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TRANSPORTE

AÉREO
«ACTIVIDAD ENCAMINADA AL
DESPLAZAMIENTO DE LAS PERSONAS O
COSAS POR EL ESPACIO AÉREO»
DERECHO AERONAUTICO
O CODIGO AERONÁUTICO ARGENTINO (LEY

17285)

O CONVENCION DE CHICAGO 1944

O CONVENCIÓN DE PARIS 1919

O LEY 26102 SEGURIDAD AEROPORTUARIA


¿Qué abarca el espacio aéreo?
ARTICULO 1° C. A. – ESTE CÓDIGO RIGE LA AERONÁUTICA CIVIL EN EL TERRITORIO DE
LA REPÚBLICA ARGENTINA, SUS AGUAS JURISDICCIONALES Y EL ESPACIO AÉREO QUE
LOS CUBRE

O PRINCIPIOS GENERALES: ARTICULO 2° C. A. – Si una cuestión no


estuviese prevista en este código, se resolverá por los principios generales
del derecho aeronáutico y por los usos y costumbres de la actividad aérea;
PRINCIPIOS DEL DERECHO INTERNACIONAL
O CONVENCIÓN DE PARIS 1919: «SOBERANÍA DE LOS ESTADOS EN
RELACIÓN AL CIELO QUE LO CUBRE.» «RECONOCIMIENTO A LAS
AUTORIDADES DEL PAIS DE EXAMINAR AERONAVES A SU LLEGADA
Y PARTIDA»
O CONVENCIÓN DE CHICAGO 1944: « TODO ESTADO TIENE SOBERANÍA
PLENA Y EXCLUSIVA EN SU ESPACIO AÉREO»»LIBERTAD DE LA
AVIACIÓN COMERCIAL»
O CONVENCIÓN DE VARSOVIA DE 1929: RESPONSABILIDAD
CONTRACTUAL DEL TRANSPORTADOR Y LIMITACIONES A LA
RESPONSABILIDAD
CONTRATOS
EL CODIGO AERONÁUTICO NO HA DISPUESTO UNA
REGULACIÓN DE LOS CONTRATOS SINO QUE DEJO LIBRADO A
LA AUTONOMÍA DE LAS PARTES SU TIPIFICACIÓN.-

SIN EMBARGO HAY ALGUNAS DIRECTIVAS DE LAS CUALES NO PUEDEN


APARTARSE SO PENA DE PRODUCIR NULIDAD:
ART. 68: «EL CONTRATO DEBERA CONSTAR POR ESCRITO Y SER INSCRIPTO
EN EL REGISTRO NACIONAL DE AERONAVES»
ART. 51: «LOS ACTOS Y CONTRATOS MENCIONADOS EN EL ARTÍCULO 45,
REALIZADOS EN EL EXTRANJERO Y DESTINADOS A PRODUCIR EFECTOS
EN LA REPÚBLICA, DEBERÁN SER HECHOS POR ESCRITURA PÚBLICA O
ANTE LA AUTORIDAD CONSULAR ARGENTINA.»
ART. 50: «LA TRANSFERENCIA DE DOMINIO DE LAS AERONAVES, ASÍ
COMO TODO ACTO JURÍDICO RELACIONADO CON LAS MISMAS PREVISTO
EN EL ARTÍCULO 45, NO PRODUCIRÁN EFECTOS CONTRA TERCEROS SI NO
VAN SEGUIDOS DE LA INSCRIPCIÓN EN EL REGISTRO NACIONAL DE
AERONAVES.
CONTRATO DE TRANSPORTE AEREO: CONTRATO EN VIRTUD DEL CUAL UNA
PARTE SE OBLIGA , POR UN PRECIO, A CONDUCIR DE UN LUGAR A OTRO,
POR VÍA AÉREA, PASAJEROS O CARGAS AJENAS Y A ENTREGAR A ESTAS
ÚLTIMAS A LAS PERSONAS QUE VAYAN DIRIGIDAS

ELEMENTOS:
O PRESTACIÓN POR EL TRAMPORTISTA

O EL PAGO DE UN PRECIO

O EL TRANSPORTE DEBE HACERSE PR

AERONAVE Y POR EL AIRE


LEY DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA 26102

O ARTICULO 1º — La seguridad aeroportuaria debe ser


resguardada y garantizada por el Estado nacional a través de
las instituciones públicas y organismos de carácter policial, de
seguridad, regulación y/o supervisión, con competencia en la
materia o en algunos aspectos parciales de la misma.
O "Seguridad Aeroportuaria" a las acciones tendientes a
resguardar y garantizar la seguridad interior en el ámbito
jurisdiccional aeroportuario, a través de la prevención,
conjuración e investigación de los delitos e infracciones que
no estén previstos en el Código Aeronáutico.ART 3.-
O Art. 7 – El Sistema de Seguridad Aeroportuaria estará a

cargo del Ministerio del Interior a través de la Secretaría de


Seguridad Interior.

O El Secretario de Seguridad Interior será responsable de:

O La elaboración, formulación, implementación y evaluación de

las políticas y las estrategias de seguridad aeroportuaria.

O La dirección superior y la administración general de la Policía

de Seguridad Aeroportuaria.

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