MOTOR DE INDUCCION MONOFASICO CON ARRANQUE POR CONDENSADOR

1. OBJETIVO:

 Aplicación del condensador para el arranque de motores monofásicos

 Arranque con condensador
2. FUNDAMENTO TEORICO

MOTOR DE FUNCIONAMIENTO CAPACITIVO.

Algunas veces también son denominados motores capacitivos de división de fase

permanente, éstos constituyen la extensión lógica de los motores de encendido
capacitivo, pero donde el condensador permanece en funcionamiento durante todo el
tiempo. Esto elimina el interruptor de centrifugado, pero introduce nuevos problemas
que limitan el uso de estos motores a unas pocas aplicaciones muy especializados.

Figura − A muestra el motor de inducción con condensador partida permanente

Figura − B característica momento de torsión velocidad de este motor

El problema está dado por el cambio en la impedancia de la bobina, cuando en el

motor se acelera el rotor desde una posición de paro, hasta la velocidad de
funcionamiento final. Cuando el rotor está parado, los conductores que lo componen
se acoplan en un corto giro al embobinado de arranque, y esto resulta una impedancia
baja del embobinado. Conforme la velocidad se incrementa este efecto se reduce
hasta que para.

Con la velocidad final, la impedancia de bobina es tres o más veces superior. El valor
óptimo del condensador cambia según su finalidad, así que se debe escoger de forma
que se adecué a un buen arranque o a un funcionamiento optimo, pero no de ambos.
La figura muestra el motor de C.A monofásico con capacitor permanente, no requiere
switch centrifugo. Ya que elcapacitor nunca se mueve del circuito.

El segundo problema deriva del condensador en sí mismo. Los condensadores

electrónicos utilizados como condensadores de arranque en los motores no son aptos
para un uso continuo y es necesario que el uso de condensadores diseñados para tal
fin en C.A.

Motor de arranque capacitivo.

Estos se diferencian de los motores de división de fases en el hecho de que las bobinas
de encendido tienen más vueltas (frecuentemente más que el embobinado principal) y
se alimenta mediante condensadores en serie. El resultado de complicar mínimamente
el circuito es el de un mejor encendido.

Los condensadores en serie son la causa de que la corriente que se da en la bobina de

arranque esté atrasada respecto a la fase de la tensión suministrada, escogiendo de
forma correcta la bobina y el condensador, podemos aproximar en gran manera la
diferencia de fase ideal de 90°.

La figura − A Muestra el motor de inducción con arranque por condensador

La figura − B Muestra el ángulo de la corriente en el arranque de este motor
 MOTORES CAPACITIVOS Y DE ARRANQUE CAPACITIVO:

Estos utilizan un gran condensador de arranque para ofrecer un buen momento en el

encendido y, tan pronto como el motor alcanza una velocidad óptima, cambia a un
valor más pequeño que se adapta mejor a las condiciones de funcionamiento
permanente, esto combina el buen encendido que ofrece un motor de arranque
capacitivo con el funcionamiento sin vibraciones de un motor de funcionamiento
capacitivo. Este tipo de motor es de uso poco frecuentes y se utilizan para motores
monofásicos de gran tamaño donde el uso sin vibraciones y un incremento en el factor
de potencia son realmente factores considerables.

3. PROCEDIMIENTO:

Nro Iarranque Itrabajo Icarga

1 1.1 0.9 1.4
2 1.4 0.9 1.4
3 1.4 0.9 1.5

4. CUESTIONARIO:

Hasta que potencia hay en motores monofásicos con condensador

En la mayor parte de los motores monofásicos de arranque por condensador, el motor

arranca como bifásico, pero cuando se alcanza una velocidad, de aproximadamente el
75% de la velocidad de sincronismo, se abre el interruptor centrífugo, funcionando a
partir de ese momento como un motor monofásico propiamente dicho. Alcanzan
potencias altas.

Principio de funcionamiento y partes de un motor de inducción con arranque por

condensador

Son tecnicamente mejores que los motores de fase partida. También disponen de dos
devanados, uno auxiliar y otro principal. Sobre el devanado auxiliar se coloca un
condensador en serie, que tiene como función el de aumentar el par de arranque,
entre 2 y 4 veces el par normal. Como se sabe, el condensador desfasa la fase afectada
en 90°, lo cual quiere decir, que el campo magnético generado por el devanado auxiliar
se adelanta 90° respecto al campo magnético generado por el devanado principal.
Gracias a esto, el factor de potencia en el momento del arranque, está proximo al
100%, pues la reactancia capacitiva del condensador (XC) anula la reactancia inductiva
del bobinado (xL).
 Por lo demás, se consideran igual que los motores de fase partida, en cuanto a cambio
de giro, etc. Lo único importante que debemos saber, es que con un condensador en
serie se mejora el arranque.

Calcule las potencias del motor para cada uno de los casos

Nro Potenciaarranque hp potenciatrabajo hp Potenciacarga hp

1 263.79584 215.83296 335.74016
2 335.74016 215.83296 335.74016
3 335.74016 215.83296 359.7216

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Se debe de realizar el ensayo con implementos de seguridad

Tenerlos fijos los equipos .