UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

TULA-TEPEJI

Asignatura: Infraestructura
Logística

Tema: Infraestructura
aeroportuaria

FECHA: 23/10/18 Alumno: Víctor Manuel Mora

CARRERA: Logística, García
cadena de suministros
Grupo: 4LCS-G1
Profesor: Carlos Adrián
Pérez Huerta
Infraestructura aeroportuaria en México
Las terminales áreas son un punto de encuentro donde no sólo confluyen miles de pasajeros al día, también
son factores en la economía local, generadores de empleos y protagonistas en la distribución de productos.

De acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) nuestro país cuenta con 76 aeropuertos
registrados. Sin embargo, no todos llevan a cabo las mismas operaciones respecto al tránsito de personas y el
manejo de mercancías (carga y descarga de productos). En México hay aeropuertos más grandes debido a su
ubicación geográfica; se construyeron en zonas fronterizas, turísticas o cercanos a ciudades con alta actividad
industrial.

Los aeropuertos más importantes de México son:

 Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México 

Ubicado en la zona oriente de la capital mexicana, es considerado el aeropuerto más grande. Cuenta con dos
terminales para vuelos nacionales e internacionales, las cuales están conectadas por el Aerotrén. Recibe más
de 40 millones de pasajeros al año.

 Aeropuerto Internacional de Cancún

Se ubica a pocos kilómetros de la ciudad de Cancún, destino turístico principal del Caribe mexicano. Maneja un
arribo de visitantes internacionales de gran relevancia, por lo cual se han hecho mejoras en su infraestructura
durante los últimos años. Lo visitan más de 20 millones de pasajeros al año.

 Aeropuerto Internacional de Guadalajara “Don Miguel Hidalgo y Costilla” 

Se localiza al sur de la ciudad, cuenta con dos terminales para brindar servicio a distintas ciudades de México,
Estados Unidos y Centro América. Su terminal de carga puede resguardar más de 300 mil toneladas de
mercancía al año.

 Aeropuerto Internacional de Monterrey “Mariano Escobedo”

La ciudad de Monterrey es la tercera más grande del país, por ello, su aeropuerto también es muy importante
para el sector. Cuenta con dos pistas de aterrizaje que destacan por ser de concreto asfáltico. Además, su
diseño está enfocado en el ahorro de energía. Tiene una afluencia de pasajeros cercana a los 10 millones al
año.

 Aeropuerto Internacional de Tijuana “General Abelardo L. Rodríguez”

Este edificio se visualiza cerca de la frontera entre México y Estados Unidos, en 2017 tuvo más de 7 millones
de pasajeros. Como información adicional, este aeropuerto es una de las bases de la Fuerza Aérea Mexicana.

Recintos fiscalizados
Los 18 almacenes fiscalizados que operan en la aduana del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
(AICM) prevén mejores condiciones para sus operaciones de carga aérea con el nuevo aeropuerto, en
momentos en que el actual complejo presenta una saturación dada la incapacidad para ampliar la
infraestructura y la llegada de un mayor volumen de mercancías por este punto logístico.
Aeropuertos nacionales e internacionales de México
 Aeropuertos internacionales Aeropuertos nacionales
Gral. Roberto fierro Villalobos o de chihuahua Lic. Miguel de la Madrid (colima)
Abraham González o de ciudad Juárez Base aérea No. 2 o de Ixtepec
Gral. Mariano Escobedo o de monterrey De lázaro cárdenas
Ponciano Arriaga o de san Luis potosí El Tajín
Lic. Jesús Terán Peredo o de Aguascalientes El lencero
Benito Juárez o de la ciudad de México Cap. Rogelio castillo (Guanajuato)
Del bajío o de Guanajuato Ing. Juan Guillermo Villasana (hidalgo)
Lic. Adolfo López mateos o de Toluca Jorge Jiménez cantú (México)
De Querétaro De Zamora
Manuel Márquez de león o de la paz De Tehuacán
De los cabos o de san José del cabo De playa el Carmen
Gral. Rodolfo Sánchez Taboada o de Mexicali De tamuín (SLP)
Gral. Abelardo l. Rodríguez o de Tijuana Juan Antonio Perdomo Díaz (Veracruz)
Miguel hidalgo y costilla o de Guadalajara De san Cristóbal de las casas CERRADO EN 2010
Lic. Gustavo Díaz Ordaz o de puerto Vallarta
Federal de Culiacán o de bachihualato
Gral. Rafael Buelna o de Mazatlán
Gral. Ignacio pesquería García o de Hermosillo
Ángel albino corzo o de Tuxtla Gutiérrez
Xoxocotlán o de Oaxaca
De Cancún
De Cozumel
Carlos Rovirosa Pérez o de Villahermosa
Gral. Heriberto jara o de Veracruz
Manuel Crescencio Rejón o de Mérida
Plan de Guadalupe o de saltillo
Francisco Sarabia o de torreón
Guadalupe victoria o de Durango
Gral. Lucio blanco o de Reynosa
Gral. Fco. Javier mina o de Tampico
Leobardo c. Ruiz o de zacatecas
Gral. Mariano matamoros o de Cuernavaca
Hermanos Serdán o de puebla
Playa de oro de manzanillo
Gral. Francisco j. Mujica o de Morelia
Gral. Y Lic. Ignacio López Rayón o de Uruapan
Amado Nervo o de Tepic
Federal del valle del fuerte o de los Mochis
De ciudad obregón
Ing. Alberto acuña ongay o de Campeche
De ciudad del Carmen
De Tapachula
Gral. Juan n. Álvarez o de Acapulco
De Ixtapa Zihuatanejo
De bahías de Huatulco
De puerto escondido
De Chetumal
De Minatitlán
Regional barranca del cobre o de Creel
De ciudad acuña (Coahuila)
Venustiano Carranza (Coahuila)
De piedras negras (Coahuila)
Gral. pedro José Méndez o de ciudad victoria
Gral. Servando canales o de matamoros
Quetzalcóatl o de nuevo Laredo
Del norte (monterrey)
De ensenada (base aérea No. 3)
De san Felipe (BC)
De Loreto (BCS)
De cabo san lucas (BCS)
Gral. José maría Yáñez o de Guaymas
De mar cortes (sonora)
De nogales
De palenque (Chiapas)
 De kaua o de chichen Itzá

Principales rutas aéreas de carga

Se muestran en el mapa trece rutas de carga y el porcentaje de carga que se mueve por cada ruta.

Principales productos transportados por vía aérea

Proyección del nuevo aeropuerto en cuanto a carga

En los terrenos previstos caben 6 pistas con capacidad para atender la totalidad de la demanda aeroportuaria de

la zona y convertirse en el principal nodo de América Latina.

El proyecto del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México será obra insigne de infraestructura y el
mejor de América Latina con instalaciones de vanguardia.

 Se ubica a 10 kilómetros del actual aeropuerto, la opción más céntrica y accesible desde la Ciudad de México y
la zona conurbada. Hoy en día, cuenta con extensa red carretera que garantiza su conectividad con otras zonas.

En los terrenos previstos caben 6 pistas con capacidad para atender la totalidad de la demanda aeroportuaria de
la zona y convertirse en el principal nodo de América Latina.

Es un proyecto de largo plazo, su infraestructura tendrá la capacidad suficiente para soportar la demanda de los
siguientes años.

 En su primera fase:
• Tres pistas paralelas de operación simultánea
• Capacidad para más de 50 millones de pasajeros anuales
• 410 mil operaciones al año
• 118 plataformas de aeronaves
 En su última fase:
• 6 pistas con aproximación triple simultánea
• 120 millones de pasajeros al año
• 1,000,000 operaciones anuales

El Nuevo Aeropuerto está siendo construido en 4430 hectáreas dentro de terrenos propiedad de gobierno
federal, 5 kilómetros al noreste del actual aeropuerto. El sitio se encuentra dentro de los municipios de Texcoco
y Atenco en el Estado de México.
El actual aeropuerto de la Ciudad de México cuenta con una capacidad de diseño de 34 millones de pasajeros y
420 000 operaciones anuales, sin embargo, en 2017 transitaron por el 44.7 millones de pasajeros (30% por
encima de su capacidad de diseño). El viejo aeropuerto está compuesto por:

 2 terminales con 56 puertas de contacto más 35 posiciones remotas.

 2 torres de control de 35 m de alto.
 Terminal de carga con capacidad de 500 000 toneladas anuales.
 2 pistas con longitud de 3.9 km que no permiten aterrizajes o despegues simultáneos.
 Espacio aéreo comprometido por la existencia de las sierras del Ajusco, Guadalupe y de las Cruces.
En su primera etapa (2022) el aeropuerto contará con una capacidad de 70 millones de pasajeros y 540 500
operaciones (aterrizajes o despegues) anuales al estar compuesto por:

 1 Terminal de 743 000m2 con 96 puertas de contacto más 68 posiciones remotas.

 1 Torre de control de 90 m de alto.
 1 Terminal de carga con capacidad para 2 millones de toneladas anuales.
 3 pistas con longitudes de 4 a 5 km que permitan 3 despegues o aterrizajes simultáneos.
 Espacio aéreo libre de interferencias.
En su etapa final (2060+) el aeropuerto contará con una capacidad de 135 millones de pasajeros y 1 000 000
operaciones anuales por medio de la eventual construcción de:

 2 terminales y 2 terminales satélites.

 6 pistas que permitan 3 despegues y 3 aterrizajes simultáneos

bibliografía
https://www.gob.mx
https://es.wikipedia.org
pdf.infraestructuraaereaenmexico