SECCIÓN TEC.

DEL DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA

CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

NRC:
4492
ASIGNATURA:
Rectificación

TEMA:

COMPARACIÓN DE UN MOTOR ESTÁNDAR Y RECTIFICADO

INTEGRANTE:
Oscar Vásquez

DOCENTE:
Ing. Alex Ramos

FECHA:
27/07/19
TEMA: COMPARACIÓN DE UN MOTOR ESTÁNDAR Y RECTIFICADO
Estándar :
Pistón: El pistón es uno de los principales
componentes móviles, ya que gracias al mismo
podemos convertir el movimiento lineal en
giratorio el cual impulsa también al
movimiento del vehículo. Los pistones
estándar son los que vienen de casa o de
fábrica cuando sale el vehículo.
Block:
El block estándar es aquel el que no tiene
ningún desbastado cuando ya le procede a
desbastar ya sea para en rinar o rectificar deja
de ser estándar. También hay que tomar en
cuenta el diámetro del cilindro por ejemplo el
diámetro es de 63.8 mm.
Rectificado:
Cuando el motor es rectificado se le
procede a cambiar los pistones originales
por los siguientes con más medidas ya sea
más +0.010 de acuerdo a la medida de
rectificación.
Cuando es rectificado el block se le da
puntos de medida ya sea +0.010 +0.020
+0.040 + 0.080mm. La causa por las que
se rectifica un block: Tiempo de
funcionamiento del block llega su final,
mal uso del mismo.
Culata:
La culata es estándar o de fábrica cuando no se
hace ninguna cepillada o rectificado los
asientos de las válvulas, hay casos en que se
suele torcer las válvulas pero si se les cambia
por las mismas medidas igual siguen estándar.
Cigüeñal:
Como vamos resaltando un cigüeñal es
estándar cuando ninguno de sus apoyos o
muñequillas no sean rectificadas.
Cuando una culata es rectificada se le
pudo hacer los siguientes procedimientos
:
Cepillado la cara plana donde están las
cámaras de combustión
Rectificación de los asientos de las
válvulas.
Siempre a rectificar la culata hay que
tener en cuenta en qué medida por que
entre más se cepilla se aumenta la
relación de compresión.
El cigüeñal es rectificado cuando las
muñequillas o apoyos de la bancada es
desbastada ahí se le procede a poner otro
tipo de chaquetas ya sea la medida que
estamos usando ya sea más +0.12 +0.25
+0.50 +0.75 +1 mm.
BIBLIOGRAFIA:

 https://www.autofit-spain.es/problemas-ciguenal-coche-significa/