Mantenimiento para cosechadora Don Roque RV 150 E(250HP)

Mantenimiento preventivo para maquina cosechadora y cabezal maicero. Los lubricantes a

utilizarse serán los especificados por el fabricante.

 Sistemas: _Sistema motor y mecanico

_Sistema de cabezal, transporte y almacenamiento (sistema de cosecha)
_Sistema eléctrico
_Sistema de Carrocería

1.Sistema de Motor y mecanico:

A) Diariamente antes de comenzar la labor de deberá verificar el nivel de aceite, la cosechadora
debe estar en posición nivelada, saque la varilla de aceite límpiela (con trapo limpio) y vuelva a
medir, deberá medir entre MAX. y MIN.

B) Sustituya el aceite y filtro(s) de aceite del cárter del motor en las primeras 100hs de servicio y
luego cada 250hs.

OBS: Es obligatorio el uso de aceite Multiviscoso SAE 15W 40, classificación APICF o superior

C) Sustituya el filtro de combustible con un periodo de 250hs de servicio por uno del mismo tipo y
calidad.

D) Limpieza del tubo-respiro del cárter, En el interior del tubo se pueden acumular aceite y polvo,
que perjudican la ventilación del cárter.

E) Tubería de aire filtrado y manguera del eyector : Inspeccione estos componentes cada 10 hs de
uso en cuanto a orificios, desecamiento y ajuste de las abrazaderas.

F) Carcaza plástica de alojamiento de los elementos filtrantes: Inspecciónela diariamente en

cuanto a daños como grietas.

G) Limpieza externa del radiador y tela rotativa. En el caso de utilizar agua no lo haga con el motor
caliente para evitar el choque térmico. Además, no utilice exceso de presión, que puede doblar las
aletas. Esta acción se deberá realizar cada 10 hs de uso.

H) Diariamente antes de iniciar la labor inspeccione el nivel del agua del radiador.

I) Sustitución del agua y limpieza del sistema, Con el motor en temperatura normal de
funcionamiento y máquina nivelada.

J) Ajuste de la tensión de las correas del motor: 1 - Correa accionadora general 2 - Correa de
accionamiento del ventilador 3 - Correa de accionamiento de la tela rotativa
K) Verificación del nivel del aceite de los reductores y caja de cambios. Completar en caso de ser
necesario

L) Cambio de aceite de diferencial trasero luego de las 750hs de uso y medición de la misma antes
de cada campaña.

M) Cada 250hs Verifique la holgura del pedal del embrague de la transmisión y regule si es
necesario.

N) Verifique el funcionamiento del freno de estacionamiento cada 250Hs de servicio.

Ñ) Verifique el estado y la tensión de las correas del ventilador y alternador luego de las primeras
20 horas de uso y luego cada 250hs de uso.

O) Revisión mecánica del alternador luego de las 1000hs de uso.

P) Revisión mecánica del motor de arranque luego de las 1000hs de uso.

Q) Enfriamiento. Desagote totalmente el agua del radiador y del bloque del motor. Llene el
radiador con agua limpia + Anticongelante (si necesario) + Inhibidor de corrosión.

R) Verificación y regulación del curso libre del pedal. El pedal del embrague debe presentar un
curso inicial libre de 20 mm.se deberá corroborar antes de cada campaña y a la mitad de la misma.

S) Verificar el nivel de fluido del sistema de frenos antes de cada labor.

T) Regulación del curso libre de los pedales de freno, Los pedales deben tener un curso inicial libre
de 20 a 25 mm.

U) Verificación de aceite de la caja de tracción trasera, completar de ser necesario. Luego de las
750hs de uso cambiarlo.

2. Sistema cabezal , transporte y almacenamiento:

A) Cada 100hs de servicio verifique el ajuste de las cadenas de los elevadores de granos y retrilla

B) Siempre que sea necesario verifique la alineación de las ruedas dentadas de accionamiento de
los elevadores de granos, retrilla y de las cribas.

C) Diariamente revise el funcionamiento de, ventilador, sacapajas y cilindro.

D) Sustitución de Correa de accionamiento del cilindro batidor.

E) Correa de la trilla, ajuste de penetración en la polea vareadora del cilindro.

F) Sustitución de Correa Cuadriplex de accionamiento de la trilla

G) Cambio de rodamientos y lubricación de los mismos.

H) Revisión del Sin Fin cada 50 hs de uso.

I) Lubricación y cambio (de ser necesario) de cadenas de cabezal antes de cada campaña.

J) Tensión de los dedos del cabezal

K) Sustitución Correa de accionamiento del canal de alimentación antes de cada campaña

L) Cambio de correa de la bomba hidráulica, bomba principal y bomba de molinete

M) Alienación de las ruedas dentadas, para el buen desempeño y durabilidad de las cadenas y
ruedas dentadas, es fundamental que las ruedas dentadas estén alineadas.

N) Mantenimiento (lubricación y tencion) de las cadenas de accionamiento de los

caracoles/sinfines: tanto de la retrilla y de la nivelación de granos de la tolva.

Ñ) Revisión de zaranda y limpieza de la misma antes de comenzar la labor.

Utilizar lubricantes de acuerdo lo especificado por el fabricante.

3.Sistema eléctrico: Antes de llevar a cabo cualquier servicio de mantenimiento en el sistema

eléctrico de la máquina, apague la llave de seguridad de la batería. Nunca ponga inversamente los
cables de la batería pues esto provoca inmediata destrucción de los diodos del alternador (ver
modo correcto en batería)

A) Ajuste de la tensión y sustitución de las correas del ventilador. El alternador se acciona por la
correa Poli-V , con sistema de accionamiento automático. De esta manera, no es necesario
ajustarlo, apenas realice el cambio de correa cuando sea necesario.

B) Mantenimiento de la batería: Verificar nivel de la solución electrolítica, limpieza de terminales,

recarga de la batería(cuando se necesario).

C) Sustitución de fusibles, relés y diodos. Se realizara este cambio a rotura o por sulfatación o
corrosión en las conexiones.

D) Verificación de funcionamiento de faros delanteros, guiños y luces del tablero.

E) Mantenimiento del aire acondicionado: inspeccionar correa de compresor y ajustar de ser

necesario, limpieza de filtros y condensador, verifique la carga de refrigerante.

4. Sistema de Carrocería:
A) Limpieza de Maquina, al limpiar la máquina se puede usar agua, aire comprimido o aspiradores
del tipo industrial. Para facilitar la limpieza, ponga en funcionamiento el mecanismo separador con
el ventilador en máxima rotación y con las tapas de los elevadores retiradas. Después de la
limpieza, engrase todas las clavijas de grasa y lubrique: horquillas, clavijas, enganches. . Durante la
campaña se mantendrá limpia y al final de la misma se deberá hacer una limpieza profunda a cada
parte

B) Limpieza de cabezal, al limpiar el cabezal se puede usar agua, aire comprimido o aspiradores
del tipo industrial. Durante la campaña se mantendrá limpio y al final de la misma se deberá hacer
una limpieza profunda a cada parte.

C) Limpieza de motor (cuidadosamente) y chasis. . Durante la campaña se mantendrá limpio y al

final de la misma se deberá hacer una limpieza profunda a cada parte.

D) Neumáticos, llene los neumáticos con las presiones recomendadas e inspeccione las válvulas
antes de comenzar la labor durante la campaña, fuera de campaña se recomienda sacar los
neumáticos para que no soporten el peso de la maquina durante los meses que no es utilizada.

E) Inspección visual de fisuras

F) Lubricación de rodamiento, con frecuencia correspondiente a cada tipo y uso.

G) Limpieza de cabina al término de cada labor durante la campaña y al finalizar la misma limpieza
profunda de la misma.