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CASO PRÁCTICO UNIDAD 3

COMERCIO EXTERIOR COLOMBIANO


EXPORTACIONES

Por: CARLOS JOSÉ CONRADO CANTILLO

Docente: Víctor Hugo Juárez Chacón

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA ASTURIAS


Negocios internacionales
2019

LIBRE COMERCIO
En el siglo XIX, especialmente en Gran Bretaña, la creencia en el
libre comercio tomó fuerza y esta perspectiva ha dominado el
cálculo político entre los países occidentales hasta la actualidad.
Desde el final de la segunda Guerra Mundial, varios tratados
multilaterales han intentado crear una estructura global de
regulación comercial.

Se han utilizado varios instrumentos para manipular el comercio


internacional. Estos incluyen el arancel, las salvaguardias, las cuotas
de exportación e importación y las barreras no arancelarias. Un
componente esencial del comercio internacional es el transporte
internacional de mercancías. Las condiciones y términos del mismo
están regulados por los INCOTERMS.

INCOTERMS
Los INCOTERMS son un conjunto de reglas internacionales, regidos
por la Cámara de Comercio Internacional, que determinan el
alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de
compraventa internacional. También se denominan cláusulas de
precio, pues cada término permite determinar los elementos que lo
componen. La selección del INCOTERM influye sobre el costo del
contrato. Su propósito es el de proveer un grupo de reglas
internacionales para la interpretación de los términos más usados
en el Comercio internacional.

PREGUNTAS
Teniendo en cuenta la información suministrada, se presentan las
siguientes incógnitas:

1. ¿Qué costos vinculados al proceso de comercio exterior


encontramos?
Primero que todo debemos saber de qué trata el comercio
exterior
Comercio Exterior: El comercio exterior consiste en el intercambio
de bienes y servicios entre dos o más países. Es la venta de bienes y
servicios que se realiza fuera de las fronteras geográficas de un país
(en el exterior). Esto es, se transan productos en donde las partes
interesadas se encuentran ubicadas en distintos países o regiones.
Teniendo en cuenta esto, podemos deducir que los costos
vinculados al proceso de comercio exterior son los de la
investigación, evaluación y selección de los mercados potenciales,
la definición de estrategias de acceso a los mercados y la venta o
compra del producto elegido. Esta última etapa lleva consigo, para
el caso de las exportaciones, realizar una oferta de cotización al
potencial comprador en el exterior; en este contexto, uno de los
elementos más importantes en la competitividad del mundo
globalizado, es el precio de exportación. Esta variable debe
responder a las necesidades y expectativas del cliente, a los precios
del mercado y a los objetivos financieros y de mercadeo de la
empresa exportador.
En cuanto a la cuestión tributaria, se sabe que tanto la importación
como la exportación hoy están gravadas por derechos. En el primer
caso, la alícuota puede depender, entre otras cosas, de si hay
producción nacional o de acuerdos internacionales y en el segundo,
de temas relacionados con la competitividad del sector o de la
industria.
2. ¿Cómo se clasifican los distintos INCOTERMS?
Los INCOTERMS se clasifican en 4 grandes categorías,
dependiendo del tipo de entrega y las responsabilidades
adquiridas tanto por el comprador como por el vendedor.
 Grupo E (Entrega directa a la salida): El vendedor
proporciona la mercancía al comprador en sus propias
instalaciones.
 Términos incluidos EXW.
 Grupo F (Entrega indirecta sin pago del transporte
principal): En este caso, el vendedor debe entregar la
mercancía a un transportista elegido y pagado
previamente por la parte compradora.
 Términos incluidos FCA, FAS, FOB.
 Grupo C (entrega indirecta con pago del transporte
principal): El vendedor se encarga de contratar el medio
de transporte, pero en ningún caso se responsabiliza de
cualquier pérdida o deterioro de la mercancía durante el
trayecto, ni tampoco de posibles costes adicionales
generados después de la salida de la misma.
 Términos incluidos: CFR, CIF, CPT, CIP.
 Grupo D (entrega directa en el punto de llegada): en
este tipo de entrega, el vendedor asume tanto los gastos
como los riesgos que implique el transporte de la
mercancía hasta el país de destino, los cuales se
traspasan al comprador en el punto acordado.
 Términos incluidos: DAT, DAP, DDP.
3. ¿Qué costes soporta el comprador y que coste soporta el
vendedor para los INCOTERMSCFR (Cost and Freight) - Costo
y Flete (puerto de destino convenido) y para el DDP
(Delivered Duty Paid) - Entregadas Derechos Pagados (lugar
de destino convenido)?
CFR Cost and Freight: Término utilizado exclusivamente cuando el
transporte de mercancía se realiza por barco (mar o vías fluviales
de navegación interior).
El vendedor pagará los gastos y el flete necesario para hacer llegar
la mercancía al puerto de destino convenido, si bien el riesgo de
pérdida o daño de la mercancía se transfiere del vendedor al
comprador cuando la mercancía traspasa la borda del buque en el
puerto de embarque. Este término exige que el vendedor despache
la mercancía de explotación.

Obligaciones comprador:
 Tiene la obligación de pagar el precio según lo dispuesto
en el contrato de compra-venta y conseguir, por su
cuenta y riesgo, cualquier licencia de importación o
cualquier otra autorización oficial precisa, así como
llevar a cabo todos los trámites aduaneros para la
importación de la mercancía.
 Aceptar la mercancía cuando ésta sea entregada y la
recibirá del transportista en el puerto de destino
designado. Los riesgos de pérdida o daño de las
mercancías los asumirá desde el momento en que haya
sobrepasado la borda del buque en el puerto de
embarque a no ser que no de aviso al vendedor en cuyo
caso asumirá todos los riesgos de pérdida o daños que
pueda sufrir la mercancía a partir de la fecha convenida
o la fecha de expiración del plazo fijado para el
embarque.
 Pagar todos los gastos relacionados con la mercancía
desde el momento en que haya sido entregada, así como
todos los derechos, impuesto y otras cargas oficiales y
trámites aduaneros, exigibles por la importación de la
mercancía.
Obligaciones vendedor:
 Suministrar la mercancía y la factura comercial de
conformidad con el contrato de venta, así como obtener
cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial
precisa y llevar a cabo todas las formalidades aduaneras
necesarias para la exportación de la mercancía.
 Contratar el transporte de la mercancía al puerto de destino
designado por la ruta usual en un buque de navegación
marítima del tipo normalmente empleado para transportar la
mercancía descrita en el contrato.
 Asumir los costes, incluido el transporte principal, hasta que la
mercancía llegue al puerto de destino.
 Entregar la mercancía a bordo del buque, en el puerto de
embarque, en la fecha o dentro del plazo estipulados.
 Asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía
hasta el momento en que haya sobrepasado la borda del
buque en el puerto de embarque.
Documentación mínima a aportar por el vendedor:

 Factura comercial.
 Lista de contenido (en el supuesto de que la expedición esté
compuesta por más de un bulto).
 Otros documentos dependiendo de las características del
producto:
 Certificado sanitario.
 Certificado de Metrología.
 Certificado de pesos.
 Certificado CITES.
 Otras certificaciones relativas al producto a
tramitar en el país de origen.
 Documento de transporte marítimo (Bill of Lading
Master de B/L o House de B/L).
 En función del Régimen comercial de Exportación, el
vendedor podrá precisar para el despacho Aduanero de
Exportación algunos de los siguientes documentos:
 Licencia de exportación.
 Autorización Administrativa de Exportación.
 Documento de Vigilancia comunitaria.
 Notificación Previa de Exportación.
BIBLIOGRAFIA

http://economipedia.com/definiciones/comercio-
exterior.html
https://bibliotecadigital.ccb.org.co
http://www.ambito.com/708612-los-costos-del-
comercio-exterior
https://kanvel.com/incoterms/
https://www.areadepymes.com
https://www.centro-
virtual.com/recursos/biblioteca/pdf/comercio_ext_e
xp/unidad3_pdf1.pdf
https://www.centro-
virtual.com/recursos/biblioteca/pdf/comercio_ext_e
xp/unidad3_pdf2.pdf
CONCLUSIONES

Después de dar por terminado este trabajo puedo conocer un poco


más sobre los esquemas del comercio exterior colombiano, y los
diferentes INCOTERMS con sus diferentes características y las
diversas formas de pago que debe soportar los pagos por parte del
comprador y parte del vendedor asumiendo su rol dentro de la
negociación correspondiente ,las diferentes fases que se debe
tener en claridad para encaminar un buen compromiso de Negocios
Internacionales teniendo como objetividad las diferentes garantías
que se deben precisar en dichos momentos. Debido a esos
procesos que se efectúan en dicha negociación es indispensable
conocer todos los términos técnicos acordes a las diferentes etapas
que se viven en la transformación de aquello que se quiere para un
mejor negocio.

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