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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA


VICEMINISTERIO DE EDUCACIÓN PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
NÚCLEO CARABOBO – SEDE NAGUANAGUA

PROPUESTA DE DISEÑO DE UNA INTERSECCION EN LA CARRETERA


NACIONAL, SECTOR LA ENTRADA, CON SENTIDO NAGUANAGUA-PUERTO
CABELLO, MUNICIPIO NAGUANAGUA DEL ESTADO CARABOBO.

TUTOR ACADEMICO: AUTOR:


ING. RORAIMA HERNANDEZ RICHARD JOSE MARTINEZ MUJICA
CEDULA: 13.693.243
TELEFONO: 0412-7834689

Naguanagua 12 de Marzo
CAPITULO I

EL PROBLEMA

Desde tiempos remotos el hombre se ha enfrentado con el problema de vencer las


distancias y para resolver este problema empezó a utilizar sus propios medios de
comunicación. Cuando en su camino encontró obstáculos como montañas, ríos,
lagos, mares y océanos, puso en juego todas sus energías para dominar estos
hechos del medio geográfico y logro vencerlos a base de grandes penalidades
surgido siempre por gran necesidad. Tras muchos siglos de lucha contra el medio
geográfico ha logrado vencer las distancias empleando modernas vías de
comunicación.

Las vías de comunicación fueron inauguradas por el hombre primitivo y


comenzaron a ser veredas señaladas por las huellas de los recolectores,
cazadores pescadores y pastores que deambularon en muchas porciones
reducidas de los continentes. Más tarde las caravanas y los grupos emigrantes
señalaron caminos de herraduras con la maravillosa invención de la rueda
montadas sobre ejes, el hombre trazo las primeras rutas en valles y llanuras.

Durante muchos siglos las vías terrestres estuvieron constituida por simple
caminos transitados por peatones, jinetes y conductores de recuas y caravanas; la
causa de este fenómeno es que mientras el mundo estuvo habitado escasamente
y la subsistencia satisfacían las necesidades de cada región, no hubo problemas
de abastecimiento y el comercio se realizó entre pueblos situados acorta
distancias unos de otros.
Originalmente las carreteras fueron trazadas para comunicar o unir ciudades; hoy
en día su construcción se identifica para aproximar con mayor rapidez los centros
de producción y de consumo además las carreteras cuentan con importante
circulación de transporte de pasajeros también con las vías de comunicación por
carreteras o terrestres. La comunicación modifica poderosamente las regiones que
atraviesan, influyendo notablemente en el aumento de la producción, población y
del comercio.

Teniendo en cuenta lo antes mencionado se puede decir que es reconocido que el


transito es uno de los factores más importantes en el crecimiento de un centro
urbano, una región, etc. Y es por esto que el punto de vista de un profesional
cualificado debe ser considerado en toda programación urbanística y en toda
planificación de política económica.

“La ingeniera de tránsito, es aquella fase de la ingeniería de transporte que tiene


que ver con la planeación, el proyecto geométrico y la operación de transito por las
calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras adyacentes y su relación con
otros medios de transporte” (Rafael Cal y Mayor Reyes, 2004 p. 29); en este
sentido es indispensable que la ingeniería de transito realice y analice diferentes
métodos, para planificar la viabilidad en un país, en una municipalidad o en una
pequeña área y así poder adaptar las necesidades del camino a las necesidades
del tránsito.

Según las “Normas para el proyecto de carreteras” publicada por el Ministerio de


Transporte y Comunicaciones de Venezuela. 1997 para clasificar una vía se debe
tomar en cuenta la clasificación administrativa, funcional y geométrica, en vías
principales, arteriales, colectoras, locales y expresas y conformada por diversos
elementos que permiten su funcionamiento y acceso entre ellas, como rampas,
distribuidores, accesos a nivel y elevados que al funcionar y operar en conjunto y
de manera óptima permiten brindar un servicio eficiente a los usuarios del sistema.

En el estado Carabobo se ubica la ciudad de Valencia, considerada como una de


las principales zonas industriales del país también se tiene uno de los puertos con
mayor tránsito comercial en la ciudad de Puerto Cabello. Todo esto genera gran
cantidad de movimiento económico que diariamente se desplaza a través de las
autopistas que cruzan el estado.

En Naguanagua las vías de comunicación, y estructuras de paso instituyen


elementos principales en las carreteras y entre sus funciones está unir grandes
tramos por la separación de caminos por terrenos profundos. Estos deben
construirse de manera funcional y segura para facilitar el desplazamiento de la
población y fomentar las relaciones comerciales de la zona a estudio.

Es por lo mencionado anteriormente que es necesario el diseño de una


intersección en la Carretera Nacional con la Troncal 1 en el Sector la Entrada con
sentido Naguanagua hacia Puerto Cabello Municipio Naguanagua Estado
Carabobo para así facilitar la salida a la vía principal troncal 1 que comunica al
resto de País.

Según el Banco Mundial (2017), “sostiene que la provisión eficiente de los


servicios de infraestructura, forma parte de las políticas de desarrollo,
especialmente en aquellos países que han orientado su crecimiento hacia el
exterior”. Es por ello, que es de suma importancia mantener en óptimo estado las
vías de acceso: tales como (autopistas, calles principales, colectoras y locales)
para que la población puede lograr su máxima productividad.
La falla o suspensión de alguno de estos servicios motiva a un desastre general
seguidamente malestar en las personas que hacen vida dentro de una población,
mientras que si la interrupción es prolongada en el tiempo comienzan a generarse
una serie de problemas que pueden llegar a ser considerados más graves que los
causados por el evento en sí. En el caso de las vías de comunicación, dichas
fallas crean principalmente el bloqueo del paso vehicular limitando así la
comunicación terrestre.

INTERROGANTE DE LA INVESTIGACIÓN

¿PROPUESTA DE DISEÑO DE UNA INTERSECCION EN LA CARRETERA


NACIONAL, CON LA TRONCAL 1, SECTOR LA ENTRADA, SENTIDO
NAGUANAGUA-PUERTO CABELLO, MUNICIPIO NAGUANAGUA DEL
ESTADO CARABOBO?
OBJETIVO DE LA INVESTIGACION

OBJETIVO GENERAL

PROPUESTA DE DISEÑO DE INTERSECCION EN LA CARRETERA


NACIONAL, SECTOR LA ENTRADA, CON SENTIDO NAGUANAGUA-PUERTO
CABELLO, MUNICIPIO NAGUANAGUA DEL ESTADO CARABOBO.

OBJETIVO ESPECÍFICO

❖ DIAGNOSTICAR LA SALIDA VEHICULAR DESDE LA CARRETERA


NACIONAL HACIA LA TRONCAL 1 EN EL SECTOR LA ENTRADA-PUERTO
CABELLO, MUNICIPIO NAGUANAGUA DEL ESTADO CARABOBO.

❖ Diseñar la intersección de la CARRETERA NACIONAL CON LA TRONCAL 1


EN EL SECTOR EN LA ENTRADA CON SENTIDO NAGUANAGUA-PUERTO
CABELLO MUNICIPIO NAGUANAGUA DEL ESTADO CARABOBO.

❖ Evaluar la factibilidad técnica de la propuesta del DISEÑO DE LA


INTERSECCIÓN EN LA CARRETERA NACIONAL, SECTOR LA ENTRADA,
CON SENTIDO NAGUANAGUA - PUERTO CABELLO, MUNICIPIO
NAGUANAGUA DEL ESTADO CARABOBO.
JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION

Se propone el DISEÑO DE LA INTERSECCION EN LA CARRETERA


NACIONAL, SECTOR LA ENTRADA, CON SENTIDO NAGUANAGUA-PUERTO
CABELLO, MUNICIPIO NAGUANAGUA DEL ESTADO CARABOBO, con el fin
de descongestionar el paso vehicular de la carretera nacional con sentido hacia
puerto cabello, es así que dada la crítica situación que presenta la intersección
divergente que se encuentra en la zona de estudio, debido al mal uso de la misma
en sentido contrario para lograr el retorno de la Carretera Nacional hacia la
Troncal 1 con sentido hacia Puerto Cabello, siendo ésta una importante vía de
comunicación para lograr la integración entre los dos Municipios, La necesidad de
contar con una mejora en la calidad de vida de la población, minimizando los
riesgos de accidentes, y mejor transitabilidad de los lugareños se hace necesario
la propuesta de diseño de la intersección convergente.

Desde el punto de vista social, a través de este proyecto se favoreciera a la


población que hace vida en la Carretera Nacional del Sector la Entrada del
Municipio Naguanagua Estado Carabobo, por esta razón se lograría
descongestionar las vías mejorando así el tiempo de llegada al trabajo, casas de
estudios, hospitales, entre otras. La investigación tendría un impacto social, debido
a que la propuesta de un diseño de una intersección en la carretera nacional con
la troncal 1 mejorará el acceso de entrada y salida de los habitantes del sector en
estudio lo cual impulsará a un mejor desarrollo social.

Desde el punto de vista económico, El municipio basa su economía en la actividad


comercial; su ubicación estratégica le permite desarrollar un comercio de alta
calidad, además cuenta con un sector artesanal en desarrollo como también de
diversos restaurantes además de una mejor fluidez hacia el municipio puerto
cabello siendo este uno de los puertos más importantes a nivel nacional entre
otras cosas.

Debido a los altos costos de construcción de hoy en día y la escasez de recursos


económicos y sociales, es de gran necesidad diseñar la intersección Sector la
Entrada, Municipio Naguanagua que permita determinar el grado de factibilidad
calidad y de seguridad que tendrá la misma, para así poder satisfacer la necesidad
y servicios que demandan los usuarios.

Esta investigación beneficiaria directamente a la población en general, debido a


que soluciona un inconveniente de movilización de entrada y salida entre la
Carretera Nación y la Troncal 1 por lo tanto el desarrollo de este proyecto, se
traduciría en mejorar la calidad de vida para las misma, se estimula la inversión,
aumenta la producción económica, se agiliza los procesos de transporte de bienes
y servicios en el mercado, facilita un mejor desarrollo en el sector la Entrada como
también la movilización de personas que llegaran más rápido y de manera segura
a sus destinos.

Desde el punto de vista técnico, se ofrece el diseño de una intersección en el


sector la Entrada con respecto al buen funcionamiento de las vías terrestres, y es
indispensable que brinde seguridad, estabilidad y buen funcionamiento en toda la
estructura vial y lo que requiere la solución a la población en general.
Por otro lado, desde el punto de vista metodológico, este trabajo especial de grado
va a servir de referencia para que otros estudiantes o personas que quieran hacer
futuras investigaciones de diseño de intersecciones puedan acceder a él para
documentarse, de esta manera se basará en aplicar estrategias que sustenten la
investigación como las bases fundamentales que contempla todo proceso
investigativo así como también promover la ejecución de nuevos proyectos por
parte de organismos competentes.

Genera la oportunidad de abrir espacios de participación e interés, proyectando al


estudiante a buscar soluciones a las problemáticas actuales y hacia una mejor
planificación que permita el desarrollo de las zonas bien sea desde la vinculación
de las instituciones encargadas de ejecutar estos proyectos.

La principal razón por la que es necesario proponer un diseño de intersección en


el Sector la Entrada Municipio Naguanagua Estado Carabobo es la de lograr
resultados favorables, contribuir con el desarrollo y ofrecer una mejor calidad de
vida a sus habitantes, ya que estos se ven afectados diariamente al no tener
dicha intersección vial.

El principal problema que presenta es el dificulto acceso a la Autopista Regional


del Centro Troncal 1 con sentido Naguanagua hacia Puerto Cabello, en donde el
paso cada día se ve más difícil, debido a la imprudencia del tránsito vehicular en
sentido contrario pudiendo causando un gran daño vehicular y hasta incluso
pérdidas humanas.
A su vez también proporciona a los habitantes total movilidad, disminuye los
problemas de salud, mejorar el traslado a los centros educativos y disminuiría los
problemas de transporte público y privado.

Esta investigación favorece directamente a la sociedad en general, debido a la


posible soluciona de un problema que más allá de las variaciones del parque
automotor, a la larga puede afectar la calidad de vida de personas que viven en la
zona de estudio, por lo tanto el desarrollo de esta propuesta, se traduciría en
mejorar la calidad de vida para las misma, se estimula la inversión, aumenta la
producción, se agiliza los procesos de transporte de bienes y servicios en el
mercado, se facilita la movilización de personas que llegaran más rápido y de
manera segura a sus destinos.

Las vías de comunicación son de importancia fundamental para el desarrollo


económico del país mediante ellos es posible trasladar todo tipo de mercancías,
pertenencias, materias primas y productos elaborados, así como el traslado de
personas.

Este proyecto permite de manera concreta aplicar y evaluar el conocimiento


práctico-teórico adquirido durante la carrera, pues fue indispensable fundamentar
las bases sobre información secundaria, apoyada en textos, además de las
asesorías y distintas asignaturas en las que se profundizaron temas específicos
del proyecto.
Es por esto, que se lleva a proponer un diseño de una intersección en el sector la
entrada municipio Naguanagua con sentido hacia el municipio puerto cabello
estado Carabobo, con el fin de minimizar los riesgos de accidentes vehiculares en
la zona.

De esta manera la justificación e importancia de esta investigación debe


necesariamente responder a las posibilidades existentes, aportando una ayuda
que favoreciera de manera significativa a la comunidad mediante la realización del
mismo, se obtendrá una serie de datos que serán utilizados con el fin de optimizar
y mejorar de tal forma la calidad de vida de los habitantes del sector e incluso de
las zonas vecinas, en aspectos como la entrada y salida de la Carretera Nacional
hacia la troncal 1, con fácil acceso, seguridad y confort para el intercambio
comercial de los habitantes.

METODOLOGIA

VISITAS DE CAMPO

Empleando la observación desde distintos escenarios, realizando recorrido por la


zona de estudio de manera peatonal y utilizando el vehículo, donde se pueda
percibir la problemática existente. El objetivo de las visitas de campo, es obtener
un registro fotográfico y de datos de interés del estado físico actual de la red vial
principal del sector la entrada municipio Naguanagua, y autopista regional del
centro troncal 1 valencia puerto cabello estado Carabobo incluyendo la
apreciación de los valores escénicos que posee cada lugar.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

EL Libro Verde de la AASHTO. A PolicyontheGeometricDesign of Highway and


Streets, Una Política sobre el Diseño Geométrico de Carreteras y Calles, DC,
USA.2001.

M.O.P.U. (1987) Recomendaciones para el proyecto de intersecciones


Dirección General de Carreteras, Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo.

Bengaray, Manuel (2003). Manual de Seguridad Vial. Universidad Central de


Venezuela. Publicaciones del Departamento de Ingeniería Vial.

Normas para el proyecto de carreteras” publicada por el Ministerio de Transporte y


Comunicaciones de Venezuela. 1997.