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Sean Bienvenidos al Seminario.

PRESENTAN: TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6


TRANSMISIÓN FORD 6F35 FUNCIONAMIENTO
Y DIAGNOSTICÓ.
Sean Bienvenidos al Serial de Seminarios.

PRESENTAN:
TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6 - TRANSMISIÓN


FORD 6F35 FUNCIONAMIENTOY DIAGNOSTICÓ.
IDENTIFICACIÓN.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6


CHRYSLER - NAG1 W5A 580 – W5A 380.

Mercedes Benz desarrolló una Transmisión


de 5 cambios llamada 722.6.

• Apareció en vehículos de 1996.

• Es introducida en el 2003 en Vehículos del grupo


Daimler Chrysler.

• Equipa a vehículos con motores de 4, 6, 8 y 12


cilindros.

• El motor puede ser del tipo Gasolina o Diesel

• Tiene una capacidad de torque de hasta 796 lb-ft


(1080 N-m).

• La capacidad máxima de líquido (ATF) es de 9L a


9.5L (Dependiendo del modelo especifico).

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


1
IDENTIFICACIÓN.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6


CHRYSLER - NAG1 W5A 580 – W5A 380.

1. Su número identificación se encuentra en el frente


de lado izquierdo grabado en el Housing.

2. El número de identificación inicia con el Código


722.6 y continua.

3. Con el Código de la Transmisión se puede conocer


el tipo de motor y otras características del Vehículo.
1.
4. El Conector principal se encuentra en el frente de
lado derecho.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


2
FLUIDO.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6


CHRYSLER - NAG1 W5A 580 – W5A 380.

El líquido de recambio original y substituto es:

Original MB 001989680313.
Dexron III Sintético.
Mopar ATF + 4 (Aplicaciones Chrysler)

Tiene instalado un tubo para introducir la herramienta


de medición.

1. El tubo utiliza un tapón el cual aparenta ser una


bayoneta.

La herramienta para medir es una bayoneta con una


escala.
cambiar esta imagen por la recortada
1. 1.
La escala ajusta el nivel en función de la temperatura.

Un problema prematuro de la Transmisión es


una fuga provocada por los sellos en
el Conector de la Transmisión.
TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.
3
APLICACIÓN. cambiar el fondo del cuadro por uno blanco

Los vehículos Jeep – Chrysler- Dodge


(Daimler Chrysler) son:
Los vehículos Mercedes Benz son:
Grand Cherokee 2003 – 2011
Clase C 97 - 2006
300 C 2005 – 2010
Clase CL 99 - 2006
Magnum 2005 – 2008
Clase CLK 99 – 2007
Charger 2005 – 2011
Clase E 99 – 2007
Crossfire 2004 – 2008
Clase S 2000 – 2005
Nitro 2007 - 2010
Clase M 2000 – 2005
Sprinter 2003 – 2010
Clase ML 98 – 2005

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


4
DESCRIPCIÓN.

ESTRUCTURA DE LA TRANSMISIÓN.

•Un mecanismo Alternativo con tres conjuntos de


Engranajes Planetarios.

•Un conjunto de 6 Embragues Hidráulicos Multidiscos. Tres Embragues


para transmitir Torque – Tres Embragues de Freno.
La transmisión está integrada por:
•Dos Sprags.

•Sistema Hidráulico con un Cuerpo de válvulas distribuido en 3 grupos.

•Sistema Electrónico CAN.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


5
DESCRIPCIÓN.

ENGRANAJES PLANETARIOS Y
DISTRIBUCIÓN DEL TORQUE

1. Los Planetarios están colocados en serie.

2. El Torque de Entrada es dirigido al Engranaje


Interno del Planetario Delantero y al Clutch K2; 2.
Ambos están integrados en un ensamble con la
Flecha de Entrada.

3. El Torque de Salida es dirigido al Porta Satélites del


Planetario Central.

3.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


6
DESCRIPCIÓN.

ENGRANAJES PLANETARIOS Y
DISTRIBUCIÓN DEL TORQUE

Pl 2.

Pl 3.
Pl 1.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


7
DESCRIPCIÓN.
1.
ENGRANAJES PLANETARIOS Y
DISTRIBUCIÓN DEL TORQUE

Forma 1

El flujo del Torque se conduce de


tres formas:
3.
El Planetario Delantero (PL 1 ) recibe el Torque del
Motor y lo dirige hacia el Planetario Trasero (PL 3) el
Planetario Trasero lo dirige al Planetario Central (PL 2) y
el Planetario Central manda el Torque final de Salida. 2.
Esta forma es aplicada en las velocidades:

1ª, 2ª, 3ª. y Rev.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


8
DESCRIPCIÓN.

ENGRANAJES PLANETARIOS Y
DISTRIBUCIÓN DEL TORQUE

Forma 2

El Planetario Delantero (PL1) recibe el Torque del motor


y lo dirige al Planetario Trasero (PL 3), el Planetario
trasero dirige el Torque al Planetario Central (PL2) y el
Planetario Central manda el Torque de Salida.
En esta forma no hay componentes de Freno aplicados
y los Planetarios están Bloqueados.

Esta forma es aplicada en la velocidad: 4ª.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


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DESCRIPCIÓN.

ENGRANAJES PLANETARIOS Y
DISTRIBUCIÓN DEL TORQUE

Forma 3

El Planetario Delantero (PL1) recibe el Torque del motor


y lo dirige al Planetario Trasero (PL3) con rpm reducidas,
el Planetario Trasero (PL3) conduce el torque del motor
con rpm iguales al motor y dirige el Torque al Planetario
Central (PL2) el Planetario Central manda el Torque Final
de Salida.

Esta forma es aplicada


en la velocidad: 5ª.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


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DESCRIPCIÓN.

Engranajes Planetarios con Diferentes


Configuraciones. 2.

Al aplicar la Transmisión 722.6 a diferentes tipos de


Vehículos y Motores:

1. Los Planetarios cambian en el número de dientes de


los Engranajes

2. Existen diversos juegos de Planetarios.

3. No se debe substituir los Planetarios de un modelo


por otro de diferente número de dientes en sus 2.
Engranajes.

4. El intercambio incorrecto genera códigos de


Relación de Engranes.

2.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


11
Poner los numeros en negritas como en las paginas posteriores
DESCRIPCIÓN.
2.
Engranajes Planetarios con Diferentes
Configuraciones.

Planetario Delantero.

1. El engranaje solar del Planetario Delantero puede


tener 58 o 50 dientes de acuerdo al modelo
especifico. 3.

2. l porta satélites del planetario delantero puede


tener 3 o 4 satélites, el numero de dientes de los 1.
satélites es de 16 o 14 de acuerdo al modelo
especifico

3. El engranaje interno del planetario delantero puede


tener 90 o 78 dientes de acuerdo al modelo
especifico.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


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DESCRIPCIÓN.

Engranajes Planetarios con Diferentes


Configuraciones.

Planetario Central. 5.
6.
4. El porta satélites del planetario central puede tener
en sus satélites 22 o 18 dientes de acuerdo al
modelo especifico.

5. El engranaje interno del planetario central puede


tener 74 o 70 dientes de acuerdo al modelo
especifico.

6. El engranaje solar de planetario central puede tener


30 o 34 dientes de acuerdo al modelo especifico.
4.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


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DESCRIPCIÓN.

Engranajes Planetarios con Diferentes


Configuraciones.
7.
Planetario Trasero.

7. El engranaje interno del planetario trasero puede


tener 108, 90 o 87 dientes de acuerdo al modelo
especifico

8. El porta satélites del planetario trasero puede tener


3 o 4 satélites, la cantidad de dientes de los
satélites es de 24, 19 o 16 de acuerdo al modelo
especifico.
9.

9. El engranaje solar del planetario trasero puede 8.


tener 60, 50 o 54 dientes de acuerdo al modelo
especifico.

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DESCRIPCIÓN.

Para Conducir el Torque del Motor se ulizan


los siguientes Embragues:
1.

1. Embrague K1.

2. Embrague K2.

3. Embrague K3.
2.

3.

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DESCRIPCIÓN.
3.
Para Sincronizar los Planetarios.

se ulizan los siguientes Embragues de Freno:


1.

1. Embrague B1.

2. Embrague B2.

4. Embrague B3.

2.

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DESCRIPCIÓN. SPRAG F1, F2.

Para Sincronizar los Planetarios.

se ulizan dos Sprags:

1. Sprag F1 tipo Freno.

2. Sprag F2 Flotante (Torque – Freno).


1.

2.

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TABLA DE APLICACIONES.

EMBRAGUE DE EMBRAGUE DE EMBRAGUE DEL RELACIÓN DE


CAMBIO SPRAG
TORQUE FRENO CONVERTIDOR (TCC) ENGRANES

P/N B1 – K3
R Planetario PL1 B1 - B3 - K3 F1 3.16: 1
D- 1 Planetario PL1 B2 – K3 F1 – F2 3.59: 1
D- 2 K1 B2 F2 2.19: 1
D- 3 K1 – K2 B2 ON 1.41: 1
D- 4 K1 – K2 – K3 ON 1.0: 1
D- 5 K2 – K3 B1 ON 0.83: 1
D - 1M Planetario PL1 B1 - B2 - K3 3.59: 1
D - 2M K1 B2 – K3 2.19: 1

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DES ENSAMBLE.
1.
Desensamble de la Transmisión dividido en 4.
cuatro sub ensambles:

1. Sub ensamble de la Campana Delantera.

2. Sub ensamble Delantero.

3. Sub ensamble Trasero.

4. Sub ensamble del Housing.

2. 3.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


19
DES ENSAMBLE.

Desensamble de la Transmisión dividido en


cuatro sub ensambles.

1. Sub ensamble de la Campana Delantera.


2.

Componentes: 1.
1. Campana.

2. Embrague B1.

3. Bomba.

4. Cople trasero de la Bomba.

4.

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20
DES ENSAMBLE.

Desensamble de la Transmisión dividido en 2.


cuatro sub ensambles.

2. Sub ensamble Delantero.


3.
Componentes:

1. Planetario delantero.
1.
2. Embrague K1.

3. Embrague K2. 4.

4. Sprag F1.

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21
DES ENSAMBLE.

Desensamble de la Transmisión dividido en


cuatro sub ensambles. 1.
3. Sub ensamble Trasero.

Componentes: 3.
1. Planetario central.
2. Flecha de Salida.
3. Planetario Trasero. 4.
4. Embrague K3.
5. Conjunto de Engranajes Solares.
6. Sprag F2.
7. Brida para el Cardan.

2.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


22
DES ENSAMBLE.

Desensamble de la Transmisión dividido en


cuatro sub ensambles.

4. Sub Ensamble del Housing.

Componentes:

1. Freno B3.

2. Freno B2.

3. Mecanismo de Parking.
1.
2.

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23
DES ENSAMBLE.
1.
Des ensamble del Sub Ensamble de la
Campana delantera.

Embrague B1.

Sección Hidráulica.

1. El Embrague B1 está fijado, por medio de siete


Tornillos, en la Campana delantera. 2.
2. Tiene un Embolo vulcanizado.
3.
3. El muelle de retorno del Embolo es del tipo
diafragma.

4. Seguro de retención con Borde interno en forma de


“L”.
4.

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24
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble de la


Campana delantera.

Embrague B1 Sección Mecánica.

2. 3. 4.
1. Ocupa de 2 hasta 4 Discos de Fricción de acuerdo al
modelo específico.
5.

2. Utiliza un Muelle Cóncavo anterior al conjunto de


Discos.

3. El primer disco metálico es de menor espesor


1.8mm.

4. Los demás discos metálicos tienen 3.50mm de


espesor.

5. Seguro de retención selectivo.

1.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


25
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble de la


Campana delantera.
2. 3. 4.
Embrague B1 Sección Mecánica. 5.

1. Tiene un Seguro de retención Selectivo para ajustar


la tolerancia

2. La tolerancia del Embrague es:

con dos ó tres discos de Fricción de:

0.5 a 1.7 mm. (0.020 a 0.067 in).

con cuatro Discos de fricción de:

0.5 a 1.8 mm. (0.020 a 0.070 in). 1.

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26
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble de la


Campana delantera.

Campana y Bomba.
1.
1. La Bomba está colocada en la parte frontal de la
Campana delantera.

2. Está fijada utilizando los mismos Tornillos que 2.


sostienen al Embrague B1.

3. Es del tipo Engranajes con media luna. 1.


4. Es de flujo constante.

3.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


27
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble de la


Campana delantera. 6.
7.
Campana y Bomba.

5. Tiene un Sello externo (“O” ring).

6. Tiene un Reten delantero para el Convertidor.

7. Tiene un Buje de apoyo para el Convertidor.


5.
8. La Campana utiliza una junta especial para acoplarse
con el Housing.
9.
9. Inspeccionar los puntos de contacto del Engranaje
de impulso.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


28
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble de la


Campana delantera.

Cople Trasero de la Bomba. 5.

Componentes:
4.

1. Balero separador.
3.
2. Rodamiento de Agujas.
3.
3. Segmentos para el Embrague K1.

4. Pista del Sprag F1. 1.


5. Buje de apoyo para la flecha de mando.

2.

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29
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero.

Componentes:
1.
1. Embrague K1

2. Porta Satélites Delantero está sobrepuesto en el


Embrague K2.

3. Embrague K2.

4. El Porta Satélites Delantero retiene el Engrane


interno del Planetario Trasero con un seguro.

3.
4.

2.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


30
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero.

Componentes:

6. El Porta Satelites del Planetario Delantero tiene un


contorno con cortes rectangulares para generar la
señal del Sensor n2.

7. El embrague K1 tiene un contorno con cortes 7.


rectangulares para formar la señal del Sensor n3.

6.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


31
DES ENSAMBLE.
1. 2.
Des ensamble del Sub Ensamble Delantero 3.
Embrague K1.

Componentes Sección Hidráulica.

1. El embrague K1 tiene el engranaje solar del


planetario delantero en el centro.

2. En la parte interna del engranaje solar esta colocado


el Sprag F1.

3. Tiene un Émbolo escalonado, el diámetro menor del


Émbolo tiene un sello externo tipo “D” ring.

3.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


32
DES ENSAMBLE.
4.
Des ensamble del Sub Ensamble Delantero
Embrague K1.

Componentes Sección Hidráulica.

5.
4. El Sello interno para el Émbolo esta colocado en el
centro del Embrague y también es del tipo “D” ring.

5. Tiene una tapa de balance, la tapa tiene un sello del


tipo “O” ring.

6. La tapa del Émbolo es el apoyo del diafragma y del


seguro de retención.

7. El Émbolo tiene un muelle de retorno tipo diafragma.

7.

6.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


33
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero


Embrague K1.

Componentes Sección Mecánica:

1. El embrague K1 tiene un conjunto de Discos con la


capacidad de trabajar con 3, 4, 5 ó 6 Discos de
Fricción de acuerdo al modelo especifico.
3.
2. El primer disco metálico es de 1.8mm (0.70in).

3. Los demás Discos metálicos tienen un espesor de


4.0mm (0.158in).

poner los numeros en negritas.

2. 3.

1.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


34
DES ENSAMBLE.

4. 5.
Des ensamble del Sub Ensamble Delantero
Embrague K1.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero Embrague


K1.

Componentes Sección Mecánica:

4. Tiene un muelle cóncavo anterior al conjunto de


discos.

5. Tiene un seguro selectivo para corregir la tolerancia.

6. La tolerancia del juego libre de los discos es de:


0.5 – 1.8mm (0.20 – 0.070in).
para 3 ó 4 discos de Fricción.

Y de:
0.5 – 2.0mm (0.020-0.079in).
para 5 o 6 discos de Fricción.

poner losn numeros en negritas

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


35
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero


Embrague K2.

Componentes:

1.
1. Eje de Entrada (Flecha de mando).

2. Engranaje Interno del Planetario Delantero.

3. Embrague K2.

2.

3.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


36
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero


Embrague K2.

Flecha de Entrada:

1. En la flecha de entrada hay colocados tres


segmentos.
1.
2. Punto de apoyo para un buje en el Cople de la 4.
Bomba.

3. Los segmentos y el punto de apoyo del Buje sellan 2.


tres orificios de tres líneas hidráulicas.

4. El orificio delantero es para la aplicación del


Embrague del Convertidor.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


37
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero


Embrague K2.

Flecha de Entrada:

4.
5. El orificio medio es para la aplicación del Embrague 5.
K2.

6. El orificio inferior es el Circuito de lubricación


principal y lubrica el Balero ó Buje Interno del
6.
Embrague K2a aplicación del Embrague del
Convertidor.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


38
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero


Embrague K2 Sección Hidráulica. 4. 1.

Componentes: 2.
1. Tiene un Embolo metálico con dos diámetros
escalonados.

2. El diámetro menor del Embolo es para la sección


hidráulica.

3. El diámetro menor del embolo utiliza un sello


externo del tipo “O” ring.

4. El sello interno del émbolo esta colocado en el


Embrague y es del tipo “D” ring.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


39
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero


Embrague K2 Sección Hidráulica.

Componentes:

5. El Muelle del Retorno del Embolo es del tipo


Diafragma.

6. Tiene una tapa de balance, la tapa de balance tiene


un sello tipo “O” ring.

7. La tapa de balance es el apoyo del Diafragma y sirve


también de apoyo para el seguro de retención.

6. 7. 5.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


40
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero


Embrague K2 Sección Mecánica.

Componentes:

1. El diámetro mayor del Embolo es para acoplarse con


el conjunto de Discos. 1. 4.
2. El primer disco metálico del conjunto de discos es de 5.
menor espesor 1.8mm (0.070in).

3. Los demás discos metálicos tienen un espesor de


4.0mm (0.157in).

4. Ocupa de tres a seis Discos de Fricción de acuerdo


al modelo especifico.

5. Seguro de retención Selectivo.


2.

3.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


41
DES ENSAMBLE.
6.

Des ensamble del Sub Ensamble Delantero


Embrague K2 Sección Mecánica.

Componentes:

5. Tiene un seguro de retención selectivo para corregir


la tolerancia

6. La tolerancia para tres y cuatro Discos es de:

0.5 a 1.7mm (0.020 a 0.067 in).

7. La tolerancia para cinco y seis Discos es de:

(0.27 a 0.70 in).

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


42
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Trasero


Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida, 1.
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.
3.
Componentes:

1. Planetario central (PL 2).

2. Flecha de Salida.
2.
3. Embrague K3.

4. La Flecha de Salida tiene un estriado largo en la


parte final Para la Brida de acoplamiento con el
Cardan.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


43
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Trasero


Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida,
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.

Componentes:
5.
5. Planetario Trasero (PL3).

6. Ensamble de Engranajes Solares. Brida de


acoplamiento con el Cardan.

6.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


44
DES ENSAMBLE. 2.

Des ensamble del Sub Ensamble Trasero 1. 3. 3.


Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida,
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.

Flecha de Salida Componentes:

1. Flecha de Salida.

2. Porta Satélites Central.


5.
3. Dos segmentos exteriores y dos segmentos
interiores para sellar el circuito hidráulico del 1. 4.
Embrague K3.

4. Rodamiento de Agujas desmontable.

5. Desgaste por falta de lubricación.

5.
TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.
45
DES ENSAMBLE.
1.
Des ensamble del Sub Ensamble Trasero
Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida,
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.

Planetario Central (PL2) Componentes:

1. Ensamble de Engranajes Solares.

2. Porta Satélites Central.

3. Soporte del Engranaje Interno del Planetario Central


(PL2) y Porta Satélites del planetario Trasero (PL3). 3.

2.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


46
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Trasero


1.
Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida,
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.

Planetario Trasero (PL3) Componentes:

1. Engranaje Interno del Planetario Trasero (PL3).

2. Porta satélites del Planetario Trasero (PL3). 4.

3. Soporte de aluminio.

4. Sección del Soporte para el Embrague K2.

5. Sección del Soporte para el Embrague B3. 2.


3.

5.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


47
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Trasero


3.
Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida,
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.
4.

Ensamble de los Engranajes Solares


Componentes:
5.
1. Engranaje Solar del Planetario Central (PL2).
1. 1.
2. Engranaje Solar del Planetario Trasero (PL3).

3. Estriado de acoplamiento con el Embrague K3. 2.


4. Cople de acoplamiento con los discos del Embrague
K3.

5. Sección desgastada por el Esprag.

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48
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Trasero


Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida,
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.

Sección final Componentes:

Todos los componentes del Sub ensamble Trasero


permanecen fijos apoyados con:

1. Una pista tipo platillo.


1. 2.
2. Un balero plano.

3. Una pista de soporte.

4. Un seguro de retención.

3. 4.
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49
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Trasero


Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida, 1.
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.

Embrague K3 Componentes:

1. Embrague K3.

2. Émbolo con picos.

3. Diafragma del Émbolo.

4. El Émbolo tiene solo un sello, este es el sello


externo, es del tipo “D” ring.

4.
2. 3.

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50
DES ENSAMBLE.
los numeros estan mal
Des ensamble del Sub Ensamble Trasero
Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida,
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.
5. 1
Embrague K3 Componentes:

1. El seguro de retención del Diafragma es de forma de


“L” en el borde exterior.

2. Diafragma.

3. Los sellos internos del Émbolo del Embrague K3 son


del tipo “O” ring, están colocados en el eje del
Engranaje Solar delantero.

7.
3
6. 2

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


51
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Trasero 5.


Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida,
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.

Embrague K3 Sección Hidráulica:

1. Ocupa de 4 a 5 discos de fricción de acuerdo al 4.


modelo especifico.

2. Lleva un muelle cóncavo anterior al conjunto de


discos.

3. El primer disco de acero que se coloca es de menor


espesor 1.8mm (0.070 in).

4. Los discos de acero normales tienen un espesor de


3.5mm. (0.136 in).

2. 3. 1.
TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.
52
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble Trasero


Planetario Central (PL2) - Flecha de Salida,
Planetario Trasero (PL 3) y Embrague K3.

Embrague K3 Sección Mecánica: 6.


5. Tiene un seguro de retención selectivo para corregir
la tolerancia.

•6. La tolerancia para 3 y 4 discos de fricción es de:

0.7 a 1.9mm. (0.028 a 0.075 in).

La tolerancia para 5 discos de fricción es de:


0.7 a 2.0mm. (0.028 a 0.079 in).

quitar el punto antes del 6

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


53
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble


del Housing.

Embrague B3 Sección Mecánica:


1.
1. Tiene un conjunto de discos colocados en la parte
media del Housing

2. Ocupa de 3 a 5 discos de fricción de acuerdo al


modelo especifico.

3. Lleva un muelle cóncavo anterior al conjunto de


discos.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


54
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble


del Housing.

Embrague B3 Sección Mecánica: 3.


2.
4. Tiene un seguro de retención selectivo para corregir
la tolerancia

5. La tolerancia del juego libre para 3 a 5 discos de


fricción es de:

1.00mm a 1.4mm (0.039 a 0.055 in).

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


55
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble


del Housing.

Embrague B3 Sección Hidráulica:


1.
1. La caja hidráulica del Embrague B3 queda fija al
housing con dos tornillos.

2. Los tornillos que sostienen a la caja hidráulica están


alineados con los orificios de aplicación de los
Embragues B2 y B3.
2. 1.

3. En la parte posterior de la caja hidráulica del 3.


Embrague B3 está la rueda del Parking con sus
arandelas de ajuste.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


56
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble


del Housing.
1.
Embrague B2 Sección Mecánica:

1. Está colocado en la parte interna del del Embrague


B3.

2. Tiene 4 ó 5 discos de fricción de acuerdo al modelo 3.


específico.
2.
3. Tiene un seguro de retención selectivo para ajustar la
tolerancia.

4. La tolerancia del juego libre con 4 discos de fricción


es de:
0.2 a 1.3mm (0.010 a 0.051 in).

5. La tolerancia del juego libre con 5 discos de fricción


es de:
0.3 a 1.4mm (0.012 a 0.055 in).

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


57
DES ENSAMBLE. 4.
5. 1.
Des ensamble del Sub Ensamble
del Housing.

Embrague B2 Sección Hidráulica: 2.


1. Émbolo.

2. Caja hidráulica.

3. Tapa del Émbolo.

4. El sello externo del émbolo es del tipo D lado


exterior.

5. El sello interno del émbolo del Embrague B2 está


colocado en la caja hidráulica del Embrague B3 y
también es el del tipo D.

6. Sellos de la Tapa del Émbnolo.

6. 3.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


58
DES ENSAMBLE.

Des ensamble del Sub Ensamble 10.


del Housing. 7.
8.

Embrague B2 Sección Hidráulica:

7. El muelle de retorno del émbolo B2 y B3 es


el mismo y es del tipo diafragma.

8. El diafragma lleva un arillo con guías como


soporte para el seguro de retención.

9. El seguro de retención de los émbolos B3,


B2 queda fijo en una ranura de la caja
Hidráulica del embrague B3.

10. Orificio de la Tapa.

9.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


59
DES ENSAMBLE.

PRUEBAS FINALES.

En la parte delantera del Housing existen los


siguientes orificios para la prueba de
los Embragues:

1. Embrague K1.
1.
2. Embrague B1. 2.
3. Embrague K2.

4. TCC ON.
3.
5. TCC OFF.
4.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


60
DES ENSAMBLE.

PRUEBAS FINALES.

En la parte trasera del Housing están los orificios para la


prueba de los siguientes Embragues:

6. Embrague B2.

7. Embrague K3.

8. Embrague B2 contra presión. 6.


7.
9. Embrague B3.
8.
9.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


61
SECCIÓN HIDRÁULICA.

CUERPO DE VÁLVULAS.

El Cuerpo de válvulas es asistido con el módulo de la


Transmisión (TCM) y el conjunto de Solenoides, para
CUERPO DE VÁLVULAS.
controlar el funcionamiento de la Transmisión.

Los parámetros que controla el cuerpo de válvulas son:

1. Presión de línea.
2. Presión del cambio.
3. Presión de solenoides.
4. Presión del convertidor.
5. Aplicación y Des-aplicación de Embragues.
6. Aplicación del Clutch del Convertidor.
7. Control del circuito de enfriamiento del fluido y
circuitos de lubricación.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


62
SECCIÓN HIDRÁULICA.

PRESIÓN DE TRABAJO.
El block hidráulico utiliza dos válvulas para control de presión de los embragues: una es llamada válvula reguladora de presión
principal y la otra válvula es llamada válvula de control de presión del cambio.
La válvula de control de presión principal trabaja con presiones de 70 a 200 psi y la Válvula Reguladora de Presión del Cambio
trabaja con una presión inferior a la presión de línea.

PRESIÓN DE SOLENOIDES.

El Block Hidráulico tiene dos Válvulas para regular la Presión que alimenta a los Solenoides.
La Válvula Reguladora de los Solenoides de Presión de Línea alimentará a los Solenoides de Presión
del Cambio y Presión de Línea.

La Válvula Reguladora de Presión de Solenoides de Cambio, alimentará a los Solenoides de Cambio


1ª - 2ª / 4ª - 5ª, al Solenoide de 2ª - 3ª, al Solenoide de 3ª - 4ª y al Solenoide de Control del TCC.

PRESIÓN DEL CONVERTIDOR.

El Block Hidráulico utiliza una Válvula para limitar la Presión del Convertidor (TCC LIMIT. V

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


63
SECCIÓN HIDRÁULICA.

GRUPOS DE VÁLVULAS PARA LA El diseño de los grupos de Válvulas de cambio ajusta la


posición de cada una de las Válvulas de tal manera
APLICACIÓN DE CAMBIOS CON OVER que cuando el Solenoide de Cambio es energizado se
LAP. aplicara uno de los dos Clutch que controla y cuando el
Solenoide vuelve a energizarse se aplica el otro
El Block Hidráulico utiliza tres grupos de Válvulas para Embrague.
la aplicación de los Cambios, cada grupo aplica dos
Embragues.

Los grupos de Válvulas son: Grupo de Cambio de 1ra. a 2ª. y 4ª. a


1. Grupo de 1ª - 2ª y 4ª - 5ª.
5ª.

2. Grupo de 2ª - 3ª.

3. Grupo de 3ª - 4ª.

El Grupo del Cambio de 1ª a 2ª y 4ª a 5ª Controla la


aplicación del Embrague B1 y el Embrague K1.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


64
SECCIÓN HIDRÁULICA. Grupo de Cambio de 2ª. a 3er.

GRUPOS DE VÁLVULAS PARA LA


APLICACIÓN DE CAMBIOS CON OVER
LAP.

El Grupo de Cambio de 2ª. a 3era. Controla el


Embrague K2 y el Embrague K3

El Grupo de Cambio de 2ª. a 3era.


Utiliza las siguientes Válvulas:
Grupo del Cambio de 3era. a 4ª.

El Grupo del Cambio de 3era. a 4ª. Controla el


embrague B2 y el Embrague B3.

Grupo del Cambio de 3era. a 4ª. Utiliza las siguientes


Válvulas:

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


65
SECCIÓN HIDRÁULICA.
2. Sección Superior.
CUERPO DE VÁLVULAS ESTRUCTURA.
El Cuerpo de Válvulas está integrado
por dos secciones:
1.
Block superior.

1. El Block superior tiene instalados los solenoides y


una placa de conexiones llamada Placa Conductora.
1. 1.

2. El Block superior tiene válvulas en dos secciones:


sección delantera y sección trasera.

3. Las válvulas de la sección delantera y sección trasera


son retenidas con una placa y tornillos.

1.

2.
TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.
66
SECCIÓN HIDRÁULICA. Sección Inferior.

CUERPO DE VÁLVULAS ESTRUCTURA.


El Cuerpo de Válvulas está integrado
por dos secciones:

Block superior.

1. El Block superior tiene instalados los solenoides y 1. 2.


una placa de conexiones llamada Placa Conductora.

2. El Block superior tiene válvulas en dos secciones:


sección delantera y sección trasera.

3. Las válvulas de la sección delantera y sección trasera


son retenidas con una placa y tornillos.

3.
este texto esta mal

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


67
1. 2. 3.
SECCIÓN HIDRÁULICA.

CUERPO DE VÁLVULAS ESTRUCTURA.

Cuerpo de Válvulas Sección


Superior Delantera:

•1. Válvula Reguladora de Presión Principal (Presión de


Trabajo).

2. Válvula Limitadora de Presión del TCC y del


Convertidor.

3. Válvula Reguladora de Over Lap del Cambio 2ª. - 3ª.

quitar el punto antes del 1

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


68
SECCIÓN HIDRÁULICA.

CUERPO DE VÁLVULAS ESTRUCTURA.

Cuerpo de Válvulas Sección 1.


Superior Trasera.

1. Válvula Selectora ó Manual.

2. Válvula de Retención del Cambio 3ª. a 4ª.

3. Válvula de Comando del Cambio 3ª. a 4ª.

4. Válvula de Presión del Cambio 3ª. a 4ª.

5. Válvula Reguladora de Over Lap del cambio 3ª. a 4ª.

5. 4. 3. 2.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


69
SECCIÓN HIDRÁULICA.
1.
CUERPO DE VÁLVULAS ESTRUCTURA.

Cuerpo de Válvulas Sección


Inferior Derecha.

1. Válvula Reguladora de aplicación del TCC. 2.


2. Válvula de Preción del Cambio 2ª. - 3ª.
3.
3. Válvula de Comando del Cambio 2ª. - 3ª.
4.
4. Válvula de Retención del Cambio 3ª. a 4ª.

5. Válvula de cambio del Embrague B2.

5.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


70
SECCIÓN HIDRÁULICA.

CUERPO DE VÁLVULAS ESTRUCTURA. 1.


2.
Cuerpo de Válvulas Sección Inferior Izquierda.

1. Válvula de Comando del Cambio 1ª. - 2ª / 4ª. – 5ª. 3.


2. Válvula de Retención del Cambio 1ª. - 2ª / 4ª. – 5ª.

3. Válvula de Presión del Cambio 1ª. - 2ª / 4ª. – 5ª. 4.


4. Válvula de Over - Lap del Cambio 1ª. - 2ª / 4ª. – 5ª. 5.
5. Válvula Rteguladora de Presión del Cambio.
6.
6. Válvula Reguladora de Presión de los Solenoides
Reguladores de Presión. 7.
7. Válvula Reguladora de Presión de los Solenoides de
Cambio.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


71
SECCIÓN HIDRÁULICA.

CUERPO DE VÁLVULAS ESTRUCTURA.

En el Block inferior se instalan los


siguientes Checks y Filtros:

1. Cuatro checks esféricos de plástico.

2. Un check plano de plástico con resorte.

3. Ocho tapones esféricos metálicos.

4. Dos filtros metálicos y un filtro de plástico.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


72
SECCIÓN HIDRÁULICA.

CONVERTIDOR.

El Convertidor de la Transmisión 722.6 tiene un Clutch


interno con 2 discos de Fricción, el Émbolo del Clutch 1.
no tiene resorte de retorno.

Clutch del Convertidor:

1. Cubierta delantera.
3.
2. Cuerdas para sujetar.
2.
3. Clutch del Convertidor.

4. Orificio de aplicación.
recortar estas fotos

4.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


73
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

LOS COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRÓNICO SON:

Modulo de Control de la Transmisión TCM:

1. En los vehículos CHRYSLER el TCM se encuentra ubicado en la


parte baja del Tablero de instrumentos, de lado del conductor.

2. En los SPRINTER se encuentra debajo del asiento del conductor.

3. En los MERCEDES BENZ se encuentra en la central Eléctrica.

La central Eléctrica puede ubicarse en:

•La pared de fuego de lado derecho.


•Dentro del vehículo en una cubierta en el piso del lado del copiloto.
•En la parte baja de la Consola Central.
•El Modulo TCM Utiliza dos Conectores.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


74
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

Módulo de la Palanca Selectora Funciones y Componentes:


1. Indica el estado de la posición de la Palanca Selectora.

2. Si esta equipado con un sistema de cambio de modo Manual el Módulo de la Palanca


enviara la señal para los cambios ascendentes y descendentes.

3. El Módulo de la Palanca enviara la señal para habilitar el Motor de Arranque.

El Módulo de la Palanca integra:

• El Sensor de posición de la Palanca.


• El Solenoide de Bloqueo de la Palanca.
• La señal para Luz de Reversa.
• La señal de Park - Neutral para habilitar el Motor de Arranque.
• Sensor de modo Manual.
• Interruptor de cambio Ascendente.
• Interruptor de cambio Descendente.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


75
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

PLACA CONDUCTORA.
La Placa Conductora se encuentra retenida en el Cuerpo de Válvulas por los Solenoides.

Los solenoides se encuentran retenidos por tres Sujetadores Metálicos y tres Tornillos en el
Cuerpo de Válvulas.

La Placa Conductora tiene un Conector de trece Terminales para conectarse con los siguientes
Componentes:

1. Sensor de Revoluciones n2.


2. Sensor de Revoluciones n3
3. Sensor de Temperatura del ATF.
4. Interruptor de Arranque.
5. Solenoide Modulador de Presión de Línea. (Y3 / 6 y 1)
6. Solenoide Modulador de Presión del Cambio (Y3 / 6 y 2)
7. Solenoide TCC (Y3 / 6 y 6)
8. Solenoide del Cambio 1ª - 2ª / 4ª - 5ª. (Y3 / 6 y3)
9. Solenoide del Cambio 2ª - 3ª (Y3 / 6 y 5)
10. Solenoide del Cambio 3ª - 4ª (Y3 / 6 y 4)

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


76
SECCIÓN ELECTRÓNICA. 4. 3. 2. 1.

POSICIÓN DE COMPONENTES
1 SOLENOIDE DEL CAMBIO DE 3ª A 4ª

2 SOLENOIDE DEL CAMBIO DE 1ª A 2ª Y 4ª A 5ª

3 SOLENOIDE MODULADOR DE PRESIÓN DEL CAMBIO.

4 SOLENOIDE MODULADOR DE PRESIÓN DE LÍNEA


8.
5 SOLENOIDE DEL CAMBIO DE 2ª A 3ª
7.
6 SOLNEOIDE DEL CLUTCH DEL CONVERTIDOR TCC

7 SENSOR DE REVOLUCIONES N2 10.


9.
8 SENSOR DE REVOLUCIONES N3

9 SENSOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE LA 6. 5.


TRANSMISIÓN.
10 INTERRUPTOR DE MARCHA.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


77
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

Conector de la Transmisión.

Conetor, Cople y Conector de la Placa Conductora.

1.
1. Conector externo.

2. Conector interno.

3. Cople del Conector.

4. Conector de la Placa. 5.
5. Tornillo

recortar estas fotos la de arriba ya 2.


esta recortada y me la mandaste

3.
1.
TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.
78
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

Placa Conductora.

1.

Placa Conductora en buen estado. 1. Placa Conductora dañada por no retirar


el Cople del Conector .

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


79
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

SOLENOIDES.

1. Los Solenoides del Cambio 1ra. a 2ª y 4ª a 5ª, 2ª a


3era. y 3era a 4ª. son encendidos dos segundos en el
momento del Cambio y después son desconectados.

2. El solenoide de presión del cambio es encendido de 1


2 a 3 segundos en el momento del cambio y después es 1 1
apagado. 2 2 3
3. El solenoide del Clutch del Convertidor es
energizado gradualmente de 0 a 100% y permanece
energizado para mantener el clutch del convertidor
aplicado.

recortar el solenoide 3

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


80
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

SOLENOIDES.

SOLENOIDE TIPO MECÁNICO TIPO ELÉCTRICO RESISTENCIA NOMENCLATURA

Modulador de N – APLY. PWM 5.5 OHMS Y3 / 6 y 1


Presión del Cambio.
Modulador de N – APLY. PWM 5.5 OHMS Y3 / 6 y 2
Presión del Cambio.
TCC. N – VENT. PWM 2.7 OHMS Y3 / 6 y 6

Cambio 1ª - 2ª / 4ª - N – VENT. ON – OFF 4.5 OHMS Y3 / 6 y 3



Cambio 2ª - 3ª N – VENT. ON – OFF 4.5 OHMS Y3 / 6 y 5

Cambio 3ª - 4ª N – VENT. ON - OFF 4.5 OHMS Y3 / 6 y 4

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


81
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

TERMINALES DEL CONECTOR DE LA PLACA CONDUCTORA.


TERMINAL COMPONENTE FUNCIÓN
1 Sensor RPM n3. Señal cuadrada del Sensor para referencia del
régimen de estado del Planetario delantero.
2 Solenoide Modulador de Presión de Línea. Pulso de Tierra para el Solenoide de Presión de
Línea.
3 Sensor RPM n2. Señal cuadrada del Sensor para monitorear el
régimen de giros del Planetario delantero.
4 Sensor de Temperatura del ATF. Voltaje del Sensor de Temperatura interrumpida en
Park.
5 - -
6 Suplemento de Voltaje para Solenoides. Alimentación de Solenoides.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


82
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

TERMINALES DEL CONECTOR DE LA PLACA CONDUCTORA.


7 Suplemento de Voltaje para Sensores RPM. Alimentación de Voltaje de 4.8 a 5.0 V.

8 Solenoide de Cambio 2ª - 3ª Tierra temporizada para el Solenoide del Cambio 2ª - 3ª.

9 Solenoide de Cambio 3 – 4. Tierra temporizada para el Solenoide del Cambio 3ª - 4ª.

10 Solenoide Modulador de Presión del Cambio. Pulso de Tierra para el Solenoide Modulador de Presión del
Cambio.

11 Solenoide del Clutch del Convertidor TCC Pulso de Tierra para el Solenoide TCC

12 Tierra de Sensores Tierra de Sensores.

13 Solenoide del Cambio 1ª - 2ª / 4ª - 5ª . Tierra temporizada del Solenoide de Cambio


1ª - 2ª. / 4ª - 5ª.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


83
SECCIÓN ELECTRÓNICA. TERMINALES DEL MÓDULO DE LA
TRANSMISIÓN.

TCM PLACA CONDUCTORA DESCRIPCIÓN


CONECTOR 1 CONECTOR
1 Terminal de diagnóstico.
2 Interruptor Kick down*
3 Switch Winter /Standard*
4 Solenoide de Bloqueo de la Palanca*
5-6 - 7 SIN USO
8 SIN USO
9 Señal del Interruptor de Freno
10 SIN USO
23-28 SIN USO
29 Voltaje de Alimentación del Módulo
30 Tierra Física del Módulo

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


84
SECCIÓN ELECTRÓNICA. TERMINALES DEL MÓDULO DE LA
TRANSMISIÓN.

TCM PLACA CONDUCTORA DESCRIPCIÓN


CONECTOR 2 CONECTOR
11 SIN USO
12 3 Señal de revoluciones del Sensor n2
13 7 Voltaje de Alimentación de Sensores.
14 13 Tierra temporizada del Solenoide de Cambio 1ª - 2ª / 4ª - 5ª
15 9 SIN USO.
16 8 Tierra temporizada del Solenoide de Cambio 2ª - 3ª
17 11 Pulso de tierra para el Solenoide TCC.
33 12 Tierra de Sensores.
34 4 Señal del Sensor de Temperatura interrumpida en Park.
35 1 Señal de revoluciones del Sensor n3.
36 2 Pulso de tierra para el Solenoide Modulador de Presión de Línea.

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


85
SECCIÓN ELECTRÓNICA.

TERMINALES DEL MÓDULO DE LA TRANSMISIÓN.

TCM PLACA CONDUCTORA DESCRIPCIÓN


CONECTOR 2 CONECTOR
37 10 Pulso de Tierra para el Solenoide Modulador de Presión del Cambio.
38 6 Suplemento de Voltaje para los Solenoides.
CONECTOR CAN
L Señal CAN Bajo
H Señal CAN Alto

TRANSMISIÓN MERCEDES BENZ 722.6.


86