CONDICIONES SEGURAS DE OPERACIÓN 05/12/2019

La mayor restricción que presenta un sistema de transporte por tuberías está fijada por el
valor del MAOP de la tubería, de acuerdo con ANSI B31.4.
El Oleoducto de Crudo Pesado debe mantener en la línea un crudo con viscosidad
máxima de 850 cSt a 100 °F para garantizar un reinicio de operaciones luego de un
periodo de 4 días desde el momento de la parada del oleoducto.
El periodo de 4 días es una condición fijada por OCP, que responde a su experiencia
propia para solventar eventos controlables, tales como actividades de reparación de
equipos y tubería principal.
Es importante aclarar que de manera independiente con el grado API, el factor que
gobierna totalmente el reinicio de operaciones luego de un determinado tiempo de
parada es la VISCOSIDAD que se encuentre presente en la línea de bombeo.
El rango de calidad aceptable del crudo de línea debería ser mayor a 16° API, lo cual
incrementa ostensiblemente el tiempo de parada del ducto.
De modo referencial y no mandatorio, el rango deseable para garantizar un reinicio de
operaciones seguro, consiste en mantener la línea en un rango entre 16° y 18° API.
La principal condición para absolver cuatro días de paro del ducto y un reinicio seguro
de operaciones, es mantener en la línea, una viscosidad inferior a 850 cst, con una
tolerancia +- 10%, a 100ºF.
Como referencia, sin usar ningún tipo de calentamiento se presenta la tabla 1, donde
para un flujo típico actual de 200 MBPD, se podrían reiniciar operaciones sin desmedro
del MAOP de la tubería, hasta 7 días posteriores a la parada del ducto si la calidad del
crudo fuese de 18° API.

Flujo (Bpd) °Api Viscosidad(cst) Tiempo

a la máximo de
temperatura de parada
transporte
luego de 4 días

200000 18,0 904 7 días

Tabla 1. Condiciones de viscosidad sin calentamiento.

Mientras que utilizando un calentamiento máximo de crudo a 165° F a la salida de PS1,
PS2, PS3 y PS4, se puede observar en la tabla 2, la viscosidad en el punto de inicio para
cada una de las estaciones de bombeo y la viscosidad al final del cuarto día de parada.
Este último valor es aproximadamente el 50% del valor máximo permitido de
viscosidad para el reinicio de operaciones citado anteriormente.

TRAMO °Api Viscosidad de Viscosidad(cst) Tiempo de

salida en la a la parada
línea, para temperatura programado
operación con máxima de
máximo 165°F al final
calentamiento del 4to día.
a 165° F.

PS1-PS2 16,0 134 345 4 días

PS2-PS3 16,0 137 447 4 días

PS3-PS4 16,0 141 523 4 días

PS4-MT 16.0 133 470 4 días

Tabla 2. Condiciones de viscosidad con calentamiento máximo permitido en Amazonas,

Cayagama, Sardinas y Páramo.

El valor de la temperatura de calentamiento del crudo hasta 165°F, se encuentra

limitado por dos factores fundamentales:
1.- El valor permisible de la temperatura de trabajo del recubrimiento polimérico
exterior de la tubería. De acuerdo al fabricante, valores mayores que 165°F provocarían
su degradación y posterior desprendimiento de la pared de la misma.
2.- El esfuerzo circunferencial admisible para el acero al carbono, material de la tubería
principal de OCP, cuyo valor de esfuerzo a la fluencia es de 70 KSI, se encuentra
establecido por ANSI B31.4 para un intervalo de temperatura entre -20ºF hasta máximo
250ºF.
Por lo tanto, valores superiores a 165°F podrían estar cercanos al límite superior de
temperatura y provocar cambios en la microestructura del grano del acero y disminuir
sus propiedades mecánicas.
COSTOS ASOCIADOS CON LOS CALENTADORES
Para obtener el consumo y el costo por cada horno en las diferentes estaciones de
bombeo se han tomado datos reales de campo en cada una de ellas. Dichos valores han
sido proporcionados por los técnicos que realizaron las pruebas de calentamiento del
crudo en cada sitio.
Capacidad calorífica del diésel: 39,7 KJ/ litro.
Capacidad calorífica del crudo: 38,68 KJ / litro.
TRAM Cantidad y Capacidad Consumo de combustible Costo de
O tipo de de en calentamiento
Hornos de incremento galones/(horaxquemador Usd/
calentamient de ) (horaxhorno)
o temperatura
del crudo. Precio crudo
°F/quemado Napo:1,33
r usd/galón
Precio diésel
subsidiado: 1,037
usd/galón
PS1 5 hornos de 6 4°F por cada 67
quemadores quemador 534
cada uno,
utilizando
crudo
PS2 1 horno de 6 5°F por cada 30 187
quemadores quemador
utilizando
diesel
PS3 3 hornos de 6 4°F por cada 67
quemadores quemador 534
utilizando
crudo
PS4 1 horno de 4 5°F por cada 30 125
quemadores quemador.
utilizando
diésel.

Ing Galo Ayala

Consultor