GUIA DE APRENDIZAJE

CENTRO INCA LTDA.

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE

Programa de Formación: Código: 376
MECANICA AUTOMOTRIZ

Módulo: SISTEMA DE SUSPENSION, Horario: 10:00 -12:15PM

DIRECCION Y FRENOS

Competencia: 280601103

Reparar sistema de seguridad activa de acuerdo con procedimientos y parámetros técnicos de automotores.

2- INTRODUCCION: En esta guía, va usted a estudiar los principios físicos de funcionamiento del sistema de
frenos, suspensión y dirección, el manejo de manuales técnicos, para que pueda efectuar las técnicas de
diagnóstico del sistema, siguiendo los procedimientos del fabricante. En ella encontrara la descripción de los
mecanismos de del sistema mecánico, hidráulico, neumático y eléctrico, y la forma de llevar a cabo las
operaciones de desmontaje y montaje de los mismos.

3- RESULTADOS DE APRENDIZAJE-

✔ Verificar los dispositivos de control electrónico de acuerdo con la información de los equipos, de diagnósticos
y procedimientos de fabricantes.
✔ Detectar las pérdidas de fluidos en el sistema de frenos, suspensión y dirección, siguiendo procedimientos de
fabricantes.
✔ Realizar el diagnostico de averías según el tiempo predeterminado y estándares de calidad.
✔ Utilizar los equipos, herramientas e instrumentos de diagnóstico de acuerdo con procedimientos del fabricante
✔ Seleccionar la información técnica de acuerdo con el sistema objeto de diagnostico
✔ Realizar la introducción a módulos de formación mediante una inducción especifica.
✔ Determinar las causas de los ruidos y vibraciones anormales de acuerdo con la información de equipos e
instrumentos de diagnósticos.

4-PLANTEAMIENTO DE LAS ACTIVIDADES Y ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE.

● Lectura comentada: DESARROLLE LOS SIGUIENTES CONCEPTOS:

● Longitud:es un concepto métrico definible para entidades geométricas sobre la que se ha definido una distancia.
Más concretamente dado un segmento, curva o línea final.

* Volumen:es una magnitud métrica de tipo escalar definida como la extensión en tres dimensiones de una región
hh del espacio. Es una magnitud derivada de la longitud

● Energía, Torque, Calor, Trabajo

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● Energía: Capacidad que tiene la materia de producir trabajo en forma de movimiento, luz, calor, etc

● Torque: es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisión de potencia o, dicho de otro
modo, la tendencia de una fuerza para girar un objeto alrededor de un eje, punto de apoyo, o de pivote.

● Calor: que se manifiesta por un aumento de temperatura y procede de la transformación de otras energías; es
originada por los movimientos vibratorios de los átomos y las moléculas que forman los cuerpos.

● Trabajo: en economía, es la medida del esfuerzo real Según la visión de la economía neoclásica, es uno de los
tres factores de producción, junto con la tierra y el capital.

● Fuerza : es todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la forma de los materiales.

● Potencia: En física, potencia es la cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo. Si W es la cantidad de
trabajo realizado durante un intervalo de tiempo de duración Δt, la potencia.

● Presión : es una magnitud física que mide la proyección de la fuerza en dirección perpendicular por unidad de
superficie, y sirve para caracterizar cómo se aplica una determinada fuerza resultante sobre una línea.

● Caudal : es la cantidad de fluido que circula a través de una sección del ducto (tubería, cañería, oleoducto, río,
canal.

● Densidad : es una magnitud escalar referida a la cantidad de masa en un determinado volumen de una sustancia o
un objeto sólido. Usualmente se simboliza mediante la letra rho ρ del alfabeto griego.

● Voltaje : La tensión eléctrica o diferencia de potencial es una magnitud física que cuantifica la diferencia de
potencial eléctrico entre dos puntos.

● Amperaje: es la unidad de intensidad de corriente eléctrica.

● Resistencia : es una de las capacidades físicas básicas, particularmente aquella que nos permite llevar a cabo una
actividad o esfuerzo durante el mayor tiempo posible.

Lectura del documento entregado.

● Analice las causas y consecuencias de los sistemas suspensión, dirección y frenos.
● Clasifique los diferentes tipos de suspensión, dirección y frenos.
● Sintetice el funcionamiento de los sistemas de suspensión, dirección y frenos.
● Ilustre en lo posible el funcionamiento de los sistemas de suspensión, dirección y frenos.

5.COMPONENTE DISCIPLINAR:

Elemento de competencia:

● Localizar fallas
● Intervenir componentes
● Comprobar funcionamiento del sistema

COMPONENTE INVESTIGATIVO:

Estudio sobre la estructura física, equipos, herramientas, materiales, seguridad, procesos, estructura de
personal de talleres de servicio rápido, rendimiento en cuanto a productividad y eficiencia.
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Estudio sobre la Exigencia de las distintas marcas de automóviles de una serie de maquinarias y
herramientas, así como unos requisitos de calidad, superficies, etc. entrando según unos valores en las
distintas categorías, concesionario, agentes, etc.

COMPONENTE DE PROYECCION SOCIAL: Estudios sobre nuevos componentes fibrosos, La inclusión de

criterios de protección medioambiental y de salud laboral en la legislación de nuestras leyes gubernamentales,
que tanto ha forzado la sustitución del amianto por otros materiales fibrosos, supuestamente menos nocivos.
Estudios sobre el reciclaje de autopartes usadas y procesamiento de fluidos (Aceite, líquido de frenos, ácidos. ete)

6. EVALUACIÓN. Criterios de evaluación:

● Realiza la inducción a los módulos de formación mediante la realización de actividades
institucionales específicas.
● Maneja la normatividad institucional teniendo en cuenta los parámetros establecidos en el PEI,
facilitando el ingreso a los módulos de formación.

● Utiliza los equipos de diagnóstico según las normas vigentes de salud ocupacional, ambientales y
recomendaciones del fabricante.

● Determina la causa de ruidos y vibraciones anormales.

● Verifica las condiciones de trabajo del sistema de frenos, suspensión y dirección.

● Verifica el servo frenos (Boster) con parámetros definidos por el fabricante

● Verifica el cilindro maestro, presiones, fugas y condiciones de trabajo

● Verifica los componentes de la suspensión McPherson, independiente, eje rígido

● Verifica los subsistemas o componentes gobernados por un módulo de control electrónico.

● Realiza el diagnóstico del sistema de dirección manual e hidráulico

● Realiza el diagnostico de averías según el tiempo predeterminado por la empresa y estándares de

calidad.

● Verifica las componentes mecánicos, eléctricos y electrónicos de los sistemas de seguridad activa
del vehículo.
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Evidencias: De Conocimiento
Responde preguntas sobre:
• Electrónica análoga y digital: teoría de señales análogas, semiconductores, diodos de rectificación,
transistores bipolares y mosfet, circuitos integrados análogos; técnicas de gestión electrónica, señales digitales,
periodo, frecuencia, dispositivos digitales en los vehículos, tipología de componente. Definición, características,
aplicaciones
• Mecanismos de frenos, dirección y suspensión: definición, fundamentos de fricción sólida, tipología,
accionamientos, componentes, características, tipos de pruebas y procedimientos de diagnóstico
•. Módulos de control electrónico, sensores y actuadores: tipología, características, función, aplicaciones,
técnicas de gestión, pruebas y procedimientos de diagnóstico., sistema de comunicación.
• Circuitos hidráulicos y neumáticos: Características, componentes y diagramas.
• Periféricos: Características, función, pruebas y procedimientos de diagnóstico de componentes neumáticos e
hidráulicos

-PRODUCTO:
• Reporte de reparación del sistema

Entregar un informe sobre el funcionamiento de los elementos que conforman los sistemas del
sistema de suspensión, dirección, frenos.

-DESEMPEÑO:

Observación del proceso de:

• Verificación de conjuntos del sistema
• Evaluación de componentes
• Ensamblaje de conjuntos
• Puesta a punto del sistema

7-. AMBIENTES DE APRENDIZAJE, MEDIOS Y RECURSOS DIDÁCTICOS

- Salón de clase, Laboratorios de Motores, vehículos didácticos, talleres automotrices.
(entornos y recursos necesarios para el desarrollo de la formación)

- medios impresos y audiovisuales, guía de aprendizaje, Link para observar videos

tutoriales, equipos de diagnóstico mecánico, eléctrico y electrónico, correos
electrónicos Outlook, Gmail, tablero acrílico, carteleras, marcadores borrables,
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computador portátil y de mesa y herramientas genéricas en unidades de medidas de

mm y pulgadas.

8-. BIBLIOGRAFÍA BIBLIOGRAFÍA: BASICA, COMPLEMENTARIA COMO MATERIAL DE APOYO

DOCUMENTAL Y ARTÍCULOS:

● Manual del Automóvil.

Arias Paz
● Enciclopedia CEAT del Automóvil
Editorial CEAT
● Artículos:
Revista Motor.
El tiempo.
● Boletines de servicio.
Chevrolet, Nissan.
CIBERGRAFIA:
https://www.youtube.com/watch?v=1Nv4DTn20
https://www.youtube.com/watch?v=5x_jpqX-39k
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LISTA DE CHEQUEO PARA EVALUAR DESEMPEÑO

NOMBRE DEL ESTUDIANTE: Daniel Andres Borja Romero
MODULO: SIs. Suspención dirección y frenos CODIGO: 376 CICLO:A FECHA: 20/02/2020
INSTRUCTOR: Jhonny Jaraba
No Criterios e indicadores de logro CUMPLE OBSERVACIONES
SI NO
1 Verifica el funcionamiento del sistema de frenos de  *   Verificar y arreglar
acuerdo a los parámetros del fabricante. fallas
2 Verifica el funcionamiento del sistema de frenos  *    
antibloqueo de acuerdo a los parámetros del fabricante.
3 Diagnostica las fallas del sistema de frenos de acuerdo a  *    
los parámetros del fabricante.
4 Detecta las fugas de los líquidos del sistema de frenos.  *    
5 Verifica las tolerancias y desgaste del sistema de frenos. *     

6 Verifica los dispositivos electrónicos de acuerdo a los  *    

parámetros del fabricante.
7 Utiliza los manuales técnicos de los vehículos para  *    
diagnosticar los sistemas de suspensión, dirección y renos.
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Elaborada por: JOHNNY JARABA Fecha D 10 M02 A2020

A- IDENTIFIQUE EL NOMBRE Y QUE FUNCION CUMPLEN LAS SIGUIENTES

HERRAMIENTAS EN EL TRABAJO PARA LOS SISTEMAS
IMAGEN NOMBRE FUNCION
DENTRO DE LA
REVISION DEL
SISTEMA
Sistema de Sistema Macpershon
suspención es un sistema de
Macpershon con suspención muy
sistema de piñón y utilizada en los
cremallera. automóviles ya que
tiene un mayor
confort como
estabilidad
comodidad para sus
ocupantes.
Sistema de dirección Este sistema viene
hidráulica bolas conformado con el
resirculantes. sin fin de dirección el
eje de dirección,eje
del sector, Eje del sin
fin ,el tornillo de
ajuste que ayuda a
girar a los lados a el
vehículo y mayor
estabilidad.
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Sistemas de Es un sistema de lo
direcciones de piñón más utilisado por la
y cremallera. industria automotriz
ya que cumple con la
función de darle una
mayor
maniobrabilidad a el
conductor y pueda
girar el carro Hacia
los lados.

Un sistema de Un sistema de mejor

frenado ABS con un frenado para el
sistema de vehículo ya que el
suspención sistema ABS tiene
Macpershon. mayor frenado
también tiene un
sensor que ayuda a
estabilidad de las
llantas al girar o a
frenar en un menor
tiempo.
Sistema de frenado gira junto con las
de tambor hidráulico. ruedas. En el
momento en que se
acciona el freno, unas
zapatas son
presionadas contra el
tambor generando
fricción para detener
el vehículo.
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IMAGEN COMPONENT PARAMETRO PARAMETRO CONCLUSION

E DE OBTENIDO
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REFERENCIA
Un sistema Calidad de Si la fuga se En
de bomba los produce en el conclusión la
de frenos componente circuito para bomba se
tándem s y estado las ruedas encuentra en
de deterioro delanteras, deterioro y
visible aunque se amerita un
desplace el cambio de
pistón no se bomba
crea presión
en el cuerpo
de la bomba
Es un Según la El circuito Este sistema
esquema de reglamentaci principal de circuito
Circuito de ón vigente debe ser cumple con
frenado todo vehículo capaz de los
ABS y a la necesita detener el requerimiento
ves de llevar vehículo en s
tambor acoplados movimiento y establecidos.
dos sistemas el otro
de frenado circuito es
independient para bloquear
e las ruedas
cuando el
vehículo está
estacionado
Es un Reduce el La diferencia El servofreno
sistema de esfuerzo en de presión es un sistema
servofreno. el pedal y de producida por muy seguro
igual manera el empuje del en el
el movimiento compartimien vehículo, casi
para aplicar to trasero, siempre se
los frenos crea una encuentra en
fuerza que se buen estado
aplica al
cilindro
maestro
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Realice el cambio de bandas y de pastillas para el sistema de frenos del

vehículo en el taller.
4. Realice cambio de amortiguadores y resortes para el sistema de
suspensión del vehículo en el taller.
5. Realice inspección del estado de sistema de dirección del vehículo en
el taller.
6.
AMBIENTES DE APRENDIZAJE, MEDIOS Y RECURSOS DIDÁCTICOS

1. CILINDRO MAESTRO: La bomba de frenos o cilindro maestro es la

encargada de proporcionar la debida presión al líquido, enviándolo a los
cilindros de las ruedas. Genera la presión hidráulica en el circuito de freno y
controla el proceso de frenado. Recibe la presión de pedal de freno a través
del auxilio del amplificador de fuerza de frenado y presiona el líquido de
freno hasta los cilindros de las ruedas.

2. CALIPER: Es la parte que se encuentra instalada en el rotor de freno y tiene

la función de recibir la fuerza hidráulica, que viene del cilindro maestro,
como respuesta, mueve el pistón que tiene instalado dentro de el, para
presionar las pastillas contra el rotor, cumpliéndose de esta forma la acción
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de frenado En la mayoría de vehículos, los rotores de freno se usan para los

frenos de las ruedas delanteras, algunos vehículos usan rotores en las cuato
ruedas.

3. CONTROLADOR ELECTRONICO ABS: La ECU se encarga del tratamiento

de las señales enviadas por los captadores o sensores de cada rueda. Es el
cerebro del sistema ABS. Recibe información de los sensores y envía
señales a las válvulas ABS y a la unidad hidráulica para el caso de sistemas
hidráulico de frenos. Hay ECU para aplicaciones de montaje en la cabina o
bien en el bastidor.

4. CHICOTES DEL FRENO DE MANO: es un freno que inmoviliza las ruedas

de un vehículo o de una aeronave de forma permanente. ... Antiguamente
algunos Citroën bloqueaban las ruedas delanteras.

5. TAMBOR: Constan de un tambor de acero o de hierro sujeto a la rueda de

forma tal que gira simultáneamente, en su interior, junto al semieje, están las
dos pastillas, separadas en su parte inferior por un tornillo de ajuste, y en su
parte inferior por un cilindro de rueda. La presión hidráulica ejercida desde el
cilindro maestro, causa que el cilindro de rueda presione las pastillas contra
las paredes interiores del tambor, produciendo el descenso de velocidad
correspondiente.

6. SISTEMA DE MANGUERAS ABS: Son las encargadas de trasladar el fluido

desde el cilindro maestro, hacia las ruedas. Lo recomendable sería que toda
la conexión fuese a través de líneas o tuberías de metal. Pero el uso de
mangueras se debe a que facilitan la conexión en partes movibles como en
las partes de las ruedas delanteras (conexión de caliper).

7. DISCO O ROTOR: El rotor se conecta al cubo del vehículo, que a su vez se

conecta a la rueda. La pinza de freno se monta en el rotor y lo aprieta
cuando se accionan los frenos. Cuando el conductor del vehículo presiona el
pedal de freno, el líquido de frenos en el sistema hidráulico de frenado hace
que los pistones de las pinzas aprieten contra las pastillas de freno en cada
lado del rotor, reduciendo el giro del mismo hasta parar.

8. PEDAL DE FRENO: Es el que permite que se detenga una maquinaria

cualquiera sea. Pero es fundamental dentro del sistema de un vehículo ya
que es el que permite mediante su maniobra que se efectúe la acción
de frenado o disminución de la velocidad.
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9. En los sistemas de frenos hidráulicos, las mangueras del freno y los tubos
flexibles del freno sirven para realizar la transmisión del líquido de frenos.
Los tubos flexibles del freno unen los elementos de accionamiento, como
p.ej. el cilindro maestro de freno, con los componentes hidráulicos del freno
de la rueda. Las mangueras de freno se utilizan en todas las zonas móviles
entre la carrocería y el chasis como elementos flexibles de unión.

10. UNIDAD HIDRAULICA ABS: Para que el sistema ABS se active y entre en
funcionamiento, es necesario que la fuerza de frenado aplicada en cualquier
rueda sea mayor que la fuerza de adherencia al pavimento. En este caso,
esa rueda tiende a bloquearse y entonces el sistema ABS se activa.