Propuesta capacitación normas seguridad vial

FUNDACIÓN FINSTRUVIAL CON - 1051-01-V1
PROCESO DIRECCIÓN TECNICA Vigencia:
Subproceso servicios 01/12/2011
PROPUESTAS Página 1 de 8
Villavicencio
Doctor
FELIPE LOTA
Director
Agencia Nacional de seguridad vial
Bogotá
Cordial saludo:
La fundación FINSTRUVIAL, es una entidad sin ánimo de lucro constituida hace 18

años con el fin de apoyar las entidades públicas y privadas en el desarrollo de
actividades orientadas a fomentar hábitos y costumbres para promover la educación y
la seguridad vial y contribuir a la reducción de los accidentes de tránsito en los
municipios y departamentos del país.
En virtud a lo anterior, allego a su despacho portafolio de servicios y propuesta para

contribuir a la disminución de la accidentalidad vial en los municipios de Puerto López,
Granada y Cumaral, teniendo como precedente que en los últimos años las
estadísticas por accidentes de transporte han afectado su tranquilidad y movilidad.
Sin otro particular
CLARA ISABEL CLEVES ROMERO

Directora Ejecutiva
www.Finstruvial.org
Email finstruvial1@gmail.com tel 66832825 -3202484376 – 3133921011
Carrera 19c nro. 38-22 frente al acueducto de Villavicencio
PROPUESTA TECNICA Y FINANCIERA PARA REALIZAR CAPACITACION EN

NORMAS DE SEGURIDAD VIAL EN LOS MUNICIPIOS DE GRANADA, CUMARAL Y
PTO LOPEZ EN EL DEPARTAMENTO DEL META”
1 INTRODUCCIÓN
Si bien el Departamento del Meta ha tenido un importante desarrollo en lo relacionado el

incremento del parque automotor, el desarrollo vial al interior de cada uno de sus municipios y
vías nacionales es totalmente contrario.
El boom del desarrollo petrolero genero efectos negativos en la movilidad local y regional; no se
ha planeado tener en cuenta las especificaciones técnicas y físicas acordes a la capacidad vial
actual, es importante considerar otra serie de factores que intervienen en el ordenamiento del
tránsito en las áreas urbanas de los municipios, como son su movilidad, el comportamiento de
los usuarios, la legislación vigente y la infraestructura existente es rezagada al desarrollo
urbanístico y arquitectónico de cada uno de entes territoriales que cada día se ven más
afectados por el alto número de vehículos en tránsito que circulan por sus vías públicas o
privada abiertas al público.
En relación con la Seguridad Vial, es importante resaltar que, de los 29 municipios del
departamento del Meta, tres de ellos cuentan con un organismo de tránsito, (Villavicencio,
Acacias y Granada) los cuales están en la obligación de realizar acciones contundentes en esta
materia. Aun así y como muestra de ello, las mediciones de accidentalidad vial dan cuenta de
un número total de 1.563 muertos en accidentes de tránsito en el departamento del Meta en
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los últimos 6 años (periodo 2010 - 2016)1, con la tasa más alta por cada 100 mil habitantes, lo
que ha conllevado a que el departamento del Meta ocupé los primeros puestos (3º) por tasa
con occisos. Esto ha sucedido principalmente a la carencia de acciones y presupuestos en
términos de seguridad vial, las tasas crecientes de adquisición de vehículos, especialmente
motocicletas, fenómenos de movilidad informal y las altas velocidades en zonas urbanas e
interurbanas. En relación con este último factor, son significativas las cifras de fallecidos, que
pasaron del año 2010 de 219 casos a 241 en el 20162
Gráfica 1 Comparativo accidentalidad vial con muertos en el departamento del Meta 2010 - 2016
1* Información preliminar sujeta a cambios por actualización. Consulta base 05-01-2017 Base: Sistema
de Información Red de Desaparecidos y Cadáveres—SIRDEC. Fuente: Instituto Nacional de Medicina
Legal y Ciencias Forenses - INMLCF / Grupo Centro de Referencia Nacional sobre Violencia – GCRNV.
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Aunque las cifras disminuyeron en comparación de los años 2015 y 2016, las medidas no han
sido efectivas, por cuanto la directriz de la OMS, no se ha cumplido, curva de la accidentalidad
entre los años 2010 al 2015 ha sido a la alta.
Gráfica 2 Comparativo accidentalidad vial con muertos en el departamento del Meta 2010 - 2016
En la gráfica 2, se compara el número de casos ocurridos en el año 2016 en el departamento

del Meta, donde se obtuvo que los municipios con mayor número de casos en su orden fueron:
Villavicencio 96, Granada 46, Cumaral 11, Acacias 10, Puerto López 8, Puerto Gaitán 7, Guamal
7, Castilla, Pto Concordia, Fuente de Oro, Puerto Lleras, Restrepo, San Martin y San Carlos 53
2 Forensis 2010 - 2016
3 Comparativo de muertos en moto 2010 -2016 Forensis, INMLYCF

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Los anteriores datos indican que las acciones implementadas por el gobierno nacional, las
entidades territoriales y demás organismos a nivel nacional, no han sido efectivas para
disminuir la tendencia de la inseguridad vial. Las razones para esto son diversas; sin embargo,
hay factores que indudablemente han contribuido de manera notoria: una baja formulación e
implementación de la política de seguridad vial nacional y municipal, poco análisis y diagnóstico
de la población objetivo, insuficiente investigación sobre los factores de riesgo, un escaso
monitoreo y evaluación de indicadores y metas relacionados, así como un escaso recurso
humano preparado y una débil capacidad presupuestal e institucional.
Gráfica 3 Comparativo accidentalidad vial con heridos en el departamento del Meta 2016
Con relación a los heridos la tendencia es la misma en los municipios de Puerto López, Granada
y Cumaral particularmente, en los últimos años en promedio, el Departamento del Meta ha
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presentado una tendencia al alza de la tasa de mortalidad y morbilidad por hechos de tránsito
donde se encuentran involucrados el usuario motociclista y el usuario peatón, con un peso del
65% del total de fallecimientos por hechos asociados al tránsito como actor de la vía en el año
2016. En particular, los peatones muestran una leve disminución, en ese período, aunque
tienen un porcentaje representativo de fallecimientos del 26% del total.
PROPUESTA
Con el fin de contribuir a la disminución de la accidentalidad vial en los municipios de Puerto

López, Granada y Cumaral particularmente, nos permitimos proponer la realización de
actividades de capacitación en temas relacionados con:
• Normas de comportamiento enfocadas a peatones, ciclistas y motociclistas, actores

viales vulnerables a la seguridad vial.
• Jornadas de trabajo en las Instituciones educativas en los municipios en mencion
• Difusión de campañas radiales orientadas a promover hábitos y costumbres para

sensibilizar en los actores viales el uso de los elementos de protección personal y las
normas de comportamiento, transito, señales de tránsito y seguridad vial
Los temas a abordar a través de las capacitaciones, tics de información y piezas publicitarias
se enfocaran sobre los siguientes temas:
TEMAS DESCRIPCIÓN
El impacto de los accidentes de tránsito y sus

consecuencias hacen necesario abordar esta
PLAN NACIONAL DE
problemática con políticas y acciones concretas,
SEGURIDAD VIAL
articuladas, integrales, medibles y controlables, ya que
involucran la salud pública, la seguridad de los
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ciudadanos y la movilidad del país.
En ese sentido, el Plan se convierte en una carta de

navegación que orienta y propicia medidas concertadas,
indicativas e integrales en todo el territorio nacional,
fomenta la formulación y aplicación de políticas y
acciones a nivel regional, departamental y municipal,
con el objetivo de reducir el número de víctimas fatales
y no fatales a nivel nacional.
De conformidad con los artículos 4°, 7°, 9° y 10 de la

Ley 1503 de 2011, por medio de la cual se promueve la
formación de hábitos, comportamientos y conductas
seguras en la vía, establecieron como obligatoria en la
educación preescolar, básica primaria, básica
secundaria y media académica, la enseñanza en
educación vial de manera sistemática y señaló que el
Ministerio de Educación Nacional, mediante un trabajo
coordinado con el Ministerio de Transporte, el
Ministerio de Salud y Protección Social, deberá orientar
LEY 1503 DE 2011
y apoyar el desarrollo de los programas pedagógicos
para la implementación de la enseñanza en educación
vial en todos los niveles, desarrollando los programas
marco para la implementación de la misma
Equipo de profesionales
Los procesos de formación y capacitación serán orientados por un equipo de profesionales con
amplia experiencia en los temas relacionados con la seguridad vial, normas de
comportamiento, programas de prevención, medios de comunicación los cuales buscan
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promover hábitos y costumbres en pro de la seguridad vial y así mismo una serie de
herramientas formativas que están a disposición de las diferentes entidades a nivel nacional.
Este evento tendrá una duración de tres meses (3) e incluirá lo siguiente:
Logística ( equipos de video, sonido)

Cartilla sobre la aplicación de las normas de seguridad vial 1.500
Instructores y docentes en el área de la seguridad vial
Apoyo logístico
Presentaciones
Pautas publicitarias
Tiempo estimado por municipio será de 20 días con el fin de capacitar a los actores viales de
cada municipio, para un tiempo estimado de 3 meses..
El componente a ejecutar es:
REALIZAR ACCIONES DE PREVENCION PARA DISMINUIR LA ACCIDENTALIDAD VIAL EN LOS

ACTORES DE TRANSITO DEL DEPARTAMENTO DEL META.
Número de actores viales a sensibilizar 25000 en los 8 municipios.
Valor total de la propuesta es de TRES MIL QUINIENTOS CINCUENTA MILLONES DE PESOS

($3.550.000.000.oo) MCTE.
Sin otro particular
CLARA ISABEL CLEVES ROMERO

Directora Ejecutiva
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En virtud a lo anterior, allego a su despacho portafolio de servicios y propuesta para

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Si bien el Departamento del Meta ha tenido un importante desarrollo en lo relacionado el

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En la gráfica 2, se compara el número de casos ocurridos en el año 2016 en el departamento

2 Forensis 2010 - 2016

3 Comparativo de muertos en moto 2010 -2016 Forensis, INMLYCF

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Con el fin de contribuir a la disminución de la accidentalidad vial en los municipios de Puerto

• Normas de comportamiento enfocadas a peatones, ciclistas y motociclistas, actores

• Jornadas de trabajo en las Instituciones educativas en los municipios en mencion

• Difusión de campañas radiales orientadas a promover hábitos y costumbres para

El impacto de los accidentes de tránsito y sus

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ciudadanos y la movilidad del país.

En ese sentido, el Plan se convierte en una carta de

De conformidad con los artículos 4°, 7°, 9° y 10 de la

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Subproceso servicios 01/12/2011

Logística ( equipos de video, sonido)

El componente a ejecutar es:

REALIZAR ACCIONES DE PREVENCION PARA DISMINUIR LA ACCIDENTALIDAD VIAL EN LOS

Número de actores viales a sensibilizar 25000 en los 8 municipios.

Valor total de la propuesta es de TRES MIL QUINIENTOS CINCUENTA MILLONES DE PESOS

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