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UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

INTEGRANTES:

 Diego Chávez Gutiérrez


 Rovinson Merino Chilcon
 Anderson Anaya Andrade
 Sharon Fiorella Victorino Hilares
 Piero Torres Rojas
 Raymundo Zevallos Rojaz
 Carlos Magán Valdiviezo
 Ticlavilca Tenorio Jorge Kenyi
TITULO:
Determinar la velocidad máxima de una moto aplicando las ecuaciones de
la cinemática

REALIDAD PROBLEMÁTICA:
En los últimos años los accidentes en motos lineales son cada vez más
frecuente (cada año tiene un aumento del 2%), se deduce que el aumento
de accidentes se debe a la gran congestión que se produce en san Carlos
por el aumento de universidades e institutos en la zona, según el INEI
(instituto nacional de estadísticas e informática) solo en el 2017 se
produjeron 36 accidentes en motos lineales alrededor de san Carlos, se
prevé que cada año siga aumentando por la mala señalización en la zona.

FORMULACION DEL PROBLEMA:


En los últimos años los accidentes de motos lineales son cada vez más
frecuentes; en este contexto ¿se podría determinar a través de las
fórmulas de las fórmulas de MRUV, cuáles deberían ser las velocidades
adecuadas que una persona debe tener en cuenta al conducir?
OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:
 Determinar la velocidad adecuada de la moto lineal para prevenir
accidentes.

OBJETIVO ESPECIFICO:
 Determinar el tiempo utilizado que recorre la moto en cada punto.
 Determinar la distancia que recorre la moto lineal.
 Determinar la aceleración de la moto lineal.
 Determinar la velocidad inicial de la moto lineal.
 Determinar la velocidad final de la moto lineal.
MATERIALES:

OBJETO CANTIDAD MARCA DESCRIPCION


Moto 1 Honda CB 150
cronometro 1 IPhone Aplicación
Cámara de 1 LG HD
celular
Libreta 1 - -

Métodos:
1- Comenzamos el recorrido partiendo del reposo de velocidad de 0
m/s de la av. Los Jardines y para llegar al semáforo de la av. Drusas
tuvimos que establecer una velocidad adecuada y constante de 30
m/s hasta desacelerar cuando el semáforo esta en rojo.
Obtuvimos una distancia de 450.63 m y un tiempo total de 21.51 s.

2- De la av. Drusas comenzamos del reposo con velocidad 0 m/s y


siguió con la misma velocidad constante igual de 30 m/s. Hasta
llegar a la av. Los Postes desaceleramos porque el semáforo se
puso de color rojo.
Ovtuvimos una distancia de 485.08 m y un tiempo total de 21.9 s

3- De la av. Los Postes aceleramos con  2.64 m/s2 hasta obtener la


velocidad adecuada constante de 30 m/s. Hasta llegar a la av.
Jorge Basadre y desaceleramos con una desaceleración de -7.84
m/s2 cuando el semáforo estaba en rojo.
Obtuvmos una distancia de 831.84 m y un tiempo total de 35.3 s
4- Comenzamos la aceleración de 2.85 m/s2 y finalizamos con lo misma
velocidad hasta La estación San Carlos. Que tuvo un recorrido de 711,11
m

-
-
- Como comenzo con del reposo y avanzo con una velocidad de 57
m/s y teniendo una distancia propuesta de 447 m podemos hallar
la aceleracion. Lo cual sale 3,63 m/s2.
Como el semaforo estaba en rojo y a una distancia de 100 m. Usando
la misma formula se puede hallar la desaceleracion. Que sale -16m/s
Para poder hallar el tiempo usamos la siguiente formula

Lo cual nos sale que el tiempo que nos toma del semáforo de Metro
Hacienda hasta un recorrido de 447 m es de 15.7 s
Y desde dicho recorrido hasta el semáforo de la avenida Drusas nos toma
un tiempo de 4 s.

PROCESAMIENTO DE DATOS:

TRAMO(A-B) TRAMO(B-C)

DISTANCIA

TIEMPO

VELOCIDAD

ACELERACION
- Analizaremos con el método de MRUV
DISEÑO DEL RECORRIDO