Natividad Mejía

Metroplús: ¿culpa de quién?

El bus articulado recorre las vías, un peatón camina tranquilamente por el corredor
del Metroplús, el pito del carro lo alerta y su reacción es correr hasta el otro lado
de la vía. Escenas como estas son comunes en los recorridos del sistema masivo
desde la Universidad de Medellín hasta el parque de Aranjuez. A pesar de las
campañas realizadas por la empresa Metro que opera Metroplús, las infracciones
en las vías son constantes por parte de peatones y conductores.

Desde la Secretaria de Tránsito se ha logrado recuperar el corredor exclusivo,

para esto se ha dispuesto de 20 agentes de tránsito, “ellos están haciendo
controles permanentes por lo largo del corredor logrando que ningún vehículo
diferente al sistema ingrese. Para los conductores que infrinjan la norma la
sanción es de 15 salarios mínimos”. Dijo El auxiliar de Policía Carlos Bertel*

Los sitios de mayores faltas a las vías son el sector de Manrique la 45, el parque
de Aranjuez y la Plaza Minorista en donde Bertel afirma que “siguen entrando al
sistema motos y ocasionalmente vehículos, lo que hace que el sistema funcione
más lento y se aumente la probabilidad de accidentes” explica.

Por otra parte Mario Vásquez conductor de uno de los articulados de Metroplús
cuenta que diariamente pasa un informe al Coordinador del sistema, en donde la
constante es la imprudencia de conductores en especial de motocicletas y
peatones. Esta situación ha hecho que la velocidad de los buses no llegué a la al
ideal que es de 16 kilómetros, actualmente está en 14.

Carlos Bertel* afirma que aunque los usuarios aplican la cultura Metro son muchos
los infractores “el Metro se mantiene haciendo campañas pero como acá hay
mucho indigente que cultura van a tener”, agregó refiriéndose a la parte de la
Minorista.

Nombre cambiado ya que la fuente afirma no estar autorizado por la empresa

Metro para dar declaraciones*.