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3.

PROPUESTA TECNICA DEL DISEÑO DEL POLIDUCTO


3.1. ASPECTOS GENERALES SOBRE EMPRESA TRANSPORTADORA
(YPFB LOGISTICA)

YPFB Logística S.A. se constituye como empresa jurídica el 03 de marzo de 2011 mediante
testimonio 335/2011 en aplicación de los Decretos Supremos 29542 y 29554 de 1 y 8 de mayo de
2008 y del Decreto Supremo 28701 de Nacionalización de los Hidrocarburos “Héroes del Chaco”
de 1 de mayo de 2006, mediante el cual Bolivia logra recuperar el derecho propietario sobre la
totalidad de nuestros hidrocarburos en el territorio nacional, así como el control de todas las fases o
etapas de la cadena de producción y comercialización de los hidrocarburos.
En el periodo 2000 – 2008 la empresa desarrollo sus actividades bajo el régimen de privatización
mediante la Compañía Logística de Hidrocarburos de Bolivia S.A. – CLHB S.A.; sociedad
conformada por Graña Montero S.A. de Perú y Oil Tanking GMBH. de Alemania. Los negocios
asociados a este régimen fueron el de transporte por poliductos y el almacenaje de hidrocarburos
líquidos.
A partir de enero 2017 el sistema de poliductos es transferido a YPFB Transporte S.A. a efecto de
conformar la Empresa Única de Transportes - EUT conjuntamente las empresas YPFB Transierra
S.A. y Gas Trans Boliviano – GTB, en el marco de directrices corporativas. Por tanto, a partir de
esta gestión YPFB Logística S.A. es responsable de la administración y operación del sistema de
almacenaje, recepción y despacho de combustibles líquidos mediante 16 plantas de almacenaje.
El patrimonio de YPFB Logística S.A. hasta el 2016 estuvo constituido por 1650 Km de poliductos,
20 estaciones de poliductos y 16 plantas de almacenaje en operación los cuales fueron construidos
por YPFB en distintos periodos desde el 1950 al 1980.
Actualmente se constituye en empresa subsidiaria de YPFB encontrándose en etapa de transición a
YPFB – Casa Matriz como Unidad Productiva en conformidad a la Ley 466 de Empresas Públicas.
3.2. ASPECTOS GENERALES SOBRE LA EMPRESA COMERCIALIZADORA
(YPFB COMERCIAL)
Dentro de la cadena productiva de hidrocarburos y bajo la concepción de la ley de Hidrocarburos,
YPFB COMERCIAL constituye la instancia operativa de YPFB, dedicada a la planificación,
desarrollo, ampliación, operación de los sistemas destinados a la comercialización de combustibles
líquidos, GLP y Urea. A través de sus Distritos establecidos en todo el territorio nacional, tales
como:
 Distrito Comercial Santa Cruz
 Distrito Comercial Oruro
 Distrito Comercial Potosí
 Distrito Comercial Tarija
 Distrito Comercial Centro
 Distrito Comercial Chuquisaca
 Distrito Comercial Amazónico
 Distrito Comercial La Paz
De esta manera se proporciona un servicio apropiado, garantizado y seguro a la sociedad boliviana.
Por otra parte, durante la gestión 2019 YPFB COMERCIAL recalificó y reparó 315.000 garrafas,
unidades que fueron reinyectadas al mercado nacional.
Además, se envía garrafas reparadas y recalificadas a los distritos comerciales de Santa Cruz, Tarija
y Potosí. A la fecha se tiene 6.052 garrafas para su proceso de recalificación, reparación o
inutilización en la planta de Qhora Qhora dependiente del Distrito Comercial Chuquisaca.
Las garrafas reparadas y recalificadas están certificadas por el Instituto Boliviano de Normalización
y Calidad (IBNORCA), bajo la Norma NB 137001, a partir del año 2004. Al margen de recalificar y
reparar garrafas, se realiza procesos de la inutilización de garrafas previa certificación por
IBNORCA y la ANH, teniendo actualmente una gran capacidad del aplastado de garrafas (3.000
Garrafas aplastadas por mes).
El personal operativo de la planta es certificado por IBNORCA bajo los criterios de la Norma NB
137001, puesto que los mismos fueros capacitados y son aptos para realizar los trabajos de
recalificación, reparación e inutilización de garrafas.
Nuevos equipos
Durante la gestión se han adquirido nuevos equipos, entre ellas saca válvulas, prensa hidráulica,
equipos de soldar, cuyo incremento de capacidad de producción fue de 1.000 garrafas recalificadas
y/o reparadas a 2.000 garrafas en forma mensual y 3.000 garrafas aplastadas mensualmente.
Para el próximo año se proyecta adquirir una nueva granalladora de garrafas, donde se incrementará
la producción hasta 3.000 garrafas recalificadas y reparadas por mes y 3.000 garrafas aplastadas en
forma mensual.
Planta envasadora
La Planta envasadora de GLP Qhora Qhora dependiente del Distrito Comercial Chuquisaca,
actualmente cuenta con 18 balanzas de llenado a cilindros con 10 kilos de GLP, cuya producción
actual es de 139.552 garrafas por mes con destino al mercado interno de la ciudad de Sucre y sus
diferentes provincias, incluyendo además algunas provincias del departamento de Potosí y
Cochabamba.
Control social
En el marco de la Ley de Participación y Control Social N° 341, YPFB considera una actividad
positiva el hecho de que se haya realizado una visita de la representación de Control Social a la
Planta de Envasado de GLP y Recalificación de Garrafas Qhora Qhora, puesto que se muestra en
forma objetiva la importancia que significa contar con esta unidad operativa para garantizar la
seguridad energética en el departamento de Chuquisaca y otras regiones el país, en el marco del
cumplimiento a las normas de seguridad y la reinyección de cilindros metálicos totalmente
garantizados y certificados los cuales garantizan el manipuleo del GLP en forma segura en las
garrafas recalificadas y/o reparadas envasadas con GLP.
3.3. ACTUAL POLIDUCTO SUCRE – POTOSI
3.3.1. Características del Poliducto

3.3.2. Perfil topográfico


3.4. ANALISIS DE LA DEMANDA Y/O OFERTA DE LOS PRODUCTOS
TRANSPORTADOS
A continuación, se realizará una descripción del volumen anual comercializado (consumo) de
combustibles líquidos en el departamento de Chuquisaca debido a que el Poliducto a ser diseñado
alimenta este departamento. De esta manera, se podrá realizar una proyección de dicho consumo
para los próximos diez años y así obtener cálculos más exactos para la implementación del nuevo
Poliducto. Es necesario aclarar que se realizará la proyección a partir del año 2016 al 2025.
3.4.1. Consumo Anual de Productos (GLP, GASOLINA ESPECIAL, DIESEL OIL,
KEROSEN)
 DIESEL OIL

DIESEL OIL (NACIONAL + IMPORTADO) (Bbl/dia)

CHUQUISACA
Departamento
2011 2012 2013 2014 2015
Enero 493 521 913 922 1008
Febrero 495 549 838 930 1025
Marzo 529 551 894 889 1095
Abril 527 527 855 1042 1064
Mayo 509 538 1003 1036 1044
Junio 517 555 1023 1048 1180
Julio 532 568 1126 1247 1345
Agosto 536 585 1097 1143 1230
Septiembre 552 583 1132 1242 1147
Octubre 557 613 1124 1291 1350
Noviembre 552 589 1081 1142 1198
Diciembre 595 537 1081 1224 1290
PROMEDIO 533 560 1014 1097 1165
% 2,8 2,77 3,47 3,53 3,84

El Diesel Oil es el combustible de mayor demanda en el departamento de Chuquisaca, en todos los


años registrados se comercializó el mayor volumen respecto a los otros combustibles, alcanzando el
máximo promedio de 1165 Bbl/día el año 2015.
 GASOLINA ESPECIAL

GASOLINA ESPECIAL (Bbl/dia)

CHUQUISACA
Departamento
2011 2012 2013 2014 2015
Enero 493 521 581 640 716
Febrero 495 549 600 653 755
Marzo 529 551 566 646 739
Abril 527 527 599 685 759
Mayo 509 538 562 675 705
Junio 517 555 578 648 752
Julio 532 568 644 714 770
Agosto 536 585 623 692 810
Septiembre 552 583 625 745 850
Octubre 557 613 646 739 790
Noviembre 552 589 698 708 765
Diciembre 595 537 698 804 910
PROMEDIO 533 560 618 696 777
% 2,80 2,77 2,78 2,88 3,30

La gasolina especial es el segundo combustible de mayor consumo en el departamento,


incrementándose el consumo cada año alcanzando el 2015 un promedio de 777 Bbl/día. Siendo los
porcentajes de consumo más altos de 2,88% y 3,30% para los años 2014 y 2015 respectivamente.
 KEROSENE

KEROSENE (Bbl/dia)

CHUQUISACA
Departamento
2011 2012 2013 2014 2015
Enero 3 3 6 2,5 2,1
Febrero 4 3 7,6 3 6,6
Marzo 3 3 7,1 2,4 6,9
Abril 3 3 11,8 2,7 5,4
Mayo 3 4 10,6 6,2 22,5
Junio 4 5 13,2 2,1 2,4
Julio 6 11 12,2 4,6 5,7
Agosto 3 8 4,9 2,9 4,5
Septiembre 3 7 7,2 7,7 11,3
Octubre 3 13 5,2 3,6 13,2
Noviembre 7 9 15 10,4 7,8
Diciembre 2 3 13 5,9 12
PROMEDIO 4 6 9,5 4,5 8,4
% 2,7 4,6 8 3,54 6,76

Las ventas de kerosene alcanzaron el 2015 un promedio mensual de 8,4 Bbl/día, siendo el año de
mayor consumo el 2013 con un promedio mensual de 9,5 Bbl/día y un porcentaje de 8%.
 GLP

GLP (Tm/dia) (CONSIDERA SOLO VENTAS EFECTUADAS POR YPFB)

CHUQUISACA
Departamento
2011 2012 2013 2014 2015
Enero 46,85 49,06 49,85 50,83 51,22
Febrero 50,23 50,47 50,47 55,03 52,98
Marzo 51,82 53,18 48,55 46,52 55,70
Abril 50,87 51,76 51,07 53,29 57,33
Mayo 50,24 53,44 51,60 49,91 51,14
Junio 53,42 53,22 49,23 50,95 59,69
Julio 48,54 53,26 54,42 54,80 55,68
Agosto 51,35 53,66 49,76 49,74 48,24
Septiembre 51,65 46,84 48,69 53,33 47,76
Octubre 48,74 52,96 51,72 54,80 50,44
Noviembre 50,30 49,44 47,40 45,01 43,87
Diciembre 51,18 43,68 49,32 53,95 47,12
PROMEDIO 50,43 50,91 50,17 51,51 51,76
% 6 6,2 9,32 7,99 8,02

Los mayores volúmenes de GLP fueron comercializados en los años 2014 y 2015, alcanzando un
promedio de 51,51 Bbl/día y 51,76 Bbl/día respectivamente. Sin embargo, YPFB no proyecta el
incremento de producción de GLP respecto a los demás combustibles debido al aumento de
instalaciones domiciliarias de Gas Natural cada año, siendo el principal mercado del GLP.
3.4.2. Demanda Proyectada
Una vez descrito el consumo anual por combustible, se determinó que el combustible más
consumido en el departamento de Chuquisaca es el Diesel Oil. Por tanto, se realizará la proyección
de los años establecidos para ese combustible, como se especifica a continuación:
Como se observa en la Figura se determinó un comportamiento lineal para realizar la proyección
del consumo de Diesel Oil durante los próximos diez años, respecto a los datos obtenidos durante el
periodo (2011 - 2015). Por tanto, se procede a intersectar el eje que corresponde a los años con el
segmento de tendencia lineal para así leer del gráfico el consumo proyectado cuyos resultados son:
PROYECCION DE CONSUMO PROMEDIO
ANUAL DE DIESEL OIL (2016 - 2025)

AÑO CONSUMO (BbL/día)


2016 1400
2017 1600
2018 1760
2019 1980
2020 2100
2021 2300
2022 2490
2023 2680
2024 2800
2025 3000

A través de los datos obtenidos, se podrá realizar los cálculos posteriores para el diseño del ducto
especificado.

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