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EMBALAJE Y ENVASES

EVIDENCIA 2

ANGIE PAOLA OTAVO LOPEZ

ANDRES STIVEN PEREZ BARAJAS

IVAN CAMILO MORA MORA

RUTH JOHANA RINCON ARAQUE

FICHAH:1965598

CARLOS JUSTINO

CBA: CENTRO DE BIOTECNOLOGIA AGROPECUARIO

MOSQUERA

2019
Inicio 21 noviembre de 2019. Entrega evidencias sustentación y evaluación 05 diciembre de
2019.

ACTIVIDAD 4

1. Elabore una presentación en power point sobre el tema de “Envase y Embalaje”, teniendo en
cuenta los siguientes aspectos: funciones; características funcionales; beneficios que afectan
especialmente al envasado de alimentos; materiales; tipos de embalaje; manipulación; manejo y
almacenamiento

ACTIVIDAD 5

1. Utilizando ilustraciones (dibujos, fotos etc.), identifique la información de los productos a


través de impresión directo, rótulos, adhesivos, stickers, los símbolos pictóricos ISO, rotulado,
pictogramas y el marcado que deben tener los embalajes para el manejo adecuado de las
mercancías en su manipulación y transporte. Incluyendo las mercancías peligrosas y
radioactivas.

2. Identificar y relacionar las normas ISO que normalizan la utilización de los empaques y
embalajes.

Normas ISO: Tienen por objeto garantizar la calidad, servicios de eficiencia y seguridad, sistemas y
productos.

Normas técnicas internacionales ISO 3394: Establece dimensiones de las cajas.

ISO 780 y 7000: Símbolos para el correcto manejo y manipulación de empaques y embalajes.

ISO 1400: Normas ambientales sobre residuos sólidos generados por los empaques.

Norma ISO 7000 y Norma ISO 780: Especifican una serie de símbolos que se debe utilizar para
marcar los empaques, embalajes y transmitir sus instrucciones de manipulación.

Marcado o rotulado Sirve para:

• Identificar los productos.

• Facilitar el manejo y ubicación de las mercancías en el momento de ser monitoreadas.

Consideraciones de marcado:

• Nombre del producto.

• Tamaño y clasificación del producto indicando cantidad de piezas por embalaje. • Cantidad, peso
neto.

• Cantidad de envases o unidades y peso individual.

• Especificaciones de calidad.
• País de origen.

• Nombre de la marca con logo.

• Nombre y dirección del empacador.

• Nombre y dirección del distribuidor

Marcas utilizadas en el comercio internacional

Marcas de características físicas y químicas

Norma ISO 780: La Organización Internacional de Estandarización (ISO) normalizó una serie de
símbolos gráficos con el fin de dar instrucciones de manipulación de productos embalados.

3. Diseñe un cuadro en el cual identifique los tipos de productos, ejm. Frutas y hortalizas,
alimentos desecados o secos o enlatados, textiles, productos de cuero, etc., señalando al frente
de cada uno de ellos los riegos que se pueden detectar para tener en cuenta en su envase,
empaque y embalaje.

TIPO DE PRODUCTO RIESGO DETECTADO


Frutas y hortalizas frescas Golpes, magulladuras, exposición a frio y calor
Alimentos desecados, carga seca Humedad
Alimentos enlatados Humedad, golpes, magulladuras.
Textiles y prendas de vestir Humedad (moho), insectos (polillas), polvo, suciedad, luz,
decoloración, combustión.

Productos de madera y enlatados Productos de madera y enlatados


Productos metálicos Humedad (corrosión, deslustre), rayado de la superficie,
golpes, magulladuras, rotura.

Productos de Cuero Humedad (manchas superficies y moho), secado (perdida


de flexibilidad), rayado de la superficie

Productos de papel Humedad, luz, combustion.


Paja y productos similares Humedad, compresión, combustion
Productos de joyería Pérdida, robo, rotura.
Gres, artículos de hueso, cristal, conchas, cerámica, Rotura, rayado, desportillado.
entre otros.

4. Genere una lista en el que identifique los diferentes materiales que son usados para empaque
y embalaje de los diferentes productos, señala al frente de cada uno de los materiales que
características, ventajas, desventajas, tipos y ejemplos de empaque/embalaje se identifican de
cada uno de ellos.

ACTIVIDAD 6

1. En forma de un glosario, defina los siguientes conceptos: contenedor, paletización, eslinga,


unitarización, carga, mercancía, producto.

Contenedor: es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y


transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la
climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO

Paletización: es la acción y efecto de disponer mercancía sobre un palé para su almacenaje y


transporte. Las cargas se paletizan para conseguir uniformidad y facilidad de manipulación;
así se ahorra espacio y se rentabiliza el tiempo de carga, descarga y manipulación
Eslinga: es una herramienta de elevación. Es el elemento intermedio que permite enganchar
una carga a un gancho de izado o de tracción. Consiste en una cinta con un ancho o largo
específico cuyos extremos terminan en un lazo.

Unitarizacion: es la agrupación de mercaderías en unidades superiores de carga, con el


fin exclusivo de facilitar su transporte, por lo que debe conservar su integridad durante el
tiempo que dure su movilización. 

Carga: Es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado que


facilita su rápida movilización.

Mercancía: Una mercancía es todo "aquello que se puede vender o comprar", usualmente el
término se aplica a bienes económicos.

Producto: es una opción elegible, viable y repetible que la oferta pone a disposición de la
demanda, para satisfacer una necesidad o atender un deseo a través de su uso o consumo.

2. Elabore un documento donde explique los siguientes temas:

a. Normas de Seguridad Embalaje de Carga ISO 4180, destacando las Normas ambientales.

NORMA ISO 4180

NORMAS ISO. En los movimientos logísticos, una normalización en las tareas de envase, embalaje
y manipulación de los productos de la cadena distributiva permite reducciones de coste e
incrementos de productividad. Por esto se han hecho una seria de recomendaciones para la
logística.

1. REQUISITOS PARA LOS ENVASES DE CONSUMO: el envase debe ser hermético, aislar su
contenido y cumplir con las normas europeas de residuos, debe permitir la identificación del
producto fácilmente y contener el mínimo aire. El diseño del envase debe incluir el Código EAN y
las instrucciones de uso, fecha de caducidad o consumo preferente y cumplir con la normativa
vigente sobre etiquetado de productos.

2. REQUISITOS DEL EMBALAJE: debe incluir el código EAN y las instrucciones de uso, fecha de
caducidad o consumo preferente y cumplir con la normativa vigente sobre etiquetado de
productos. El embalaje debe proteger los productos contenidos y mantenerlos juntos, contener un
número uniforme de unidades de consumo, ser ergonómico en cuanto a peso, volumen y forma
para facilitar su manipulación. Los embalajes en función de las medidas del módulo estándar
garantizan los procedimientos manuales y automáticos y mejoran la rentabilidad. Los espacios
vacíos entre los envases de consumo pueden producir daños a los productos e incrementan los
costes de almacenaje, transporte y manipulación. Los embalajes no resistentes impiden mover la
unidad de carga y suponen riesgos de accidente. Los embalajes y cargas que se almacenan deben
cumplir con la adaptación modular, no sobresalir de la superficie de la paleta, respetar la altura
máxima de la unidad de carga.

3. RECOMENDACIONES SOBRE LAS PALETAS:


• Dimensiones de la base 800 x 1200 mm: Se recomienda el uso de paleta estándar 800 x 1200
mm. Sus especificaciones se ajustan a la Norma Española sobre fabricación de paletas de madera.
De esta forma, se garantiza la absoluta compatibilidad con la Paleta Europea de 800 x 1200 mm.

• Peso: Sobre la paleta definitiva en el apartado anterior se limita la carga máxima a 1.000 Kg.

• Alturas: Se establece como NORMA GENERAL una altura máxima de 1, 45 metros.

• Excepciones a la norma general: Para el subsector de Celulosas, se establece una altura máxima
de 2 metros.- Servilletas, pañuelos, rollos de cocina e higiénicos se acepta el suministro en
apilados de dos paletas con una altura máxima de 1,35 metros cada una.- Para el subsector Aguas,
se establece una altura máxima de 1,70 metros. Para el subsector

Detergentes se establecen en alturas comprendidas en el intervalo 1,45-2.00 metros, para las


siguientes familias: Maleta 4 Kgs, Lavavajillas mano, Suavizantes diluidos de 1.5, 2, 3 y 4, Limpia
hogares líquidos, Limpia hogares polvo. En este subsector y para nuevos productos se aceptarán
alturas superiores a los 1,45 metros, siempre que el formato sea igual a alguno de las familias
aprobadas. En todos los casos se deberá mantener una buena estabilidad y calidad de entregas

4. ESTRUCTURA Y COHESIÓN DE LA CARGA CORRECTA: una perfecta estructura de la carga, se


consigue mediante: Una cohesión natural, es decir, la imbricación de paquetes. En algunos casos,
se pueden disponer los paquetes en pilas mejorando la resistencia de los paquetes más que la
cohesión de la carga. La posición de diedro sobre diedro garantiza una mejor resistencia a la
compresión. La utilización de envases con superficies no deslizantes ayuda a la cohesión. La
principal ventaja que proporciona una buena estructura es el aumento de la estabilidad, lo que se
traduce en un menor riesgo de rotura y pérdida de la carga. Una estructura que no proporcione
suficiente cohesión a las cargas, producirá abanicos y dislocaciones en las mismas durante su
manipulación y transporte, aumentando el riesgo de hundimiento y rotura.

5. RECOMENDACIONES PARA LA LOGISTICA: para facilitar los procedimientos de entrega-


recepción. Ampliar los horarios de recepción en las instalaciones del cliente y la adecuación a éste
de los horarios de servicios de reparto de los proveedores. Agilizar el sistema de comunicación
entre cliente y proveedor. Las deficiencias en las mercancías observadas en la recepción deberán
indicarse en el albarán. Indicar la temperatura controlada o de congelación del producto, así como
el periodo entre la fecha de recepción y la de caducidad en la Ficha Logística. Debe emplearse el
EDI y los sistemas de identificación de Aplicación EAN-128.En caso de rechazo de la mercancía, el
cliente aplicará el sello identificativo de rechazo en el albarán de entrega, incluyendo el nombre
del centro, la fecha, el motivo del rechazo y el nombre y la firma del responsable de la recepción.
Estas recomendaciones anteriores son indispensables para lograr una buena logística en la
manipulación y transporte de los productos, además que son requisitos muy importantes para
poder lograr un legal envió de mercancías.

b. Utilización de Pallets (estibas) o paletas en los que especifique; tipos, materiales, uso, etc.

Los dos tipos de pallets más utilizados actualmente son los llamados europeos (1200x800mm) y
americano (1200x1000mm), que deben su nombre a las zonas en las que predomina cada uno

•Metal.
•Plástico.

•Cartón.

•Madera

TIPO 1

Longitud (B) Fondo (A)


800
1200 1000
1200

Características

 Cualquier tipo de montacargas o elemento de manutención de estibas los puede


manipular sin dificultades.
 Son las estibas óptimas para almacenes automatizados.
 La única precaución que se ha de tener cuando se usan es que sean de la calidad
adecuada.
 Hay una norma europea que especifica cómo se fabrican. Las que siguen este criterio se
denominan europalets.
 No todas las estibas de 800 x 1.200 mm son europalets. Estos se identifican mediante un
anagrama circular con las letras EUR en su interior.
 A las estibas de 1.000 x 1.200 mm y de 1.200 x 1.200 mm fabricados con los criterios y la
calidad del europalet se les denomina "tipo europalet"

TIPO 2
Longitud (B) Fondo (A)
800
1200 1000
1200

Características

 Su utilización está bastante generalizada en algunos países, principalmente en la medida


de 1.000 x 1.200 mm
 Son válidos para ser almacenados en estanterías selectivas, drive-in, push-back de carros y
Pallet Shuttle
 Pueden dar problemas en sistemas por gravedad y en push-back de rodillos
 No son los más adecuados para ser empleados en transelevadores o montacargas de torre
bilateral, salvo que se levanten por la parte inferior
 No son válidos para ser manipulados mediante apiladores
 No es el más apropiado para ser utilizado con transportadores automáticos de rodillos; en
lugar de estos es aconsejable emplear transportadores automáticos de cadenas

TIPOS 3 Y 4

Tipo 3
Longitud (B) Fondo (A)
1000
1200
1200
Tipo 4
Longitud (B) Fondo (A)
1000
1200
1200

Características

 Tanto las estibas tipo 3 como las tipo 4 son válidas para ser almacenadas en estanterías
drive-in y selectivas, push-back de carros y Pallet Shuttle.
 No son utilizables en sistemas con gravedad, ni en push-back de rodillos.
 Cuando se almacenan sobre estanterías selectivas, se debe tener cuidado con los
márgenes, ya que pueden presentarse dos situaciones que son completamente
inaceptables ya que suponen un riesgo para la seguridad y la integridad de la instalación o
de la carga.

TIPO 5 A

Tipo 5A
Longitud (B) Fondo (A)
800 600

TIPO 5 B

Tipo 5B
Longitud (B) Fondo (A)
600 800
Características

 Estas plataformas se denominan también medias estibas, ya que sus medidas son la mitad
de las de una estiba de 1.200 x 800 mm (medio europalet).
 Son estibas frecuentes en el sector de la distribución para productos de gran consumo, ya
que facilitan el dispensar las cantidades más apropiadas para su comercialización.
 Gracias a su tamaño, resultan ideales para su manipulación en los puntos de venta (como,
por ejemplo, los supermercados).
 Para almacenarlos en estanterias selectivas es necesario colocar travesaños o una
superficie de apoyo sobre las vigas.
 Sólo la estiba 5A puede almacenarse en estanterías dinámicas, aunque con algunas
restricciones.

c. Utilización de Contenedores, especifique: tipos, dimensiones, capacidad en peso y capacidad


en volumen del contenido, para cada tipo de contenedor, naturaleza de la carga a contener.

Los contenedores o containers son los recipientes de carga que permiten almacenar la mercancía
para transportarla tanto en camiones, trenes y barcos, posibilitando así el transporte intermodal.
Habitualmente se utilizan para transportar materiales pesados o mercancía paletizada.

Tipos de contenedores

 El contenedor estándar de 20 pies


 El contenedor estándar de 40 pies
 El contenedor estándar de 40 pies HC
 El contenedor de 20 pies open top
 El contenedor de 40 pies open top
 El contenedor refrigerado de 20 pies
 El contenedor refrigerado de 40 pies
 El contenedor ventilado de 20 pies
 El contenedor flat rack de 20 pies
 El contenedor flat rack de 40 pies
 El contenedor tanque de 20 pies
 el contenedor de 45HC

Ancho Alto Largo


Dimensiones del contenedor
Apertura del contenedor en pies 7' 8 ⅛" 7' 6 ¼"
Apertura del contenedor en metros 2.34 m 2.29 m
Dimensiones interiores en pies 7' 8 ⅝" 7' 6 ¼" 19' 4 ¼"
Dimensiones interiores en metros 2.34 m 2.29 m 5.9 m
Peso bruto max. Tara Carga útil max.
Peso del contenedor
Peso en lbs 52,831 lbs 4,914 lbs 47,899 lbs
Peso en kg 23,956 kg 2,229 kg 21,727 kg
Volumen del contenedor In CFT In CBM
Capacidad de carga 1,172 CFT 33.2 CBM
Ancho Alto Largo
Dimensiones del contenedor

Apertura del contenedor en pies 7' 8 ⅛" 7' 6 ¼"

Apertura del contenedor en metros 2.34 m 2.29 m

Dimensiones interiores en pies 7' 8 ⅝" 7' 10 ¼" 37' 11 ¼"

Dimensiones interiores en metros 2.352 m 2.395 m 12.01 m

Peso bruto max. Tara Carga útil max.


Peso del contenedor

Peso en lbs 67,199 lbs 5,220 lbs 59,039 lbs

Peso en kg 30,481 kg 3,701 kg 26,780 kg

Volumen del contenedor En CFT En CBM

Capacidad de carga 2,389.75 CFT 67.67 CBM

Ancho Alto Largo


Dimensiones del contenedor

Apertura del contenedor en pies 7' 8 ⅛" 7' 6 ¼"

Apertura del contenedor en 2.34 m 2.29 m


metros

Dimensiones interiores en pies 7' 8 ⅝" 7' 10 ¼" 19' 4 ¼"

Dimensiones interiores en metros 2.352 m 2.395 m 5.9 m

Peso bruto Tara Carga útil


Peso del contenedor
max. max.

Peso en lbs 52,897 lbs 5,297 lbs 47,899 lbs

Peso en kg 32,500 kg 2,394 kg 21,727 kg


Volumen del contenedor En CFT En CBM

Capacidad de carga 1,172 CFT 33.2


CBM

Dimensiones de un contenedor refrigerado

d. Defina que es Mercancía a Granel, en cuantas formas se pueden presentar, cual es la mejor
condición para el transporte y almacenamiento para esta.

La carga se clasifica, principalmente, en dos tipos: carga general y carga a granel.

Carga unitaria o general: En la mercancía general, el género se traslada mediante envases o


embalajes (contendedores TEU, sacos, palés, etc.) y el total de la carga se contabiliza en unidades.

Carga a granel: La carga a granel es aquella que se transporta en grandes cantidades sin
empaquetar ni embalar, donde el propio medio de transporte ejerce de recipiente. Además, para
cuantificar la carga en estos casos se emplean medidas de volumen o de masa.

Hay muchos tipos distintos de carga a granel, pero, en líneas generales, se suele distinguir entre
mercancía a granel sólida y mercancía a granel líquida, donde cada bulto exigirá un modo de
transporte específico, así como un método de manipulación distinto.
La mercancía a granel sólida o seca: es aquella materia que puede despacharse en la propia
fábrica, mina, yacimiento o lugar de origen de la materia y para la que generalmente se usan
grúas, silos, tolvas o cintas de transporte en las labores de estiba.

Los tipos de mercancía a granel sólida que podemos transportar son muy variados:

 Granos, como la soja o el trigo.


 Minerales, como el carbón, la bauxita y las ferroaleaciones.
 Productos químicos, como fertilizantes o resinas.
 Y muchos otros materiales, como la madera o la sal, por ejemplo.

Para el transporte marítimo de estas mercancías se utilizan graneleros —más conocidos como bulk
carriers, por su denominación en inglés—, que son buques mercantes de gran tamaño,
especialmente diseñados para el transporte de graneles sólidos. Tienen una única cubierta corrida
que cuentan con varias escotillas, normalmente impares, y unas compuertas correderas a un lado
o en ambos donde se colocan las tapas para las escotillas. Son barcos de gran volumen que
pueden llegar a pesar 200.000 toneladas en peso muerto, aunque los más especializados soportan
cargas inferiores, como pueden ser los buques alumineros o cementeros.

La mercancía a granel líquida: es aquella materia que puede fluir libremente, y que normalmente
es cargada y descargada del barco mediante tuberías y estaciones de bombeo. A diferencia de la
carga a granel sólida, este tipo de bulto se transporta en tanques o depósitos específicamente
diseñados para alojar materias líquidas.

Entre este tipo de mercancías podemos encontrar:

 Productos químicos.
 Alimentos en estado líquido, como el aceite vegetal.
 Petróleo y gas natural, así como sus derivados.

Gas, petróleo y sus derivados, como el gas licuado, son mercancías que se mueven habitualmente
el mar. Como cargas líquidas que son, deben ser trasladadas en buques especialmente diseñados
para ello. Este tipo de embarcaciones son las encargadas de transportar los diversos graneles
líquidos en sus depósitos o tanques bajo unas fuertes medidas de seguridad.

De hecho, la mayoría de buques tanque y petroleros que circulan por las vías marítimas de todo el
mundo están construidos con doble casco para aumentar la resistencia de sus estructuras, en
detrimento de los monocasco, más habituales en épocas pasadas. Al igual que los graneleros, son
buques de gran tamaño, aunque en este caso pueden llegar a superar las 400.000 toneladas de
peso muerto

Para realizar un correcto tratamiento de estas mercancías, se necesitan maquinaria e


instrumentos adecuados para su manipulación, sobre todo cuando se trata de mercancías que
pueden ser peligrosas (carburantes, por ejemplo, o productos químicos que pueden contaminar el
entorno si se derraman).

En este sentido, en Bilogistik, como empresa especialista en logística, tenemos una amplia
experiencia en servicios de transporte y almacenamiento de todo tipo de mercancías, también de
las catalogadas como peligrosas, para ofrecer un servicio integral a nuestros clientes, que satisfaga
todas sus necesidades.

e. Señale los criterios de selección de Empaques y Embalajes en las mercancías para tomar una
decisión correcta.

 Tipo de Protección que requieren los productos ante los riesgos. Riesgos mecánicos, térmicos,
climáticos, biológicos, de contaminación y químicos
 Exigencias logísticas a las que se enfrenta el producto. Modos y medios de Transporte;
condiciones de Almacenamiento.
 Aprovechamiento, optimización y economía del espacio. Factor de Estiba, cubicaje.
 Parametrización de cajas y palets. Norma ISO 3394.
 Equipos requeridos para la manipulación. Montacargas, Transpaletas, carretillas, Bandas
transportadoras, etc.
 Materiales primarios. Cartón corrugado, Madera, Polietileno, etc.
 Materiales y recursos secundarios. Zunchos, grapas, vinipel, esquineros, burbuja, espuma,
icopor, etc.
 Equipos requeridos para el empaque. Llenadoras, Embolsadoras, Encintadoras, Selladoras,
Paletizadoras, Impresoras, Básculas, etc.
 Materiales permitidos por parte de las autoridades para los empaques y embalajes. NIMF
No.15 Colombia.
 Normatividad relacionada con etiquetado. Normas ISO 780 y 7000. Decreto 1609 de 2002
Ministerio de Transporte de Colombia.
 Requerimientos de identificación de la carga. Normatividad local y disposiciones para
Trazabilidad (Código de Barras, Código Electrónico del Producto).
 Manejo de materiales peligrosos. Código IMDG (International Maritime Dangerous Code).
 Pertinencia y Costos relacionados. Relación Costo-Beneficio.

3. Explique e ilustre las técnicas y métodos para agrupar la carga.

Existen algunos productos que no están sujetos a límites físicos para ser manipulados (por
ejemplo, artículos que se sirven a granel) y que, por lo tanto, pueden agruparse en una gran
variedad de unidades de carga de todos los tamaños. Uno de los mayores beneficios de este tipo
de productos es la economía en su manutención.

Dado que uno de los objetivos principales a la hora de gestionar la mercancía es reducir el número
de movimientos a los mínimos indispensables, es conveniente y deseable generar una unidad de
carga lo más grande posible.

El problema que puede surgir es que mientras que la producción de estos productos se realiza
frecuentemente de forma masiva o en grandes lotes que se sirven en unidades de carga tan
grandes como puedan ser manejadas, su distribución puede estar sujeta a diferentes necesidades
en lo que se refiere al tamaño más adecuado de las cargas. Es indudable que el manejo de grandes
cargas facilita el almacenamiento en una amplia mayoría de los casos. Sin embargo, es muy
frecuente que los productos que han entrado en un almacén en un tamaño determinado de carga
salgan de la instalación en unidades mucho más pequeñas.
Una forma de conjugar ambos criterios sería el generar una unidad de carga pequeña, de forma
que fuera posible manejarla individualmente, pero que al mismo tiempo también fuera adecuada
para ser manipulada una vez agrupada, reduciendo así los costos.

Por todas estas cuestiones, surge la necesidad de considerar todos y cada uno de los elementos de
un sistema de manejo de materiales desde una perspectiva conjunta y, por lo tanto, como primera
medida, de analizar más a fondo la resistencia y la estabilidad de las cargas.

ACTIVIDAD 7

1. Identifique y presente ilustraciones de cada uno de los equipos o maquinarias que


ayudan al manejo adecuado de la carga, tanto en el almacenamiento como en el cargue
y descargue, además de los equipos que ayudan a la unitarización como en la des–
unitarización de la carga. Exponga como es el uso adecuado para cada uno de ellos.

EQUIPO IMAGEN DESCRIPCION RIESGOS MEDIDAS PREVENTIVAS


Medio manual de hernias, heridas en las Supervisar la carga cuando un
mayor implantación. piernas y tobillos es voluminosa y inestable.
Permite el aplastamientos, Repetar las vías de circulación
movimiento de pinzamientos en pies y de las carretillas y de los
paletas y manos; atentan tanto a peatones.
TRANSPALET plataformas. Medio los operarios que las Mantener la distancia de
AS muy polivalente manejan como a otros. No exceder el peso del En carga
MANUAL carga, descarga, También o en vacío, no transportar ni
traslado y/ o ayudad Caída de la carga por izar personas. No manipular la
en las operaciones arranques y/o frenazos transpaleta con las manos o el
de picking bruscos, giros demasiado calzado húmedo o con grasa.
VEHICULOS DE rápidos, irregularidades. Respete los itinerarios y reglas
TRANSPORTE de circulación de la empresa o
MANUAL. Fuerza en usuario que lo maneja
el desplazamiento:
Operario. Elevación
de la carga: Manual
(hidráulica).
Capacidad máxima.
1.500 KG (Un
rodillo). 2.000 KG
(dos rodillos).
Recorrido máximo:
15-25 metros.
Principales
actividades: Carga y
descarga camiones.
Traslados cortas
distancias. Apoyo al
picking.

MOTORIZADAS Caída de la carga golpes o Verificación del peso de la


Dispositivo (eléctrico al efectuar maniobras mercancía verificar que la
TRANSPALET o batería) para bruscas. O muy rápidas horquilla este adecuada para el
AS elevación y por velocidad. cargue de la mercancía. utilizar
ELECTRICAS desplazamiento. esta herramienta con la
Velocidad máx.: 6 velocidadpromedioevitando
km/h. Capacidad accidentes por los pasillos.
máxima. 2.000 KG.
6.000 KG. Recorrido
máximo: 25100
metros. Tipos:
Transpaleta
eléctrica.
Plataforma eléctrica

apariencia externa
APILADORA MANUAL
similar a transpaleta
eléctrica y
funcionalidad
distinta.
Zona descarga y
preparación de
pedidos. Conductor
acompaña a pie.
permite: Elevar
. Apilar.
Altura máxima
depende del
modelo. Máximo 5
metros.

Permite: E Incendio y/o explosión al Debes recibir formación


Apiladoras de cargar las baterías en específica para su manejo.
tracción y elevación presencia de focos de
eléctrica. Radio de infección Caída de Manual de instrucciones de la
acción mayor que la persona por el transporte máquina y leerlo
APILADORA de tracción manual. de personas en carretillas detenidamente.
ELECTRICA Apiladora eléctrica no preparada debes : Mantener en buen estado de
con conductor recibir formación limpieza las zonas y lugares de
sentado. Mayores específica para su manejo. paso de las transpaletas para
desplazamientos. Manual de instrucciones evitar el deslizamiento de las
Elevación de cargas de la máquina y leerlo mismas o del propio operario
más pesadas. detenidamente accidente
Altura máxima laborales que tienen
depende del como consecuencias
Apariencia externa a lumbalgia. Hernias,
transpaletas, pero heridas en las piernas y
no funcionalmente. tobillos y aplastamientos.
Permiten: elevar y
apilar cargas.
Modelo. Eleva
Transpaleta que Riesgos del puesto de
además puede trabajo (atrapamientos,
elevar la carga. explosiones.
Puede ser
manipulado a pie o
CARRETILLA bien el operario va
BILATERAL montado en ellos, ya
sea de pie sobre una
plataforma, o
sentado r. Apilar
Mantener el orden y la Mantener el orden y la limpieza
de la propia limpieza
CARRETILLA carretilla (según tipo
TRILATERAL y estado de la
misma)
aplastamiento.

Caída de la carga Caída de la carga durante Los muelles se mantendrán


durante su su trasporte. cerrados mientras no se estén
trasporte. - Vuelco de la máquina. utilizando y se señalizarán con
- Vuelco de la - Choque por falta de la señalización complementaria
CARRETILLA máquina. visibilidad.
TELESCOPICA - Choque por falta de - Atropello de personas.
visibilidad. - Contacto con líneas
- Atropello de eléctricas aéreas.
personas.
- Contacto con líneas
eléctricas aéreas.
IMAGEN - Caídas del operario
al subir o bajar.
El operador debe saber
maniobrar la máquina para
Cuando el operador no evitar inconvenientes.
tiene licencia de Importante saber la
conducción acarreara señalización de los espacios
MONTACARGAS: inconvenientes .la no donde se realiza el recorrido de
Variante industrial utilización de los carga através del montacargas.
del ascensor. Se elementos de protección Evitar la invisibilidad ya que
utiliza en almacén y señalización en el área esto obstaculiza el recorrido de
con distintos niveles. de desplazamiento de la y puede ocasionar lesiones a los
Imprescindible la maquinaria ocasiona colabores qué se encuentren en
MONTACARG combinación con accidente. el área.
A otro medio. La demarcación del área
cuando están ubicando
mercancía o están
bajando mercancía de los
estantes es una medida
preventiva.
DESCRIPCION

MEDIDAS PREVENTIVAS
y d Transportar y LOS RIESGOS *usar todos los medios para
apilar cargas a altura *Golpes por caída de la avisar al personal de que se
máxima de 30 carga. estará movilizando cargas
metros. *Atrapamiento. elevadas para evitar accidentes.
Desplazamiento *utilizar las garras para elevar la
sobre carriles guía o *caídas al mismo nivel. materia a desplazar.
rieles. Trabajan en : *seleccionar el dispositivo
pasillos estrechos y a *estar en zonas de correcto de acuerdo al tipo de
gran velocidad. obstáculos y donde hay material y peso del producto
Suelen trabajar en colaboradores para evitar inconvenientes. Y
un solo pasillos. accidentes.
PUENTE Medio de
GRUA NIVEL manutención más
VOLUMEN desarrollado
(facilidad de
automatización en el
apilado). Transe
levadores
Conductor.
Automatizados. Alto
coste.
Imprescindibles en
estanterías auto-
portantesonde hay c
Vehículos para
transportar, elevar,
apilar y almacenar
cargas pale tizadas
con sistema propio
de movimiento,
fuerza humana para
el guiado.
Colaboradores.
WEBGRAFIA

 http://mprende.co/gesti%C3%B3n/13-factores-para-la-elecci%C3%B3n-de-los-elementos-
de-empaque-y-embalaje
 https://www.mecalux.com.co/manual-almacenaje/estibas/estibas-de-madera
 http://www.insht.es/portal/site/Insht/ -
 http://www.unologistica.org/
 http://www.comunidad.madrid/centros/instituto-regional-seguridad-salud-trabajo - Portal
de orientación profesional de Castilla-La Mancha
 http://pop.jccm.es/elige/ficha/popId/2395/popAct/showCuali/detalleCuali/COM/9811/24
19/98111024/ - Página de orientación laboral