Especific. Técnicas YAMON

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE CHIÑUÑA - YAMON - PUEBLO NUEVO,
DISTRITO DE YAMON UTCUBAMBA – AMAZONAS”
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE CHIÑUÑA - YAMON -
PUEBLO NUEVO, DISTRITO DE YAMON UTCUBAMBA – AMAZONAS”
GENERALIDADES
A. CONSIDERACIONES GENERALES
Para la selección de materiales y definición del proceso constructivo se

aplicará las especificaciones técnicas generales del Ministerio de trasportes y
Comunicaciones, del Ministerio de Vivienda y Construcción, el Reglamento
Nacional de Construcciones y los Standard de pruebas ASTM e INDECOPI.
Las especificaciones técnicas que a continuación se describen se tomarán
como especiales y servirán para puntualizar algunos aspectos de las
especificaciones técnicas generales.
Los costos unitarios consignados en el presupuesto base, constituyen
compensación total por el suministro, preparación, y colocación de los
materiales, incluyendo la mano de obra, leyes sociales, equipos y en general
todo lo necesario para ejecutar los trabajos.
La valorización de las partidas se ejecutará basándose en las unidades de
medida que figuran en el presupuesto y de acuerdo al avance realmente
ejecutado.
Los materiales y la ejecución de las partidas, deberán constar con las pruebas
de calidad y los resultados se anotarán en el Cuaderno de Obra.
B. CONSIDERACIONES PARTICULARES
Comprende toda la gama de variaciones que inciden en el tratamiento y
aplicaciones de las partidas y que por su propia naturaleza, están sujetos a
variaciones atmosféricas, factibilidad y ubicación de recursos, así como las
observaciones y experiencias obtenidas “IN SITU”; durante el transcurso y
ejecución de los trabajos.
C. COMPATIBILIZACION Y COMPLEMENTO
Las Especificaciones técnicas, son compatibles con Normas y/o Reglamentos
existentes relacionados con Diseño y Construcción de Carreteras
 Norma Peruanas para el diseño de Carreteras

 Normas A S T M
 Reglamento Nacional de Edificaciones.
D. DEL CUADERNO DE OBRA

Al momento de iniciar la obra se deberá aperturar un Cuaderno de Obra el
mismo que será legalizado por la autoridad competente de la zona donde se
ejecutará el Proyecto.
En este cuaderno de Obra se anotarán todas las ocurrencias que se
consideren importantes durante el proceso constructivo de la Obra, tanto por
el Residente de Obra como el Supervisor. En el se anotarán los avances
físicos, metrados diario, personal que labora en Obra, Maquinaria y Equipo,
ingreso y salida de materiales, modificaciones al Proyecto en caso que así lo
amerite, consultas etc.
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CAMPAMENTO PROVICIONAL DE OBRA
DESCRIPCION
El campamento estará ubicado en el lugar apropiado y cercano a las
zonas de más intenso trabajo y deberá contar, como mínimo requisito, con
los siguientes ambientes:
- Oficina para el Ingeniero Residente, y la Administración.

- Depósitos para materiales, combustibles y lubricantes.
La clase y dimensionamiento definitivo de cada uno de los ambientes, así

como la clase y cantidad de mobiliario serán establecidos por el Ingeniero
Residente en base a los requerimientos de la obra y a la funcionalidad del
conjunto.
Se podrán emplear materiales recuperables en todo o en parte de las

construcciones e instalaciones ya que éstas serán desarmadas y/o demolidas
al final de la obra. Todos los materiales utilizados en el campamento y
recuperados al final de la obra serán transferidas a la comunidad
EXTENSIÓN DEL TRABAJO

Comprende el suministro de la mano de obra, material, equipo y la
ejecución de las operaciones necesarias para realizar las construcciones e
instalaciones de oficinas, almacenes, depósitos, y otros ambientes
requeridos, para el servicio del personal técnico, obrero y administrativo de la
obra y para el almacenamiento y cuidado de los materiales, herramientas y
equipos durante la ejecución de la obra, de acuerdo a los planos elaborados
por el ingeniero residente. Asimismo comprende el mantenimiento y
conservación de dichas construcciones e instalaciones durante la ejecución
de la obra y su demolición y/o desarmado al final de la misma.
MEDICIÓN
Será medido en metros cuadrados (m²). En cada valorización se estimará
el porcentaje de las construcciones e instalaciones realizadas tomando como
referencia el total que figura en los planos aprobados por el Ingeniero
Residente.
Se valorizará según el metro cuadrado de avance mensual y de acuerdo al

precio (M²) para la partida "Campamento" del presupuesto.
01.01.02 CASETA P/GUARDIANIA Y/O ALMACEN

Descripción
El CONTRATISTA podrá construir un Almacén y Caseta de Guardianía, obra

indispensable de carácter provisional o alquilar un local propicio, que incluirá
las instalaciones requeridas por sus propias necesidades derivadas del
trabajo a ejecutar; servicios higiénicos, así como el suministro de personal
para establecer la custodia de los materiales y equipos utilizados en la obra,
que requieran cuidado fuera de la jornada laboral. Asimismo comprende la
operación, mantenimiento y conservación de las instalaciones durante el
período de ejecución de la obra y su posterior desmontaje y limpieza de la
zona.
El almacén y caseta de guardianía a construir deberá contar con silos o pozas

de relleno sanitario, con capacidad para el personal dependiente de la obra,
el que deberá ser clausurado de acuerdo con el Reglamento Sanitario, a la
culminación de la Obra. Incluye la cubierta vegetal del área utilizada.
Características
El almacén y caseta de guardianía estará ubicado en lugar apropiado,

próximo a la zona de trabajo, con aprobación de la SUPERVISION.
El almacén y caseta de guardianía será de carácter temporal, del tipo

prefabricado, con paneles modulares de madera que permitan su fácil
armado, desarmado, transporte y ubicación en otros lugares en que sea
necesario su uso para el personal de ingenieros, técnicos, empleados y
obreros del EJECUTOR. Todos los materiales utilizados y recuperados al final
de la obra serán de propiedad de la MUNICIPALIDAD.
Medición
La unidad de medida para el pago es el metro cuadrado (m2) de almacén y

caseta de guardianía construido, debiendo considerarse para el metrado
únicamente el área techada. La valorización se efectuará tomando como
referencia el diseño aprobado por la SUPERVISIÓN.
01.01.03 CARTEL DE OBRA 4.80 x 3.60
DESCRIPCION
En esta partida consideramos la elaboración de un cartel de obra con triplay

de dimensiones 4’x8’x4mm, el cual se colocara sobre tres postes de madera
de 3” resistente, debidamente pintado con una primera capa de pintura
esmalte, de acuerdo al diseño que para el caso otorga la Municipalidad
Distrital de Aramango.
METODO DE MEDICION
La partida de Cartel de Obra incluye el costo de materiales y de mano

de obra.
BASES DE PAGO
El 100% se hará efectivo cuando el cartel este perfectamente

colocado en un sitio visible y autorizado por el supervisor.
01.02 OBRAS PRELIMINARES
01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
DESCRIPCION
Esta partida comprende todos los trabajos suficientes y necesarios tendientes
a dotar a la obra del Equipo Mecánico liviano y pesado, instrumentos
topografía, suelos y herramientas que sean necesarios para su total
ejecución así como su posterior traslado.
METODO DE MEDICION
La partida de movilización incluye el costo de transporte de equipo a la zona
de trabajo e incluye el trabajo de limpieza del sitio que ocuparán las
instalaciones.
BASES DE PAGO
Hasta el 50% se hará efectivo cuando los equipos, campamento y
personal se encuentren operando en la obra y el otro 50% se abonará al
término de los trabajos, cuando los equipos y personal sean retirados de la
obra.
01.02.02 ROCE Y DEFORESTACIÓN
Descripción
La limpieza y desbroce se hará en los laterales de la vía a mejorar de moto tal

que exista un sobre ancho visual y en el área donde se ubicarán las obras
provisionales y permanentes para emplazamiento de campamentos, obras y
áreas de préstamo, y donde la SUPERVISION estime conveniente, a fin de
dejar limpio de plantas, raíces, materia orgánica y material que puedan
perjudicar o impedir la libre y fácil operación de los trabajos de construcción.
Incluye el suministro de la mano de obra, materiales, equipos, así como todas
las operaciones necesarias para efectuar la limpieza y desbroce.
Los materiales extraídos, serán depositados en los límites de la franja de

trabajo o en los lugares predeterminados como botaderos donde puedan ser
depositados, hasta una distancia de 1.0 Km. fuera de los límites de la obra,
tomando todas las medidas de precaución necesarias, previa autorización de
la SUPERVISION.
El desbroce será superficial hasta el grado que permita el libre paso de los
vehículos de construcción, con el fin de proporcionar una superficie de terreno
limpia para efectuar el desmonte o la excavación para la fundación de las
estructuras, según sea el caso.
Forma de Pago
La unidad de medida para el pago es la hectárea (Ha) de terreno limpio,

medido de acuerdo a planos, previa autorización de la SUPERVISION del área
a limpiar.
01.02.03 TRAZO Y REPLANTEO
DESCRIPCION
El replanteo consistirá en la determinación precisa sobre el terreno, de los
ejes, formas y niveles necesarios para desarrollar las obras.
Se empleará para ello los materiales e instrumentos necesarios para hacer
el trabajo con precisión y lograr una representación firme de los ejes y
ubicación de los elementos constructivos.
Se dispondrá de una brigada de topografía, constituida por un Topógrafo y 05
ayudantes, bajo la dirección del Ingeniero Residente y aprobado por la
Supervisión. Ellos obtendrán los datos de campo para definir el trazo y
efectuar el seccionamiento respectivo de acuerdo a los planos presentados.
Para obtener datos de campo se empleara: Teodolito, nivel, jalones, Wincha,
clavos, pintura, cordel, etc.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (ml), de acuerdo al avance

de obra y en concordancia con lo establecido en los planos respectivos.
BASES DE PAGO
La partida ejecutada se pagará en metros lineales (ml), con el precio unitario

del Contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total (mano de obra, herramientas, leyes sociales, impuestos y
todo otro insumo o suministro que se requiera para la ejecución del trabajo.
01.02.04 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
EXTENSIÓN DEL TRABAJO

La limpieza y desbroce del terreno se realizará con la finalidad de poder
realizar con comodidad las actividades necesarias para la realización del
proyecto. Se eliminará arbustos donde posteriormente serán puestas las
estructuras del puente peatonal.
MEDICIÓN
Los trabajos de limpieza y desbroce del terreno se valorizará en metros
cuadrados (m2.), de acuerdo a la partida descrita en el presupuesto.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por m2. del presupuesto

aprobado del metrado realizado y aprobado por el supervisor;
entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por mano
de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO
DESCRIPCION
Este trabajo se efectuara en el prisma de la carretera, según secciones
transversales con la finalidad de dotar a la vía del ancho y rasante
correspondiente, incluyendo las cunetas, en concordancia con las Normas
Peruanas de Diseño de Carreteras.
PROCEDIMIENTO
- Colocar señales y elementos de seguridad

- Se efectuara con tractor sobre orugas, teniendo en cuenta la Subrasante el
perfil longitudinal y las secciones transversales
- Se eliminara todo el material que quede en la plataforma como producto del
corte efectuado. Sin que afecte a lo normado por impacto ambiental.
- Quitar las señales y elementos de seguridad.
METODO DE MEDICION
Una vez concluido el corte se seccionara nuevamente con el objeto de
verificar y determinar el metrado ejecutado por el método de las áreas
promedio. La unidad de medida es el METRO CUBICO (M3)
BASES DE PAGO
La partida ejecutada se pagará por METRO CUBICO (M3), con el precio
unitario del Contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
01.03.02 CORTE DE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.)
DESCRIPCIÓN
Comprende todo corte de material en roca suelta hasta las líneas de
excavación definidas en el expediente técnico de la obra y el apilamiento o
eliminación hasta una distancia de 120 m. Incluirá asimismo la conformación
de taludes y bermas. El material producto de estas excavaciones se empleará
en la construcción o ampliación de terraplenes y el excedente o material
inadecuado deberá ser depositado en botaderos o donde indique el
Supervisor.
Se entiende por roca suelta a todo material que puede ser removido
utilizando equipo pesado de movimiento de tierra, con uso ocasional de
material explosivo
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El Constructor deberá proceder a las excavaciones en roca suelta, después

que haya procedido al levantamiento de las secciones transversales del
terreno natural, aprobadas por el Supervisor.
El corte se efectuará con tractor u otro equipo aplicable y uso moderado de

explosivos. No será admitido el empleo de explosivos a distancias tales que
pongan en peligro las estructuras ya ejecutadas u otras existentes. El
perfilado y desquinche se hará con mano de obra y uso de picos y barretas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El metrado del volumen de excavación se efectuará por el método del
promedio de áreas extremas, medido de acuerdo a planos u ordenado por el
Supervisor. Cuando una de las áreas extremas es cero, la otra se dividirá
entre cuatro.
BASES DE PAGO
El corte en roca suelto, se pagará por m3 y constituirá compensación
completa por todo el trabajo ejecutado, por el corte y eliminación del material
dentro de la distancia libre de transporte (120 m), por el apilado de material
utilizable en la conformación de rellenos, por el apilado de material
depositado en botaderos o donde lo indique el Supervisor; así mismo por el
empleo de mano de obra, materiales, equipos y herramientas necesarias para
completar la partida. No se reconocerá pago alguno, por cortes efectuados
fuera de las líneas de excavación señaladas en el expediente técnico de la
obra.
01.03.03 CORTE DE ROCA FIJA
DESCRIPCION
El trabajo se hará teniendo en cuenta los alineamientos y secciones
transversales colocados por el topógrafo. Con el fin de dar a la plataforma en
construcción de del ancho y rasante correspondientes, en concordancia con
las normas peruanas para el diseño de carreteras.
PROCEDIMIENTO
Colocar señales y elementos de seguridad
Se efectuará con Compresora Neumática y uno o dos martillos para
perforación de la Roca.
Luego se utilizará explosivos por personal experto, el cual tendrá la
autorización respectiva de DISCCAMEC.
El ingeniero Residente tendrá la obligación de dar las seguridades que el caso
requiera, retirando al personal en un radio mayor de 200 mts según sea el
caso. Se evitará en lo posible la personal extraño de la Obra .
BASES Y FORMA DE PAGO

La partida ejecutada se pagará en METRO CUBICO (M3), con el precio unitario
del contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
todo otro tipo de insumo o suministro que se requiera para la ejecución del
trabajo
01.03.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO
DESCRIPCION
Se efectuara relleno con material propio que cuenta con los requerimientos
contemplados en el estudio, con la finalidad de mejorar y llegar a los niveles
Geométricos previamente establecidos en los planos.
METODO DE CONSTRUCCIÓN
Previamente se efectuara la limpieza de la zona donde se depositara el
material de relleno, si es necesario se construirá banquetas, para mejorar
estabilización del relleno. La compactación se efectuara con rodillo liso
vibratorio, a espesores de 0.20 m. Por capas.
METODO DE MEDICION
De acuerdo a las secciones transversales se determinara el volumen
ejecutado, siendo la unidad de medida el METRO CÚBICO (M3). También
puede ser determinado por el número de volquetadas empleadas ya que la

naturaleza del terreno no permite una adecuada medición geométrica.
BASES DE PAGO
El pago de los trabajos ejecutados, se efectuará por METRO CÚBICO (M3),
con el Precio Unitario del Contrato, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total (mano de obra, herramientas, leyes sociales,
impuestos y todo otro insumo o suministro que se requiera para la ejecución
del trabajo.
01.03.05 PERFILADO DE TALUDES
DESCRIPCION
transversales con la finalidad de dotar a la vía estabilidad de taludes, rasante
PROCEDIMIENTO
- Se efectuara con excavadora sobre orugas, teniendo en cuenta la estabiliad
de sus taludes
-Subrasante el perfil longitudinal y las secciones transversales
METODO DE MEDICION
promedio. La unidad de medida es el METRO CUADRADO (M2)
BASES DE PAGO
La partida ejecutada se pagará por METRO CUADRADO (M2), con el precio

01.03.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el traslado de todo material excedente, a una
distancia que exceda la distancia libre de transporte (transporte gratuito) y
que se haya realizado de acuerdo a lo prescrito en los ítems
correspondientes.
El transporte para estos rubros, se pagará por m3-Km con las partidas
ELIMINACION DE EXCEDENTES DE CORTE A BOTADERO (Dp=10.00 Km.).
Dicha Partida incluyen el esponjamiento del material a transportar y el
carguío.
DISTANCIA TOTAL DE TRANSPORTE

La distancia de transporte se medirá a lo largo de la ruta más corta
determinada por el Supervisor. Si el Contratista elige transportar por camino
más largo, los cómputos para el pago se harán a lo largo de la ruta elegida
por el Supervisor. Si el Contratista construye un camino más corto para el
transporte, abandonando el camino elegido por el Supervisor, los cómputos
para el pago se harán con la distancia medida a lo largo de la ruta elegida
por el Supervisor, pero no se pagará los trabajos que haya hecho el
Contratista en la construcción del nuevo camino.
DISTANCIA LIBRE DE TRANSPORTE

Es aquella que no recibe pago directo y cuyo costo se considera incluido en el
precio unitario de la partida para la cual se emplea el transporte. La distancia
libre de transporte será de 120 m.
DISTANCIA DE TRANSPORTE
Es la diferencia entre la distancia total de transporte y la distancia libre de

transporte.
METODO DE MEDICION
La unidad de pago será el metro cúbico-kilómetro (m3); o sea, el producto del
volumen transportado medido en su posición final multiplicado por la
distancia de transporte en kilómetros, computada entre los centros de
gravedad del material en su posición original y su posición final (menos la
distancia de transporte gratuito.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros cúbicos-Kilómetro (m3-Km) determinados en la forma
descrita anteriormente, se pagará al Precio Unitario del contrato para
Transporte Pagado (deducida la longitud correspondiente al transporte
gratuito o libre) de cada metro cúbico por Kilómetro, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación íntegra por toda la mano de
obra, equipo, herramientas y todos los costos necesarios para la ejecución de
esta Partida. El transporte menor de un Kilómetro, se pagará multiplicando el
volumen transportado por la distancia realmente efectuada, deducida el
transporte gratuito.
01.04 PAVIMENTO
01.04.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO (AGREGADOS) RENDIMIENTO=530

M3/DIA
DESCRIPCIÓN
Consiste en la excavación y apilamiento del material, el cual se empleará

para los terraplenes o relleno, asimismo en la producción de material
granular seleccionado requerido en la construcción de pavimentos y obras de
arte y drenaje.
MEDICIÓN
La partida “Extracción y Apilamiento” se medirá por metro cúbico (M3).
BASES DE PAGO
La superficie medida en la forma descrita anteriormente y aprobada por el
Supervisor, será pagada a precios unitarios por metro cúbico (m3). Dicho
precio constituirá compensación total por el uso de equipo, mano de obra y
herramientas, necesarios para ejecutar la partida.
01.04.02 CARGUIO RENDIMIENTO=610 M3/DIA
DESCRIPCIÓN
Consiste en el carguío de materiales apilados, mediante el uso de un
cargador frontal. Este material se encuentra esponjado, que al ser
compactado su volumen aproximadamente reduce en un 20 %, factor que ha
sido considerado en el análisis de costo unitario.
MEDICIÓN
La partida “Carguío” se medirá por metro cúbico (M3).
BASES DE PAGO
01.04.03 TRANSPORTE DE AGREGADOS DE CANTERA A ZONA DE

MEZCLADO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el traslado de todo material para Relleno con
préstamo de cantera, Sub-Base, Material Granular, Base Granular, así como
para traslado de limos y arcillas para aumentar la plasticidad del material
para Base Granular, a una distancia que exceda la distancia libre de
transporte (transporte gratuito) y que se haya realizado de acuerdo a lo
prescrito en los ítems correspondientes.
A través de estas partidas se reconocerá cuando corresponda, el pago de las

partidas Eliminación de Material Excedente, previa autorización del
supervisor.
El transporte para estos rubros, se pagará por m3 - km con las partidas
TRANSPORTE HASTA 1 KM DE DISTANCIA Y TRANSPORTE MAYOR A 1 KM DE
DISTANCIA. El carguío está incluido en el primer kilómetro. El esponjamiento
del material a transportar está considerado en el rendimiento de ambas
partidas; por lo tanto, no se reconocerá mayores costos por este concepto.
El costo del transporte de arena y grava para preparación de concretos, así
como de Piedra Grande y Mediana para Mampostería de Piedra y/o Piedra
Emboquillada, para la cama filtro de asiento de alcantarillas, está incluido en
el precio unitario del insumo.


transporte.
METODO DE MEDICION
El transporte se calculará por metro cúbico – kilómetro (m3 - km),
multiplicando el volumen transportado en metros cúbicos, calculado según lo
descrito en el método de medición de la partida para la cual se realiza el
transporte, por la distancia de transporte en kilómetros, computada entre los
centros de gravedad del material en su posición original (lugar de extracción
o procedencia) y su posición final.
El volumen de pago correspondiente al transporte de limos y arcillas para
conformación de Base Granular Tipo, será determinado afectando al volumen
de base colocado (calculado según lo descrito en método de medición de
dicha partida) por el factor 30 %.
Los volúmenes de derrumbes y Eliminación de Material Excedente cuando
corresponda, serán determinados en su posición original por la distancia de
transporte a las zonas de botaderos o donde lo indique el Supervisor,
deducida la distancia libre de transporte.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros cúbicos - kilómetros (m3 - km) determinados en la
forma descrita en el método de medición, se pagará al Precio Unitario del
contrato para Transporte Pagado de cada metro cúbico por kilómetro,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación íntegra por
toda mano de obra, equipo, herramientas y todos los costos necesarios para
la ejecución de esta partida.
Los transportes menores de un kilómetro, se pagaran multiplicando el
volumen transportado por la distancia realmente efectuada, deducida la
distancia libre de transporte. No se reconocerá mayores costos por
esponjamiento del material a transportar, rubro incluido en el rendimiento de
ambas partidas de transporte.
01.04.04 MEZCLADO Y PREPARACION DE AFIRMADO
DESCRIPCIÓN
Dado que las canteras de río seleccionadas para afirmado, no cumplen con
los requisitos, será necesario realizar mezclas con limos y/o arcillas (canteras
de cerro) para lograr la plasticidad requerida. Se estima en el análisis de
precio, 70% de material granular de río y 30% de material fino de cerro.
Los materiales para conformación de afirmado, serán mezclados con material
fino (según corresponda) al pie de las zonas de acopio y lejos de la canteras
de río, utilizando cargador frontal u otro equipo aplicable, debiéndose regar él
ó los materiales durante el batido hasta obtener un producto uniforme.
La relación antes indicada es referencial. Las proporciones reales serán
determinadas en obra mediante el diseño de mezcla correspondiente,
requiriéndose para el efecto contar con el visto bueno y aprobación del
Supervisor.
MEDICIÓN
La partida mezclado y preparación de afirmado se medirá por metro cúbico
(M3).
BASES DE PAGO
01.04.05 TRANSPORTE DE AGREGADOS A OBRA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el traslado de todo material para Relleno con
préstamo de cantera, Sub-Base, Material Granular, Base Granular, así como
para traslado de limos y arcillas para aumentar la plasticidad del material
para Base Granular, a una distancia que exceda la distancia libre de
transporte (transporte gratuito) y que se haya realizado de acuerdo a lo
prescrito en los ítems correspondientes.
A través de estas partidas se reconocerá cuando corresponda, el pago de las

partidas Eliminación de Material Excedente, previa autorización del
supervisor.
El transporte para estos rubros, se pagará por m3 - km con las partidas
TRANSPORTE HASTA 1 KM DE DISTANCIA Y TRANSPORTE MAYOR A 1 KM DE
DISTANCIA. El carguío está incluido en el primer kilómetro. El esponjamiento
del material a transportar está considerado en el rendimiento de ambas
partidas; por lo tanto, no se reconocerá mayores costos por este concepto.
El costo del transporte de arena y grava para preparación de concretos, así
como de Piedra Grande y Mediana para Mampostería de Piedra y/o Piedra
Emboquillada, para la cama filtro de asiento de alcantarillas, está incluido en
el precio unitario del insumo.


transporte.
METODO DE MEDICION
El transporte se calculará por metro cúbico – kilómetro (m3 - km),
multiplicando el volumen transportado en metros cúbicos, calculado según lo
descrito en el método de medición de la partida para la cual se realiza el
transporte, por la distancia de transporte en kilómetros, computada entre los

centros de gravedad del material en su posición original (lugar de extracción
o procedencia) y su posición final.
El volumen de pago correspondiente al transporte de limos y arcillas para
conformación de Base Granular Tipo, será determinado afectando al volumen
de base colocado (calculado según lo descrito en método de medición de
dicha partida) por el factor 30 %.
Los volúmenes de derrumbes y Eliminación de Material Excedente cuando
corresponda, serán determinados en su posición original por la distancia de
transporte a las zonas de botaderos o donde lo indique el Supervisor,
deducida la distancia libre de transporte.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros cúbicos - kilómetros (m3 - km) determinados en la
forma descrita en el método de medición, se pagará al Precio Unitario del
contrato para Transporte Pagado de cada metro cúbico por kilómetro,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación íntegra por
toda mano de obra, equipo, herramientas y todos los costos necesarios para
la ejecución de esta partida.
Los transportes menores de un kilómetro, se pagaran multiplicando el
volumen transportado por la distancia realmente efectuada, deducida la
distancia libre de transporte. No se reconocerá mayores costos por
esponjamiento del material a transportar, rubro incluido en el rendimiento de
ambas partidas de transporte.
01.04.06 BASE GRANULAR E=0.15 M REND.=1760 M2/DIA FACT.

COMPACT.=1.20
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la conformación de una capa de fundación
compuesta por grava ó piedra fracturada en forma natural o artificial y fina
(limos y arcillas), construida sobre una superficie debidamente preparada y
de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
indicados en el expediente técnico de la obra.
En la presente obra se entenderá como Base Granular, a aquella donde se

requiere efectuar mezclas para alcanzar la plasticidad requerida en las
especificaciones técnicas de la obra.
La Base Granular se aplicará en la subrasante, en los tramos de subrasantes
que tengan sub base, el espesor de la base será de 20 cm.
MATERIALES
El material para base o afirmado, deberá ser un suelo granular compuesto
por fragmentos de piedra o grava de diámetro no mayor de 2 pulgadas, un
ligante (limo ó arcilla) u otros materiales minerales finamente divididos. El
material de tamaño excesivo será retirado o triturado hasta obtener el
tamaño requerido.
El material para base debe estar libre de material vegetal, terrones u otro
material de calidad indeseable, debiendo cumplir en general con los
requisitos siguientes:
Características físico mecánicas

- Limite Líquido Máximo 35%
- Índice Plástico Mínimo 4% Máximo 8%
- Equivalente de Arena Mínimo 30%
- Abrasión Máximo 40%
- Durabilidad Máximo 15%
- Partículas chatas y alargadas Máximo 20%
- Capacidad de Soporte (CBR) Mínimo 60%
- Sales Solubles Totales Máximo 1%
- Porcentaje de Compactación
(Proctor Modificado ó T-180) Mínimo 100%
- Variación del contenido
Optimo de humedad ± 1.5%
GRADUACIÓN
En la presente obra, la base granular no contará con tratamiento superficial

bituminoso y/o capa superficial impermeable. En este contexto, la Base

Granular se circunscribirá a las granulometrías C, D, E ó F especificadas en la
tabla adjunta y el material que pase el tamiz Nº 200 (0.075 mm), deberá ser
mayor al 8 % en lugar de los porcentajes mínimos indicados en la misma
tabla.
Porcentaje en peso del material que pasa los tamices

Tamiz indicados
A B C D E F
Pulg
Mm
.
2 50. 100 100 ---- ---- ---- ----
0
1 25. ---- 75 – 100 100 100 100
0 95
3/8 9.5 30 – 40 – 50 - 60 – ---- ----
65 75 85 100
N° 4 4.7 25 – 30 – 35 - 50 – 55 - 70 -
5 55 60 65 85 100 100
N° 2.0 15 – 20 – 25 - 40 – 40 - 55 -
10 0 40 45 50 70 100 100
N° 0.4 8 – 15 – 15 - 25 – 20 – 30 -
40 25 20 30 30 45 50 70
N° 0.0 2–8 5 – 5 - 5 – 6 – 8 -
200 75 20 15 20 20 25
La porción de material retenido en el tamiz N° 4 será llamada fracción

gruesa y la porción que pasa el tamiz N° 4 será llamada fracción fina.
EXTRACCIÓN DE MATERIALES
El material granular proveniente de canteras de río, serán extraídos y

acopiados al pie de las playas correspondientes (D máxima = 120 m),
debiendo prever el Contratista las posibles crecidas de los ríos que pudieran
afectar y/o arrastrar el material acopiado; luego este material será
seleccionado mediante zarandeo y deberán estar acopiadas en zonas donde
indique el supervisor, asegurando la existencia de suficiente cantidad de

material ligante, el que será extraído del mismo lugar de acopio.
MEZCLADO DE MATERIALES
Dado que las canteras de río seleccionadas para Base Granular, no cumplen
con los requisitos de plasticidad indicados en el literal B de la presente
especificación, será necesario realizar mezclas con limos y/o arcillas
(canteras de cerro) para lograr la plasticidad requerida. Se estima en el
análisis de precio, 70% de material granular de río y 30% de material fino de
cerro.
Los materiales para conformación de Base Granular, serán mezclados con
material fino (según corresponda) al pie de las zonas de acopio y lejos de la
canteras de río, utilizando cargador frontal u otro equipo aplicable,
debiéndose regar él ó los materiales durante el batido hasta obtener un
producto uniforme.
La relación antes indicada es referencial. Las proporciones reales serán
determinadas en obra mediante el diseño de mezcla correspondiente,
requiriéndose para el efecto contar con el visto bueno y aprobación del
Supervisor.
COLOCACIÓN Y EXTENDIDO
El material de base zarandeado, mezclado y batido, será colocado sobre la
subrasante ó superficie debidamente preparada y compactado en capas del
espesor indicado en los planos o por el Supervisor. El esparcido se realizará
con motoniveladora u otro equipo aplicable en capas uniformes evitando la
segregación del material, con un espesor suelto tal que después de ser
compactada tenga el espesor requerido.
COMPACTACIÓN
Inmediatamente después de terminada la distribución y emparejamiento del
material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio
de rodillos lisos vibratorios de 7 toneladas de peso mínimo. Dicho rodillado
deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en
sentido paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la
superficie haya recibido este tratamiento.

Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación,
deberá corregirse aflojando el material y agregando ó quitando material
hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. El material será tratado con
motoniveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y
pareja. En las curvas, muros u otros sitios no accesibles al rodillo, la
compactación se realizará empleando apisonadoras mecánicos.
Durante la ejecución, el Supervisor realizará ensayos de control de densidad,
de acuerdo al Método Proctor Modificado ó Método T-180, efectuando un (01)
ensayo cada 250 m por capa de material colocado, debiéndose comprobar
que la densidad resulta igual ó superior al 100% de la densidad máxima
determinada en el laboratorio; caso contrario, el Contratista deberá
completar con el rodillado o apisonado adicional en la cantidad necesaria
para obtener la densidad especificada.
EXIGENCIAS DEL ESPESOR

El espesor de la base terminada no deberá diferir en  1 cm de lo indicado en
los planos. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de
agujeros u otros métodos aprobados. Cualquier zona que se desvíe de la
tolerancia admitida, deberá corregirse removiendo o agregando material
según sea necesario, conformando y compactando luego dicha zona en la
forma especificada. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor
de la base y la operación de rellenado con materiales adecuadamente
compactos, deberá efectuarse por parte del Contratista bajo control del
Supervisor.
METODO DE MEDICION
El volumen se determinará tomando como base las secciones transversales
del proyecto, verificadas por el Supervisor antes y después de la colocación
de la base.
BASES DE PAGO
El volumen de Base Granular, será pagado al precio unitario del contrato por
metro cuadrado (m2) de pavimento. Dicho precio constituirá compensación
completa por mezclado, batido, colocado, esparcido, riego, nivelación,
perfilado y compactación; y por toda mano de obra, equipos, herramientas y

en general por todos los costos necesarios para ejecutar esta partida. Tanto
el mezclado como el batido de los materiales, se efectuará al pie de las
canteras de material limoso. En la partida Base Granular, el costo del carguío
y transporte del 30 % de limos y arcillas para aumentar la plasticidad del
material de base, se reconocerá mediante las partidas de transporte del
presupuesto. No habrá medida ni pago para trabajos ejecutados fuera de los
límites señalados en la presente especificación u otro efectuado por el
Contratista por error o por conveniencia para la operación de los equipos.
01.05.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
01.05.01 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TMC 36”

01.05.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
DESCRIPCION

METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2), de acuerdo al
avance de obra y en concordancia con lo establecido en los planos
respectivos.
BASES DE PAGO
La partida ejecutada se pagará en metros cuadrados (M2), con el precio
compensación total (mano de obra, herramientas, leyes sociales,
impuestos y todo otro insumo o suministro que se requiera para la
ejecución del trabajo.
01.05.01.02 ALCANTARILLA METALICA TMC Ø=36"
DESCRIPCION
Esta partida consiste en la colocación de Alcantarillas Metálicas TMC, de
diámetros de 36”, las cuales vienen del fabricante listas para ser armadas en
campo. Previamente los alineamientos y niveles con respecto al trazo de la
carretera serán marcados por el l Topógrafo.
Las tuberías serán colocadas sobre una cama de Afirmado debidamente
compactado con compactador manual al 100.00% de densidad de campo La
parte superior de la alcantarilla con respecto a la rasante de la carretera
estará por debajo en una diferencia de nivel de 1.00m, utilizando un relleno
con material de afirmado transportado. Las partes laterales de la alcantarilla
tendrán 10.00 CMS de diferencia con respecto al terreno natural, para lo cual
también se utilizará material de relleno de afirmado debidamente
compactado.
BASES Y FORMAS DE PAGO

Esta partida se paga en Metros lineales (M.), con el precio unitario del
contrato.
01.05.01.03 EXCAVACION DE MATERIAL SUELTO
DESCRIPCION
transversales con la finalidad de dotar a la vía del ancho y rasante

PROCEDIMIENTO
- Se efectuara con tractor sobre orugas, teniendo en cuenta la Subrasante el
perfil longitudinal y las secciones transversales
METODO DE MEDICION
promedio. La unidad de medida es el METRO CUBICO (M3)
BASES DE PAGO
La partida ejecutada se pagará por METRO CUBICO (M3), con el precio
01.05.01.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO
DESCRIPCION
Se efectuara relleno con material propio que cuenta con los requerimientos
contemplados en el estudio, con la finalidad de mejorar y llegar a los
niveles Geométricos previamente establecidos en los planos.
Previamente se efectuara la limpieza de la zona donde se depositara el
material de relleno, si es necesario se construirá banquetas, para mejorar
estabilización del relleno. La compactación se efectuara con rodillo liso

vibratorio, a espesores de 0.20 m. Por capas.
METODO DE MEDICION
De acuerdo a las secciones transversales se determinara el volumen
ejecutado, siendo la unidad de medida el METRO CÚBICO (M3). También
puede ser determinado por el número de volquetadas empleadas ya que la
naturaleza del terreno no permite una adecuada medición geométrica.
BASES DE PAGO
El pago de los trabajos ejecutados, se efectuará por METRO CÚBICO (M3),
con el Precio Unitario del Contrato, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total (mano de obra, herramientas, leyes sociales,
impuestos y todo otro insumo o suministro que se requiera para la ejecución
del trabajo.
01.05.01.05 RELLENO CON MATERIAL SELECCIONADO DE

CANTERA
DESCRIPCIÓN
Esta partida consistirá de todo relleno relacionado con la construcción de
alcantarillas, badenes, puentes, obras de cruce con canal y otras estructuras
que no hubieran sido consideradas bajo otra partida; así como para
reemplazar el material encontrado que resulte inconveniente debajo del nivel
de fundaciones de alcantarillas, badenes y otras estructuras que se
construirán donde indiquen los planos u órdenes del supervisor; de igual
manera consiste en el relleno con material preparado para la base ò cama de
apoyo en el caso de colocación de tuberías y colocación de material en los
costados laterales y sobre la clave de éstas hasta una altura mínima de 0.30
m para ello se colocara el material granular seleccionado.
MATERIALES.
El material empleado en el relleno será material de préstamo seleccionado
que cumpla los requerimientos necesarios.
Después que una estructura se ha completado, las áreas que rodean la
fundación deben rellenarse con material aprobado en capas horizontales de
15 cm de espesor y compactadas hasta la densidad especificada para los
terraplenes del camino. No se colocará relleno alguno contra los muros,
estribos o alcantarillas hasta que el Supervisor de su aprobación.
En caso de rellenos previstos para ser colocados detrás de muros de

concretos, no se ejecutarán antes de transcurridos los 21 días del vaciado de
concreto o hasta que las pruebas hechas bajo el control del Supervisor
demuestren que el concreto ha alcanzado suficiente resistencia para soportar
las presiones del relleno. Se deberá prever el drenaje completo en forma
adecuada. El relleno o terraplenado no deberá efectuarse detrás de los muros
de alcantarillas de concreto hasta que se haya colocado la losa superior.
El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos medidos en su
posición final de acuerdo a planos, del material seleccionado suministrado y
colocado de acuerdo con las especificaciones de la obra u órdenes del
Supervisor, con excepción del volumen que quede fuera de los planos
verticales que limitan el pago de Excavación Manual para Estructuras.
BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio
unitario por metro cúbico (m3) para “Relleno para Estructuras” fijado en el
contrato. Dicho precio y pago constituirá compensación completa por toda
mano de obra, materiales, equipos y herramientas necesarios para
completar la partida. El precio unitario incluye el transporte del material de
relleno a utilizar
01.05.01.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el traslado de todo material excedente, a una
distancia que exceda la distancia libre de transporte (transporte gratuito) y
que se haya realizado de acuerdo a lo prescrito en los ítems
correspondientes.
El transporte para estos rubros, se pagará por m3-Km con las partidas
ELIMINACION DE EXCEDENTES DE CORTE A BOTADERO (Dp=1.00 Km.).
Dicha Partida incluyen el esponjamiento del material a transportar y el
carguío.


Es aquella que no recibe pago directo y cuyo costo se considera incluido en
el precio unitario de la partida para la cual se emplea el transporte. La
distancia libre de transporte será de 120 m.
transporte.
METODO DE MEDICION
La unidad de pago será el metro cúbico-kilómetro (m3); o sea, el producto
del volumen transportado medido en su posición final multiplicado por la
distancia de transporte en kilómetros, computada entre los centros de
gravedad del material en su posición original y su posición final (menos la

distancia de transporte gratuito.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros cúbicos-Kilómetro (m3-Km) determinados en la forma
descrita anteriormente, se pagará al Precio Unitario del contrato para
Transporte Pagado (deducida la longitud correspondiente al transporte
gratuito o libre) de cada metro cúbico por Kilómetro, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación íntegra por toda la mano de
obra, equipo, herramientas y todos los costos necesarios para la ejecución
de esta Partida. El transporte menor de un Kilómetro, se pagará
multiplicando el volumen transportado por la distancia realmente efectuada,
deducida el transporte gratuito.
01.05.01.07 CONCRETO fć = 100 kg/cm2 (solado)

DESCRIPCIÓN
El solado será de concreto, mezcla cemento-hormigón de una resistencia de

F’c=100 Kg/cm2 y se vaciarán en toda la superficie que ocupará la
estructura hasta tomar el nivel que se indica en los planos.
MATERIALES.
El concreto simple de calidad F’c=100 Kg/cm2 para su preparación,
colocación y curado deberá cumplir con lo señalado en las Especificaciones
Técnicas para concreto.
El volumen a pagarse será el número de metros cuadrados medidos en su
posición final de acuerdo a planos.
BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al
precio unitario por metro cubico (m3) para “Concreto F’c=100 Kg/cm2 para
Solados (E=0.10m)” fijado en el contrato. Dicho precio y pago constituirá
compensación completa por toda mano de obra, materiales, equipos y

herramientas necesarios para completar la partida. El precio unitario incluye
el transporte del material desde cantera en el costo del material de
hormigón.
01.05.01.08 CONCRETO f'c= 175 kg/cm2
GENERALIDADES
Esta sección contiene las prescripciones técnicas requeridas para todas las
construcciones de concreto incorporadas a la obra.
REQUISITOS DEL CONCRETO

Los trabajos de concreto se ejecutarán de conformidad a las Especificaciones
Técnicas del Proyecto y cumplirán con los códigos y normas que se detallan
a continuación: ACI 318. Building Code Requirements, Concrete Manual
Bureau of Reclamation (Octava Edición), ASTM y Reglamento Nacional de
Construcciones. La calidad del concreto, cumplirá con los requisitos de
resistencia a la rotura a los 28 días especificada en los planos de diseño y
durabilidad expresada por la relación agua/cemento. La resistencia
especificada a la rotura por compresión en kg/cm2, se determinará por medio
de ensayos de cilindros Standard de 15x30 cm, fabricados y ensayados de
acuerdo a la norma ASTM C39, siendo los resultados de rotura interpretados
según las recomendaciones del ACI 214, a los 28 días de edad. El número de
muestras deberá ser como mínimo de dos (02) probetas en la edad de control
de la resistencia a la rotura.
DISEÑO Y PROPORCIONES DE MEZCLA

El contenido de cemento requerido y las proporciones más adecuadas de
agregado fino y grueso para la mezcla, con el fin de lograr la resistencia,
impermeabilidad y otras propiedades requeridas por el diseño serán
determinados por pruebas de laboratorio, durante las cuales se prestará
especial atención al requisito que la masa de concreto sea uniforme y de fácil
trabajabilidad. El contratista diseñará las mezclas de concreto por peso,
sobre la base de las siguientes consideraciones:
Tam.
fc=Kg/cm2 Relación Slump
Máximo Usos
fć A/C (Pulg.)
Agregado
100 0.70 3” 1 1/2” Solado
140 0,62 3” 1” Badenes
175 0.60 3” ¾” Alcantari
210 0.50 3” ¾” llas
Puente
Los ensayos se harán con suficiente anticipación con el fin de disponer de

resultados completos y confiables antes de comenzar la construcción de las
obras de concreto. Las proporciones de mezcla pueden ser alteradas de
acuerdo a los requerimientos de la calidad de la obra y en función a los
resultados de resistencia obtenidos.
CURADO
El concreto recién colocado, será protegido de un secado prematuro y de

temperaturas excesivamente calientes y deberá además mantenerse con una
pérdida mínima de humedad, a una temperatura relativamente constante
durante el período de tiempo necesario para la hidratación del cemento y
para el endurecimiento debido del concreto. El curado inicial deberá seguir
inmediatamente al vaciado y se continuará durante un tiempo mínimo de 7
días, con especial cuidado en las primeras 48 horas.
MATERIALES
a) Cemento:
El cemento deberá ser del tipo Portland, despachado en sacos o bolsas
selladas de marca. La calidad del cemento Portland deberá ser equivalente a
la de las Especificaciones ASTM C-150 AASHTO M-85, Clase I. En todo caso,

el cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación expresa del
Supervisor, basado en los certificados de ensayo emanados de Laboratorios
reconocidos.
b) Agregados finos:
El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos AASHTO M-
6. Consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación del Supervisor. Será limpio, libre de impurezas,
sales y sustancias orgánicas, las canteras a utilizar serán del lecho del río
Marañón, debiendo observarse la graduación siguiente:
DISTRIBUCIÓN DE TAMAÑOS PARA AGREGADO FINO

MALLA % EN PESO QUE PORCENTAJE EN PESO
PASA
3/8” 100
N° 04 95-100
N° 16 45-80
N° 50 10-30
N° 100 2-10
N° 200 0-3
La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites siguientes:
LÍMITE PARA PRESENCIA DE SUSTANCIAS DAÑINAS EN AGREGADO FINO

SUSTANCIA PORCENTAJE EN PESO
Arcilla o Terrones de Arcilla 1%
Carbón y Lignito 1%
Material que Pasa la Malla 3%
200
c) Agregados Gruesos:
El agregado grueso para concreto estará constituido por piedra zarandeada.
Deberá ser duro, con una resistencia última mayor que la del concreto a
emplear, químicamente estable, durable, sin materia extrañas y orgánicas
adheridas a su superficie. La canteras a utilizar serán de lecho del Río
Marañón.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites siguientes:
LÍMITE PARA PRESENCIA DE SUSTANCIAS DAÑINAS EN AGREGADO FINO
SUSTANCIA PORCENTAJE EN
PESO
Fragmentos Blandos 5%
Carbón y lignito 1%
Arcilla y Terrones de Arcilla 0.25%
Material que pasa la malla 200 1%
Piezas delgadas ó alargadas (longitud
10%
mayor que 5 veces el espesor promedio)
El tamaño máximo del agregado grueso para las estructuras mayores, no

deberá exceder los 2/3 del espacio libre entre barras de la armadura; y, en
cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar.
Dimensión Tamaño Máximo del Agregado en Pulgadas

Muros Muros Losas Losas
Mínima de la
Armados sin fuerteme ligerament
sección en
Vigas y armar nte e armadas
Pulgadas
Columnas armadas o sin armar
2½ –5 ½-¾ ¾-1 ¾-1 ¾-1½
6 – 11 ¾-1½ 1½ 1½ 1 ½ -3
12 – 29 1½-3 3 1½-3 3
30 o más 1½-3 6 1½-3 3–6
d) Agua:
El agua para preparar y curar concreto deberá ser previamente sometida a la
aprobación del Supervisor quién lo someterá a las pruebas de los
requerimientos de las normas ASTM C-94 ó ITINTEC 333.088, según se indica

en la tabla siguiente:
LÍMITES PERMISIBLES PARA EL AGUA DE MEZCLA Y CURADO DE

CONCRETO
Material y/o ASTM C- ITINTEC RIVA

94 333.088 LÓPEZ
elemento químico Nivel Nivel Nivel
Máximo Máximo Máximo
Sólidos en suspensión (ppm) - 5000 1500
Sales solubles ó totales (ppm) - - 1500
Materia Orgánica (%) - 3 10
Alcalinidad (ppm) 600 1000 -
Sulfatos (ppm) 3000 600 300
Cloruros (ppm) 500 a 1000 300
1000
PH - 5a8 7
Nota: 1 ppm = 1mgr/lt
BASES DE PAGO
La unidad de medida es el metro cúbico (m3) de concreto colocado, medido
de acuerdo a planos. El precio incluye el suministro de equipo, materiales y la
mano de obra necesaria para la dosificación, mezclado, transporte,
colocación y curado del concreto. El costo del transporte de piedra grande
para concreto ciclópeo y agregados en general, esta incluido en el insumo
mismo.
01.05.01.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
DESCRIPCION
Esta partida consiste en colocar las molduras o formas de madera a los
cabezales de las alcantarillas, las cuales serán de tipo TMC.
METODO DE MEDICION
La medición se efectuara considerando el área, teniendo en cuenta la
longitud, multiplicado por su ancho.
La unidad de medida será el METRO CUADRADO (M2)
BASES DE PAGO
La partida ejecutada se pagará por METRO CUADRADO (M2), con el precio
01.05.01.10 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el suministro, corte, doblado y colocación de las
varillas de acero para refuerzo de las estructuras de concreto armado, de
acuerdo con las especificaciones siguientes y en conformidad con los planos
correspondientes.
MATERIALES
Todas las varillas de refuerzo, se ceñirán a los requisitos de la especificación
ASTM A-615 para varillas de acero Grado 60 y límite de fluencia de 4,200
kg/cm2. Las varillas de acero de refuerzo serán habilitadas en el taller. El
Constructor será el único responsable del detalle, suministro, doblado y
colocación de todo el acero de refuerzo.
PROTECCIÓN DE LOS MATERIALES.-

Antes de efectuar la colocación de las varillas, la superficie de las mismas
será limpiada de todos los óxidos, escamas, suciedad, grasa y cualquier otra
sustancia ajena que en la opinión de la Supervisión sea rechazable.
DOBLADO
Todos los detalles y habilitación, serán efectuados de acuerdo a la

Especificación ACI-315 "Manual de Prácticas Normales para Detallar
Estructuras de Concreto".
Todas las varillas de refuerzo que requieran doblado deberán ser dobladas en
frío y de acuerdo con los procedimientos de ACI (Instituto Americano de
Concreto). Serán colocadas con precisión y firmemente aseguradas en su
posición definitiva, de modo que no sean desplazadas durante el vaciado del
concreto.
Los anclajes y traslapes de las varillas, satisfarán los requisitos de la

Especificación ACI-318 "Requisitos del Código de Edificación para Concreto
Armado".
TOLERANCIA
Las tolerancias de fabricación para acero de refuerzo serán los siguientes:
a) Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los

siguientes
requisitos:
- Longitud de corte : ± 1"
- Estribo, espirales y soportes : ± 1 1/2"
- Dobleces : ± 1 1/2"
b) Las varillas serán colocadas siguiendo las siguientes tolerancias:

- Cobertura de concreto a la superficie : ± 1/4"
- Espaciamiento mínimo entre varillas : ± 1/4"
- Varillas superiores en losas y vigas
- Miembros de 8" profundidad o menos :±
1/4"
Miembros de más de 8" pero inferiores a 24" de profundidad : ± 1/2"
Miembros de más de 24" profundidad: : ± 1"
c) Las varillas pueden moverse según sea necesario para evitar la

interferencia con otras varillas de refuerzo de acero, conductos o materiales

empotrados. Si las varillas se mueven más de 2 diámetros o lo suficiente para
exceder esta tolerancia, entonces la ubicación de las varillas se sujetará a la
aprobación del Supervisor.
BASES DE PAGO
La unidad de medida para el pago es el kilogramo (kg) de acero de refuerzo
estructural de resistencia fy=4,200 Kg/cm2 colocado, de acuerdo a los planos
de armadura para obras de arte. El precio incluye soportes, alambres de
amarre y desperdicios, así mismo el transporte hasta la obra, mano de obra ú
otro factor necesario para la ejecución de la partida.
01.05.01.11 MANPOSTERIA DE PIEDRA
Para la construcción de badén de piedra emboquillada se utilizará piedra

seleccionada, que tenga por lo menos una cara plana, una longitud de 40 cm.
y un peso de 10 Kg. o más, tanto para el mismo badén como para las zonas
de entrada y de evacuación para que sirva de protección contra la erosión.
La piedra será acomodada sobre una superficie de concreto de f ć = 175

Kg./cm2, de 0.30 m de espesor como mínimo, la que irá directamente sobre
la base granular. El acomodo será de tal manera que la proyección de las
juntas sea discontinua para evitar la separación y erosión de las piedras del
badén. Entre piedra y piedra se dejará una junta de 5 cm. de espesor, la cual
será rellenada de concreto.
El badén deberá estar protegido por un sardinel de concreto enterrado de

0.35 x 0.30, alto y ancho como mínimo y rellenado convenientemente con un
enrocado de protección, para evitar la erosión causada por el agua.
Método de Medida: el trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado

(m3), de badén de piedra emboquillada, aceptado y aprobado por el
Ingeniero Supervisor de acuerdo a las dimensiones y especificaciones que se
indiquen en los planos del proyecto.
Bases de Pago: La cantidad de metros cúbicos medidos según lo indicado

anteriormente, será pagada por el precio unitario de la partida
EMBOQUILLADO CON PIEDRA, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por el suministro de los materiales y asentado
de la piedra; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
01.05.02 BADENES
01.05.02.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO
DESCRIPCION


METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2), de acuerdo al
avance de obra y en concordancia con lo establecido en los planos
respectivos.
BASES DE PAGO
La partida ejecutada se pagará en metros cuadrados (M2), con el precio
01.05.02.02 EXCAVACION DE MATERIAL SUELTO
IDENTICO A PARTIDA 01.05.01.02
01.05.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
01.05.02.04 CONCRETO f'c=175 kg/cm2
01.05.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
01.05.02.06 MAMPOSTERIA DE PIEDRA
01.05.02.07 JUNTA DE DILATACION
DESCRIPCIÓN
La partida juntas asfálticas, será utilizada en la construcción de badenes;
para evitar las rajaduras del concreto que se producen por expansión y
contracción del concreto en su proceso de endurecimiento para obtener su
resistencia máxima.
MATERIALES
Para el sello de las juntas se empleará material asfáltico o premoldeado,
cuyas características se establecen en las especificaciones AASHTO M-89, M-
33, M-153 y M-30.
MÉTODO DE MEDICION
Se medirá en metros lineales de acuerdo al diseño indicado en los planos de
la obra y aprobadas por el Supervisor.
01.05.03 CUNETAS
01.05.03.01 LIMPIEZA DE CUNETAS
Descripción: Comprende la eliminación del material que haya caído o

sedimentado en las cunetas, quitar basuras, piedras y vegetación, que se
hayan depositado en las estructuras de drenaje lateral, para su eliminación
posterior.
Método de Medición: La cantidad de medida será en metros lineales,

medido en su posición original que se encuentre dentro de la cuneta. La
longitud será determinada por el Ingeniero Supervisor.
Base de Pago: La cantidad de metros lineales obtenida en la forma

anteriormente descrita se pagara al precio unitario establecido en el
Contrato para la partida LIMPIEZA DE CUNETAS, este precio y pago
constituirá compensación total por toda mano de obra, equipo, herramientas
e imprevistos necesarios para la correcta y completa ejecución de los
trabajos.
01.05.03.02 CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO

Descripción: esta partida consiste en realizar todas las excavaciones

necesarias para conformar las cunetas laterales de la carretera de acuerdo
con las presentes especificaciones y en conformidad con los lineamientos,
rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el
Ingeniero Supervisor. La partida incluirá, igualmente, la remoción y el retiro
de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan.
Toda excavación realizada bajo este ítem se considerara como material

suelto, aquel que se encuentra casi sin cohesión y puede ser trabajado a
lampa o pico, o con un tractor para su desagregación. No requiere el uso de
explosivos. Dentro de este grupo están las arenas, tierras vegetales
húmedas, tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas con arcilla seca y
tierras vegetales secas.
Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales en aquellas

zonas, en corte a media ladera o corte cerrado, que actualmente carecen de
estas estructuras.
Los trabajos se ejecutarán exclusivamente mediante el empleo de mano de

obra no calificada local y uso de herramientas manuales, tales como: palas,
picos, barretas y carretillas.
Los precios unitarios se calcularán independientemente para material suelto,

roca suelta y roca fija y luego serán ponderados en función a los metrados.
Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada, salvo

situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. En todo
caso, será el Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás
características de las cunetas.
La pendiente de la cuneta deberá ser entre 2% a 5%, cuando sea necesario

hacer cunetas con pendientes mayores de 5% se deberá reducir la velocidad
del agua con diques de contención o se debe revestir.
Método de Medición: La longitud por la que se pagará, será el número de

metros lineales de cunetas conformadas, independientemente de la
naturaleza del material excavado, medidas en su posición final; aceptadas y
aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago: La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será

pagada al precio unitario del contrato, por metro lineal, para la partida
CONFORMACIÓN DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO, dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales,
herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los
trabajos.
01.06.00 SEÑALIZACION
01.06.01 HITOS KILOMETRICOS
DESCRIPCION
Consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura e
instalación de postes indicativos del kilometraje, en los sitios establecidos, en
los planos del proyecto, o indicado por el Supervisor
El diseño del poste, deberá estar de acuerdo, con lo estipulado en el Manual
de Dispositivos de Control de Transito Automotor para calles y Carreteras del
MTC. Y demás Normas complementarias.
MATERIALES
CONCRETO
Los postes serán pre fabricados y se elaboraran con un concreto reforzado de
tipo E; (f’c = 175 kg/cm2), y para el anclaje del poste podrá emplearse un
concreto tipo G, (fc = 140 kg/cm2).
REFUERZO
La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en los planos y documentos
del proyecto.
PINTURA
El color de los postes será blanco, y se pintaran con esmalte sintético. Su

contenido informativo en bajorrelieve, se hará utilizando esmalte negro y
caracteres del alfabeto serie C, y letras de las dimensiones mostradas en le
Manual de Dispositivos de Control de Transito para Calles y Carreteras del
MTC.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida, es la UNIDAD
BASES DE PAGO
El pago de los trabajos se efectuará por UNIDAD (U), con el precio unitario del
Contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total (mano de obra, herramientas, leyes sociales, impuestos y todo otro
insumo o suministro que se requiera para la ejecución del trabajo.
01.06.02 SEÑALIZACION INFORMATIVAS

01.06.03 SEÑALIZACION PREVENTIVAS
01.06.04 SEÑALIZACION REGLAMENTARIAS
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la colocación de señales de tránsito para prevenir
accidentes en la vía durante la vida útil del proyecto.
METODO DE MEDICION
El método de medición es por UND, con la conformidad de la Supervisión.
BASE DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio
unitario del contrato establecido para esta partida y dicho precio y pago
constituirá compensación total por el costo de los materiales, equipo, mano
de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.
01.07 .00 PRUEBAS DE LABORATORIO

01.07.01 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO F’C=140 Kg/cm2 y 175

kg/cm2
DESCRIPCIÓN
El diseño de mezclas se refiere a las pruebas ejecutadas en el laboratorio con
los agregados de la(s) cantera(s) que se va a utilizar en la obra para poder
obtener la calidad de concreto necesitada para la obra.
PROCESO CONSTRUCTIVO
Se tendrá que enviar al laboratorio muestras de los agregados fino y grueso
para que se realice en el laboratorio la dosificación de la calidad del concreto
(F’c = 140 kg/cm2 y 175 Kg/cm2).que se utilizara en la ejecución de la obra.
Debiendo realizarse en laboratorios que presten la garantía de los resultados
utilizándose preferentemente los laboratorios de las Universidades
Nacionales.
UNIDAD DE MEDIDA
El trabajo ejecutado se medirá en forma global, aprobado por el supervisor de
obra
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará en forma global como compensación total por el total de
la partida realizada.
01.07.02 ENSAYO DE C.B.R (material premezclado).
DESCRIPCIÓN
Se realizará ensayo de C.B.R, con el fin de determinar la resistencia al corte
del afirmado, bajo condiciones de humedad y densidad controlada. El ensayo
permite obtener un número de la relación de soporte pero, de la aseveración
anterior, es evidente que éste número no es constante para un suelo dado,
sino que se aplica al estado en el cuál se encontraba el suelo durante el
ensayo. De paso, es interesante comentar que el experimento puede hacerse
en el terreno o en un suelo compactado.
PROCESO
El número CBR (o simplemente CBR) se obtiene como la relación de la carga
unitaria (en lbs/plg²) necesaria para lograr una cierta profundidad de
penetración del pistón (con un área de 19.4 cm²) dentro de la muestra
compactada de suelo a un contenido de humedad y densidad dadas con
respecto a la carga unitaria patrón requerida para obtener la misma
profundidad de penetración en una muestra estándar de material triturado.
El C.B.R. varía de acuerdo a la compactación del suelo su contenido de

humedad al compactar y cuando se realiza el ensayo.
UNIDAD DE MEDIDA
El trabajo ejecutado se medirá por unidad que sea ensayada.
01.07.03 PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS (DENSIDAD DE

CAMPO)
DESCRIPCIÓN
Determinar la Densidad Seca y la Humedad de un suelo compactado en el
campo y verificar el Grado de Compactación del suelo en el campo.
PROCESO
Este ensayo proporciona un medio para comparar las densidades secas en

obras en construcción, con las obtenidas en el laboratorio. Para ello se tiene
que la densidad seca obtenida en el campo se fija con base en una prueba de
laboratorio.
Al comparar los valores de estas densidades, se obtiene un control de la

compactación, conocido como Grado de Compactación, que se define como
la relación en porcentaje, entre la densidad seca obtenida por el equipo en el
campo y la densidad máxima correspondiente a la prueba de laboratorio.
UNIDAD DE MEDIDA
01.07.04 PRUEBA DE COMPACTACION DE SUELOS(PROCTOR

MODIFICADO)
DESCRIPCIÓN
Se realiza con la finalidad de obtener el grado de compactación del suelo.
Se tomará muestras del terreno compactado y a través de este ensayo se
determinará si este cumple con la compactación que señala el expediente
técnico.
UNIDAD DE MEDIDA
01.07.05 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA

COMPRESION)
DESCRIPCIÓN
Se refiere a la rotura de probetas de concreto obtenidas al instante del
vaciado de las estructuras para verificar posteriormente el tipo de concreto
colocado.
Se obtendrá una probeta de fierro de 6” de diámetro y 30 cm de altura. En la
cual se vaciara el concreto en tres capas de 10 cm. cada una, para lo cual se
deberá compactar cada capa con 25 golpes con una varilla de 5/8” desde el
contorno hasta el centro; este proceso se repite en las tres capas.
Posteriormente se deberá realizar su curado de igual forma y al mismo
momento que se cura ala estructura, no permitiéndose colocarse
permanentemente en agua para verificar el tipo de concreto colocado en uns

prueba que consiste en la rotura o ensayo de 2 probetas moldeadas con
concreto de una sola muestra. Finalmente se realizara el ensayo a los 28
días.
UNIDAD DE MEDIDA
d. Forma de Pago
El pago se efectuará en forma global como compensación total por el total de
la partida realizada.
01.10 FLETE
01.10.01 FLETE TERRESTRE META 01
01.10.02 FLETE RURAL META 01
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el trabajo necesario para reunir y transportar a la
obra, todo el material requerido para empezar la construcción y concluirla en
el plazo establecido, así como su retorno al lugar de origen al término de
obra. El Contratista transportará el material según partidas a ejecutar previa
aprobación del Supervisor.
B)MEDICIÓN
La partida “Flete Terrestre” será medida en forma “Global”
C) BASE DE PAGO
01.09.00 PLACA RECORDATORIA

01.09.01 PLACA RECORDATORIA DE BRONCE Y MURETE
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la colocación de la placa recordatoria de bronce y

construcción de murete.
B)MEDICIÓN
Esta partida será medida en forma “Global”
C) BASE DE PAGO
01.10.00 PLAN DE ADECUACION Y MANEJO AMBIENTAL
01.10.01 READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTOS,

ALMACENES Y OTROS
DESCRIPCIÓN
Estos trabajos consisten en la recuperación posible, de las condiciones
originales de las zonas que serán afectadas por la construcción de la
carretera: áreas de canteras, campamentos, almacenes, patios de máquinas,
plantas de trituración y de asfalto, caminos provisionales (accesos y desvíos),
derecho de vía, y otras instalaciones en que las actividades constructivas
alteren el entorno a Estos trabajos consisten en la recuperación hasta donde
sea posible de las condiciones originales de las zonas que serán afectadas
por la construcción de campamentos, almacenes, patio de máquinas, entre
otros.
Estos trabajos consisten en la recuperación, hasta donde sea posible, de las

condiciones originales de las zonas que serán afectadas por la construcción
de la carretera: áreas de canteras, campamentos, almacenes, patios de

máquinas, plantas de trituración y de asfalto, caminos provisionales (accesos
y desvíos), derecho de vía, y otras instalaciones en que las actividades
constructivas alteren el entorno ambiental.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
La readecuación del área intervenida debe ejecutarse luego del
desmantelamiento del campamento. Las principales acciones a llevar a cabo
son: eliminación de desechos, clausura de silos y rellenos sanitarios,
eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado, recuperación de la
morfología del área y revegetación, en caso de ser necesario.
METODO DE MEDICION
La readecuación Ambiental de áreas afectadas será medida en metros
cuadrados (M2)
BASE DE PAGO
El pago de la Partida se hará a los precios unitarios del contrato, por todo
trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena
satisfacción por el Supervisor. El precio cubre todos los costos de transporte,
rellenar, nivelar las áreas comprometidas en forma uniforme según lo
dispuesto en el proyecto y por el Supervisor, así como la debida disposición
de los desechos.
01.10.02 CHARLAS A TRABAJADORES
DESCRIPCIÓN
Esta Partida comprende el desarrollo de Módulos de Capacitación dirigidos a
los trabajadores en general, un Primer Módulo estará orientado a dictar
normas de conducta en el desarrollo de los trabajos y el segundo, para evitar
accidentes de trabajo. Serán diseñados los Módulos por un profesional
especialista en la materia y deberán ejecutarse durante el primer mes de

ejecución de la Obra, deberá contener cada módulo como mínimo dos temas,
que dictarán en días distintos y con 02 horas de duración como máximo.
METODO DE MEDICION
El método de medición es por Módulo, elaborado y dictado con la
conformidad de la Supervisión.
BASE DE PAGO
El método de medición es por Kilómetro, con la conformidad de la

Supervisión.
01.10.03 REVEGETACION DE TALUDES, CANTERAS Y AREAS DE

CAMPAMENTO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la preparación del suelo, siembra de plantones ó
semillas de plantas adecuadas para la revegetalización de las áreas de
canteras, botaderos y Campamentos, así como del riego, fertilización.
La labor está orientada a evitar procesos erosivos y evitar la ocurrencia de

procesos geodinámicos que pueden afectar la flora, fauna y poblaciones
aledañas al trazo de la vía. Si esta labor no se realiza, puede generar un
aumento de los costos de mantenimiento de la carretera en la etapa
operativa, así como también daños considerables sobre los alrededores.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se deberá sembrar durante la estación de crecimiento preponderante en el
lugar de la obra. No se permite sembrar durante un clima con viento o
cuando el terreno está excesivamente húmedo o congelado, o en su defecto

hasta cuando sea utilizable.
METODO DE MEDICION
La medición de la cobertura de césped se hará por hectárea de superficie de
terreno, medida en su proyección horizontal. La aproximación será el
centésimo de hectárea.
BASE DE PAGO
Las cantidades aceptadas y medidas tal como anteriormente se indica, serán
pagadas al precio del Contrato por unidad de medida. El pago será la
compensación total por el trabajo prescrito en esta sección, incluyendo los
fertilizantes, las cubiertas retenedoras de humedad, el riego periódico para
establecer y mantener la germinación del plantón, césped ú planta, hasta la
entrega de las obras, y en general, todo trabajo ejecutado a satisfacción del
Supervisor .
01.10.04 LIMPIEZA GENERAL EN OBRA
DESCRIPCIÓN
Esta Partida comprende las labores de limpieza de Obra, correspondiendo
eliminar todo tipo de desecho producto de la ejecución de los trabajos de
mejoramiento de la vía. Incluye el transporte a Micro relleno Sanitario con su
respectivo tratamiento.
METODO DE MEDICION
El método de medición es por Kilómetro, con la conformidad de la
Supervisión.
BASE DE PAGO

Especific. Técnicas YAMON

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Especific. Técnicas YAMON

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

OBRA: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE CHIÑUÑA - YAMON - PUEBLO NUEVO,

DISTRITO DE YAMON UTCUBAMBA – AMAZONAS”

Para la selección de materiales y definición del proceso constructivo se

 Norma Peruanas para el diseño de Carreteras

D. DEL CUADERNO DE OBRA

01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CAMPAMENTO PROVICIONAL DE OBRA

- Oficina para el Ingeniero Residente, y la Administración.

La clase y dimensionamiento definitivo de cada uno de los ambientes, así

Se podrán emplear materiales recuperables en todo o en parte de las

EXTENSIÓN DEL TRABAJO

Se valorizará según el metro cuadrado de avance mensual y de acuerdo al

01.01.02 CASETA P/GUARDIANIA Y/O ALMACEN

El CONTRATISTA podrá construir un Almacén y Caseta de Guardianía, obra

El almacén y caseta de guardianía a construir deberá contar con silos o pozas

El almacén y caseta de guardianía estará ubicado en lugar apropiado,

El almacén y caseta de guardianía será de carácter temporal, del tipo

La unidad de medida para el pago es el metro cuadrado (m2) de almacén y

01.01.03 CARTEL DE OBRA 4.80 x 3.60

En esta partida consideramos la elaboración de un cartel de obra con triplay

La partida de Cartel de Obra incluye el costo de materiales y de mano

El 100% se hará efectivo cuando el cartel este perfectamente

01.02 OBRAS PRELIMINARES

01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO

01.02.02 ROCE Y DEFORESTACIÓN

La limpieza y desbroce se hará en los laterales de la vía a mejorar de moto tal

Los materiales extraídos, serán depositados en los límites de la franja de

La unidad de medida para el pago es la hectárea (Ha) de terreno limpio,

01.02.03 TRAZO Y REPLANTEO

El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (ml), de acuerdo al avance

La partida ejecutada se pagará en metros lineales (ml), con el precio unitario

01.02.04 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

EXTENSIÓN DEL TRABAJO

El pago se efectuará al precio unitario por m2. del presupuesto

01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO

- Colocar señales y elementos de seguridad

01.03.02 CORTE DE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.)

El Constructor deberá proceder a las excavaciones en roca suelta, después

El corte se efectuará con tractor u otro equipo aplicable y uso moderado de

01.03.03 CORTE DE ROCA FIJA

BASES Y FORMA DE PAGO

01.03.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO

puede ser determinado por el número de volquetadas empleadas ya que la

01.03.05 PERFILADO DE TALUDES

La partida ejecutada se pagará por METRO CUADRADO (M2), con el precio

01.03.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DISTANCIA TOTAL DE TRANSPORTE

DISTANCIA LIBRE DE TRANSPORTE

Es la diferencia entre la distancia total de transporte y la distancia libre de

01.04.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO (AGREGADOS) RENDIMIENTO=530

Consiste en la excavación y apilamiento del material, el cual se empleará

La partida “Extracción y Apilamiento” se medirá por metro cúbico (M3).

01.04.02 CARGUIO RENDIMIENTO=610 M3/DIA

01.04.03 TRANSPORTE DE AGREGADOS DE CANTERA A ZONA DE

prescrito en los ítems correspondientes.

A través de estas partidas se reconocerá cuando corresponda, el pago de las

DISTANCIA TOTAL DE TRANSPORTE

DISTANCIA LIBRE DE TRANSPORTE

01.04.04 MEZCLADO Y PREPARACION DE AFIRMADO

01.04.05 TRANSPORTE DE AGREGADOS A OBRA

A través de estas partidas se reconocerá cuando corresponda, el pago de las

DISTANCIA TOTAL DE TRANSPORTE