Instituto Profesional Virginio Gómez de la

Universidad de Concepción

Informe Nº 1:
Convertidor de torque

Nombre del docente: Rodrigo Andrade

Nombre de los integrantes de grupo: Luciano Placencia
Javier Muñoz
Franco Espinoza
Hector Orrego
Nicolás Saravia
Asignatura: Transmisiones automaticas
 Índice.

1. Introducción.
2. Desarrollo.
3. Conclusión.
 Introducción
En el trabajo de taller observamos las
piezas, lugar en el cual va montado el
convertidor de par y una breve
explicación de su funcionamiento y
algunas características lo cual lo
plasmaremos en este informe.
El convertidor de par tiene dos características principales:
1. Transforma la energía mecánica proveniente del motor en
energía hidráulica hidrodinámica.
2. Multiplica la fuerza del motor hasta 3 veces.

Despiece del convertidor de par:

1. Carcasa:
 En un extremo engancha la bomba de aceite de la
transmisión y de otro extremo se aperna al volante de
inercia.

Es la entrada de la caja de cambio en

la cual va la bomba de aceite y luego
va montado el convertidor de par

Aquí vemos la bomba de aceite y lo

amarillo es el convertidor de par de la
misma manera que lo vemos va
montando en la entrada de la
trasmisión y el convertidor va
 montado en el volante como lo mencionado
anteriormente.

2. Turbina:
 Tiene como misión recibir el aceite enviado por el
impulsor, la turbina gira en conjunto con el eje de salida
ya que están unidos en un mismo eje
3. Estator:
 Es el encargado de multiplicar la fuerza del motor esta
enganchado al soporte del motor y dirige el aceite por la
turbina y lo entrega al impulsor.
 Conclusión.
Con lo visto en taller como grupo nos
interiorizamos con el sistema del par motor
su funcionamiento y logramos entender sus
partes y que hacen estas.