Caracteristicas de las condiciones de transito:

EB Movimiento hacia el Este FHP Factor hora pico p

WB Movimiento hacia el Oeste %A Porcentaje de livianos b
NB Movimiento hacia el Norte %B Porcentaje de buses M.P
SB Movimiento hacia el Sur %C Porcentaje de camiones B.B.

Volumen horario de maxima demanda (veh. Mix./h/sentido)

Direccion o movimiento EB WB SB
Interseccion Descripcion
1 Calle Punata & Calle San Martin 228 338
2 Calle Punata & Calle 25 de Mayo 296
3 Calle Punata & Calle Francisco Velarde 175 314
4 Calle Punata & Calle Esteban Arce 232 236
5 Calle Punata & Calle Nataniel Aguirre 372
6 Calle Punata & Calle Agustin Lopez 471 340
7 Calle Punata & Av. Ayacucho 358
8 Calle Honduras & Calle San Martin 289 347
9 Calle Honduras & Calle 25 de Mayo 341 58 260
10 Calle Honduras & Calle Esteban Arce
11 Calle Ismael Montes & Calle San Martin
12 Calle Ismael Montes & Calle 25 de Mayo 0 65
13 Calle Ismael Montes & Calle Esteban Arce 441 119
14 Calle Ismael Montes & Calle Nataniel Aguirre 69 418
15 Calle Ismael Montes & Calle Agustin Lopez 618 12
16 Calle Ismael Montes & Av. Ayacucho 731 356
17 Calle Brasil & Calle San Martin
18 Calle Brasil & Calle 25 de Mayo 7 46
19 Calle Brasil & Calle Esteban Arce 118
20 Calle Brasil & Calle San Martin(Mercado Calatayud) 121
21 Av. Aroma & Calle San Martin 600 45 26 415
22 Av. Aroma & Calle 25 de Mayo 591 460 167
23 Av. Aroma & Calle Esteban Arce 579 105 12 824
24 Av. Aroma & Calle Nataniel Aguirre 12 825 585 251 24
25 Av. Aroma & Calle Agustin Lopez 924 575
26 Av. Aroma & Av. Ayacucho 668 100 760 436
 Volumen de peatones Qb. Cola de vehiculos
Volumen de bicicletas v Velocidad
Maniobras de parqueo TPDA Transito Promedio Diario Anual
Bloqueo de buses

x./h/sentido) TPDA (veh. Mix/dia/sentido)

SB NB EB WB SB NB Direccion Peatones en conflico (p/h)
Interseccion: EB WB
77 287 566 364 1 850
266 296 266 2 780
489 3 650
80 914 468 994 4 612
85 507 372 592 5 770
0 0 811 0 6 780
1980 1204 358 1980 1204 7 880
432 125 636 557 8 840
256 399 516 9 447
926 344 1270 10 324
67 790 857 11 846
732 550 65 1282 12 410
135 723 560 858 13 310
504 180 487 684 14 314
370 93 630 463 15 295
665 1512 1087 665 1512 16 529
86 874 960 17 852
1065 34 53 1099 18 425
830 118 830 19 312
819 121 819 20 1130
102 686 20 645 441 808 21 1434 1410
821 115 591 627 936 22 920 950
653 18 684 836 671 23 498 470
371 89 837 836 484 24 460 482
49 924 575 49 25 280
562 231 279 708 62 768 1196 793 1049 26 465 474
 32 78

Factores que intervienen en el analisis del volumen vehicular

Peatones en conflico (p/h) bloqueo de buses (buses/h) Maniobras de P. (veh./h) Volumen bicicletas (bic./h) Q15
SB NB EB WB SB NB EB WB SB NB EB WB SB NB EB WB
1520 20 17 46 51 0 0 164
1397 15 8 41 32 15 0 84
315 17 30 17 135
1240 18 17 50 54 0 0 137
1211 16 14 45 42 16 0 101
1110 14 0 47 20 0 0 211
1320 1415 15 21 22 22 112 120 0 0 0 99
1320 0 0 51 69 0 0 230
870 0 0 40 68 0 0 108
329 0 35 0
997 0 57 0
412 20 0 1 65 20 0 24
325 14 0 42 36 0 0 165
301 0 0 38 30 0 0 137
150 0 0 35 40 0 0 182
589 468 0 0 0 34 72 68 0 0 0 285
992 0 64 0
452 0 0 1 61 0 0 19
345 0 0 2 40 0 0 38
201 0 0 25 60 0 0 85
490 44 45 0 78 32 58 0 0 0 145 231
328 0 0 0 51 44 51 0 0 0 208 161
312 0 0 0 46 24 30 0 0 0 222 181
318 0 0 0 30 15 15 0 0 0 223 221
300 0 0 0 10 6 2 0 0 0 168 280
448 467 0 0 0 0 83 55 86 72 26 25 30 32 399 232
 Qb. Cola de vehiculos
cular En la Interseccion
Q15 FHMD Qb. (veh./c) Q15 FHMD
SB NB EB WB SB NB EB WB SB NB EB WB SB NB EB
104 0.86 0.9 1 270 0.86
77 0.88 0.95 2 160 0.88
0.94 3 135 0.94
291 0.85 0.85 4 428 0.85
161 0.92 0.92 5 262 0.92
150 0.96 0.96 6 361 0.96
327 519 0.94 0.92 0.95 8 10 13 7 928 0.95
201 0.92 0.89 8 406 0.93
151 0.92 0.85 9 259 0.88
341 0.93 10 341 0.93
263 0.91 11 263 0.91
345 0.7 0.93 12 363 0.93
247 0.86 0.87 13 408 0.87
192 0.89 0.89 14 329 0.89
134 0.87 0.86 15 316 0.86
397 309 0.95 0.95 0.93 9 11 12 16 952 0.98
238 0.92 17 238 0.92
283 0.83 0.97 18 297 0.97
241 0.78 0.87 19 280 0.85
228 0.67 0.9 20 262 0.9
230 0.87 0.7 0.91 10 10 7 21 519 0.93
271 0.75 0.93 0.9 8 8 11 22 597 0.9
207 0.94 0.94 0.86 9 10 6 23 596 0.94
138 0.94 0.96 0.88 8 9 6 24 569 0.95
19 0.93 0.83 0.88 25 510 0.76
350 217 0.75 0.83 0.75 0.91 20 16 16 14 26 1155 0.82
En la Interseccion
FHMD Qb. (veh./c)
WB SB NB EB WB SB NB
0.86
0.88
0.94
0.85
0.92
0.96
0.95 8 10 13
0.93
0.88
0.93
0.91
0.93
0.87
0.89
0.86
0.98 9 11 12
0.92
0.97
0.85
0.9
0.93 10 10 7
0.9 8 8 11
0.94 9 10 6
0.95 8 9 6
0.76
0.82 20 16 16 14
Caracteristicas de las condiciones geometricas:

Direccion N° de carril
Descripcion
Interseccion: EB WB
1 Av. San Martin & Calle Punata 2
2 Calle 25 de mayo & Calle Punata 2
3 Calle juan francisco velarde & Calle Punata 2
4 Calle esteban arce & Calle Punata 2
5 Calle nataniel aguirre & Calle Punata 2
6 Calle agustin lopez & Calle Punata 2
7 Av. ayacucho & Calle Punata 2
8 Av. San Martin & Calle honduras 2
9 Calle 25 de mayo & Calle honduras 2
10 Calle esteban arce & Calle honduras 2
11 Av. San Martin & Calle isamel montes 1
12 Calle 25 de mayo & Calle isamel montes 1
13 Calle esteban arce & Calle isamel montes 1
14 Calle nataniel aguirre & Calle isamel montes 1
15 Calle agustin lopez& Calle isamel montes 1
16 Av. ayacucho& Calle isamel montes 3
17 Av. San Martin & Calle brasil 1
18 Calle 25 de mayo & Calle brasil 1
19 Calle esteban arce & Calle brasil 1
20 Av. San Martin & Calle brasil (calatayud) 1
21 Av. Aroma & Av. San martin 2 1
22 Av. Aroma & Calle 25 de mayo 2 2
23 Av. Aroma & Calle esteban arce 2 2
24 Av. Aroma & Calle nataniel aguirre 3 2
25 Av. Aroma & Calle agustin lopez 3 2
26 Av. Aroma & Av. Ayacucho 2 2
 Factores que intervienen la geometria de la via
N° de carril Ancho del carril promedio Pendiente Superficie de via
NB SB EB WB NB SB EB WB NB SB EB
2 2.9 2.8 0.45 0.522
2 2.9 2.8 0.45 0.278
1 2.8 2.8 0.45 0.4
2 2.9 2.5 0.45 1.25
2 2.9 2.5 0.45 1.003
1 2.9 2.5 0.45 0.687
2 4 2.9 3.1 3.3 0.45 0.984 0.984
2 2.5 2.8 0 0.522 B
2 2.5 2.8 0 0.278 B
2 2.5 2.5 0 1.25 B
2 2.5 2.8 0.86 0.522
2 2.5 2.8 0.86 0.278 0.278
1 2.5 3 0.86 1.25
2 2.5 2.5 0.86 1.003
1 2.5 2.5 0.86 0.687
2 4 2.5 3.1 3.3 0.86 0.984 0.984
2 2.5 2.8 0.474 0.522
2 2.5 2.8 0.474 0.278
2 2.5 3 0.474 1.25
2 2.8 2.8 0.474 0.522
2 2.9 2.9 2.8 0.206 0.206 0.522 B
2 2.9 2.9 2.8 0.206 0.206 0.278 B
2 2.9 2.9 3 0.206 0.206 1.25 B
2 2.9 2.9 3 0.206 0.206 1.003 B
1 3.1 3 3 0.206 0.206 0.687 R
3 2 3.3 3.2 3 3 0.206 0.206 0.984 0.984 B
la via
Superficie de via Comerciantes Velocidad m. CONG. (km/h)
WB NB SB EB WB NB SB EB WB NB SB
R B No Si Si No 2.23 4.12
B B B No Si No Si 2.23 4.49
B B No Si Si No 2.23 5.1
R B No Si No Si 2.23 4.4
B B No No No No 2.23 4.36
B B No Si No No 2.23 4.46
B B B No No No Si 2.23 3.87 4.41
B No No Si No 2.92 4.12
B No No No No 2.92 4.49
B No No No No 2.92 4.4
B B No No Si No 3.77 4.12
B B No Si No No 3.77 4.49
B B No No No No 3.77 4.4
B B No No No No 3.77 4.36
B B No No No No 3.77 4.46
B B B No No No No 3.77 3.87 4.41
B B No Si No No 4.09 4.12
B No Si No No 4.09 4.49
B B No Si No Si 4.09 4.4
B B No No No No 4.09 3.87
B R No Si Si No 233 2.38 4.12
R B No No No No 233 2.38 4.49
B B No No No No 233 2.38 4.4
B B No No No No 233 2.38 4.36
R B No No No No 233 2.38 4.46
B R B No No No No 233 2.38 3.87 4.41
 flujo sin congestion
Vel. media sin CONG. (km/h) Vel. Max circulacion (km/h) Vel.max. recorrido(km/h)
EB WB NB SB EB WB NB SB EB WB NB
20.02 23.18 27.69 33.66 15.86 14.63
20.02 21.42 27.69 30.91 15.86
20.02 19.2 27.69 26.2 15.86 14.5
20.02 22.84 27.69 25.92 15.86 13.72
20.02 23.9 27.69 33.68 15.86
20.02 22.84 27.69 17.94 15.86 23.38
20.02 23.17 25.46 27.69 29.38 28.61 15.86 13.59
21.19 23.18 18.45 33.66 16.4 14.63
21.19 21.42 18.45 30.91 16.4
21.19 22.84 18.45 25.92 16.4 13.72
24.77 23.18 32.18 33.66 19.71 14.63
24.77 21.42 32.18 30.91 19.71
24.77 22.84 32.18 25.92 19.71 13.72
24.77 23.9 32.18 33.68 19.71
24.77 22.84 32.18 17.94 19.71 23.38
24.77 23.17 25.46 32.18 29.38 28.61 19.71 13.59
22.12 23.18 33.55 33.66 18.45 14.63
22.12 21.42 33.55 30.91 18.45
22.12 22.84 33.55 25.92 18.45 13.72
22.12 23.18 33.55 33.66 18.45 14.63
26.46 27.58 23.18 24.22 33.9 33.66 12.11 16.96 14.63
26.46 27.58 21.42 24.22 33.9 30.91 12.11 16.96
26.46 27.58 22.84 24.22 33.9 25.92 12.11 16.96 13.72
26.46 27.58 23.9 24.22 33.9 33.68 12.11 16.96
26.46 27.58 22.84 24.22 33.9 17.94 12.11 16.96 23.38
26.46 27.58 23.17 25.46 24.22 33.9 29.38 28.61 12.11 16.96 13.59
n congestion
ecorrido(km/h) Velocidad de proyecto (km/h)
SB EB WB NB SB
30.76 37.4
18.1 30.76 34.34
30.76 30.1
30.76 28.8
18.32 30.76 37.42
30.76 30.42
14.5 30.76 32.65 31.79
20.5 37.4
18.1 20.5 34.34
20.5 28.8
35.76 32.65
18.1 35.76 34.34
35.76 28.8
18.32 35.76 37.42
35.76 30.42
14.5 35.76 32.65 31.79
37.28 37.4
18.1 37.28 34.34
37.28 28.8
37.28 37.4
26.91 37.67 37.4
18.1 26.91 37.67 34.34
26.91 37.67 28.8
18.32 26.91 37.67 37.42
26.91 37.67 30.42
14.5 26.91 37.67 32.65 31.79
Caracteristicas de las condiciones de señalizacion:

Configuracion de los semaforos en intersecciones señaliza

N° de Ciclo del
N° Interseccion
fases semaforo (s) EB
1 Av. San Martin & Calle Punata No señalizado 2
2 Calle 25 de mayo & Calle Punata No señalizado
3 Calle juan francisco velarde & Calle Punata No señalizado
4 Calle esteban arce & Calle Punata No señalizado
5 Calle nataniel aguirre & Calle Punata No señalizado
6 Calle agustin lopez & Calle Punata No señalizado
7 Av. ayacucho & Calle Punata Señalizado 2 66
8 Av. San Martin & Calle honduras No señalizado
9 Calle 25 de mayo & Calle honduras No señalizado
10 Calle esteban arce & Calle honduras No señalizado
11 Av. San Martin & Calle isamel montes No señalizado
12 Calle 25 de mayo & Calle isamel montes No señalizado
13 Calle esteban arce & Calle isamel montes No señalizado
14 Calle nataniel aguirre & Calle isamel montes No señalizado
15 Calle agustin lopez& Calle isamel montes No señalizado
16 Av. ayacucho& Calle isamel montes Señalizado 2 45
17 Av. San Martin & Calle brasil No señalizado
18 Calle 25 de mayo & Calle brasil No señalizado
19 Calle esteban arce & Calle brasil No señalizado
20 Av. San Martin & Calle brasil (calatayud) No señalizado
21 Av. Aroma & Av. San martin Señalizado 2 77 33
22 Av. Aroma & Calle 25 de mayo Señalizado 2 71 27
23 Av. Aroma & Calle esteban arce Señalizado 2 52 27
24 Av. Aroma & Calle nataniel aguirre Señalizado 2 49 23
25 Av. Aroma & Calle agustin lopez No señalizado
26 Av. Aroma & Av. Ayacucho Señalizado 3 74 46
oros en intersecciones señalizadas
Tiempo del semaforo (s)
EB WB NB SB

46 3 17 17 3 46 17 3 46

25 3 17 17 3 25 17 3 25

3 41 33 3 41 41 3 33
3 24 27 3 24 24 3 27
3 22 27 3 22 22 3 27
3 23 23 3 23 23 3 23

3 25 46 3 25 28 3 43 46 3 25