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Queja
Quejas secundarias
Ford: Banda de la sobremarcha quemada
• Ford: Falla del embrague de 3ra.-4ta., Cambio brusco de 3ra. a 4ta.
GM: Banda quemada
• GM: Embrague de 2da. quemado
COrrección
El Buje Sonnax es fabricado con alu-
minio altamente resistente al desgaste,
y permite que el casco sea reconstruído
para proveer una adecuada tolerancia
con los pernos de aplicación del servo.
Localización de orificios
para el montaje
del dispositivo
Buje para 76890-24K
Localización de orificios para el mon-
taje del dispositivo banda 1ra.-2da.
Orificio del
Broca
Perno del Servo S-76890-TL24
O-Rings
Kit de Herramientas
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1 Buje rE
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Perno Guía
REQUIERE
Rima de Desbaste
S-76890-TL24
Guía de
1 Broca Rima
2 Rimas SERVO
Guía de Herramienta
Mango de Instalación
1 Guía de Rima de Instalación
1 Perno Guía
1 Mango de Instalación
Guías de
1 Guía de Herramienta de Instalación Orificio:
2 O rings
1 Guía de Orificio para AODE
1 Guía de Orificio para AOD AODE AOD 4L30-E y 180
1 Guía de Orificio para 4L30-E y 180
Queja
Queja secundaria
Banda de la Sobremarcha Quemada, Cambio Brusco de 3ra. a 4ta.
• Desgaste en el orificio del perno del servo de la sobremarcha
Causa
Un desgaste severo de la carcaza en el
orificio del perno del servo de apli-
cación debido a las continuas oscila-
ciones del perno que pueden resultar en
embragues quemados, quejas en los
cambios y carcazas destruidas.
96872-01K
COrrección
El buje Sonnax es fabricado con alu-
minio altamente resistente al desgaste,
y permite que el casco sea reconstruído Soportes del
para proveer una adecuada tolerancia SERVO FIX
con el perno de aplicación del servo.
Buje para
Orificio del Broca
S-96872-TL
Perno del Servo Kit de Herramientas
O-Rings
Rima de Acabado
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Rima de Desbaste
S-96872-TL REQUIERE
Guía de
Rima
1 Perno Guía Guía de Herramienta
1 Guía de Rima SERVO
Mango de Instalación de Instalación
2 Rimas
1 Mango de Instalación
1 Guía de Herramienta de Instalación
1 Broca Características y Beneficios
2 Arosellos • La guía y la rima se alínean con el centro del orificio del perno, no con el orificio del pistón del servo.
REQUIERE Nota: Kits de Herramientas • Bujes de aluminio altamente resistentes al desgaste reconstruyen orificios de carcazas.
especiales han sido diseña- • Permite recuperar costosos cascos.
dos específicamente para
SERVO dar servicio a orificios de
perno de servos, y deben
ser utilizados en conjunto con el
Dispositivo de Rimado del orificio del
Perno del Servo, SERVO-FIX. Los
números de parte de estos kits de
herramientas especialmente diseña-
dos vendrán con una ¨ S ” para distin-
guirlos de los tradicionales kits de
herramientas Sonnax que pueden ser
usados con herramientas estandards.
Queja
Quejas secundarias
Falta de embrague de baja-reversa
• Presión baja, falla súbita del embrague de baja-reversa • Pérdida de freno del motor en D-1
COrrección
Esta versión de servicio pesado es una Válvula de
válvula de doble acción que eleva la Retención
presión en el embrague de baja-reversa
hasta cerca del doble que la válvula
original.
Buje
Modulador
Modulador de
Baja-Reversa de Cuerpo de Válvulas
36947-09K
1 Buje Modulador
1 Válvula Barrenada
1 Válvula de Retención Resúmen de la Parte Sonnax
1 Resorte
La capacidad de retención de este ensamble de válvula moduladora de émbolo no provée siempre la
presión de línea necesaria para mantener el embrague en las aplicaciones de servicio pesado en
motores diesel. Esta misma situación ocurrirá en aplicaciones de gasolina y uso ligero en tanto el uso
y el desgaste de otros puntos se roben la presión disponible en la línea.
Sonnax ha desarrollado un ensamble de reemplazo consistente en una innovadora válvula de doble
émbolo que previene las constantes fallas del embrague de baja-reversa y los incrementos de temper-
atura. La válvula interior mas pequeña de émbolo tiene la misma proporción que la válvula de émbolo
original mas grande, pero funciona primariamente como un control de engarzado para el embrague
de baja-reversa. Un pequeño orificio a lo largo del eje de la válvula previene embragues ásperos ó de
golpe a través de mantener una alimentación controlada de flujo a lo largo de la válvula de retención.
Esta válvula provée siempre el doble de la capacidad de retención que la válvula de embrague de baja-
reversa original. Ambas válvulas Sonnax son anodizadas para prevenir el desgaste, y el recientemente
diseñado buje es fabricado con aluminio de la más alta resistencia al desgaste. Un nuevo resorte esta
también incluído para trabajar con éstas nuevas válvulas.
Características y Beneficios
• Un innovador diseño de válvula dual controla el embrague mientras casi duplica la capacidad de retención.
• Las válvulas son de anodizadas para prevenir el desgaste.
• Buje recientemente diseñado y fabricado de una aleación de aluminio de alta resistencia al desgaste.
• Reemplazo de cambio rápido que permite una instalación fácil y rápida.
Queja
Quejas secundarias
Presión de línea baja o alta, Cambios flojos o ásperos
• Fallas de banda y embrague • Presión baja del convertidor • Ida de aceite
Causa
La continua oscilación de la válvula
reguladora de presión causa que el ori-
ficio del cuerpo de válvulas presente
desgaste, lo cual resulta en presiones
Reutilice el Tapón Final
irregulares e inestabilidad de la válvula.
original en Mazda
Válvula Reguladora (0.767” de diámetro)
COrrección de Presión en
Sobremedida
Válvula
Reguladora de F-46892-TL
Kit de Herramientas
Presión en
Sobremedida Tapón Final del Regulador
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de Presión, solo Ford
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(0.666" de diámetro)
46892-01K
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1 Válvula rE
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Características y Beneficios
• La válvula es de aluminio anodizado y endurecido; las tolerancias muy precisas previenen futuros
desgastes y eliminan fugas.
• Válvulas con sobremedida permiten que el cuerpo de válvulas sea reconstruído.
• El resorte original puede ser reutilizado para mantener las especificaciones de la presión original.
Queja
Quejas secundarias
Los enfriadores originales no pueden limpiarse o enjuagarse
• Los enfriadores originales pueden fugar
Causa
El diseño de los enfriadores originales
no permite que los desechos sean
limpiados o enjuagados. Reutilizarlos
puede ser causa de la contaminación
del aceite ATF nuevo y reducir el flujo
del mismo por taponamiento.
COrrección
El adaptador Sonnax para enfriador
externo elimina el enfriador original
tipo aceite-a-agua, permitiendo el uso
de un enfriador tipo aceite-a-aire que
se adquiere separadamente.
Kit de
Adaptadores
para Enfriador
de Transmisión
Externo
119814-01K Resumen de la Parte Sonnax
2 Adaptador tipo “Lata” Los enfriadores atornillados originales usados en
2 Puntas barbadas unidades VW/Audi AG4 son conocidos por conta-
2 Arosellos pequeños minar el aceite de la transmisión con anticonge-
2 Arosellos grandes lante; por su diseño interno hacen imposible que sea posible limpiarlos o enjuagarlos. Reutilizar el
2 Abrazaderas de Acero Inoxidable enfriador original puede resultar en una contaminación del ATF y provocar altas temperaturas a
1 Niple barbado para reparación causa de la reducción del flujo del enfriador. Los adaptadores Sonnax para enfriador externo
de manguera
119814-01K permiten que el enfriador aceite-a-agua (OTW) sea eliminado y sea reemplazado
Nota: Enfriador no incluido por un kit de enfriador externo tipo aceite-a-aire (OTA) comúnmente disponible en el mercado.
Características y Beneficios
• Este kit permite un enfriamiento directo por aire del ATF.
• Este kit previene que el anticongelante se fuge hacia el ATF.
• El kit incluye una manguera de 3/8" (10 mm) de diámetro.
• Los adaptadores giran 360° antes de ser apretados.
• El aluminio anodizado resiste la corrosión.
• El kit se sujeta con los tornillos originales del enfriador.
Pista Interna
El dispositivo de rimado de orificios del
servo Sonnax ha sido diseñado para
proveer un método de montaje rígido
altamente adaptable que localizará y
mantendrá un correcto posicionamien-
to de la herramienta requerida para
reparar los orificios del servo en un Placa de
amplio rango de transmisiones. Sujeción
Dispositivo de
Rimado para el Kit de Piezas de Montaje
Orificio del
Perno del Servo Resúmen de la Parte Sonnax
El desgaste y el agrietamiento del orificio del perno del servo es un problema común en muchas
SERVO-FIX transmisiones. En muchas ocasiones, como problemas de cambios y fallas de piezas debido a fugas
1 Placa Base causadas poe este desgaste que solo pueden ser corregidas reemplazando el casco, porque no había
1 Placa de Montaje manera de de localizar y mantener una herramienta concéntrica y alineada con el orificio de perno.
1 Placa de Sujeción El dispositivo de rimado del orificio del perno del servo Sonnax provée un herramental rígido para
2 Pistas Externas reparar este orificio. Este dispositivo se monta en el casco, y tiene una guía con rodamientos
1 Pista Interna flotante para asegurar un correcto centrado en el orificio. Esta herramienta centra perfectamente
3 Pernos en el orificio original, por lo que el rimado no se ve afectado por pistones irregulares ni sellados
3 Arandelas
no concéntricos. El SERVO-FIX ha sido diseñado para ofrecer una ámplia variedad de opciones
3 Tuercas de Mariposa
de montaje para una también ámplia variedad de cascos de transmisiones y orificios múltiples en
1 Kit de Piezas de Montaje
cada caso, donde se requiera. Otros herramentales especiales ha sido diseñados para trabajar con este
Patemte Pendiente aditamento para reparar el orificio con cualquier kit de reparacion que sea requerido para dar servicio
REQUIERE Sonnax ha diseñado algunos a cualquiera de ellos.
kits de herramientas para
reparar orificios del perno del
servo específicos, y deben Características y Beneficios
SERVO
ser utilizados en conjunto
con el Dispositivo de Rimado del orificio
• Un solo dispositivo que se acopla a cascos y aplicaciones múltiples.
del Perno del Servo, SERVO-FIX. Los • La guía y la rima se alínean con el centro del orificio del perno, no con el orificio del pistón del servo.
números de parte de estos kits de
herramientas especialmente diseñados
• Recupera costosos cascos.
vendrán con una “S” para distinguirlos
de la otra serie de herramientas de la
serie F que trabajan con el VB-FIX, y
los tradicionales kits de herramientas
Sonnax que pueden ser utilizados
con herramientas estándars.
Queja
Quejas secundarias
Códigos de regulación de presión, modo predeterminado de funcionamiento o “Default”
• Pérdida de tracción cuando caliente • Lectura baja del sensor de presión • Cuerpo de válvulas mal calibrado
Causa
La válvula y el émbolo reguladores de
presión muestran mucho desgaste.
Válvula de Émbolo en Sobremedida
Kit de Reparación
de Válvula Kit de Herramientas
Reguladora de F-120940-TL
Presión en
Sobremedida Tapón de Plástico Roscado
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1 Válvula en Sobremedida rE
Resúmen de la Parte Sonnax
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1 Válvula de Émbolo en Sobremedida Un desgaste excesivo en el orificio y en la válvula de émbolo originales provoca una alta presión en la línea.
1 Resorte Regulador de Presión Calibrado Un excesivo desgaste en el orificio o en la válvula reguladora de presión original puede causar situaciones
de una baja, alta o inestable presión en la línea. Cuando se instala, el kit Sonnax de reparación de
F-120940-TL válvula reguladora de presión, reestablece la presión correcta con la operación de la válvula y émbolo
2 Rimas reguladores para proveer una apropiada presión de línea para todas las condiciones de operación.
2 Guías de Rima
1 Perno Guía VB-FIX Características y Beneficios
• Recupera de la chatarra cuerpos de válvulas DPO/A4L para ser reutilizados.
25
20
30
15
0
10
5 • Reestablece la presión original en la línea y elimina los problemas de cambios asociados
VACUUM
TEST
• Válvulas de aluminio anodizado endurecido resistentes al desgaste.
Importante: Una prueba de Vacío o WAT
en donde se indica con flechas hacia Usted necesita el kit 120940-01K si...
las letras y revisando los resultados en
los correspondientes puntos de goteado Una prueba de vacío en los puertos indicados ( A, B, C, y D ) no mantienen 18" o si una Prueba de
también señalados con letras. Aire Mojado en los mismos puntos resulta en fugas en los puertos correspondientes.
B C
D
A D
D A
B Lado Lado C
del de la
Casco Placa
Causa
Muchas veces se pierde o se rompe la
varilla operativa de la válvula manual.
COrrección
Sonnax ha fabricado una varilla de la
válvula manual para poder salvar a los
cascos tan costosos.
Eje Selector
Caracteristicas y Beneficios
• Un cable de acero endurecido mantiene la geometría apropiada.
• Se reemplazan las varillas perdidas o rotas.
5. 84754-40K
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Válvulas de Cambios
Ayuda Solucionar:
• Cambios sensibles a la tempertaura o cambios erráticos
• Cambios de vaíven 2-3
• Falta de 3ra o 4ta
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8. 84596-02K
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Mas información esta
Válvula y Buje AFL VB-FIX disponible en
Ayuda Solucionar: www.sonnax.com
• Código 1811
• Deslizamiento del TCC
Nota: Requiere la herramienta
F-84596-TL y el dispositivo VB-FIX.
8
1. 84754-30K
Válvula y Buje de Refuerzo
Ayuda Solucionar:
• Acoplamientos bruscos en marcha atrás
• Cambios ascendentes suaves
5. • Baja presión en la línea, en avance o
marcha atrás
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2. 84754-44
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Válvula Señal del rE
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Convertidor (Sobremedida)
Ayuda Solucionar:
• Código 1811
• Pobre incremento de presión en la línea
• Condiciones de deslizamiento/vibraciones
Nota: Requiere la herramienta 84754-TL44
1.
3. 84754-43K Tamaño Original
84754-50K Sobremedida u OiL
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Válvula de
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Aplicación del TCC
2. Ayuda Solucionar:
• Código 741
• Falta de lockup VB-FIX
• Sale de lockup cuando caliente
3. Nota: 84754-50 Requiere la herramienta
F-84754-TL50 y el dispositivo VB-FIX.
4. 84754-34K
Válvula Reguladora de
4. la Aplicación del TCC
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Ayuda Solucionar:
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• Código 741
Nota: Requiere la herramienta
84754-TL3
Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA
800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • info@sonnax.com
©2008 Sonnax Industries, Inc.
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1. 55211-08K
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2. 55209-01K
Válvula de Refuerzo con
Arandela Separadora
Ayuda Solucionar:
• Incremento pobre en la línea
• Alta presión en marcha atrás
• Golpe en cambio ascendente
Cuerpo de válvulas
de control delantero
1.
Conjunto de
la bomba 2.
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3. 55211-11K e
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Válvula de Cierre de
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Marcha Atrás
Ayuda Solucionar:
• Pérdida de marcha atrás
• Sobrecalentamiento del TCC VB-FIX
• Embrague de marcha atrás quemado
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4. 55211-04K
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Válvula Reguladora
y Buje del TCC
3.
Ayuda Solucionar:
• Deslizamiento del TCC VB-FIX
• Sobrecalentamiento del
convertidor/transmisión
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5. 55211-01K
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5.
Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA
800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • info@sonnax.com
©2009 Sonnax Industries, Inc.
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1. 56947J-05K
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2. 56947J-15K
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4.
3. o
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5. 56947J-19K *Dos Lugares
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6. 56947J-09K
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Buje Regulador de
Presión y Clip
Ayuda Solucionar:
• Acoplamientos retrasados
• Alta presión en la línea en reversa
• Cambios suaves
Nota: Requiere la herramienta 56947J-TL9
5.*
6.
Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA
800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • info@sonnax.com
©2008 Sonnax Industries, Inc. 13
1.
2.
7.
10.
9.
3.
6.
4.
8.
7.
5.
14
1. 12229-01K A904 5. 22771-03K Estilo original 9. 22771-12K
Buje y tapon reguladores 22771-04K* Sobremedida Bola retén y buje para el
de presión 22771-HDK3 Aplicaciones
pesadas cuerpo de válvulas
Ayuda solcuionar: Válvula de Aceleración Ayuda solucionar: e
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• Deslizamiento en reversa
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• No arranca rE
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• No hay carga del convertidor
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• Quejas de cambios
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cuando estacionado rE
• Acoplamientos retrasados
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Ayuda solucionar:
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• Fallas de lubricación
gobernador • Acoplamientos retrasados
Ayuda solucionar: *Nota: El 22771A-07K requiere el
kit de herramienta F-22771A-TL7
• Cambio de vaivén 1-2 y el dispositivo VB-FIX. VB-FIX
• Cambios suaves 2-3 y 3-2
• Dificultades de ajustar
8. 22771A-01 Estilo original También disponible:
22771A-13* Los Sure Cure kits de Sonnax:
4. 22771-09 Sobremedida
Nuestros kits para restaurar la transmisión
Válvula interruptora tienen los mejores productos en un solo
Válvula manual de 4 carretes
u OiL
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kit para reconstruir una transmisión
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Ayuda solucionar: Ayuda solucionar:
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duradera y confiable.
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• Acoplamientos retrasados
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• Vibración de Lockup rE
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• Fallas del buje del convertidor • Sobrecalentamiento del convertidor SC-46/47RHE Para 46-47-48RH/RE
• Embrague de avance se pega
cuando estacionado
*Nota: El 22771A-13 requiere el kit de
herramienta 22771A-TL13.
SC-42RHE Para 42RH/RE
Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA
800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • info@sonnax.com 15
©2009 Sonnax Industries, Inc.
*Estas soluciones se pueden usar en las Mitsubishi
F4A41/42/51, R4/V4A51, R5/V5A51, F5A51,
A5HF1 y A5GF1; 1996 y adelante.
Solo
3. 41954-01K Unidades FWD
Válvula Reguladora de
Presión en Sobremedida
1. 41954-02K Ayuda solucionar: e
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• Alta/baja presión en la línea
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Pistón del Acumulador rE
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• Cambios suaves/bruscos
con dos Sellos • Baja presión del convertidor
Ayuda solucionar:
Nota: Requiere la herramienta
• Orificios del acumulador desgastados F-41954-TL y el dispositivo
• Acoplamientos retrasados VB-FIX. VB-FIX
• Cambios suaves
4. 41954-03K
Válvula y Buje de Control
del TCC
1. Ayuda solucionar:
• Quejas de aplicación del convertidor
• Deslizamiento del RPM
• Ciclado del TCC
Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA
800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • info@sonnax.com
©2009 Sonnax Industries, Inc.
16
2A.
2B.
El cuerpo de
válvulas F4A51
exterior
2B.
2A.
El cuerpo de
válvulas F4A51
de abajo
2A 2B 3.
2A 2B
4.
El cuerpo de
válvulas V5A51
4.
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1. 57917E-08K
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2. 57917E-01K
Válvula de Refuerzo
Ayuda Solucionar:
• Incremento insuficiente de presión en la línea
• Presiones altas en reversa
• Cambios suaves
3.
3. 57917E-05K
Válvula y Buje de Émbolo
de Control de Lockup
Ayuda Solucionar:
• Falla del embrague
• Embrague quemado
• Quejas de cambios
1.
2. 6.
* Encaja aplicaciones
U140E/F, U151E/F,
U240/241E & U250E.
18
4. e
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4. 57917E-16K*
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Válvula Reguladora
Secundaria de Presión
(Sobremedida)
5.
Ayuda Solucionar: VB-FIX
• Quejas de lockup
• Quejas de la aplicación del convertidor
• Convertidores quemados
Nota: Requiere la herramienta
F-57917E-TL16 y el dispositivo VB-FIX.
Cuerpo de
válvulas de arriba
5. 57917E-03K*
Buje y Émbolo de Válvula
Control de Lockup
Ayuda Solucionar:
• Quejas de la aplicación del TCC
• Códigos del convertidor
• Convertidores quemados
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6. 57917E-13K
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Válvula Moduladora
del Solenoide
Ayuda Solucionar:
Cuerpo de • Cambios bruscos ascendentes VB-FIX
válvulas de abajo • Deslizamiento del TCC
o ciclado del RPM
• Bajo flujo del enfriador
Nota: Requiere la herramienta F-57917E-TL13
y el dispositivo VB-FIX.
19