COMANDO GENERAL DEL EJERCITO

“ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA” MCAL

ANTONIO JOSE DE SUCRE
BOLIVIA

DISEÑO DE PASARELA

RESUMEN EJECUTIVO
El presente trabajo contiene el diseño de la viga de una pasarela peatonal, estos cálculos
fueron realizados gracias a los conocimientos adquiridos en la materia de hormigón pre
esforzado, también se usó datos mencionados en la norma AASTHO LRFD.

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ÍNDICE DE CONTENIDO

31 ANTECEDENTES 3

1.1 UBICACIÓN DE LAS PASARELAS 3

2 CONSIDERACIONES DEL DISEÑO 4

2.1 DISEÑO VIGA DE LA PASARELA 4

3 ANEXOS 12

1. ANTECEDENTES
Se realizó encuestas en la urb. Nuevos Horizontes (Cercado, Distrito 9, etc.) donde se vio
la necesidad del diseño de la construcción de una paralela peatonal.

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Se muestra en el presente informe el diseño de la viga de una pasarela.

Las longitudes usadas en el presente trabajo fueron dadas como base del ing. De la
materia de pre esforzado, en base a dichas longitudes se procederá a realizar los cálculos
para el dimensionamiento de la viga.

Los estudios que se deben realizar para el diseño de una pasarela son:

 Topografía:
 Geotecnia:
 Hidrología:

1.1 UBICACIÓN DE LAS PASARELAS

PASARELA 1: PROG.:3+450

FIGURA 1: UBICACIÓN GEOGRAFICO DE LAS PASARELAS

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La presente estructura estara ubicada en la urb. Nuevos Horizontes camino a Villa Israel,
en la progresiva 3+450, con las siguientes coordenadas latitud 17°28'13.47"S y longitud de
66°10'14.07"O.

2 CONSIDERACIONES DEL DISEÑO

Se tomó en consideración las especificaciones de diseño proporcionadas por el

Reglamento para Concreto Estructural ACI 318-08 (American Concrete Institute).

La carga viva empleada para el diseño de la viga pre esforzada fue de: CV = 500 [kg/m²].
(4.90 KN/ m²)

Las cargas y combinaciones de cargas que fueron usadas son: 1.2CM + 1.60CV

Dónde:

CM = Peso Propio y Carga Muerta adicional

CV = Carga Viva

W = Carga Viento

2.1 DISEÑO ESTRUCTURA DE LA PASARELA

Tomando las siguientes consideraciones para el diseño tenemos:

L = 25 [m] (La pasarela)

f’c = 350 [kg/cm²] (viga)
fy = 4200 [kg/cm²]
ɣC = 2400 [kg/m³] (Peso específico del concreto armado)
W = 2.5 [m] (Ancho de circulación de la pasarela)

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2.2 DISEÑO DE LA PASARELA

Dentro la consideración más importante del diseño de la viga pre esforzada, se debe
tomar en cuenta lo siguiente: rendimiento de sección, tensión efectiva de los cables,
momento ultimo resistente, máximo porcentaje de acero de pre esfuerzo, Cortante
Absorbido por el Concreto.

Tomando las siguientes consideraciones para el diseño tenemos:

f’c = 250 [kg/cm²] (viga)

fy = 4200 [kg/cm²]

ɣC = 2400 [kg/m³] (Peso específico del concreto armado)

Se presenta a continuación un resumen del diseño:

CALCULOS

 Seleccionamos nuestro tipo de viga de la tabla 1. Vigas AASTHO de sección I.

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 Una vez dibujada nuestra viga procedemos a sacar los cálculos del programa
autocad para mayor precisión.

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Área de sección neta viga A 0.8896 m2

inercia en x Xbar 0 m
Distancia c.d.g.secc.neta a la fibra
ybar 0.9989 m
inferior
Momento de inercia en sección neta lx 1.1912 m4
Altera total h 1.6 m

 Momento de Inercia de seccion neta.

Ixbar=lx-A*ybar¨2
0.303556044

 Mediante fórmulas determinamos el Modulo resistente sección neta superior “WT”

wt=lxbar/(h-ybar)
0.505000904

 Determinamos el Modulo resistente sección neta inferior “WB”.

wb=(lxbar/ybar)
0.303890323

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 Distancia c.d.g. de la sección neta a la fibra superior.

yt= h-ybar YT 0.6011

 Distancia c.d.g. de la sección neta a la fibra inferior.

yb= ybar YB 0.9989

 Rendimiento de seccion.

rendimiento de la
p=(r2/yt/yb)
seccion

0.584146871 0.568297007

Cumple la sección
esbelta

Es una sección optima

 Calculo de cargas. peso YCº = 24 KN/m3

a) Cargas muertas Lc= 24.7
peso propio

qpp=A*YCº qpp= 21.3504 kn/m

qCM=qpp qcm= 21.3504 kn/m

Mpp=(qCM*LC2)/8 Mpp= 1628.20819 kn*m

momentos Baranda

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qb= 1 kn/m2
Mb=(qb*LC2)/8 Mb= 76.26125

carga viva
cv= 4.15 kn/m2

qcv=cv*bt qcv= 8.3 kn/m

Mv=(qCv*LC2)/8 Mv= 632.968375 kn*m

 Calculo del pre esfuerzo.

Resumen de solicitaciones
Mpp= 1628.20819 kn*m
Mb= 76.26125 kn*m
Mv= 632.968375 kn*m

 Calculo de tensiones para cada caso.

a)TENSIONES POR CARGAS PERMANENTES (PESOS PROPIOS)

1628.2081
M1=MPP M1=
9

FIBRA SUPERIOR

ft1=M1/wt ft1= 3224.16886 N/M2

ft1= 3.22416886 N/mm2

FIBRA INFERIOR

fB1=M1/Wb fb1= 5357.88102 N/M2

fb1= 5.35788102 N/mm2

b)TENSIONES DEBIDAS A LAS CARGAS VIVAS Y COMPLEMENTOS

M2=MV M2= 632.968375 N*mm

FIBRA SUPERIOR

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ft2=M2/wt ft2= 1253.40048 N/M2
ft2= 1.25340048 N/mm2

FIBRA INFERIOR

fB2=M2/wb fb2= 2082.88428 N/M2

fb2= 2.08288428 N/mm2

C)TENSIONES POR PRETENSION

Fb= 0

Po= 1915.434297 KN

CARACTERISTICAS DE LOS CABLES DE

PREESFUERZO

Cables de siete alambres

Diametro nominal 12.7 n
Area nominal del cable Au= 98.7 mm2
peso por 1000 pies 2333.26 N
Resistencia a la rotura Fs1= 1860 mpa
Resistencia a la Fluencia FSY=0.9*fs1 1674 N/mm2
Esfuerzo de Diseño fs1
1o posibilidad fs=0.6*fs1 fs= 1116 N/mm2
2o posibilidad fs=0.8*fsy fs= 1339.2 N/mm2
usar fs= 1116 N/mm2

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numero de cables necesarios

Anec=Po*1000/fs Anec= 1716.33898 N/mm2

Ncables=Anec/Au Ncables= 17.3894526 usar : Ncables= 20

Area=Ncables*Au Area= 1974 m2

Numero y disposicion de vainas

MOMENTO ESTATICO

AREAL= 1974 mm2

A1=10*Au A1= 987 mm2
A2=10*Au A2= 987 mm2
A3=10*Au A3= 987 mm2

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