Airbag frontal: es el más común de todos.

Es el que se monta tanto para el conductor

como para el acompañante y se despliega en caso de que haya un choque frontal a cierta
velocidad. Cubre el volante, en el conductor, y el salpicadero, en el acompañante. Es el
airbag que más beneficios le da al conductor ya que le protege la cabeza de un posible
impacto grave con el volante.
Airbag lateral: es un tipo de airbag que suele ser colocado en el lateral del asiento y se
despliega en caso de que haya un impacto lateral entre el cuerpo de la persona y la
puerta. Suele venir en las puertas delanteras, pero a veces viene en las puertas traseras.
Viene en dos tipos: solo tórax, con una bolsa pequeña que cubre el tórax de la persona;
y tórax y cabeza, un airbag que cubre el tronco y la cabeza, ante un posible golpe con la
ventanilla o el montante.
Airbag de rodilla: se utiliza para el conductor solamente. Se despliega debajo de la
columna de dirección, por debajo del salpicadero, para que las rodillas no se golpeen.
Airbag de cortina: es un tipo de airbag moderno que todavía no está de serie como los
primeros dos tipos de airbag mencionados. Protege la cabeza ante un golpe contra la
ventanilla desplegándose desde el arco del techo y se descuelga como una cortina
inflada de aire, por eso su nombre.
Sistema de bolsas de aire SRS de dos etapas.
El sistema de bolsas de aire de dos etapas representa una evolución de las bolsas de aire
tradicionales de una sola etapa, están ubicadas en las bolsas de aire delanteras. 24
2.3.6.1. Funcionamiento del airbag de dos etapas. Figura 2. 10.Airbag de dos etapas.
Fuente: Sistemas de seguridad y confortabilidad.

PRUEBA de FUNCIONAMIENTO del AIRBAG:

Despues de hacer cualquier intervención en componentes del Sistema Airbag conviene
hacer una prueba FUNCIONAL simulando como si estuviesen los AIRBAG conectados
y para ello debe hacerse lo siguiente: CONECTAR una Resistencia de 2,5 a 3
Ohmios en LUGAR de CONECTAR los AIRBAG y dar al Encendido para comprobar
que la UCE funciona correctamente y hace las comprobaciones de rutina tal como se
explicará más adelante al explicar los Componentes del Circuíto.