 3.5”

5. Cuál es el NPSH requerido por la bomba y cuál debería ser la altura

para que NPSH sea un 20% mayor que el requerido.
E . E. S= PBar - ( col. fricci ó n + Pvap ) - CSPN req
lb f - ft lb - ft lb - ft
E . E. S= 43 . 7989 - ( 0 . 0885+ 13 .65 ) f -7.2 f
lb m lb m lbm
lb f - ft
E . E. S= ρgh = 22. 8604
lb m
h = 22. 86 ft

6
6. Las pérdidas por fricción tanto en la succión como en la descarga de la
bomba. En pies.
L=416.885 ft

ρ =48.31 lb / ft3
μ=3.215 lb / ft *s

ft3
Q=0.4456
s
D=3.5=88.9mm

D int =85.9 mm=0.285 ft

Accesorios usando la figura 6.5 long requerida

4 codos de 90°= 10 ft (7) = 70 ft

5 válvulas de control= 2 ft (5) = 10ft

1 válvula globo= 100 ft

1 válvula check= 23 ft

2 codo T= 20ft (2) = 40ft

Lreq =243 ft

L= Lt+Lreq =173.885 ft+243 ft =416.885 ft

Cálculo de numero de Reynolds

lb
v=6.50 ft /s ρ=48.31 lb /ft 3 μ=3.10 x 10−4 ∗s
ft
ft lb
6.50 ∗48.31 3 ∗0.285 ft
s ft
ℜ= =288,691.20
−4 lb
3.10 x 10 ∗s
ft
Perdidas por fricción en la succión

v2 L
hf =
2g[F + ∑ Kc+ Kc
D ]
1.325
F= 2
D 5.74
[ (
−ln ⁡ +
3.7 ϵ ℜ )]
7
 1.325
F= 2
=0.0185

[ ( −ln ⁡
5.35 x 10−4
3.7
+
5.74
288,6910.9 )]
ft 2
(6.50)
s 13.12 ft
hf =
ft
2(32 )
0.0185 [
0.285 ft
+∑ 0.9+0.2 =1.28 ft ]
s
Perdidas por fricción en la descarga

1.325
F= 2
=0.0185

[ )]
−4
5.35 x 10 5.74
−ln ⁡ ( 3.7
+
288,6910.9

ft 2
(6.50)
s 160.761 ft
hf =
ft
2(32 )
0.0185 [0.285 ft
+ ∑ 2.7+0.6+10.0 =15.66 ft ]
s
Perdidas por fricción global

64
φ= =2.2169 x 10−4
288,691.20

L=173.88+243=416.88 ft

lb ft 2
∆ P=
−4
(2.2169 x 10 )(48.31
ft 3
) 6.50 (
s )
( 416.88 ft)
=10.277 lbf /ft 2
lbm−ft
2(0.285 ft)(32.2 2
)
lbf −s

lbf
10.277
ft 2 lbf −ft
hf = =0.2127
lb lb
48.31 3
ft

8
7. La carga desarrollada por la bomba.
Pb - P a g ` ` V́ b2 - V́ a 2
Ƞ Wp = + ( Zb - Za ) + + Hf
ρ gc 2 gc

Como el diámetro es el mismo en toda la tubería la velocidad de descarga será igual a la

velocidad de entrada por lo que la formula quedaría:

P b - Pa g
+ ( Z`b - Z`a ) + Hf
ρ gc
Wp =
Ƞ

Sustituyendo

Ƞ= .65 tomando en cuenta la bomba elegida del catalogo

ft
g=32.16
s2

lbf-ft
gc=32.16
lbm

Z`b - Z`a =114.82 ft (tomando en cuenta las distancias de las tuberías)

lbf-ft
H f =0.2127
lbm

2
lbf lbf-ft
Pa=1 atm = 14.69 2 = 0.2897
ft lbm

lbf 2 lbf-ft
Pb=40psig = 40 2 = 0.2897
ft lbm

lbf −ft 32.16 ft

(0.2897−0.2827)
lbm s2
+ ( 114.82 ft ) +0.2127 lbf-ft
48.31 lbf-ft lbm
32.16
lbm
Wp =
.65
lbf −ft
W p=191.71
lbm

9
8. La potencia al freno.
P B = ṁ W p

Se sabe que: ṁ = Vρ
˙ y que V̇=v*A

π (0.2846ft)2 2
A= =0.0636 ft
4

ft 2 ft3
Por lo que V̇=6.49 * 0.0636 ft =6.4127
s s

ft 3 ˙ lb lbm
Sustituyendo nos queda que ˙ m = 6.4127 * 48.31 3 = 19.94
s ft s

Sustituyendo en la fórmula de potencia al freno

lbm lbf-ft
P B =19.94 *191.71
s lbm

lbf-ft
3822.69
s
PB = =50.96 cv
kgf -m
s
75
cv
P B =50.96 cv

9. La carga de succión positiva.

CSPN= Pbar - ( E.E.S+coef . friccion+Pvap )

CALCULO DE Pvapor

3638.27
16.5785-
(37+273.15)+239.50
P= e

lbf-ft
P=31.6 Kpa =31600 Pa=13.65
lbm

10
Cálculo de E.E.S

ft ( ft2 m 2 kgf -m lbf-ft

(
P= 32.15
s )
2
3.28 ft ) =105.48
s 2
=9.7990
s 2
=1
kgm
=3.280
lbm

lbf-ft lbf-ft lbf-ft lbf-ft

CSPN=(43.7989 -3.280 -0.0885 -13.65 )
lbm lbm lbm lbm

lbf-ft
26.7804
lbm ft
CSPN=
32.2 l
bf- ft
2
( )
s2
lbm - s

CSPN=26.7804 ft

10. TDH.
TDH= Hv-Hf

Hv=114.81 ft

Hf=16.92 ft

TDH=114.81ft-16.92ft

TDH=97 ft

Bibliografía

Flujo de fluidos en volúmenes y accesorios y tuberías. CRANE, Clemente Reza García, Cap 1
pag (1-7) Apéndice (A-46)

McCabe, W., Smith J. and Harriot, P.. (2004). Operaciones unitarias en ingeniería química,
México: Mc Graw HIll

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