CAPITUIO II

<L\4cÁto:1t,-trJo .tt tr ari-,i¿n .r Botivta. - Ptinera lu,lcla'¡óa dP la

Escuela. Caida .lel arión "WasP",
-
En tanto se electuaban las experiencia§ qr¡e hemos naüado por
paúe del Gobiemo, eI Congrcso de 1916, suto zaba ta fundaclón de
una escuela de aviación militar en Ia Repúb]ica, r4ediante 1ey de 26 de
agosto.
Con objeto de instalar 1a refedda Escuela y en 11sta de Io§ re_
sultados nada satisiactorios obtenialos hasta entonces, e] prcsÍdenfe
Gutlerrez Guerra habia d¡spuesto que fueran coni¡atados en Nofie
Améuca los senicios de un pÍIoto y de un mecánico y que se constru_
yem en Ia casa "Curiis" det inismo pa$ un t plano especial para los
alres de Bolivia.
En esta virtucl, en septiembre de 1919, fueron contrátados los
servicios del avudor Donalci Büdson y del mecánico W. BirJem y se
ges¡lonó la construcciÓn clel avión. Dicha maquna llegó a l'a laz per_
iectr*ent" para cuyo moniaJe se construyó un pequeno han_
halgar sobre el que después se formó la tlscuela de
"moatuoa
gar en el Alto,
;viacrón, Ai mrsmo irempo que se ¡acla el montaie del "Cuftis", al que
se le haoÍa oácto Ia clenomlnactón de 'l!asp", por Ios mecánicos espe_
ciales envlados clesde la casa constructora, se fmprába una nüeva
prsia'
A tas 1?.30 homs ciel alia 1? de abril de 1920, el aviador Hudson
o::oteando el _\ ..p oe i00 H. P., se remonlat¡a ma-estuoso ) ga lar_
lo, n",ro."n"o po. iez pr-meru cot, loclo é$ro los arrcs anolnos oe Bo_
uvia, Aespertanoo en toclos los habitantes de La Paz ei más delirante
r ."rrrorro enru.ia"mo a- con(emplar las j¡rleresanres pruebas de acro'
Lu",u por eI cliesuo -as" yanhee: loopings, ronneau caidas
de hoJa"1""..,,o4r.
y un 1¿rBo trrabuzdn.
Con este éxito qüedó probado de que en nuestra
patria se podÍa
volar como en cualquier otIa parte del mündo y qüe Bolivia podfis'
or."rr oo.rucuroi y sin humil.dciones la lricoior de su bandera, al
"r"
icuat que tro.r tas naciones, por los rnmensos espacios del Conrmentel
 86 CORONEL JULIO DIÁZ ARGUEDAS

_ Por miis de quince miEutos voló eI Wasp sobre eI azüIddo cielo

de_]a crLoao y 5Ls a-reoeoores, -.el¡eJanoo en sus aras la ensena naclo-
na¡. que al set ¡efloa poT -o5 moflbu¡oos rayos cel solr brrhaba
maJe:-
tuosa y pura ha¡rendo palprlar el cora,zón Oe todos los lotrvranos que
contempraoan et auqaz ) atrogaflte vuelo oe aqueL o-gno rna, oe ios
cdndore- ano.nos.
Hrldson batió, pues, en ese entonces, eI récoral de altü¡a en Sud
América, haciendo ar mrsmo tiempo ta importantisima ,"""úi;;
que nuestro majestuoso y artÍstico Iliima¡i Aene una á;
altura que pa_
§a (?) de ]os srete mü meiros.
A1 deJar de se¡ un problema la navegación aérea
en Boüvie, los
hüos oe r-a laz se aptesutaron en organrzar una colecra reunlenoo
en
poco trenipo uná slr¡ira slrperror a cr€tr mrl
},esos oo[vralos para po-
uer.aoqulrrr o¡ros avrcnes wasp. ]!.it GoDlerüo, por su parre, se aore,
suro en unrar e- oecrero cre z¿ oe Junro oe tvz,.r, cr"on..o
LUrlrLaT oc drü¡crotr. con lo cu se Go-o a¡ ¡_Jercrto "a "".i.rn
oe esle puoe(oso
aLLXl]]aI Cle ta Iuerza arnlaqa ca,rulcaoa muy
Jusr¿unen¡e como ra ouartra
arma.
Poco: dia5 después se dlc¡aba una orden general ascendiendo
ai
aviador -r¡uosoñ ar graqo cle lenren[e Uoronel -en merrto a su
compe-
tenü"á y \¡lot, oemu\(ráoos en ra pflmer¿! e^!(r¡enc)a
qo ú _/ üe aoflr | ) se oe5,.n€oa a oe \Jero rca-rza.
-d E_süLera a los JE_es y otrcJares con
1o§ que se rLrdo y cuJd nornrna ra In§eflamos por 5u rnlEre5
orarortco:
Tcnl. Victolino cutiéüez _ Director_
Tcnl. lJonald Hudson Jefe Oe p¡toios,
Capr¡a¡l ]i,ené pareJa - pttoto.
Caprtan Aúonso Orespo - p-roto.
- _ piloto_
Te¡rente BerDard¡no ljilt¡ao
Teniente Ernesto s. AréváIo -- piioto.

Dumnte vadas semanas Ifudson efectuó vuelos sobre la ciudAcl

con pequenos ¡aids,, aI lago Titicaca, asÍ como a 1a coraliilera de Ios
An(les, e.evanqose hasta la al¡ura de 8r?94 melros sobre et ni\et ctel
fnár, conlemp¡dndo cle aniba para aoalo a los oos colosas y so¡rer-
oras clInas. €L txampu y el Iltimad".
Luego llevó a cabo e1 pdme¡ ,.raid,, interdepartamental entre La
Paz y Oruro (19 de mayo), habiendo cubierto tos 250 küómetros de dis-
tancia que sepamn a Ias alos ciu¿Iádes en ?5 minutos; infetizmente, at
volver, e] hermoso triplano sulrió un accialente y cayó ifi¡tilizaalo en
 ESCUELA I'IILITAR DE AVIACION 87

las cercanías de Sicasica, halriendo salido ilesos el aliador y eI me.

Ahededo¡ de este plimer áccidente aéreo se hicieron vadados

comeñtariosr pues se dijo que ia caÍda de1 "Wasp" hábía sido provoc+
d¿ intencionalmente por eI aviador, det¡ido á influencias extranjeras.
Hud-on pr, pard -u viaje á Eslados Unidos disolviéndose el contrato
entre é1 y eI Gobierno.
Al siguiente día de ocüIlida ]a catástrofe, los indÍgenas que ha-
bían visto pol primera vez un avión y decian que em un aparato he-
cho por eI diablo, no quisieron aproximarse a éI cuando el mecánico
solicitó sn concurso para hacerlo tmnsportar al tren; y al ser obliga-
dos a ello, lo hicieron con e1 temor consiguiente a su creencia; pues
va os indÍgenas de los ahededores hábían acudido a1 lugar del sinies-
tro par¿ conjurar su ma1éfico sahumando los restos de1 avión con yer"
bas y otros menju¡jes, llenos de temor y supeNtición.