Transmisiones por Correas

TRANSMISIONES
POR
CORREAS
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Causas de problemas con los sistemas de transmisión

Factores Ambientales
Mantenimiento inadecuado de la transmisión
Componentes defectuosos en la transmisión
Almacenamiento o manejo inadecuado de las correas
Transmisión mal diseñada
Instalación inadecuada de las correas o poleas
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Clasificación de Correas:
Planas
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Trapezoidales
Se consigue incrementar la fricción con lo que se
incrementa la potencia transmitida, no se sale
la correa de la polea
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Síncronas
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Identificación de correas (correas trapezoidales)

• Correa trapezoidal de sección estrecha con dientes
moldeados (permite transmisión de altas potencias,
incluso con pequeños diámetros de poleas.
• Correa trapezoidal de sección estrecha con dientes
moldeados expansibles (permite transmitir mas
potencia con altas velocidades o pequeños diámetros
de poleas, cuando entra en la polea se produce la
expansión y mejora la fricción y agarre).
• Correa trapezoidal de sección clásica con dientes
moldeados (se emplean en transmisiones industriales
pesadas).
• Correa trapezoidal de perfiles múltiples (mayor
estabilidad en caso de vibraciones).
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Correas síncronas:
• Correas y poleas deben estar dentadas,
es decir deben tener perfil compatible
• Sirven para transmisión exacta
• No se retensan
• Es como un engranaje
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Procedimiento para el Mantenimiento Preventivo

Un programa de mantenimiento preventivo reúne

varios puntos:
• Mantener la seguridad en el medio de trabajo
• Seguir un programa de inspección rutinaria de la
transmisión
• Seguir procedimientos adecuados de instalación de
las correas
• Conocer las características de las correas
• Hacer evaluación del rendimiento de la transmisión
• Saber como localizar averías y corregirlas
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Frecuencia de las Inspecciones:

Hay que tener en cuenta los siguientes factores:

• Velocidad de funcionamiento de la transmisión

• Ciclo de funcionamiento de la transmisión
• Importancia del equipo
• Temperaturas extremas del ambiente
• Factores ambientales
• Accesibilidad del equipo
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La experiencia acumulada en cada tipo de transmisión

es la mejor guía en cuanto a la periodicidad de las
inspecciones.
Necesitan inspecciones mas frecuentes transmisiones
que funcionan a alta velocidad, con cargas pesadas,
en condiciones de parada y arranque continuos y
con temperaturas extremas o en equipo especial.
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Precauciones para facilitar el mantenimiento y

mejorar la seguridad de los operadores

• Personal calificado
• Siempre desconecte el equipo
• Revise la posición de componentes
• Utilice ropa adecuada
• Mantenga libre el acceso a las
transmisiones
• Testeo (prueba)
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Protección apropiada:
• Abarca toda la transmisión (una protección
improvisada o parcial es a menudo más
peligrosa
• Tiene puertas o paneles para una inspección
accesible
• Posee rejillas o tomas de aire para ventilación
• Evita que traspasen los dedos
• Tiene paro de emergencia en caso de sacar
protección
• Fácil reemplazo
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Mantenimiento preventivo rutinario

Inspección simple de la transmisión:
• Observe y escuche cualquier vibración o
sonido anormal
• Inspección de la protección
• Aceite y grasa, revise si existen fugas o
exceso de lubricación en cojinetes. Cuando el
aceite o la grasa toca los componentes de
caucho, estos pueden hincharse y torcerse,
causando fallos prematuros de las correas
• Montaje del motor
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Cuando efectuar el mantenimiento preventivo

• Transmisiones críticas: rápida inspección

visual y auditiva necesaria cada una o dos
semanas
• Transmisiones normales: rápida inspección
visual y auditiva una vez al mes
• Inspección completa: Detener
completamente el funcionamiento de la
transmisión para realizar inspección
completa de correas, poleas (todos los
componentes de la transmisión) cada tres
o seis meses
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Desconexión e inspección completa

Pasos:
1. Desconecte el sistema
2. Coloque todos los componentes de la
máquina en posición segura
3. Retire la protección y revise si hay daños
4. Inspeccione la correa (desgaste o daño).
Cambiar si es necesario
5. Inspeccione las poleas (desgaste y
desalineamiento). Sustituirlas si están
gastadas
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6. Inspeccione los demás componentes

(rodamientos, ejes, etc)
7. Inspeccione la toma a tierra
8. Revise tensión de la correa
9. Revise nuevamente el alineamiento de la
polea
10.Reinstale protección
11.Haga funcionar nuevamente el
sistema (observe y escuche)
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Inspección de la correa:
El análisis de señales de desgaste o daños
anormales le permite localizar y corregir
posibles problemas en la transmisión
• Recorra las correas revisando grietas, áreas
con rotura, cortes o indicios de desgaste
anormal.
• Verifique la temperatura de la correa, su
mano puede soportar alrededor de 60ºC, si no
la puede sostener con la mano deberá revisar
la causa de exceso de calor
• Reemplazo en caso de indicaciones obvias de
grietas, roturas, desgaste anormal o pérdidas
de dientes en una correa síncrona
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Revisión de tensión de las correas

• En caso de necesitarlo se ajustarán las
correas. No se recomienda tensar las correas
síncronas
• La tensión correcta es la más baja en la que
las correas transmiten potencia cuando la
transmisión funcione a toda su capacidad
Formas de tomar tensión:
• Pulgar (experimentado)
• Tensimetros de muelle
• Tensimetros sónicos
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Inspección de poleas

Una vez retiradas las correas, verifique si hay desgaste

o daños en las poleas
El desalineamiento de las poleas acorta la vida de las
correas. Causas :
• Poleas mal colocadas
• Ejes de la máquina motriz y de la impulsora no
paralelos
• Poleas inclinadas (montaje inadecuado)
Para inspeccionar el desalineamiento se utiliza una regla
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Instalación de correas y poleas

• Después de haber desconectado el sistema y
retirada la protección, aflojar los pernos del
motor, mover el motor hasta que la correa este
suelta (Nunca fuerce una correa para quitarla)
• Saque las correas utilizadas (verifique desgaste
anormal)
• Seleccione la correa de recambio correcta
• Limpiar correas y poleas (disolvente suave)
• Inspeccionar poleas (desgastes, muescas,
perfiles). Si el desgaste es mayor a 0,8mm será
necesario cambiar poleas
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• Inspecciones de alineamiento, desgaste,

lubricación de otros componentes.
• Instale la nueva correa o juego de correas.
Nunca mezcle correas nuevas con correas usadas.
Nunca utiliza correas de fabricantes diferentes.
• Ajuste la distancia entre los ejes de la
transmisión hasta que el tensímetro indique la
tensión correcta.
• Asegure los pernos de montaje del motor.
• Coloque de nuevo la protección.
• Rodar las correas, haciéndolas funcionar por lo
menos 24 hs, adaptándose, tensándolas
posteriormente lo que pidan.
• Arrancar el sistema (escuchar ruidos o
vibraciones anormales).
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Aumento del rendimiento de la transmisión:

• Aumente los diámetros de las poleas
• Aumente el número de correas o use correas mas
anchas
• Agregue una amortiguación de vibración al
sistema
• Mejore la ventilación de la protección
• Asegúrese de que los diámetros de las poleas y
tensores exteriores estén por encima de los
diámetros mínimos recomendados
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• Utilice correas de alta calidad

• Sustituya las poleas cuando estén gastadas
• Mantenga las poleas bien alineadas
• Coloque el tensor en la parte de la correa mas
baja, lo mas cerca posible de la polea motriz
• Tense nuevamente las correas de fricción recién
instaladas después de un período de prueba de 4 a
24 horas
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Localización de averías

Antes que nada hay que describir el problema de la

transmisión:
• Que funciona mal?
• Cuando ocurrió?
• Con que frecuencia se produce?
• Cual es la aplicación de la transmisión?
• Han cambiado las operaciones de la maquinaria o su
rendimiento?
• Que tipo de correas se están utilizando?
• Cuáles son sus expectativas de rendimiento de la
correa en esta aplicación
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Problemas en transmisiones con correas trapezoidales

• Fallo prematuro de la correa.
• Desgaste excesivo o anormal de la correa.
• Las correas se giran o se salen de la polea.
• Las correas se estiran sobrepasando el ajuste
disponible.
• Ruido de la correa.
• Vibraciones anormales.
• Problemas de correas de perfiles múltiples.
• Problema con las poleas.
• Problema con los componentes de la transmisión.
• Cojinetes sobrecalentados.
• Problemas de rendimiento.
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Almacenamiento de correas
• No almacenar en el suelo, puede dañarse por
agua, otros líquidos o de forma accidental.
• Evite las ventanas (exposición a la humedad y
al sol).
• No las almacene cerca de radiadores u otras
fuentes de calor.
• Evite la presencia de disolventes u otros
productos químicos en el ambiente.
• No fuerce la curvatura de la correa.
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Ejemplos de problemas , causas y soluciones de averías

Problema
Correa rota
• Causa probable
Correa pinzada o forzada en la polea
• Solución
Utilice un sistema de ajuste al instalarla
Problema
Desgaste en las paredes laterales de la correa
• Causa probable
Desalineamiento
• Solución
Vuelva a alinear las poleas
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Problema
Agrietamiento en la parte inferior de la correa
• Causa
Almacenamiento inadecuado
• Solución
No guarde la correa demasiado enrollada, no la
fuerce o doble. Evite el calor y los rayos solares
Problema
Desgaste anormal de la polea
• Causa
La polea tiene muy poca resistencia al desgaste
(plástico, aluminio)
• Solución
Utilice poleas de otros materiales
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Métodos y herramientas de mantenimiento

• Sus sentidos: Colóquese a cierta distancia de
la transmisión y observe el sistema en
funcionamiento o desconectado, ¿nota algo
anormal en la manera en la que la correa
recorre la transmisión?¿huele a caucho
sobrecalentado?¿hay vibración?. Toque las
gargantas de las poleas ¿Están suaves y sin
asperezas?
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• Agua jabonosa: Si la transmisión tiene

ruido, utilice un spray con agua jabonosa
para rociar la correa mientras esta
funcionando. Si el ruido desaparece o
disminuye la correa es parte del
problema

• Tensímetros
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• Cuerda: la variación de la distancia entre ejes

esta originada frecuentemente por una
estructura de apoyo débil y puede originar
problemas, desde una vibración hasta la
rotura de la correa. Coloque una cuerda muy
tirante desde el eje de transmisión motriz
hasta el eje receptor, ponga en marcha la
transmisión y observe si la cuerda se extiende
o se pone suelta.
• Barra de nivel: Utilice una barra de nivel para
controlar el alineamiento de la transmisión.