Actualidad de La Gerencia de Mantenimiento Version 3

Código: IN-IN-001
PROYECTO: Seminario de Investigación I Versión:01

Proceso: Fecha de emisión: Fecha de versión:
Investigación 26-Mar-2019 26-Mar-2019
ACTUALIDAD DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO
Proyecto Presentado para Seminario de Investigación I

Universidad ECCI, Bogotá
UNIVERSIDAD ECCI
POSGRADOS – Ciclo del Posgrado
MANTENIMIENTO I
BOGOTA D.C.
Bogotá D.C Marzo, 2019
1 ACTUALIDAD DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO
i
Código: IN-IN-001
Sonia Mireya Pulido Duarte Código 83579

Yohana Alexandra Ramírez Código 84509
Fabio Alexander Pérez Código 80321
Proyecto Final
July Patricia Castiblanco Aldana

Docente.
UNIVERSIDAD ECCI
POSGRADOS – Ciclo del Posgrado
MANTENIMIENTO I
BOGOTA D.C.
2019
Tabla de Contenido
1. Introducción.............................................................................................................................1
ii
Código: IN-IN-001
2. Objetivo General......................................................................................................................2
3. Objetivos Específicos..............................................................................................................2
4. Artículos Consultados..............................................................................................................3
5. Análisis de Artículos................................................................................................................5
Análisis Basado en el Riesgo...................................................................................................5
Las diferencias entre la planificación y la programación del mantenimiento ordinario…......8
Gestión de Activos.................................................................................................................14
6. Lista de referencias................................................................................................................16
Lista de Figuras
iii
Código: IN-IN-001
Figura 1. Matriz de Riesgos.............................................................................................................6
Lista de Tablas
iv
Código: IN-IN-001
Tabla 1. Artículos Consultados........................................................................................................4
v
Código: IN-IN-001
PROYECTO: Gerencia de Mantenimiento I Versión:01
1. Introducción
La Gerencia de Mantenimiento es un campo que se encuentra en constante actualización
y retroalimentación, de manera permanente se desarrollan nuevas estrategias y
metodologías que se implementan con el objetivo de mejorar la gestión no solo de
mantenimiento sino de la organizaciones en general, el objetivo es que las compañías
cambien la percepción que se tiene respecto a la función que cumple el área de
Mantenimiento y se integre de manera formal a la planificación y la programación del
mantenimiento como un actor protagónico en la consecución de los Objetivos de las
compañías, de manera tal que pase de ser un departamento que se encargue de apagar
incendios a generar valor agregado a las empresas.
El presente documento hace el análisis de diversos artículos y textos académicos que
exponen los temas de actualidad de la Gerencia de Mantenimiento, tales como Gestión de
Activos, las diferencias entre la planificación y la programación del mantenimiento , el
análisis de Riesgos y la manera como estos impactan la actualidad del Mantenimiento.
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Código: IN-IN-001
2. Objetivo General
 Realizar el análisis de artículos y textos académicos respecto a las tendencias en
Gestión de Mantenimiento.
3. Objetivos Específicos
 Realizar la consulta de artículos y textos académicos referentes a las tendencias de
Gerencia de mantenimiento referentes a Gestión de Activos, Planeación
Estratégica y Análisis de Riesgos.
 Realizar el análisis de los artículos y textos académicos de mantenimiento
consultados.
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Código: IN-IN-001
4. Artículos Consultados
No Titulo Articulo Autor (es) Fuente

1 Plan de Mantenimiento Omar Ricardo http://tangara.uis.edu.co
Basado en RBI para la Herrera Ortega /biblioweb/tesis/2018/1
Caldera de Vapor Power 72008.pdf
Master del Área de Jorge Armando
Apoyo Crítico de una Betancourt Álvarez
empresa del Sector
Nutraceutico
2 Aplicación de la Elisaúl de Jesús http://132.248.9.34/hevi
tecnología de inspección Materán Linares la/Ingenieriapetrolera/2
basada en riesgo (IBR) Elimar Anauro Rojas 015/no1/3.pdf
para la generación de Monsalve
planes óptimos de José Arturo
inspección a equipos Hernández
estáticos en la industria Mosqueda
del petróleo y gas Edwin Ericson
Gutiérrez Urdaneta
3 Basada en el Riesgo Edgard Meneses http://sisbib.unmsm.edu
(IBR-API RP 580) Ramírez, Karla More .pe/bibvirtual/publicaci
Palacios, Ulises ones/geologia/v13_n26/
Siccha Jara, Gabriela pdf2/a05v13n26.pdf
Verastegui Cuba Y
Angie Espinoza
Cruz
4 Diseño de la Estrategia Pedro José Vega https://repository.upb.e
de Mantenimiento Mendoza du.co/bitstream/handle/
Basada en La 20.500.11912/661/digit
Confiabilidad, RCM, e al_18399.pdf?
Inspección Basada en sequence=1
Riesgo RBI para la
Línea Critica de
Producción de la Planta
Para Concentrados de la
Empresa Italcol SCA
ubicada en Girón
Santander
5 Las diferencias entre la Ing. Luis Guevara http://predictiva21.com/
3
Código: IN-IN-001
planificación y la Osorio, Petróleos de wordpress/2019/03/22/p

programación del Venezuela S.A. or-que-mi-
mantenimiento ordinario mantenimiento-es-
reactivo/
6 Como desarrollar e Brau, Clemenza https://sistemademanten
implementar un Sistema (2012). imiento.com/
de Mantenimiento.
2da Edición. Maracaibo
– Venezuela. Ediciones
Astro Data S.A.
7 Maintenance Mobley, Keith; https://www.worldcat.o
Engineering Higgins, Lindley y rg/title/maintenance-
HANDBOOK. 7ma Wiko (2008) engineering-
Edición. New York – handbook/oclc/2284173
Estados Unidos. 68
8 La Gestión de Activos, Robinson Medina https://cr.linkedin.com/i
su Historia y n/robinson-medina?
Definiciones, Aspectos trk=author_mini-
Calves, para Entender su profile_title
Alcance
9 La Importancia de la Javier Arias Martos http://la-importancia-
Gestión de Activos de-la-gestion-de-
(ISO 55000) activos-iso-55000---
pdf-283-kb--.pdf
10 La gestión de Activos Luis Amendola http://pmmcertification.
más allá de la com/knowledge-
Certificación ISO 55001 center/articulos/articulo
-la-gestion-de-activos-
mas-alla-de-la-
certificacion-iso-55000/
Tabla 1. Artículos Consultados
5. Análisis de Artículos
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Análisis Basado en el Riesgo
La inspección basada en Riesgo RBI por sus siglas en Ingles (Risk Bases Inspection) es
una metodología desarrollada en la Industria del Petróleo y Gas a través de las normativas
de API RP-580 y API PUB-581, las cuales se desarrollaron con el fin de asegurar la
“integridad de equipos estáticos de una manera costo efectiva sin afectar la seguridad”
(Herrera Ortega & Betancourt Álvarez, 2018, p. 31) , la Inspección basada en el Riesgo
se enfoca en equipos estáticos siendo análogo y es complementario al RCM el cual es
utilizado para equipos dinámicos, en ambos casos el objetivo es determinar las posibles
causas de fallas para actuar en ellas de manera preventiva.
La inspección basada en el riesgo se basa en la caracterización de los posibles riesgos a
los cuales los equipos estáticos pueden estar expuestos debidos a fenómenos de corrosión
y desgaste principalmente debido a condiciones ambientales, condiciones propias de la
operación, diseño, selección de materiales y a historiales de intervención por fallar
(Meneses Ramirez, More Palacios, Siccha Jara, Cuba, & Cruz, 2012) . La metodología
se desarrolla con base a la revisión de Información Técnica de los equipos estáticos y un
análisis de riesgo en la que se determina el riesgo, sus posibles consecuencias y la
probabilidad de su ocurrencia, como resultado se obtiene una matriz de riesgos en los que
determina si este es Alto, Medio o bajo lo que establece si estos riesgos pueden ser
Aceptados o no.
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Los Beneficios de la implementación de la Metodología de la Inspección Basada en
Riesgo está que se facilita la planificación del mantenimiento porque se establecen planes
acorde a los niveles de riesgo medido, permitiendo enfocar los esfuerzos y recursos hacia
los componentes con más probabilidad de falla. Adicionalmente, se aumenta la seguridad
de las instalaciones al garantizar la integridad de equipos estáticos y reducción de
mecanismos de falla, lo cual redunda también en la reducción de riesgos del personal que
labora en las instalaciones al igual que contratistas y demás público de interés que
pudiera verse afectado de alguna manera. Sumado a todo lo anterior está la reducción de
costos directos e indirectos asociados a la falla de los equipos y la materialización de los
riesgos. (Pedro José Vega Mendoza, 2009)
Uno de las particularidades del RBI es la definición de lazos de corrosión, el cual se
define como “los equipos o estructuras que tienen materiales, condiciones operacionales
y mecanismo de deterioro similares” (Materán Linares, Rojas Monsalve, Hernández
Mosqueda, & Gutiérrez Urdaneta, 2015), para la definición de estos lazos de corrosión
es necesario tener en cuenta las condiciones de aislamiento, condiciones de operación y
composición química de las sustancias, el tipo de equipos entre otros. A cada lazo de
corrosión le corresponde un análisis de riesgo, en el cual se determina probabilidad y
consecuencias y además le corresponde un mismo plan de inspección. Esto facilita el
análisis de sistemas complejos a partir de la división de sistemas más sencillos.
El riesgo se define como la combinación de factores tales como la probabilidad o
frecuencia de que ocurra la falla y la magnitud de las consecuencias (Pedro José Vega
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Mendoza, 2009). Las Matrices de Riesgo son la representación gráfica que determina de
manera cuantitativa los riesgos según su probabilidad y posibles consecuencias, lo que
permite tener una visión más específica de los riesgos asociados y de esta manera definir
si el nivel es Alto, Medio o Bajo y de esta manera establecer si los riesgos son aceptables
o deben ser mitigados, la figura a continuación es un esquema del nivel de riesgo de una
de riesgo (Materán Linares et al., 2015)
Figura 1Matriz de Riesgos
A partir de los resultados obtenidos de la matriz, se establece en que cuadrante está
ubicado el riesgo y según su nivel de severidad se establece si este es Bajo, Medio,
Medio-Alto o Alto de acuerdo a la aceptabilidad de este riesgo se definen diferentes
medidas para mitigarlas según una evaluación costo/beneficio teniendo enfoque en los
componentes más críticos, de esta manera se establecen inspecciones adaptadas a las
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Código: IN-IN-001
reales necesidades de los equipos, de esta forma la planificación del mantenimiento se
optimiza lo que implica reducción de costos asociados a fallas y paradas de equipos.
Las diferencias entre la planificación y la programación del mantenimiento
ordinario Dice el autor que el mantenimiento es la combinación de acciones (técnicas y
administrativas) que buscan retener o restaurar un activo a un estado que pueda ejecutar
una o varias funciones requeridas. Para Palmer (2006), el propósito del mantenimiento es
brindar la confiabilidad a la capacidad de producción, una empresa que produce un
producto rentable debe entender que el mantenimiento eficaz proporciona confiabilidad a
la producción, la información que se obtiene de la aplicación de un sistema de
mantenimiento permite aplicar un proceso de mejora continua, mediante estrategias que
influyan en eficiencia del proceso. El empleo de procesos de planificación y
programación influyen en la gestión integral del mantenimiento, una organización que no
emplee estos procesos puede invertir casi el doble de la capacidad para finalizar un
trabajo.
De la misma forma Brau (2012), expresa que un sistema este compuesto por entradas,
procesos y salidas, en el caso de mantenimiento se entiende por entrada los insumos, los
equipos, la mano de obra y recursos financieros, que van acompañados de un proceso que
son planes, procedimientos y estrategias que arrojan una salida evaluada por los
resultados finales. El administrar esta mezcla de información requiere de una eficiente
organización para obtener el máximo provecho al momento de desarrollar e implementar
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Código: IN-IN-001
un sistema de mantenimiento. Un sistema básico de mantenimiento esta compuesto por la
entrada (requerimientos), los procesos (planificación, programación y ejecución) y la
salida (indicadores de gestión), todos enmarcados en un proceso de mejora continua.
Existen múltiples políticas de mantenimiento que puede implementar una organización,
se pueden agrupar en tres grandes grupos como son:
• El mantenimiento ordinario
Tiene por finalidad mantener los activos en condiciones operacionales durante el tiempo
establecido para su depreciación ordinaria, aplica durante el ciclo productivo de los
activos, buscando prolongar al máximo la vida útil del mismo o garantizar su
productividad durante determinado ciclo. Una característica financiera de este tipo de
mantenimiento es que es considerado un gasto para la organización, de ahí la importancia
que representa el aspecto relacionado a la eficiencia en el uso de los recursos disponibles.
También conocido como operacional o rutinario, debido a su influencia sobre el
desempeño del activo y todo el sistema productivo.
• El mantenimiento mayor
Se calificará como Mantenimiento Preventivo Mayor a aquellos trabajos de
mantenimiento de carácter exclusivamente preventivo que requieran el retiro total de
servicio de una instalación por un período superior a 24 horas continúas.
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Código: IN-IN-001
• Los proyectos de inversión
Los proyectos de inversión se dividen en tres categorías - materiales, mano de obra y
servicios En la etapa de preparación de la inversión no es necesario suplir información
detallada esto se realizara en la planificación del proyecto.
Las funciones del proceso de planificación son la identificación de repuestos, materiales
y herramientas necesarias para le ejecución del mantenimiento. El autor se refiere a que
el perfil que debe tener el profesional que pensamos contratar o desarrollar como un
planificador de mantenimiento debe ser una profesional automotivado, estratega y
sistemático, dispuesto a aprender, flexible y con capacidad de adaptarse a los cambios,
debe saber de operaciones, de la ejecución propia del mantenimiento, conoce de
materiales y repuestos, de aspectos técnicos (metalurgia, soldadura, etc.), estudiar las
normas (internas, nacionales e internacionales), manejar los mecanismos de contratación,
con una visión global y siempre debe estar adelantada a los requerimientos de la
organización.
La programación de mantenimiento es la acción de asignar los recursos disponibles a un
conjunto de actividades para que los trabajos se ejecuten eficientemente, debe garantizar
los recursos, debe verificar que en el lugar de ejecución se encuentren los materiales,
repuestos, mano de obra, equipos, herramientas y la documentación que soportara los
trabajos (manuales, planos, procedimientos técnicos, etc.). La programación parte de la
planificación realizada, es el plan elaborado el que proporciona el número de personas
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Código: IN-IN-001
necesarias, habilidades, la duración de las actividades, los materiales y repuestos
requeridos para realizar la actividad, etc. Los horarios deben respetarse, con un manejo de
prioridades para evitar la interrupción.
Un programador debe:
Desarrollar un programa semanal, basado en los recursos disponibles, las prioridades de
los trabajos y un plan de trabajo, debe ser trabajo proactivo más que reactivo.
Debe asignar todas las horas en el calendario de una semana disponibles, primero
asignado a los trabajos de más alta prioridad.
El supervisor debe realizar una programación diaria, el día anterior para poder incluir
cualquier actividad con mayor prioridad, incluso solicitar reprogramación si se genera
alguna emergencia.
El cronograma de tiempo es la principal medida de la fuerza de trabajo, de la eficiencia y
eficacia tanto de la planificación como la programación, el cumplimiento del cronograma
es la manera de medir los resultados.
La programación es un mecanismo para alinear los trabajos en función de las necesidades
del usuario, La excelencia está en mejorar y realizar los trabajos de forma correcta (una
función de la planificación) siempre teniendo en cuenta que la coordinación y la
programación son importantes para el cumplimiento de las actividades sin desperdicio de
recursos. Por otro lado Nyman y Levitt hacen mención de que existen 5 pilares que son
necesarios para que la programación cumpla su función:
• Las prioridades se definen entre todas las partes involucradas.
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Código: IN-IN-001
• El esfuerzo este concentrado en las prioridades del programa.
• El programador debe administrar una lista de trabajos en espera, conocido como
backlog y debe evitar que se salga de control.
• Se debe cumplir con la ejecución del programa.
• Prioridad al mantenimiento proactivo.
El perfil del profesional que pensamos contratar como programador de mantenimiento
debe ser dinámico, flexible, metódico, negociador, capacidad de liderar, conoce los
procedimientos de mantenimiento, sabe de supervisión, conoce de materiales y repuestos.
Un programador normalmente se desarrolla dentro de la organización, debe conocer el
como se ejecutan los trabajos, las cuadrillas de trabajo lo conocen, tiene una alta
credibilidad dentro del equipo de trabajo. Tiene una de hacer seguimiento a las
actividades, le debe gustar escribir ya que esta encargado de reportar los avances diarios.
Un planificador requiere al menos 8 años de experiencia dentro del mundo de
mantenimiento, incluso habiendo ya ocupado el puesto de programador (no estrictamente
necesario) y de ejecutor de mantenimiento. El programador requiere al menos 5 años de
experiencia y debe conocer bien la organización y los procesos de ejecución del
mantenimiento, por lo que indudablemente al igual que el planificador debe pasar
primero por ejecutor de mantenimiento.
12
Código: IN-IN-001
El programador debe estar ubicado al lado del equipo ejecutor en la planta. En el caso de
la planificación su rol estratégico le obliga a estar mas relacionado a la parte
administrativa, su visión sobre el futuro le obliga a estar más pendiente de los procesos de
contratación, los procesos de procura de materiales, repuesto y el seguimiento del
presupuesto, su ubicación perfectamente puede estar en los edificios administrativos, para
estar en contacto directo con aquellas unidades de apoyo (contratación, compras, etc.)
que le permitan lograr la ejecución de las actividades planificadas.
¿Por qué muchas organizaciones no encuentran el secreto del paso del mantenimiento
reactivo al proactivo? La Planificación y programación no son lo mismo, cada una tiene
un rol muy importante dentro del ciclo de mantenimiento y en las organizaciones donde
existe una persona que desarrolla ambos roles, la programación demanda mucho tiempo,
centra a la persona a vivir en el día a día, quitando su visión global que es una función
estratégica del planificador.
Gestión de Activos
Las primeras manifestaciones de gestión de activos data de los años 70’s específicamente
cuando la OPEP toma la decisión de aumentar el precio del crudo 1973-1979, aquí
termina el precio bajo del petróleo con que se había patrocinado el crecimiento de la
posguerra. Como consecuencia de estos cambios se frenó el ritmo del crecimiento de la
economía mundial, aumento la inflación, se redujeron las tasas de crecimiento y aumento
el desempleo. Importantes empresas incluso de sectores industriales se vieron obligados a
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Código: IN-IN-001
implementar nuevas tecnologías, ahorrar energía, reducir el recurso humano con la
obligación de mantener su productividad.
Como consecuencia de los anteriormente planteado, surgen iniciativas que buscan
mejorar a toda costa la rentabilidad estableciendo estrategias que pudieran minimizar
costos y maximizar la productividad, 1990 surge en EEUU la North American
Maintenance Excelence Award, cuyo objetivo principal es aumentar la calidad
implementando mejores prácticas, se identifican las empresas líderes y se organizan
actividades de intercambio de las 10 prácticas y se crean estrategias y beneficios
derivados de esta implementación.
La gestión de activos es la disciplina que busca optimizar la vida útil de los activos
físicos de una organización, abarca procesos como diseño, fabricación, mantenimiento
entre otros, la gestión de activos puede mejorar considerablemente el rendimiento,
reducir costos, extender la vida útil de los equipos y mejorar el retorno de inversión de
los activos.
Se puede considerar como un modelo de negocio que integra la planificación estratégica
con operaciones, producción, mantenimiento y decisiones de inversión de capital, de la
misma manera incluye retos de mejora continua de productividad, calidad, aumento de
ciclo de vida, minimización de costos.
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Código: IN-IN-001
Enfocado al tema de mantenimiento al implementar en las organizaciones la gestión de
activos, se logra dar respuesta confiable a las necesidades del negocio, no solo enfocando
en hacer acciones sobre el activo, sino generando valor a través de los activos.
La norma ISO 5500 define la gestión de activos como “La coordinación de las
actividades de una organización para crear valores a través de sus activos”. Y la dedición
de activo es: “Algo que tiene valor o potencial valor para una organización”.
Los objetivos de Gestión de Activos, son derivados de un plan estratégico que
proporciona el vínculo esencial entre los objetivos de la organización y el plan de gestión
de activos que describen como estos objetivos de van a lograr. Los objetivos de gestión
de activos deben encajar en cada una de las necesidades de la organización, y pueden
variar para diferentes funciones llevadas a cabo para cumplir con los requisitos de las
partes interesadas.
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Código: IN-IN-001
6. Lista de referencias
Herrera Ortega, O. R., & Betancourt Álvarez, J. A. (2018). Plan de Mantenimiento

Basado en RBI para la Caldera de Vapor Power Master del Área de Apoyo Crítico
de una empresa del Sector Nutraceutico. Universidad Industrial de Santander-
Facultas de Ingenierías Fisicomecánicas.
Recuperado de http://tangara.uis.edu.co/biblioweb/tesis/2018/172008.pdf
Materán Linares, E. de J., Rojas Monsalve, E. A., Hernández Mosqueda, J. A., &
Gutiérrez Urdaneta, E. E. (2015). Aplicación de la Tecnología de Inspección Basada
en Riesgo ( IBR ) para la Generación de Planes Óptimos de Inspección a Equipos
Estáticos en la Industria del Petróleo y Gas. Ingeniería Petrolera, 55(1), 38–56.
Recuperado de http://132.248.9.34/hevila/Ingenieriapetrolera/2015/no1/3.pdf
Meneses Ramirez, E., More Palacios, K., Siccha Jara, U., Cuba, G. V., & Cruz, A. E.
(2012). Inspección Basada En El Riesgo (Ibr-Api Rp 580) Risk Based Inspection
(Rbi-Api Rp 580). Universidad NAcional MAyor de San Marcos- UNMSM.
Recuperado de
http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/geologia/v13_n26/pdf2/a05v13
n26.pdf
Pedro José Vega Mendoza. (2009). Diseño de la Estrategia de Mantenimiento Basada en

La Confiabilidad, RCM, e Inspección Basada en Riesgo RBI para la Línea Critica
de Producción de la Planta Para Concentrados de la Empresa Italcol SCA ubicada
en Girón Santander. Universidad Pontificia Bolivariana. Escuela de Ingeniería y
Administración.
Recuperado de
https://repository.upb.edu.co/bitstream/handle/20.500.11912/661/digital_18399.pdf?
sequence=1
Ing. Luis Guevara Osorio, Petróleos de Venezuela S.A., Supervisor de Planificación,

Venezuela, ingluisgo@gmail.com. Las diferencias entre la planificación y la
programación del mantenimiento ordinario
Recuperado de
http://predictiva21.com/wordpress/2019/03/22/por-que-mi-mantenimiento-es-
16
Código: IN-IN-001
reactivo/
Brau, Clemenza (2012). Como desarrollar e implementar un Sistema de Mantenimiento.

2da Edición. Maracaibo – Venezuela. Ediciones Astro Data S.A.
Recuperado de
https://sistemademantenimiento.com/
Mobley, Keith; Higgins, Lindley y Wiko (2008). Maintenance Engineering

HANDBOOK. 7ma Edición. New York – Estados Unidos.
Recuperado de
https://www.worldcat.org/title/maintenance-engineering-
handbook/oclc/228417368
Nyman, Don y Levitt, Joel (2006). Maintenance Planning, Scheduling & Coordination
New York – Estados Unidos. Editorial Industrial Press Inc.
Recuperado de
reactivo/
Palmer, Richard (2006). Maintenance Planning and Scheduling Handbook. 2da Edición.
New York – Estados Unidos. Editorial McGraw-Hill.
Recuperado de
reactivo/
Comisión nacional de energía (2015) Programa de Mantenimiento Preventivo Mayor

Recuperado de
https://www.cne.cl/wp-content/uploads/2015/06/Programa-de-Mantenimiento-
Preventivo-Mayor.pdf
Cómo completar e interpretar el perfil de proyecto

Recuperado de
http://www.fao.org/3/a0322s/a0322s05.htm
Dr. LUIS AMENDOLA, La gestión de Activos más allá de la Certificación ISO 55001.
Recuperado de
http://pmmcertification.com/knowledge-center/articulos/articulo-la-gestion-de-
activos-mas-alla-de-la-certificacion-iso-55000/
Javier Arias Martos La Importancia de la Gestión de Activos (ISO 55000). Desarrollo

de negocio predictivo, Preditec (Grupo Álava).
Recuperado de
http://la-importancia-de-la-gestion-de-activos-iso-55000---pdf-283-kb--.pdf
17
Código: IN-IN-001
Robinson Medina, La Gestión de Activos, su Historia y Definiciones, Aspectos

claves,
para Entender su Alcance Consultor en Gestión de Activos, rentabilidad y
productividad. R2M Mexico, SA de CV, Universidad del Zulia INSPCO.CA
Recuperado de
https://cr.linkedin.com/in/robinson-medina?trk=author_mini-
profile_title
18

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PROYECTO: Seminario de Investigación I Versión:01

ACTUALIDAD DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO

Proyecto Presentado para Seminario de Investigación I

Sonia Mireya Pulido Duarte Código 83579

July Patricia Castiblanco Aldana

Figura 1. Matriz de Riesgos.............................................................................................................6

Tabla 1. Artículos Consultados........................................................................................................4

La Gerencia de Mantenimiento es un campo que se encuentra en constante actualización

y retroalimentación, de manera permanente se desarrollan nuevas estrategias y

metodologías que se implementan con el objetivo de mejorar la gestión no solo de

mantenimiento sino de la organizaciones en general, el objetivo es que las compañías

cambien la percepción que se tiene respecto a la función que cumple el área de

Mantenimiento y se integre de manera formal a la planificación y la programación del

mantenimiento como un actor protagónico en la consecución de los Objetivos de las

incendios a generar valor agregado a las empresas.

El presente documento hace el análisis de diversos artículos y textos académicos que

exponen los temas de actualidad de la Gerencia de Mantenimiento, tales como Gestión de

Activos, las diferencias entre la planificación y la programación del mantenimiento , el

análisis de Riesgos y la manera como estos impactan la actualidad del Mantenimiento.

 Realizar el análisis de artículos y textos académicos respecto a las tendencias en

 Realizar la consulta de artículos y textos académicos referentes a las tendencias de

Gerencia de mantenimiento referentes a Gestión de Activos, Planeación

Estratégica y Análisis de Riesgos.

 Realizar el análisis de los artículos y textos académicos de mantenimiento

No Titulo Articulo Autor (es) Fuente

planificación y la Osorio, Petróleos de wordpress/2019/03/22/p

Análisis Basado en el Riesgo

se enfoca en equipos estáticos siendo análogo y es complementario al RCM el cual es

causas de fallas para actuar en ellas de manera preventiva.

La inspección basada en el riesgo se basa en la caracterización de los posibles riesgos a

y desgaste principalmente debido a condiciones ambientales, condiciones propias de la

operación, diseño, selección de materiales y a historiales de intervención por fallar

se desarrolla con base a la revisión de Información Técnica de los equipos estáticos y un

análisis de riesgo en la que se determina el riesgo, sus posibles consecuencias y la

Los Beneficios de la implementación de la Metodología de la Inspección Basada en

los componentes con más probabilidad de falla. Adicionalmente, se aumenta la seguridad

de las instalaciones al garantizar la integridad de equipos estáticos y reducción de

costos directos e indirectos asociados a la falla de los equipos y la materialización de los

riesgos. (Pedro José Vega Mendoza, 2009)

Uno de las particularidades del RBI es la definición de lazos de corrosión, el cual se

y mecanismo de deterioro similares” (Materán Linares, Rojas Monsalve, Hernández

es necesario tener en cuenta las condiciones de aislamiento, condiciones de operación y

corrosión le corresponde un análisis de riesgo, en el cual se determina probabilidad y

consecuencias y además le corresponde un mismo plan de inspección. Esto facilita el

análisis de sistemas complejos a partir de la división de sistemas más sencillos.

El riesgo se define como la combinación de factores tales como la probabilidad o

manera cuantitativa los riesgos según su probabilidad y posibles consecuencias, lo que

de riesgo (Materán Linares et al., 2015)

Figura 1Matriz de Riesgos

A partir de los resultados obtenidos de la matriz, se establece en que cuadrante está

ubicado el riesgo y según su nivel de severidad se establece si este es Bajo, Medio,

Medio-Alto o Alto de acuerdo a la aceptabilidad de este riesgo se definen diferentes

componentes más críticos, de esta manera se establecen inspecciones adaptadas a las

reales necesidades de los equipos, de esta forma la planificación del mantenimiento se

optimiza lo que implica reducción de costos asociados a fallas y paradas de equipos.

Las diferencias entre la planificación y la programación del mantenimiento

ordinario Dice el autor que el mantenimiento es la combinación de acciones (técnicas y

brindar la confiabilidad a la capacidad de producción, una empresa que produce un

producto rentable debe entender que el mantenimiento eficaz proporciona confiabilidad a

la producción, la información que se obtiene de la aplicación de un sistema de

mantenimiento permite aplicar un proceso de mejora continua, mediante estrategias que

influyan en eficiencia del proceso. El empleo de procesos de planificación y