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CAPÍTULO VII

EMPLEO DE VEHÍCULOS MECANIZADOS Y BLINDADOS EN EL COMBATE EN


LOCALIDADES.

SECCIÓN I

CONCEPTOS GENERALES

7.001. Consideraciones sobre los vehículos mecanizados y blindados

a. Los blindados y mecanizados son una plataforma móvil que posee un sistema de adquis i-
ción de blancos, sistemas de navegación, sistemas de comunicaciones multibanda, siste-
mas de fuego livianos (Amet(s)), pesados (Cñ Pr) conformando en un todo un sistema de
armas como también de comando.

b. Como plataforma de adquisición de blancos , podrá detectar, identificar, localizar, seguir,


señalar y destruir blancos con sus armas o dirigir a otras agencias de fuego.

c. El empleo coordinado de fracciones desembarcadas y de los vehículos mecanizados y blin-


dados en una zona urbanizada estará condicionado por la modalidad de las operaciones
que se encuentren desarrollando los escalones superiores.

d. Normalmente, el uso efectivo de los medios mecanizados y blindados será el empleo en


masa, trabajando en secciones, subunidades y regimientos, com binando movilidad, protec-
ción y poder de fuego para mantener la iniciativa y permitir el éxito de la propia tropa.

e. No obstante, en el combate en localidades , el empleo será, generalmente, en forma des-


centralizada. Los vehículos se verán canalizados y, por ello, el empleo en masa de los
mismos no será factible de lograr. Sin embargo, la potencia de fuego, movilidad y la protec-
ción blindada será necesaria, es por ello que la norma será el empleo de vehículos por dú-
os, avanzando por las avenidas de aproximación, con la seguridad cercana de la infantería
desembarcada.

f. Por lo general emplearán las diferentes posiciones de desenfilada que ofrecerá el terreno
urbano para protegerse de la acción de los fuegos antitanque del enemigo, avanzando por
saltos de posición a posición a fin de poder apoyar a la infantería desembarcada.

7.002. Limitaciones para el combate en zonas urbanizadas

a. Generalmente, cuando se encuentren operando sin el apoyo directo de la infantería desem-


barcada, serán vulnerables a las fracciones antitanque del enemigo que utilicen armas lige-
ras y medianas. Debido a la abundancia de cubiertas y encubrimiento dentro de una locali-
dad, los apuntadores de cañón de los vehículos verán limitada su capacidad de identifica-
ción de estas amenazas, a menos que los jefes de vehículo se encuentren con la escotilla
abierta, o bien teniendo personal a pie que dirija sus fuegos.

b. La tripulación de los vehículos tendrá poca visibilidad perimétrica a través de los episcopios,
y serán fácilmente neutralizados por el humo o el polvo (incluso el de sus propias armas du-
rante algunos segundos), al menos que posean sistemas de mira térmicos.

c. Los vehículos de combate, dependiendo de su tipo, se verán limitados para elevar o bajar
sus cañones lo suficiente para adquirir los blancos que se encuentren cercanos al vehículo
u ocultos en los pisos superiores de edificios altos.

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d. Los vehículos mecanizados y blindados producirán ruidos característicos mientras se des-
plazan presentando claros indicadores de blanco, por lo tanto, las probabilidades de mover-
se por una localidad sin ser detectados serán mínimas.

e. Debido al largo del cañón de los tanques, la rotación de las torres se verá afectada si su re-
corrido se encuentra obstruido por objetos duros (postes, paredes, etc.).

f. El fuego de los cañones podrá producir daños colaterales indeseables o afectar la estructu-
ra de algunos de los edificios, con la probabilidad de causar derrumbes o de violar las re-
glas de empeñamiento en forma involuntaria.

g. Obstáculos improvisados, calles angostas y callejones o grandes amontonamientos de es-


combros podrán bloquear o canalizar los m ovimientos de los vehículos.

Figura 283. El tanque en localidades .

7.003. Capacidades de los blindados y mecanizados en el combate en zonas urbani-


zadas

a. Las fracciones blindadas podrán concentrar un gran volumen de fuego.

b. Contarán con protección contra minas antipersonal, fragmentos y disparos de armas lige-
ras.

c. Cuando las calles no se encuentren bloqueadas, dispondrán de una excelente movilidad.

d. Proyectarán un efecto psicológico positivo en la propia tropa y negativo en el enemigo.

e. Patrullas montadas en vehículos blindados podrán recorrer grandes áreas de un área urba-
na y concentrarse rápidamente ante una necesidad.

f. Capacidad de generación de humo.

g. Con sus armas de largo alcance, los vehículos podrán efectuar el aislamiento lejano, dejan-
do el cercano y asalto a la infantería.

h. Debido a los aumentos de los sistemas de puntería y precisión de su fuego, en ocasiones ,


podrá ocupar un rol a modo de tirador especial pesado batiendo blancos con un efecto letal
sobre un objetivo.

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i. El poder de fuego, el blindaje y la movilidad podrán utilizarse para asegurar los trenes cuan-
do realicen abastecimientos y para proteger la evacuación bajo fuego de heridos .

7.004. Empleo

a. Los blindados y mecanizados se integrarán en las acciones urbanas con la infantería cum-
pliendo tareas tales como:

1) Brindar apoyo de fuego.

2) Aislar el objetivo con fuegos directos impidiendo que el enemigo se retire, se refuer-
ce o contraataque.

3) Neutralizar posiciones enemigas con munición explosiva o de armas automáticas pa-


ra permitir que la infantería maniobre y destruya al enemigo dentro de los edificios.

4) Destruir obstáculos con sus fuegos.

5) Cegar al enemigo con la utilización de los fumígenos.

6) Atacar por el fuego a los blancos referidos por la infantería.

7) Bloquear caminos.

8) Neutralizar o destruir posiciones de tiradores especiales enemigas identificadas.

9) Efectuar aperturas de brecha balística en los edificios para que la infantería pueda
ingresar y conquistarlos .

10) Facilitar el movimiento de la infantería, de ser necesario actuando como cubierta du-
rante el movimiento.

Figura 284. Aislar el objetivo con fuegos directos .

b. El combate en localidades , normalmente, se desarrollará en posiciones preparadas dentro


de edificios. Estas posiciones estarán protegidas por minas, obstáculos y trampas caza bo-
bos. Por ende, los puentes, pasajes y edificios deberán ser reconocidos antes de ser utili-
zados. Fracciones de exploración deberán determinar las capacidades portantes de los mis-

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mos , a fin de asegurarse de que los vehículos propios puedan transitar y combatir sobre
ellos.

Figura 285. Ejecución del tiro para abrir un boquete.

7.005. Consideraciones técnicas para el empleo

Cada tipo de vehículos presentará sus características particulares. Entre los as pectos im -
portantes para ser evaluados se considerarán:

a. Características técnicas de los vehículos.

b. El largo del cañón. Principalmente comprobar que el mismo pueda girar libre de obstáculos
(ancho de la calle, etc.).

c. El ancho del vehículo, a fin de evitar quedar atascado entre las paredes de una calle.

d. Largo del vehículo. Principalmente atendiendo a la necesidad de adoptar cubierta en las


boca-calles o esquinas.

e. Radio de giro. Se deberá tener en cuenta, principalmente, que el ancho de la calle lo perm i-
ta en relación con el radio de giro de los vehículos (giro a los 360º sobre su eje o con movi-
miento).

f. El ángulo de elevación y depresión del cañón. Para adquirir y batir blancos en altura o hacia
el suelo. Teniendo en cuenta la relación distancia al edificio con respecto a la altura del
blanco, se podrá determinar que cuanto más cercano a la edificación menor será la altura a
la que podrá disparar el arma principal o ametralladora coaxial. Por ejemplo:

1) VCI TAM: su cañón dispondrá de + 60 grados y –11 grados.

2) VCI M-113: su ametralladora podrá batir blancos + 60 grados y –11 grados.

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Pared
Pared

2 metros

16 16

Angulo
ÁnguloMuerto
muerto

Figura 286. Ángulo muerto frontal del Cñ 20 mm.

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El tanque no puede ver

El tanque no puede ver

Figura 287. Ángulo muerto frontal del tanque.

7.006. Empleo de la munición de tanque en el combate en localidades

a. En todos los casos cuando los tanques disparen en cercanías de la infantería utilizarán mu-
nición explosiva, a fin de evitar bajas propias por heridas producidas por el sabotaje descar-
table de la munición flecha.

b. Proyectiles HEAT.

1) Los efectos buscados dentro del combate en localidades indican que el tipo de mu-
nición utilizada en mayor cantidad será la explosiva carga hueca (HEAT).

2) La distancia aproximada en la que se armará la espoleta del proyectil será de aproxi-


madamente 20 mts. Por ende, si se adquieren blancos a menor distancia, perderá la
mayor parte de su efectividad.

c. Proyectiles flecha.

1) Si bien los proyectiles flecha (sabot) podrán utilizarse contra edificios , los mismos
tendrán poco efecto sobre los objetivos, ya que operarán como si fuesen un gran
dardo y solo atravesarían la construcción.

2) Además los sabots producirán una zona peligrosa para la infantería propia que se
desplace delante del vehículo. Este tipo de munición será reservada principalmente
para ser utilizada en el rol antitanque, deberá tenerse en cuenta su rol antipersonal,
ya que disparada a muy corta distancia contra tropa enemiga desembarcada tendrá
efectos mortales .

7.007. Empleo de fumígenos

a. Los fumígenos de los vehículos podrán utilizarse para encubrir a la infantería que deba mo-
verse por áreas abiertas o que recupera a algún herido o al propio VC.

b. El uso de humo deberá ser coordinado, ya que podrá afectar los sectores de observación
de otras fracciones.

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c. Las granadas del tanque crearán una densa cortina de humo en instantes, pero podrán ser
peligrosas , ya que en su lanzamiento producirá fragmentos incandes centes que serán peli-
grosos para la infantería que se encuentre en cercanías del tanque.

d. Se tendrá especial consideración respecto a la autorización necesaria para el empleo del


humo y a las coordinaciones previas al lanzamiento del mismo.

Fumígenos

Figura 288. Empleo del humo

7.008. Preparación del vehículo para el combate en localidades

a. Será conveniente colocar bolsas de arena en los conectores externos de las antenas y ele-
mentos ópticos para protegerlos. También sobre la torre en general, dado que el blindaje en
la parte superior del tanque es menor.

b. Deberá contarse con munición adicional para la ametralladora coaxial dentro de la torre.

c. Se removerán todos los elementos inflamables (redes, mochilas, etc.) ya que podrán en-
cenderse con arm as incendiarias del enem igo.

d. Se cargarán rollos de alambre de púas para crear obstáculos antipersonal de circunstancia


y puntos de reunión de prisioneros de guerra.

e. Se colocarán artificios que impidan a las amenazas subirse a los tanques .

f. Será conveniente almacenar gran cantidad de agua en los vehículos , tanto para consumo
del personal como para la lucha contraincendios.

g. Se amarrarán las antenas, de manera tal que no se enganchen en cables u otros obstácu-
los.

h. Será conveniente instalar en los estrobos traseros el cable de acero, ante la eventualidad
de tener que ser remolcado durante el combate para ponerlo fuera de la línea de fuego.

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i. Debido al mayor consumo de munición, será conveniente cargar un porcentaje superior
munición HEAT que proyectiles flecha.

j. Se instalarán deflectores de calor en el escape, a fin de permitir que la tropa desembarcada


no se vea afectada por los mismos.

k. La ametralladora coaxial posee el mismo ángulo de elevación y depresión que el armamen-


to principal, en consecuencia, el uso del armamento de torre y granadas de mano por parte
del jefe de vehículo y cargador será frecuentemente requerido para la defensa cercana. Se-
rá conveniente disponer de gran cantidad de munición para armamento individual y grana-
das.

Figura 289. Empleo de bolsa de arena para proteger al apuntador y tripulación del vehículo.

SECCIÓN II

ORGANIZACIÓN PARA EL COMBATE

7.009. Organización para el combate de un equipo de combate fuerte en infantería

Existen cuatro formas de organizar para el combate un equipo de combate fuerte en infan-
tería:

a. La sección de tanque como elemento de maniobra.

En esta forma el jefe de la Sec Tan será el responsable de maniobrar sus tanques de
acuerdo con la intención del jefe del EC. Con esta organización una de las misiones que
podrán asignársele a los tanques será la de apoyar por el fuego el movimiento del resto del
EC. Esta será la forma más difícil de maniobrar los tanques en coordinación con la infante-
ría desembarcada. Sin embargo, el jefe de sección podrá optar por maniobrar su sección
por parejas vehiculares para ejecutar la operación.

b. Parejas de tanques bajo el control de un jefe de sección de infantería.

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En esta técnica la Sec Tan se dividirá en parejas de tanques , las cuales serán puestas bajo
el control de los jefes de sección de infantería, quienes los emplearán de acuerdo con la in-
tención del jefe del equipo de combate. Esta técnica será muy efectiva para mantener la
misma proporción de progreso entre los tanques y la infantería. Permitirá la ejecución de
fuegos pesados y precisos que contribuirán al cumplimiento de la misión de la Sec. A su
vez brindará a la misma de protección antitanque en su zona de la acción. Sin embargo, a
los jefes de sección se les agregará la responsabilidad de maniobrar con los vehículos. Por
lo general, la falta de experiencia en el trabajo con este material y su focalización en la ma-
niobra de su sección podrán afectar esta técnica.

Normalmente, esta modalidad será la más adecuada cuando el contacto con el enemigo
sea muy probable y se requiera un apoyo continuo para asegurar el movimiento y la con-
quista de los edificios. Para que sea factible las secciones deberán operar a caballo de las
calles , a fin de permitirle a los vehículos el libre desplazamiento.

Figura 290. Vista de un VCTP en posición en una esquina.

c. Parejas de tanques bajo el control del J EC y bajo el control de un jefe de sección de infan-
tería.

La Sec Tan se dividirá en dos parejas de tanques una de las cuales será puesta bajo el
control de uno de los jefes de sección de infantería y otra quedará bajo el control directo del
J EC. De esta manera, el J EC mantendrá una pareja de tanques para utilizar en el momen-
to y lugar crítico que él crea conveniente. Esta técnica permitirá mantener una de las pare-
jas en reserva, mientras la otra brinda apoyo cercano al combate de la sección más crítica.
La desventaja de esta técnica será que la disponibilidad de tanques que tendrá en forma
inmediata el J EC será solo la mitad. Requerirá un detallado planeamiento y ensayos entre
las secciones de infantería y la pareja de tanques.

d. Grupos de tiradores bajo el control del jefe de Sec Tan.

En esta técnica el J EC tendrá la opción de poner a uno o más grupos de tiradores bajo el
control del/ los J Sec Tan. También podrá mantener el control centralizado de todos los tan-
ques o podrá asignar alguna pareja de tanques a una sección de infantería. Esto perm itirá
mantener un cuarto elemento de maniobra y al J Sec Tan participar en el combate. Será
adecuada cuando se requieran reservas móviles que necesiten la protección de la infante-
ría. Esta técnica requerirá de un detallado planeamiento, ensayos y coordinaciones entre
los grupos de tiradores y la sección/ pareja de tanques.

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7.010. Principios para respetar en combate de un equipo infantería-blindados

Ninguna de las técnicas descriptas en los puntos anteriores será mejor o peor que otra. La
organización para el combate deberá adecuarse a la misión impuesta. Sin importar qué tipo de
organización se utilice, los principios que se detallan a continuación deberán tenerse en cuenta:

a. Trabajo en parejas.

Si bien los tanques podrán operar infracciones puras de tanques o apoyando a un elemento
de infantería, normalmente, deberá preverse su empleo que será por parejas sobre una
misma calle. Esto permitirá la ejecución de la técnica de movimiento de avance por saltos.
Teniendo en cuenta la orgánica actual de tres tanques por sección, será conveniente orga-
nizar para el combate al escuadrón a fin de que la misma opere por parejas.

b. Control.

Si los tanques fueran utilizados para apoyar el ataque de las secciones en forma directa
como parte del plan de maniobra, el jefe de la fracción más adelantada deberá tener el con-
trol de los mismos.

Si los tanques están bajo el control directo del J EC, el deberá encontrarse en la posición
más adelantada posible para maniobrar en forma efectiva los tanques en apoyo a las frac-
ciones de infantería.

Deberán establecerse múltiples medidas de coordinación y control, a fin de que la conduc-


ción de la operación sea precisa mediante un control permanente y detallado.

c. Empleo coordinado.

Los vehículos necesitarán de la protección de la infantería. Por ninguna razón deberán de-
jarse los mismos expuestos a ataques cercanos. En localidades los blindados y mecaniza-
dos permanecerán estáticos por períodos relativamente largos, lo cual incrementará el peli-
gro de las armas antitanque enemigas, que podrán maniobrar relativamente libres hacia po-
siciones de tiro más ventajosas. Es por ello que será necesario desplegar infantería desem-
barcada a fin de crear una seguridad cercana que impida las acciones del enemigo. Dicha
seguridad no deberá necesariamente encontrarse pegada al vehículo, sino que, por lo ge-
neral, lo hará desde posiciones a cubierto controlando los sectores más peligrosos desde
donde el enemigo pueda afectar al blindado o mecanizado.

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Figura 291. Infantería protege el movimiento del tanque.

d. Apoyo mutuo.

Los tanques y la infantería trabajarán juntos para complementar su poder de combate. La


infantería será los ojos y oídos de este equipo. Localizarán e identificarán blancos para ser
destruidos por los tanques. La infantería maniobrará por rutas a cubierto mientras que los
tanques aferrarán y neutralizan con sus fuegos al enemigo.

Los tanques efectuarán fuego pesado y continuo contra las resistencias enemigas.

e. Movimientos.

Normalmente, la infantería será la que encabece los movimientos mientras que los tanques
deberán proveer apoyo de fuego directo. Si la infantería toma contacto o descubre al ene-
migo, los tanques podrán responder al fuego para aferrarlo y neutralizarlo permitiendo a la
infantería organizarse para tal situación. Después de un pequeño reconocimiento, el jefe de
fracción de infantería desembarcada asignará los blancos que batirá el tanque o VCI y, de
ser necesario, los movimientos para un cambio de posición.

f. Coordinación.

La coordinación entre los jefes de infantería y los de los vehículos de combate deberá ser
permanente y continua. En ocasiones , el jefe de tanque deberá desmontar, acompañar al
jefe de fracción de tiradores hasta donde los blancos o la ruta fueran mejor observados. Las
señales para apertura, desplazamiento y alto el fuego deberán ser conocidas y ensayadas
por todos los participantes. Una de las principales barreras para el comando y coordinación
en el combate en localidades será el intenso ruido ambiental. La comunicación verbal podrá
ser complementada por un sistema simple de señales.

g. Comunicaciones.

Podrán emplearse los siguientes tipos de comunicación.

1) Señales. Podrán desarrollarse dentro de los PON o ser coordinadas durante el pla-
neamiento. Servirán, principalmente, para comunicaciones simples (apertura / cese
de fuego).

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2) Alámbricas. Los vehículos pertenecientes a la línea TAM y SK 105 disponen de un
dispositivo en el cual podrá adaptarse un teléfono de campaña para comunicarse
con la tripulación. En los otros vehículos podrán colgarse uno fuera del vehículo para
ser usado por los elementos de comando o de adquisición de blancos.

3) Radioeléctricas. Son las más flexibles , ya que permitirán a las tropas a pie coordinar
sus acciones desde las posiciones a cubierto sin tener que acercarse al vehículo.
Los intercomunicadores serán una muy buena opción, por que por su corto alcance
contribuirán con las normas de seguridad en las comunicaciones .

Conexión para teléfono


de campaña

Figura 292. Lugar en el VC donde hay conexión para el teléfono.

h. Apoyo de fuego directo.

Los blindados y mecanizados serán de gran ayuda para contribuir en el aislamiento del ob-
jetivo. Mientras que la infantería asalta el objetivo, los vehículos brindarán el apoyo de fue-
go directo desde sus posiciones iniciales. De ser posible, efectuarán cambios de posición
hacia sectores donde permitan efectuar fuego sobre posibles refuerzos o tropas del enem i-
go que se replieguen desde el objetivo. Sin embargo, las tripulaciones de los vehículos de-
berán permanecer alertas ya que debido a los múltiples ángulos muertos, fuerzas enemigas
podrán moverse desde los flancos y la retaguardia y efectuar fuego sobre ellos . Para ello
deberá emplearse una pequeña fracción de infantería como seguridad cercana, pero siem-
pre fuera del campo de tiro del VC y evitando se batido por rebotes que se produzcan sobre
este.

252
Seguridad local a los
vehículos a los 360º

Figura 293. Seguridad local de personal de infantería.

i. Seguridad cercana de los vehículos.

Normalmente, será integrada por un equipo de fuego (4/5 hombres). Marchará sobre el ve-
hículo, desembarcando en cuanto se produzcan altos de más de 5 min. Por lo general, la
seguridad será emplazada a fin de controlar las posibles avenidas de aproximación y pro-
bables posiciones de tiro antitanque enemigas. De ser factible, alguno de sus integrantes
deberán ocupar posiciones elevadas , a fin de disponer de un campo de visión más amplio.

j. Otras consideraciones para el empleo de los tanques a nivel subunidad:

1) Durante el planeamiento deberá ponerse el énfasis en seleccionar terrenos que


perm itan los movimientos de los tanques en áreas despejadas, ello contribuirá con la
seguridad de los mismos. Las áreas despejadas permitirán al blindado adquirir blan-
cos lejanos y le reducirá su vulnerabilidad a las amenazas cercanas.

2) Los vehículos blindados y mecanizados podrán acarrear abastecimientos de agua,


municiones, racionamiento y otras necesidades para el combate en localidades.
C4

Figura 294. Seguridad local de personal de infantería.

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SECCIÓN III

POSICIONES DE TIRO PARA VEHÍ CULOS MECANIZADOS Y BLINDADOS

7.011. Posiciones para vehículos mecanizados y blindados

1
Las posiciones de combate serán una herramienta esencial en el combate dentro de una
localidad. Dichas posiciones serán seleccionadas y modificadas para obtener la mejor observa-
ción, campo de tiro, cubierta y encubrimiento posible manteniendo la capacidad del vehículo de
efectuar cambios de posición.

a. Desenfilada de casco.

La posición de desenfilada de casco brindará la cubierta y permitirá efectuar los fuegos ne-
cesarios. Desde estas posiciones los vehículos estará protegidos y mantendrán su capaci-
dad para maniobrar. Si los edificios colapsan por el tiro de los cañones, los daños al vehícu-
lo y la tripulación serán mínimos.

b. Desenfilada de torre.

Esta posición mantendrá al vehículo a cubierto hasta tanto tenga que moverse como para la
adquisición de blancos. Como la tripulación del vehículo no podrá observar la aproximación
del enemigo, será conveniente que uno de sus miembros o personal de infantería establez-
ca un puesto observatorio en un edificio adyacente para informar acerca de la situación. El
observador adquirirá los blancos y ordenará al vehículo que adopte la posición de tiro. Des-
pués de disparar los vehículos se desplazarán hacia una posición de cambio. Por lo gene-
ral, será conveniente que la detección de dichos blancos la realice el J Tan o el apuntador.

Figura 295. Posición de tiro: desenfilada de torre.

c. Posiciones de acecho.

Esta posición mantendrá el vehiculo totalmente a cubierto detrás de una esquina u otro obs-
táculo. El vehiculo se asomará a la esquina, intentando exponerse lo menos posible, ejecu-
tará el disparo y luego retornará a la cubierta. Deberá tenerse en cuenta que la repetición
continua del mismo patrón podrá incrementar las probabilidades de recibir fuego antitanque
enemigo, será por ello conveniente ejecutar cambios de posición en forma frecuente.

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Figura 296. Posición de tiro: desenfilada de casco

Figura 297. Ocupación de posiciones de acecho utilizando observadores .

Figura 298. Posición de tiro: desde una esquina.

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d. Desenfilada dentro de edificios.

Esta posición ocultará a los vehículos dentro de los edificios. Deberán tenerse en cuenta
que las características de los edificios a fin de que su techo no colapse sobre el vehículo y
produzca daños.

Figura 299. Desenfilada dentro de un edificio.

7.012. Infantería sobre los tanques

En algunas ocasiones los tanques podrán montar sobre su exterior a tropas de infantería.
Generalmente, esto se efectuará solo cuando el contacto con el enemigo sea poco probable y
sea necesaria una mayor velocidad de marcha.

La cantidad de personal que se llevará en un tanque dependerá del tipo de vehículo. Será
mayor en el caso de la línea TAM y menor en los SK-105 y AMX-13 donde la capacidad de
transporte se reducirá considerablemente. (Se deberá considerar, además, que la efectividad
del tiro del tanque debido a la naturaleza basculante de las torres se verá afectada por exceso
de carga sobre la misma).

a. Procedimientos, precauciones y consideraciones para el transporte de infantería.

1) El personal de infantería deberá conocer y practicar los procedimientos de embarque


y desembarque del vehículo.

2) El personal deberá informar al jefe de tanque antes de embarcar o desembarcar de-


biendo seguir sus órdenes.

3) Las secciones de infantería serán divididas en grupos de tiradores en forma similar a


como si embarcasen en helicópteros. Con el jefe de la sección de infantería en el
tanque del jefe de la sección tanques y los encargados de sección en los suyos res-
pectivos.

4) Los jefes de fracción se colocarán cerca de la escotilla del jefe de tanque para man-
tener una comunicación más estrecha e impartir las órdenes a su fracción.

5) Cando sea posible, el personal de infantería embarcará y desembarcará por el frente


izquierdo del tanque (donde se encuentra el conductor), a fin de que este los tenga
en cuenta al realizar los movimiento del vehículo.

6) Por ninguna causa, el personal de infantería deberá colocarse delante de los lanza
fumígenos ni delante de la ametralladora coaxial (en caso de que la tuviera).

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7) El personal montado siempre deberá tener tres puntos de apoyo cuando esté sobre
el vehículo y deberán tener cuidado con objetos del terreno que se encuentren col-
gados a esa altura (ramas de los árboles , cables, etc.).

8) El personal de infantería deberá utilizar protección ocular.

Figura 300. Sector de embarque y desembarque de la infantería.

9) El equipo llevado será solamente el correaje individual y alguna mochila de asalto,


debiéndose transportar las mochilas por otros medios.

10) Los infantes deberán observar en todas direcciones durante el movimiento. De esta
manera podrán identificar blancos y posibles situaciones peligrosas antes que la tri-
pulación de los vehículos.

11) No deberán dormir sobre el vehículo en movimiento, la caída desde un tanque po-
dría ser fatal.

12) No deberán permanecer cerca de un vehículo cuando esté en movimiento o cuando


se encuentre girando, ya que estos disponen de un radio de giro bastante corto.

13) El personal de infantería deberá ejecutar las siguientes acciones al tomar contacto
con el enemigo:

a) Esperar a que el vehículo se detenga.

b) A la orden del J Tan, desembarcar inmediatamente un equipo a cada lado del


tanque. No deberán desplazarse hacia delante del tanque, ya que esto interferirá
con los movimientos de la torre, podrá obstaculizar la visión del conductor e im-
posibilitará el fuego del arma principal.

c) Deberán desplazarse al menos a 5 metros del vehículo. No deberán dirigirse


hacia el frente del mismo.

d) No deberán cruzar delante del vehículo a menos que le sea ordenado y autoriza-
do por el J Tan, la sobrepresión ejercida por el fuego del cañón podrá herir se-
riamente al personal desembarcado.

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PELIGRO
La sobre presión del fuego de un tanque podrá matar a una persona que se encuen-
tre dentro de un ángulo de 90° partiendo del centro del cañón hasta los 10 m de dis-
tancia.
Desde la boca del cañón hasta los 300 m en un frente de 50 metros , el personal
desembarcado deberá tener en cuenta los sabots descartables, que utiliza la muni-
ción flecha, que podrán producir graves heridas e incluso hasta la muerte.

b. Consideraciones adicionales.

1) Para los blindados.

a) Utilizará el cañón de su arma para reducir los obstáculos y destruir resistencias


de enemigas por lo cual debe aprestar sus municiones según el empleo previsto.

b) Deberá conocer cómo la infantería asaltará los edificios, cómo marcarán los edi-
ficios conquistados, el plan para la evacuación de las bajas, los procedimientos
de comunicaciones, los criterios para apertura de fuego del cañón, los procedi-
mientos de comunicación con el personal desembarcado (principalmente las se-
ñales para la apertura del fuego en relación con la ubicación de la propia tropa y
su s eguridad).

c) Si los dispusiera, utilizará sus medios de visiones nocturnas y térmicas para com-
plementar a los de la infantería.

d) Deberá conocer cómo la fracción de infantería le referirá los blancos a fin de as e-


gurar un inequívoco sistema común.

2) Para la infantería.

a) Brindará información en tiempo real.

b) Efectuará los reconocimientos e indicará los blancos que batirá el cañón del ve-
hículo.

3) Para la seguridad cercana al tanque.

a) El personal de la tripulación deberá ensayar los procedimientos de embarque y


desembarque con el personal de infantería designado como seguridad cercana.

b) Con el vehículo detenido el personal de infantería deberá distribuir y asignar a


cada hombre una posición y un sector de observación y fuego. Las mismas de-
berán encontrarse lo suficientemente apartadas para brindar tiempo a la reacción
del resto del personal, pero manteniendo contacto visual con el vehículo, a fin de
recibir las órdenes.

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SECCIÓN IV

PROCEDIMIENTOS DE EMPLEOS PARA EL COMBATE DE INFANTERÍ A MECA-


NIZADA EN LOCALIDADES

7.013. Conceptos generales

La mayoría de los aspectos relacionados con los tanques tendrán aplicación en los proce-
dimientos que emplearán los mecanizados.

Una sección mecanizada podrá brindarse su propia protección cercana cuando opere en
una localidad, para lo cual deberá asignarse esta misión particular a alguno de los grupos.

7.014. Desplazamientos de mecanizados en localidades

Si las calles fueran lo suficientemente anchas, los vehículos podrán acompañar el movi-
miento de las tropas desplazándose lo más cerca de la pared posible, siendo su sector de ob-
servación y fuego la vereda contraria a la que se encuentra.

Por lo general, efectuará el avance por saltos alternados o sucesivos dependiendo del tipo
de cubiertas. Será importante tener en cuenta esperar que la infantería desembarcada haya
despejado el sector antes de que avancen los vehículos. Generalmente, los VC ocuparán pos i-
ciones en las esquinas y bocacalles y desde allí apoyarán el combate de la tropa a pie. No
existirá una distancia impuesta, pero, en líneas generales , será de aproximadamente 1 cuadra,
establecida por las existencias o no de cubiertas.

Será importante la coordinación e instrucción para la referencia de blancos que deban ser
batidos por los vehículos, buscando la mayor precisión y la seguridad de la propia tropa.

Figura 301. Apoyo de los vehículos a la vereda de enfrente y delante de la infantería.

259
Figura 302. Dirección de observación y fuego.

7.015. Probables tareas que desarrollarán los vehículos mecanizados en localidades

a. Apoyo.

La tarea más común que recibirán los vehículos m ecanizados será la de apoyo de fuego.

Las actividades consistirán en:

1) Neutralizar emplazamientos enemigos en el objetivo y sus adyacencias, esto lo efec-


tuará con el arma principal (Cñ o 12,7mm) y sus armas secundarias (Amet MAG).

2) Aperturas de brecha en paredes (de poco espesor) que se encuentren en el camino


al objetivo.

3) Evacuar bajas, prisioneros y civiles no-combatientes.

4) Efectuar el reabastecimiento de munición y e xplosivos.

Figura 303. Apoyo de fuego del VC a la maniobra de la tropa desembarcada.

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b. Reserva.

Debido a su velocidad de desplazamiento podrá, junto con sus tropas, ejecutar cambios de po-
sición y atacar el objetivo desde diferentes direcciones. Además contribuirá con el aislamiento
del mismo. Deberá tenerse en cuenta que, al ejecutar dichos desplazamientos , los vehículos
podrán ingresar en una zona peligrosa con probables amenazas antitanque. Es por ello que la
infantería desembarcada deberá moverse previamente despejando aquellos probables lugares
de emboscada.

7.016. Consideraciones especiales para el empleo del sistema de armas de los VC

a. El cañón de 20 mm del VCI TAM será el arma de mayor eficacia que dispondrá la infantería
en el combate en localidades , ya que a través de su sistema de miras ópticas podrá efec-
tuar el fuego preciso y continuo sobre el enemigo. Las ametralladoras de torre y TPA-1 se-
rán utilizadas para neutralizar aquellos blancos que, por su importancia, no justifiquen el
fuego del Cñ o por que los mismos se encuentren en un ángulo muerto con respecto al ve-
hículo.

La munición explosiva del Cñ de 20 mm dispone de una espoleta que se activará una vez
que el proyectil abandone el cañón y haya recorrido entre 10 a 13 metros y explotará al
hacer contacto con algún objeto. Si el proyectil chocará contra algo antes de los 10 m, no
detonará y su efecto se verá ampliamente reducido. Deberá tenerse en cuenta que la muni-
ción con la que contará en forma inmediata será de 175 proyectiles , luego de lo cual deberá
recargar con la reserva de 1000 disparos provenientes del compartimiento de tropa, neces i-
tando para esta actividad de algunos minutos.

La mayoría de la munición con la que cuenta el Cñ de 20 mm será incendiaria.

b. La Amet 12,7 de los VCI M113 dispondrá de la gran desventaja por cuanto su apuntador se
encontrará por demás expuesto al efecto de las armas del enemigo. Existen algunas medi-
das para disminuir esta desventaja, como la de colocación de escudos de acero alrededor
de la torre, bolsas de arena, etc., pero deberá tenerse en cuenta no obstruir el normal des-
plazamiento del arma y el tiro.

7.017. Uso de los mecanizados para aislar un edificio

Para aislar un objetivo, los vehículos deberán ocupar posiciones desde donde con sus ar-
mas principales y secundarias puedan neutralizar a las tropas enemigas en el edificio objetivo y
en sus adyacencias.

Será conveniente colocar a los vehículos separados , a fin de que sus fuegos puedan alcan-
zar las distintas caras del edificio y sus adyacencias. Por lo general, no todos los vehículos
adoptarán las posiciones , ya que los espacios existentes limitarán el lugar de maniobra neces a-
rio.

Generalmente, las posiciones para ocupar no deberán ser estáticas, sino por el contrario,
se efectuarán una serie de disparos para luego cambiar de posición. Esto deberá ser coordina-
do con los otros vehículos y el personal desembarcado, a fin de sacar el mejor provecho al
efecto de los fuegos.

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Fuegos de neutralización

Figura 304. Fuego de neutralización de los VC.

Los fuegos de los vehículos deberán ser complementados con fuegos indirectos de la Ca y
el RI (Mor 81mm y 120mm).

Desplazar fuego y asaltar

Figura 305. Desplazamiento de los Fgo(s) para el asalto de la tropa a pie.

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Figura 306. Empleo de los fuegos de los VC para aislar los edificios .

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