hola, primero que todo prueba si el impulsor de tu bomba se mueve con la mano,

puede ser problema de rodamientos,

si no es eso cambia el capacitor,
que no tiene polaridad y si tiene cuatro terminales,
es por que son dos dobles,
el capacitor va conectado entre la fase y la bobina de arranque,
puedes determinar cual es la bobina de arranque
midiendo la resistencia ohmica de cada bobina en relaci�n al com�n,
la bobina de arranque es la que marque menor resistencia,
ojo que las dos deben marcarte continuidad o si no el problema es el bobinado,
de no ser nada de lo anterior mide la aislacion entre bobinados y masa. espero te
ayude de algo.