1.

Introducción

Misión.
1. Introducción Ser una empresa de transporte aéreo que de manera segura y
eficiente proporcione para sus clientes servicios de calidad, con
Tema Página rentabilidad y en armonía con nuestros colaboradores, la comunidad
1.1 Introducción a Aeromexico 4 y el medio ambiente.

Visión.

Ser la opción preferida para volar en nuestro país, y de México al

resto del mundo, por nuestra conectividad, servicio de excelencia y
calidez.

Valores.

Trabajo en equipo Es la suma de esfuerzos que permiten el

cumplimiento de los objetivos de negocio
y la satisfacción de nuestros clientes. La
experiencia de vuelo la hacemos todos.

Calidez Es el rasgo que nos distingue en el trato

con nuestros clientes, compañeros,
colaboradores y jefes. Es un toque
personal de hospitalidad y amabilidad.

Responsabilidad Es cumplir con los compromisos y

obligaciones. Ser conscientes de las
consecuencias de nuestras acciones y
decisiones.

Lealtad Es el orgullo de pertenencia a nuestra

empresa. Es valorarla, defenderla y
cuidarla.
Respeto Es considerar la dignidad y el valor de la
persona. Es la comprensión de los demás
y su circunstancia.

Honestidad Es conducirse con base en la verdad y

actuar con rectitud. Es actuar con apego
a las leyes y las normas que nos rigen.

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1. Introducción
Historia*.
1934
Se fundó Aeronaves de México. La escasez de aviones,
refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial,
obligaron a la empresa a buscar un socio en el medio aeronáutico
y es así como Aeronaves de México vendió a Pan American el
25% de sus acciones
1950
En esta década ya teníamos oficinas en 21 ciudades del país y
dos en los Estados Unidos. Nuestra flota estaba formada por 15
aviones que nos permitieron obtener los permisos para volar las
rutas México – Nueva York y Acapulco – Los Ángeles. Hacia
finales de esa década, el Gobierno Federal adquirió por decreto
todas las acciones y bienes de Aeronaves de México
1960
Nuestra operación en esta década permitió que tuviéramos
2,980 empleados y ofreciéramos servicio a 32 ciudades del
país, así como vuelos a ciudades de Estados Unidos, Europa,
Canadá y Sudamérica.
1980
La crisis de los ochenta afectó el tráfico de pasajeros y el 15 de
abril de 1988 estalló una huelga que derivó en la quiebra de la
empresa y la suspensión de las operaciones. La sindicatura
quedó en manos del gobierno.
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1. Introducción
1988
El 7 de septiembre se constituyó la empresa Aerovías de
México, S.A. de C.V., conservando el nombre comercial de
Aeroméxico y el emblema del Caballero Águila.
Empezamos operaciones el 1ero de octubre con 25 aviones y
una planta laboral de alrededor de 3,500 empleados. Nuestro
primer vuelo nacional fue el AM220 en la ruta México - Ciudad
Juárez. El primer vuelo internacional, también realizado el
mismo día, fue el AM478 cubriendo la ruta México – Monterrey
– Houston.
El 16 de noviembre iniciamos operaciones a Europa con la ruta
México – Miami – Madrid – Paris
1989
En agosto se publicó el primer número de Escala, la revista
institucional de Aeroméxico para los pasajeros a bordo.
El 1ero de diciembre nació Aeromexpress, empresa de
transporte de carga aérea nacional e internacional
1990
En mayo, fuimos elegidos como la línea aérea oficial de la
segunda visita pastoral de S.S. Juan Pablo II a México
(Aeronaves de México transportó al Santo Padre en su primera
visita, en 1979).
El 1ero de julio, introdujimos el servicio Clase Premier, un
producto único en México, dirigido a pasajeros en busca de una
experiencia de vuelo excepcional.
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1. Introducción
1991
El 17 de abril inició operaciones Aerolitoral como línea aérea
regional y alimentadora del sistema de Aerovías de México, con
una flota inicial de seis aeronaves.
El 29 de mayo comenzamos a operar el primer servicio sin
escalas entre México y Europa, con dos vuelos semanales a
Madrid y uno semanal a Paris.
El 5 de diciembre, lanzamos al mercado Club Premier, que se
convertiría en el programa de lealtad más completo en nuestro
país y con mayor número de socios.
1992
El 22 de abril se formó SEAT, empresa de apoyo en tierra.
El 14 de junio, lanzamos un producto que renovó el concepto de
todo pagado en México: Gran Plan, el primer programa
vacacional que garantiza al pasajero servicios de la más alta
calidad.
El 14 de noviembre se inauguró la Universidad de Aerovías, con
el objetivo principal de concentrar todas las áreas y actividades
relacionadas con la capacitación del personal de la empresa
1996
El 23 de abril se inauguró el Centro de Capacitación Alas de
América (CECAM).
En junio de este año dan inicio las operaciones en código
compartido con Delta Air Lines y Air France, lo que serviría
como preámbulo para la formación de una nueva alianza global
en años posteriores
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1. Introducción
1998
El 13 de febrero publicamos nuestro portal en la Red:
www.aeromexico.com
El 1ero de octubre Aeroméxico cumple 10 años, convertida en la
más grande y eficiente aerolínea de México.
El 12 de diciembre inauguramos los vuelos México – Santiago de
Chile
2000
El 13 de enero se iniciaron los vuelos sin escalas entre la Ciudad
de México y Sao Paulo.
En junio, junto con Air France, Delta Airlines y Korean Air,
fundamos una nueva alianza global: SkyTeam. Dicha alianza – a
la que más tarde se incorporaron Czech Airlines, Alitalia,
Continental Airlines, KLM, y Northwest, entre otras -, nos permite
competir a nivel mundial y sumar múltiples beneficios para
satisfacer a nuestros clientes.
2001
En enero, lanzamos un producto totalmente innovador en México,
el Shuttle, un servicio de puente aéreo entre la Ciudad de México
y Monterrey con 21 vuelos redondos al día, y de la capital del
país a Guadalajara con 19 viajes redondos diarios, trayendo
múltiples ventajas a nuestros clientes.
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1. Introducción
2003
En junio, pusimos en operación los primeros mostradores
electrónicos en los aeropuertos de Monterrey, Guadalajara y
Ciudad de México.
El 7 de octubre iniciamos una nueva etapa con la llegada del
primer Boeing 737-700 de nueva generación, que marcó el
principio de un programa completo de renovación de flota.
2005
El 23 de mayo fuimos nuevamente la primera aerolínea en
ofrecer los mejores servicios a nuestros pasajeros gracias al
nuevo servicio de Web Check-in, a través del portal
www.aeromexico.com, por medio del cual todos los clientes con
boleto electrónico pueden realizar el trámite de documentación de
sus vuelos y obtener su comprobante de compra.
2006
El 12 de julio inició operaciones la Empresa de Mantenimiento
Aéreo, EMA.
El 16 de noviembre hicimos nuevamente historia, al convertirnos
en la primera aerolínea nacional en establecer vuelos regulares
entre tres continentes, gracias a que se realizó el primer servicio
directo entre México y Japón, con la ruta México – Tijuana –
Narita.
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1. Introducción
2007
El 4 de abril, Buenos Aires, Argentina, quedó incluida en nuestro
mapa de rutas con el inicio de un vuelo tres veces a la semana y
sin escalas desde la Ciudad de México.
En noviembre, Aerolitoral cambió su nombre comercial a
Aeroméxico Connect, con el fin de vincular su operación con la
marca del Caballero Águila.
El 16 de diciembre, se incorporamos a Barcelona como ruta
nueva.
2008
El 27 de mayo, China se convirtió en nuestro nuevo destino. Se
introdujeron dos vuelos semanales en la ruta Tijuana – Shanghai.
El 2 de junio nació Aeroméxico Travel, empresa de vuelos
charter.
El 25 de julio se integra la ruta Mexico-Tijuana-Shanghai con dos
vuelos semanales.
2010
Para finales de la primera década del siglo XXI Grupo
Aeroméxico prestaba servicios de itinerario a 40 destinos
nacionales y 26 destinos internacionales, incluyendo Estados
Unidos y Canadá, Europa, Centro y Sudamérica, el Caribe y Asia,
con una flota operativa de 97 aviones Boeing y Embraer. Al cierre
del 2010, la participación de Grupo Aeroméxico en el mercado
nacional de pasajeros fue de 36%, y en el mercado internacional
de pasajeros de y hacia México de 11%.
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1. Introducción
2011
El 2011 ha sido un año histórico para Aeroméxico por distintos
sucesos que han venido a fortalecer a la compañía:
Como parte de un ambicioso plan de inversiones, y luego de tres
años y medio, el Grupo regresó al mercado bursátil mexicano
mediante una oferta primaria de acciones en la Bolsa Mexicana
de Valores.
Anunciamos una nueva etapa de la alianza comercial que
mantenemos con Delta Air Lines, la aerolínea más grande del
mundo, para ampliar nuestro código compartido y consolidar los
servicios que ya hoy realizamos a través de Aeroméxico MRO.
Recibimos el distintivo como Empresa Socialmente Responsable,
reflejo de nuestro compromiso con el desarrollo económico de
nuestras comunidades, la formación y conservación del mejor
capital humano y el cuidado del medio ambiente.
Se realizó el primer vuelo verde transcontinental con
biocombustible en la historia de la aviación mundial cubriendo la
ruta México – Madrid, entre otras acciones que reflejan nuestro
compromiso como empresa socialmente responsable.
Se iniciaron los trabajos necesarios para el establecimiento de
nuestras propias empresas subsidiarias, con estructuras más
ágiles y con objetivos claros y alineados con los planes globales
del Grupo:
Aeroméxico Cargo
Aeroméxico Capacitación
Aeroméxico Connect
Aeroméxico MRO
Aeroméxico Servicios
Transportamos 14 millones 334 mil pasajeros, lo que representó
un factor de ocupación acumulado del 78.4%.
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1. Introducción
2012
El 2012 fue sin duda uno de los años que será recordado en la
historia de la aerolínea, pues distintos acontecimientos marcaron
su destino para las próximas décadas.
Dimos a conocer el programa de inversión de flota el más
importante en la historia de la aviación en México: 100 equipos
Boeing, 90 Boeing 737-8 MAX y 10 Boeing 787 -9 Dreamliner,
con un valor de pedido de alrededor 11 millones de dólares.
Aeroméxico será la primera línea aérea latinoamericana en
operar estos equipos.
Así mismo anunciamos la inversión de Delta Air Lines en
Aeroméxico por 65 millones de dólares que representó el 4.17%
de nuestro capital accionario. Fue la primera vez que una
aerolínea con presencia global participó de manera patrimonial
en una línea aérea nacional. Adicionalmente, ambas aerolíneas,
iniciaron la construcción de una nueva base de mantenimiento
mayor en las inmediaciones del Aeropuerto Intercontinental de
Querétaro llamada "TechOps México".
Incorporamos a nuestra flota el primer equipo Embraer 170, con
una cabina más espaciosa y con capacidad para más de 70
pasajeros, para realizar vuelos principalmente en rutas
domésticas, y también recibimos nuestro primer Boeing 737-800
Sky Interiors de nueva generación que se integró a la ruta ciudad
de México — Nueva York.
También anunciamos el inicio de operaciones del vuelo AM007
entre México y Londres, cuyo primer vuelo al aeropuerto de
Heatrow fue en diciembre 2012.
Finalmente como parte del compromiso con el medio ambiente
realizamos un vuelo en la ruta México — Rio de Janerio, Brasil en
coordinación con la Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI). Esta operación representó un ahorro de 25.5 toneladas
de bióxido de carbono (CO2) al medio ambiente.
Al cierre del año, transportamos 14.8 millones de pasajeros, con
una flota de 116 aviones con una edad promedio de 9 años.
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1. Introducción 1. Introducción

2013 Apoyamos a la contingencia por la tormenta tropical "Manuel" en

Acapulco (ACA), con vuelos sin costo entre el puerto de Acapulco
El 2013 fue un año de consolidación en la empresa. En febrero y la Ciudad de México, logrando transportar a más de 9 mil
de este año el Ing. Eduardo Tricio Haro tomó la presidencia del pasajeros con más de 75 vuelos de rescate y cerca de 100
Consejo de Administración, luego de la compra de acciones a toneladas de víveres en apoyo.
Banamex quien hasta ese momento era el socio mayoritario de la
aerolínea desde su compra en 2007. Transportamos 15.5 millones de pasajeros en el año y
finalizamos el año con una flota de 117 aviones de los cuales 13
En la segunda mitad del año, y luego de una larga espera, son de cabina ancha.
recibimos nuestro primer Boeing 787—8 Dreamliner con
matrícula N961 en la planta de fabricación de aviones de Boeing
en Seattle. El primer vuelo al aeropuerto de la ciudad de México
fue un acontecimiento que será recordado en la aviación en
México. Semanas más tarde llegó el segundo y tercer equipo.
Estos aviones comenzaron a operar los vuelos entre la ciudad de
México y Tokio, Nueva York y París. Nos convertimos en una de
las primeras aerolíneas en el mundo en operar el avión más
moderno y equipado de la industria aérea en beneficio nuestros
clientes.

Crecimos nuestras operaciones en Latinoamérica al incorporar a

Quito como el doceavo destino en la región. Adicionalmente
sumamos frecuencias diarias a San Francisco, Chicago y
Houston en Estados Unidos al igual que Bogotá, Colombia.

A nivel de producto lanzamos "AM PLUS", una clase ubicada en

las tres primeras filas de los asientos de los equipos Boeing 737,
que ofrece más espacio entre asientos y mayor reclinación del
respaldo.

Presentamos un nuevo producto para el mercado migrante

llamado "Aeroméxico Contigo". Tres primeros equipos Boeing
737—800 fueron configurados con dos clases de asientos: AM
Plus y Turista, y cuyos vuelos conectan a ciudades
estadounidenses como Los Ángeles, Chicago, Fresno, *Fuente portal interno de Aeroméxico, Febrero 2016.
Sacramento, Ontario, con Guadalajara y Tijuana.

13 Revisión: 03-260216 14 Revisión: 03-260216

1. Introducción 1. Introducción

Cadena de Servicio.
Organigrama*.

*Fuente portal interno de Aeroméxico, Febrero 2016.

15 Revisión: 03-260216 16 Revisión: 03-260216