STRABUC 918

Barrera de columna cilíndrica

totalmente escamoteable
Automación oleodinámica según Normativas
Con Contenedor Cilíndrico para cementar
Versión con columna pintada y de Acero Inoxidable

Manual de Instrucciones E
 INSTRUCCIONES PARA EFECTUAR ANTES DE LA INSTALACIÓN DE LA AUTOMACIÓN

PARA UNA PERFECTA APLICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE STRABUC 918 SE RECOMIENDA SEGUIR ATENTAMENTE LAS SIGUIENTES EXPLICACIONES
Y SUS RESPECTIVOS DIBUJOS.

IMPORTANTE: TODA LA INSTALACIÓN DEBE SER EFECTUADA POR PERSONAL TÉCNICO CUALIFICADO RESPETANDO LAS NORMATIVAS DE
SEGURIDAD EN 12453 - EN 12445, SEGÚN LA DIRECTIVA MÁQUINAS 98/37/CE.
EFECTUAR UN CUIDADOSO ANÁLISIS DE LOS RIESGOS SEGÚN LAS NORMATIVAS DE SEGURIDAD VIGENTES.

GENERALIDADES
STRABUC 918 es una barrera vial con columna totalmente escamoteable en la carpeta asfáltica, con movimiento oleodinámico, hecha de acero, con
la finalidad de impedir decididamente el paso vehicular. Es una automación oleodinámica con centralita hidráulica incorporada interior.
El programador electrónico de mando Elpro S40 se instala externamente, en un lugar protegido.
La barrera prevé una serie de accesorios que garantizan la seguridad y la maniobrabilidad adecuada, para que esta automación se adapte a su
instalación en cualquier lugar público o privado.

ADVERTENCIAS PRELIMINARES PARA LA SEGURIDAD Y EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

! Antes de ejecutar la efectiva instalación de la automación en el suelo es necesario comprobar lo siguiente:

- Las operaciones de instalación, control, prueba, análisis de los riesgos y posterior mantenimiento deben ser efectuadas por personal técnico
cualificado y autorizado.

- Esta automación ha sido proyectada para un uso exclusivo según la descripción del manual, con los accesorios de seguridad, de mando y
de señalización mínimos requeridos.

- Cualquier otra aplicación no expresamente indicada en este manual podría generar disfunciones o daños a cosas o personas.

- Controlar la consistencia del terreno a fin de evitar movimiento o deformaciones posteriores en el área de instalación de la barrera.

- Controlar que en las cercanías y en profundidad no haya redes de alimentación.

- Comprobar que en las proximidades y en profundidad de los accesorios de instalación no haya fuentes de perturbación electromagnéticas,
que puedan interferir o influenciar los registros magnéticos / electromagnéticos de las eventuales espiras de detección de masas metálicas
y de todos los aparatos electrónicos de mando y de gestión de la instalación.

- Comprobar que la alimentación eléctrica de la red y la tensión que llega al motor eléctrico sea de 230V±10% a 50Hz.

- La alimentación al motor interno de la barrera Strabuc 918 debe efectuarse con cables eléctricos de 1,5 mm2 de sección para una distancia
máxima de 50 metros. Para distancias superiores a los 50 metros se aconseja emplear cables eléctricos con cables de sección idónea para
una buena regla de instalación.

- Para eventuales sustituciones de elementos o accesorios utilizar los componentes originales indicados por la empresa fabricante.

- Meccanica Fadini no se considera responsable por eventuales daños derivados de usos impropios no específicamente indicados en este
manual, además no responde por malfuncionamientos derivados del uso de materiales o accesorios no indicados por dicha empresa.

- La empresa fabricante se reserva el derecho de introducir sin previo aviso modificaciones al presente manual.

Meccanica Fadini, como empresa fabricante, no se considera responsable por el no cumplimiento de

®
! la buena técnica de instalación y de aplicaciones no indicadas en el presente manual.

2
COMPONENTES DE LA AUTOMACIÓN OLEODINÁMICA COLUMNA ESCAMOTEABLE
Barrera oleodinámica STRABUC 918 Pintado

Llave de desbloqueo
universal con cavidad
triangular

Tornillos M10x50 de acero

inoxidable de fijación

Brida de tapa
Tornillos M10x40
de acero
inoxidable de
fijación tapa
Tapa columna con protector Cáncamo de enganche
esquinas de goma y elevación
n° 9 Led de señalización color
amarillo ámbar Protector esquinas
Adhesivo retrorreflector de goma
homologado Desbloqueo
manual

Columna cilíndrica
escamoteable de acero n° 3 Vástagos guía
de 4mm de espesor,
pintada o bien de Acero
Inoxidable - a pedido Vástago pistón

STRABUC

Final de carrera
Cilindro de
contención
con brida Electroválvula de desbloqueo
(Opcional a pedido): Al faltar la
Elpro S40 alimentación eléctrica la columna
se retira completamente
A B

Centralita
hidráulica

Pistón
oleodinámico
20 µF

Válvula de
Condensador de 20µF desbloqueo
de exterior manual
- suelto -
Sección del Strabuc 918
Cables eléctricos
de red de 1 - Final de carrera
alimentación
2 - Alimentación Centralita 230V FIG. 1
10 metros

FIG. 2 3 - Tensión en los "Led" 230V y

Zumbador sonoro (Opcional a pedido)
Llave de desbloqueo

Guarnición
4 - Electroválvula 230V (Opcional a pedido)
de acabado
Lámparas Tornillos
de luz "Led"

Collar STRABUC 918 - INOX

Columna
ACERO Versión inoxidable de la barrera sólo con la columna
INOXIDABLE escamoteable de acero inoxidable, mientras toda la automación
posee las mismas características aplicativas y funcionales
de instalación de la versión pintada "Strabuc 918". Fig.2.

3
OPCIONALES PARA UNA INSTALACIÓN COMPLETA

1
20
2
230V ±10% 50 Hz
19

18 3

17 ! 4
Siti barrera
móvil
escamoteable 5

16

15

14

13 Sit
i

12 11 8 10 9 8 7
made in Italy
l'apricancello
FADINI

Leyenda de todos los posibles accesorios de funcionamiento:

1 - Destellador MIRI 4 STRABUC

2 - Programador electrónico Elpro S40 con Radio receptor Siti 63

3 - Interruptor magneto-térmico diferencial sensibilidad 0,03A (no suministrado)
4 - Detector masas metálicas en entrada
5 - Detector masas metálicas en salida
6 - Armario de protección antiforzamiento
7 - Fotocélula receptor empotrable Polo 44
8 - Caja hermética de conexiones eléctricas a la espira de inducción (no suministrada)
9 - Columnita Fotocélula proyector Polo 44
10 - Espira inductiva enterrada en salida (no suministrada)
11 - Espira inductiva enterrada en entrada (no suministrada)
12 - Strabuc 918
13 - Transmisor Siti 63 Contenedor
14 - Columnita Fotocélula receptor Polo 44 21 Cilíndrico
15 - Columna Visual 344 para uso como armario accesorios de mando
16 - Selector de llave Prit19
17 - Señalización de aviso presencia de peligro barrera en movimiento
18 - Fotocélula proyector empotrable Polo 44
19 - Semáforo de dos luces
20 - Antena de pared Birio A8
21 - Caja de contención de Strabuc 918 para cementar en el terreno (de serie) FIG. 3

4
 INSTALACIÓN DEL CONTENEDOR CILÍNDRICO USO CAJA DE CONTENCIÓN A CEMENTAR
Ø462
- La primera operación a efectuar es armar las
grapas a cementar introduciéndolas dentro made in Italy
l'apricancello
FADINI

de las ranuras del Contenedor Cilíndrico y Grapa a cementar

fijarlas con los tornillos en dotación (Fig.4) debajo del suelo
STRABUC

325
1˙035
Arandela
Contenedor
Tornillo Cilíndrico
M10x35

FIG. 4 Ø405

- Efectuar en el terreno, en la posición de instalación de Strabuc 918, una excavación de 80x80cm de ancho, con una profundidad de aprox. 1,20m: Estas
cotas son suficientes para poder introducir y cementar el Contenedor Cilíndrico al ras del suelo (Fig.5).
Simultáneamente es importante efectuar una excavación en el terreno que permita la instalación de una tubería corrugada flexible (máx. Ø50mm)
dentro del Contenedor Cilíndrico, que pase dentro del orificio preparado con la finalidad de hacer pasar los cables eléctricos de red para conectar
al programador electrónico Elpro S40 (a instalar en un lugar protegido).

- En el fondo de la excavación colocar antes del Contenedor Cilíndrico una capa de 20cm aprox. de pedruscos para el drenaje de la lluvia:
Es importante que el Contenedor Cilíndrico, una vez apoyado sobre la capa de pedruscos, tenga el extremo superior al ras de la carpeta asfáltica.

IMPORTANTE: Asegurarse que durante la excavación no se encuentren tuberías de redes de alimentación o faldas acuíferas. Debajo de la excavación
realizar una capa para el drenaje de las aguas.

IMPORTANTE: Una vez colocada la caja de contención, antes de cementarla, es necesario nivelarla perfectamente en plano con un nivel, esto
permitirá el movimiento vertical perfecto de la barrera.

FIG. 5
IMPORTANTE: La pavimentación o la carpeta
! asfáltica de la carretera debe ser al ras del borde
superior del extremo del contenedor.
Nivel de burbuja Nivel de burbuja

made in Italy

0.0
l'apricancello
FADINI
Profundidad de la excavación120-125 cm aprox

30cm aprox

STRABUC

Colada de hormigón
32cm

80 x 80 cm
32cm

cm
Ø8
Grapas a cementar

Tuberías, mínimo Ø50, para el paso de los

Ø40,5cm cables eléctricos de red que llegan del
programador electrónico
Caja de protección
contenedor del Strabuc

Fondo de pedruscos para el

15-20cm

drenaje del agua

= Contenedor Cilíndrico = ®

5
 INSTALACIÓN DE LA BARRERA STRABUC 918
Pasado el período necesario para que el cemento
Tornillo M10x40 de
se consolide y seque, se procede a la inserción de fijación tapa
Strabuc 918 dentro del Contenedor Cilíndrico. columna
Para esta operación es necesario utilizar una
herramienta idónea para la elevación y posterior
inserción en la sede de la columna, conectándose Cáncamo de
con el Cáncamo posicionado bajo la Tapa de la enganche
Columna escamoteable, una vez que se desenrosca Protector esquinas
y quitan los tres tornillos y la Tapa. de goma Columna
Antes de colocar el Strabuc 918 en el Contenedor escamoteable
Cilíndrico, hacer pasar todos los cables eléctricos
dentro de las tuberías corrugadas que comunican Cáncamo de made in Italy
l'apricancello
FADINI

enganche
con el programador Elpro S40:
Para esta primera fase utilizar una sonda flexible Debajo de la Tapa de la Columna
haciéndola pasar antes dentro de la tubería. escamoteable hay un anillo
(Fig.6 y Fig.7).
FIG. 6 STRABUC
tipo cáncamo para
facilitar la elevación.

ATENCIÓN: Dado que Strabuc 918 está dotado de serie de cables eléctricos de 10 metros de largo cada uno, durante
! todas las operaciones de inserción de Strabuc 918 no debe arrancarse o poner en tensión los cables eléctricos por
ningún motivo. Durante las operaciones de mantenimiento o remoción de Strabuc 918 NO ES NECESARIO CORTAR LOS
CABLES ELÉCTRICOS sino sacarlos de las tuberías.

ATENCIÓN: Es oportuno calcular bien la distancia entre el Strabuc 918 instalado y el programador Elpro S40: Una vez
introducido y fijado el Strabuc 918, todos los cables eléctricos deben disponerse sobre el fondo del Contenedor Cilíndrico,
! quedando libres. Si la distancia resultase mayor, se deben efectuar prolongaciones del cable con uniones herméticas
(utilizando los “bornes de junta”) dentro de una cavidad de derivación inspeccionable, según las buenas reglas de
instalación: Esto evitará malfuncionamientos garantizando un funcionamiento eficiente por largo tiempo.

Elpro S40
Centrar los orificios del cilindro de la
! barrera con los del Contenedor Cilíndrico
cementado al suelo Conexiones eléctricas enterradas que
se hacen pasar dentro de una tubería
HACER BAJAR corrugada

Cáncamo
STRABUC

Strabuc 918
Tirar, sin arrancar, los cables
! eléctricos de red hasta el
Programador Elpro S40

1 - Final de carrera
2 - Alimentación 230V
3 - Corriente "Led" y Zumbador (opcional)
4 - Electroválvula (opcional)
Contenedor
Cilíndrico
cementado Tubo flexible corrugado
al suelo Contenedor
Cilíndrico Para distancias superiores a los 10 metros
! efectuar juntas de prolongación con
“bornes” herméticos dentro de una
cavidad inspeccionable.
FIG. 7 Pedruscos de drenaje
~6 - 8 metros
Bornes de Ajustar los bornes
junta con las abrazaderas

6
Terminadas las operaciones de paso de los cables eléctricos de red, se concluye fijando el Collar de aluminio y la Tapa: Conviene lubricar con grasa
los tornillos de fijación del Collar y de la Tapa de la Columna escamoteable (Fig.8).

Tornillos de fijación Collar

M10x50 Inox

IMPORTANTE: SE ACONSEJA LUBRICAR

Collar de aluminio CON GRASA LOS CUATRO TORNILLOS DE
GRASA FIJACIÓN DEL COLLAR Y LOS TRES
TORNILLOS DE LA TAPA

Tornillos de fijación Tapa

M10x35 Inox

Tapa de aluminio

Protector esquinas de goma

made in Italy
l'apricancello
FADINI

Strabuc 918 dentro del

Contenedor Cilíndrico

STRABUC FIG. 8

PREPARACIÓN PARA LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD Y DE MANDO

Todos los accesorios de seguridad y de mando deben instalarse según algunas cotas mínimas relativas al Strabuc 918 y éstas deben respetarse para
conseguir una instalación eficiente.

PREDISPOSICIÓN DE LAS FOTOCÉLULAS

Las Fotocélulas deben instalarse a una distancia mínima de intervención según cuanto se indica en la Fig. 9.

PREDISPOSICIÓN VISUAL 344 - Fig. 9 -

El armario Visual 344 a 2 o 3 módulos es un accesorio de metal, empleado para instalar en su interior, en caso de requerirse, el programador Elpro S40
en un lugar abierto, en aquellas instalaciones sin posibilidad de paredes o muros donde colocar el programador. Además está configurado para poder
instalar todos los accesorios posibles de mando como telefonillo o selectores de llave cerca del Strabuc 918 (Fig.9).

Strabuc 918
Miri 4
Visual 344 Fotocélula
Polo 44
0m
. 1,
Prit 19 min Semáforo

Elpro S40

FIG. 9

Conexiones eléctricas enterradas que se hacen pasar dentro de una cobertura corrugada

7
CONEXIONES ELÉCTRICAS AL PROGRAMADOR ELPRO S40
Una vez en este punto en el cual se han colocado y posicionado los cables eléctricos y se ha fijado el grupo oleodinámico con la columna
escamoteable de la barrera, es necesario posicionar el programador electrónico y efectuar las conexiones eléctricas (como se muestra
en la fig. 10), conectando una sola barrera Strabuc 918.

Es importante conectar un condensador de 20µF (en dotación) en los bornes "A y B", colocados encima de los bornes 16 - 18 (posición
"1" de la ficha). Fig.11.

Las conexiones de los Finales de carrera se realizan con el cable n°1 Final de carrera hacia los respectivos bornes 11-12-13 (fig. 11) con
el común “Azul” al borne 13.

Las conexiones del Motor Eléctrico se alimentan desde el cable n°2 a 230V. Si el Motor eléctrico no levanta la columna, es necesario
invertir entre sí los dos cables de color negro y marrón en los bornes 16 y 18, dejando fijo al n°17 el cable de color azul. Fig.11.

Las conexiones de los Led se realizan con el cable n°3, con los cables azul y marrón, a los respectivos bornes 52 y 53 (fig. 12 Pág. 10)

Hay además a disposición un Zumbador (opcional) alimentado por el cable n° 3 que suena durante el movimiento de elevación y de
descenso de la columna. Conexiones eléctricas para realizar como lo muestra la fig.12 de la Pág.10.

Si se desea que la columna descienda automáticamente ante la falta de alimentación eléctrica de la instalación, es necesario ordenar
la barrera completa con Electroválvula (opcional) alimentada mediante el cable eléctrico n°4 a 230V. (fig. 20 Pág. 14)

A B

Importante: Si falta alimentación al motor, conectar otro condensador

! de 12,5µF. en paralelo al anterior de 20µF.
12,5 µF
20 µF

Condensador
suplementario
- suelto - Condensador
de serie
- suelto -

n°

Strabuc 918
instalado

Cavidad de derivación de la
tubería corrugada flexible con
FIG. 10 los cables eléctricos

8
 El programador Elpro S40 se instala en un lugar seco y protegido dentro de su contenedor, o bien ante la eventualidad de componentes adicionales
para el funcionamiento de los accesorios de mando y seguridad, es oportuno instalar todo dentro de un armario certificado para uso externo
(no suministrado por la empresa fabricante).
- La alimentación al programador Elpro S40 es efectuada con cables eléctricos de sección de 1,5mm2 con un diferencial de desconexión de tensión
antes de entrar para una distancia máxima de 50 metros. Para distancias superiores a los 50 metros se aconseja emplear cables eléctricos con cables
internos de sección idónea para una buena regla de instalación. Para todos los accesorios externos al cuadro eléctrico se pueden emplear cables
eléctricos cuyos cables internos sean de 1mm2 de sección.
- El semáforo de tres luces debe conectarse con un cable eléctrico de 4 cables internos de 1,5mm2 y la tarjeta alimentada a 230 voltios a
los bornes 60 - 61 de la tarjeta de empalme. Fig.11.

230V ±10% - neutro

50 Hz - fase

ROJO 63 64 65 66 60 61

AMARILLO
51 52 53
VERDE

Radio receptor de 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

acople Siti 63 Aplicar un interruptor

magnetotèrmico
diferencial del tipo 0.03 A
Siti

2°R 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 de alta sensibilidad

1°R

1 neutro

70/1
20 µF
FIG. 11

Negro Finales
n°1 Azul de carrera 11 - 12 - 13
Marrón

Conectar a tierra en este

borne todos los cables
Negro - 16
! amarillo-verdes
n°2 Azul - 17 Alimentación
Centralita 230V 16 - 17 - 18
Marrón - 18

n°3 Tensión en los "Led" 230V 51 - 52 - 53

y Zumbador
(opcional a pedido)

n°4 Electroválvula 230V - incorporada

(opcional a pedido) 22 - 23

Programador electrónico “ELPRO S40”

9
 PROGRAMADOR DE HASTA 4 BARRERAS ESCAMOTEABLES
E S40 CON Y SIN FINALES DE CARRERA

Descripción general: El programador electrónico de microprocesador Elpro S40 es empleado para gestionar hasta cuatro barreras
escamoteables de la serie Strabuc. Alimentado a 230V monofásico, cumple con la normativa de seguridad de Baja Tensión BT 93/68/CE
y Compatibilidad Electromagnética EMC 93/68/CE, por lo tanto se aconseja su instalación por parte de personal técnico cualificado
según las normas de seguridad vigentes.

Elpro S40 se caracteriza por su capacidad de monitorear posibles averías o malfuncionamientos del equipo (CSI).
C.S.I.= Circuito de Supervisión de Integridad, es una función especial del programador Elpro S40 para monitorear toda la tarjeta
electrónica con la finalidad de detectar cualquier avería de un componente o un malfuncionamiento de un accesorio del equipo, para
lo cual, si la automación está provista de electroválvula de desbloqueo, permite el descenso de la columna escamoteable.
El programador Elpro S40 se instala en un lugar seco y protegido dentro de su contenedor, o bien ante la eventualidad de componentes
adicionales para el funcionamiento de los accesorios de mando y seguridad es oportuno instalar todo dentro del Visual 344 o de un
armario certificado para uso externo.
- La alimentación al programador Elpro S40 es efectuada con cables eléctricos de sección de 1,5mm2 con un diferencial de desconexión
de tensión antes de entrar para una distancia máxima de 50 metros. En distancias superiores a los 50 metros se aconseja emplear
cables eléctricos con cables de sección idónea para una buena regla de instalación. Para todos los accesorios externos al cuadro
eléctrico se pueden emplear cables eléctricos cuyos cables internos sean de 1mm2 de sección.
- El semáforo de tres luces debe conectarse con un cable eléctrico de 4 cables internos de 1,5mm2 y la tarjeta alimentada a 230 voltios
a los bornes 60 - 61 de la tarjeta de empalme. Fig.12.
Nota: Para todas las explicaciones referidas a las funciones y a las conexiones eléctricas se aconseja consultar el manual de
instrucciones Dib. 4555.
IMPORTANTE: Conectar a tierra en el borne específico abajo a la derecha del contenedor de la tarjeta Elpro S40
! (Fig.12 y Fig.13).
Rojo

Común
Alimentación
230V 50Hz
Amarillo
Verde

63 64 65 66 60 61

Fusible 1A

Rojo
Amarillo
Verde + - 20VA 50/60Hz
Fusible Primario
55 56 Transformador
SALIDA 24V CC F3= 630mA
Fusible
Secundario
ACOPLE PARA SEMÁFORO
Transformador
DE 3 LÁMPARAS MÁX
F4= 2A TRANSFORMADOR
51 52 53 LED
100W POR LÁMPARA 230V DE SEÑALIZACIÓN
100W MÁX
COMÚN

Marrón 12V cc
Marrón

Fusible -
- + - + M3A M3C M4A M4C Motor M4
Azul común
F6= 5A Azul común
T1 T2 +
TIEMPO DE TRABAJO TIEMPO DE
Negro

1s - 22s PAUSA Cond. 20µF Cond. 20µF Negro -

1s - 180s M3 M4
DIP-SWITCH Fusible 230V 12V cc
ON L12 L13 L14 L15 Motor M3 100W MÁX ZUMBADOR
F7= 5A (opcional)
OFF
A B A B
1 2 3 4 5 6 7 8 9101112
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
COMÚN (Columna baja)

COMÚN

COMÚN

DESTELLADOR
FADINI
l'aprica
ncello
230V 100W máx
SOPORTE PARA
Fusible Electroválvula
(Columna baja)
FINAL DE CARRERA ABERTURA M3

(Columna levantada)
FINAL DE CARRERA CIERRE M3

FINAL DE CARRERA ABERTURA M4

(Columna levantada)
FINAL DE CARRERA CIERRE M4

TARJETA RADIO
DE EMPALME
M3 M4 Zumbador, Destellador
y Led F5=1A
Barrera n° 3
MOTOR M3

Barrera n° 4
MOTOR M4

Fusible Motor M2
Elpro S40 vers. 02
3 4 F2= 5A
ELPRO S 40

Fusible Motor M1
F1= 5A

Cond. 20µF M1 Cond. 20µF M2

L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 Filtro antiperturbaciones

Entrada P A B A B
57 58 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25
COMÚN

COMÚN

COMÚN

NEUTRO
FASE

F N
INDICADOR 24V 3W máx.

Conexión
(Columna levantada)
FINAL DE CARRERA CIERRE M2
(Columna baja)
FINAL DE CARRERA ABERTURA M1

a tierra
RADIO
COMÚN

CIERRA
BLOQUEO
ABRE

(Columna levantada)
FINAL DE CARRERA CIERRE M1
Barrera M1
Paso peatonal Motor
Borne para contacto
MAGNÉTICA
ESPIRA
FOTOCÉLULAS O

(Columna baja)
FINAL DE CARRERA ABERTURA M2
- N°1 Radio receptor
- N°2 pares de fotocélulas
SALIDA 24V 250mA para carga máx.:

50Hz MONOFÁSICO
CUADRO 230V±10%
ALIMENTACIÓN
230V 50Hz
ELECTROVÁLVULA
ALIMENTACIÓN

M1 M2
Barrera n° 2
MOTOR M2
paso peatonal
Barrera n° 1 para
MOTOR M1

1 2 FIG. 12

®
Dib. N. 4555
10
ROJO
- neutro
AMARILLO 230 Volt
- fase
VERDE

63 64 65 66 60 61
Semáforo
de 3 luces

Armario de
protección
antiforzamiento

M3 M4
31 32 33 34 35 36
(opcional)

Radio receptor de Final de carrera M4

acople Siti 63 Final de carrera M3 28 29 30 20 µF
26 27 28
Siti

2°R
1°R

Tarjeta
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 electrónica
“Elpro S40”

20 µF
20 µF 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
1 2 3 4 5 6 7 8 9

neutro
fase
230V ±10%
Final de carrera M1
11 12 13 M1 M2
16 17 18 19 20 21
20 µF
50 Hz - neutro

- fase
Selector de Final de carrera M2
llave Prit 19 13 14 15

Fotocélulas

Interruptor
Fotocélulas Magnetotèrmico
diferencial del tipo

1 0.03 A de alta
sensibilidad

2
3 1,0
m

1,0
m
4
Fotocélulas
internas

Fotocélulas
FIG. 13 = Strabuc 918 = externas
®

11
PREDISPOSICIÓN DE LAS ESPIRAS MAGNÉTICAS
IMPORTANTE: Comprobar que en las cercanías de los accesorios de instalación no haya fuentes de perturbación que puedan enmascarar o influenciar
las detecciones magnéticas / electromagnéticas de las espiras de detección de masas metálicas.
La espira magnética es un accesorio de seguridad siempre activo para la detección del paso vehicular: permite que no vuelva a subir Strabuc 918
cuando éstos pasan sobre las espiras.
Es necesario realizar una excavación en el suelo a una profundidad máxima de 10 cm según cuanto se indica en la Fig. 14 (posicionándola en disposición
rectangular, con el lado más largo perpendicular a la dirección del movimiento). Por exigencias de instalación son posibles otras configuraciones,
siempre respetado las características de la espira (ver la hoja instrucciones).
Se aconseja respetar las cotas de instalación y las indicaciones específicas para un funcionamiento correcto de la espira magnética.

Excavación en el terreno para

la colocación de la espira
magnética
10 cm

(A) Strabuc 918 (E)

(B)
m

(D)
c
80
n.
mi

10 cm
(A)

(D)

s
m

tro
Detector de presencia
c

me
50

vehículos (E)

e5
dentro del Armario
10 cm

de protección

od
antiforzamiento

xim
má
(B)

3,0 me
tros
(D)
(B)
10 cm Cavidad de derivación (C) para realizar las conexiones
da

eléctricas entre el cable multipolar (B) y el cable bipolar (D)

tra

FIG. 14 de conexión al Detector (E)

En

Se fabrica una espira con un cable eléctrico multipolar de 4 cables de 1,5 mm2 de sección, conectados formando un solo cable.
Enterrar y cementar una cobertura corrugada (A) de dimensiones tales que dejen pasar un cable eléctrico multipolar de 4 cables (B).
Los dos extremos de éste último se deben conectar de forma hermética dentro de una cavidad de derivación (C) al cable bipolar (D)
que se pasa dentro de otra cobertura corrugada (A) que llega al Detector (E) cerca del programador "Elpro S40".
Finalizada la colocación, las conexiones eléctricas dentro de la cavidad de derivación deben ser iguales a las de la Fig. 15: Deben
conectarse entre sí en "serie" los cables internos del cable multipolar (B), creando un sólo cable eléctrico unipolar con dos cables en
los extremos que se conectan al Detector (E) mediante un cable bipolar (D).

FIG. 15 (E)
(B)
3 metros

(D)
3

2
4

rojo
1

Elpro S40
50 cm

Espira enterrada
2

azul
Detector de
3
1
4

presencia vehículos
Detector (E)

Conexiones eléctricas efectuadas al interior de una cavidad

de derivación (C), realizando desde el cable multipolar (B)
un sólo cable unipolar para conectar al cable (D) que llega
del Detector (E) y por lo tanto al Elpro S40

® IMPORTANTE: Para conseguir una instalación en total seguridad se aconseja instalar una espira magnética en la entrada
y en la salida de la calle para bloquear con el Strabuc 918 (página 13).
12
PREDISPOSICIÓN DE UN PAR DE ESPIRAS MAGNÉTICAS EN ENTRADA Y EN SALIDA
Para instalaciones que requieran la presencia de dos espiras magnéticas (una en la entrada del paso y una en la salida como en Fig.16), es necesario
efectuar para cada una la excavación indicada en la Fig.17, preparando dos cavidades de derivación "E" (Entrada) y "S" (Salida) para las conexiones
de los cables eléctricos de las espiras (Fig.18), respetando las cotas de instalación mínimas indicadas.

Espira
en salida
FADINI
l'apricancello

FADINI
l'apricancello

Espira
en salida

Espira FIG. 16 Espira

en entrada en entrada

3,0 metros max 5,0 metros

Detector de masas
metálicas en salida
ELPRO S40
50 cm

Espira en salida S

min. 80 cm

min. 20 cm
N° 2 cavidades de derivación para ejecutar
las conexiones de los cables eléctricos de la
Strabuc 918 espira magnética (ver fig.18)
- Unión de “borne” hermético
- Espira magnética "S"= Salida
min. 80 cm - Espira magnética "E"= Entrada
50 cm

Espira en entrada E
Detector de masas
metálicas en entrada
3,0 metros max 5,0 metros

Vista en planta del posicionamiento de las espiras con respecto a Strabuc 918
FIG. 17

Las conexiones eléctricas de los Detectores con el Programador Elpro S40 se representan en la Fig.18.

Detector de masas
metálicas en Salida
S Contacto NC
3

rojo
4

ELPRO S40
3
2

azul
Espira en salida
1
4

1 2 3 4
E
3

2
4

rojo
Espira en entrada
1
3
2

azul
1
4

Detector de masas
metálicas en Entrada
Contacto NC FIG. 18 ®

13
 OPERACIONES DE DESBLOQUEO MANUAL DE LA BARRERA
La barrera posee un sistema de desbloqueo para bajar manualmente la columna. Una llave de orificio triangular universal, en dotación,
se encarga de quitar el tapón de protección y luego de desbloquear la columna escamoteable, la cual bajará al nivel del suelo con una
simple presión manual. Fig.19.
Una vez que se baja la columna manualmente, ésta sube sólo con un impulso de mando con alimentación eléctrica presente.

Introducir y girar la Llave

de Desbloqueo
Descenso manual de la
columna

FIG. 19

63 64 65 66 60 61

STRABUC 918 CON ELECTROVÁLVULA

51 52 53
En la versión con Electroválvula no es necesario el Desbloqueo manual ya que ante la falta de alimentación eléctrica de la barrera, la
columna desciende sola totalmente al ras del suelo. Para permitir el funcionamiento de la electroválvula es necesario conectar los cables
del cable eléctrico etiquetado "ELECTROVÁLVULA" (n° 4) que llega al Strabuc, directamente a los bornes 22 y 23 del programador
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Elpro S40 (Fig.20).

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Elpro S40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Strabuc 918 con Electroválvula 70/1

(opcional a pedido)

Cable
n°1
Cable de alimentación
Final de carrera
n°2 Centralita

Cable
n°3 Tensión "Led"

Cable Electroválvula
(opcional a pedido) n°4

Alimentación Falta de
eléctrica columna alimentación
levantada eléctrica:
Baja sola

FIG. 20
®

14
 PRIMERAS MANIOBRAS DE FUNCIONAMIENTO DE STRABUC 918
ATENCIÓN: Alimentar el equipo sólo después que se han realizado todas las conexiones eléctricas necesarias para el funcionamiento.

Finalizada la instalación de la barrera y de todos los accesorios

de seguridad y de mando, con las respectivas conexiones
eléctricas al programador Elpro S40, y finalizado un análisis
cuidadoso de los riesgos, se pueden ejecutar las primeras
maniobras de funcionamiento.
Si se dispone de un transmisor de radio, después de codificar
con el radio receptor según las propias instrucciones, dar un
impulso para levantar la columna escamoteable, de lo contrario
dar un impulso de maniobra con un selector de llave (fig. 21).
Siti

ATENCIÓN: Es importante desde el comienzo Strabuc 918 en posición disuasiva

establecer la posición exacta de la barrera, abierta de columna levantada: Paso Cerrado Con impulso de mando la columna
! o cerrada dependiendo si libera u obstruye el paso Strabuc 918 baja:
vehicular (Fig.21). FIG. 21 Paso Abierto

13
Común fijo
Durante el primer funcionamiento es importante controlar bien
11 Motor eléctrico
si las conexiones de los finales de carrera de subida y de bajada Final de carrera de Cierre
Barrera 1°
y la alimentación al Motor Eléctrico son exactas con la posición 12
Final de carrera de Abertura
“abierta” y “cerrada” de la barrera (fig. 22).

Cable final de carrera Motor 1°

ATENCIÓN: Si las conexiones de los finales de 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Invertir los cables 11 y 12 entre sí.
carrera y del Motor Eléctrico no corresponden con
! el correcto funcionamiento, invertir los cables de
los bornes de la barrera correspondiente, dejando Bornes Elpro S40
FIG. 22
fijo siempre el común (Fig.22).

DATOS DE RESISTENCIA DE LA BARRERA STRABUC 918

RESISTENCIA AL GOLPE VIOLENTO
Tabla técnica del cálculo teórico (Ref. Tabla Dib. 3703).
M (Kg)

Resistencia máxima a golpes:

carrera 700mm

Un coche que se desplaza a 60 Km/h genera un impacto v (Km/h)

que deforma la columna Strabuc 918 de modo tal que se
b (mm)

requiere la total sustitución de la barrera. (Fig.23).

FIG. 23

RESISTENCIA A LA CARGA ESTÁTICA

Se considera como carga estática que actúa sobre Strabuc 918, con
columna totalmente baja, el peso que un vehículo de 20˙000 Kg ejerce
permaneciendo en parada o transitando sobre la barrera.
Pruebas prácticas con vehículos cargados han permitido confirmar 20˙000Kg
este resultado.
Carga Estática máxima 20˙000 Kg

Resistencia a la carga estática:

Strabuc 918 con columna baja resiste un vehículo cargado
de 20˙000Kg aparcado sobre la misma. Fig.24.
FIG. 24
®

15
 DATOS TÉCNICOS STRABUC 918
MOTOR ELÉCTRICO Ø 450
Potencia de rendimiento ..................................................0,25KW (0,33CV)
Potencia absorbida ..........................................................330 W
Tensión de alimentación...................................................230V± 10%

09-2007
Frecuencia ........................................................................50Hz
Corriente absorbida..........................................................1,8A
Servicio intermitente........................................................S3
Ø 275
CENTRALITA OLEODINÁMICA

700
Bomba hidráulica..............................................................P 10 espesor 4 mm
Presión de ejercicio ..........................................................2 MPa (20bar)
Temperatura de trabajo ....................................................-20°C +80°C
Aceite hidráulico tipo .......................................................OIL A 15 by AGIP

10
Grado de protección .........................................................IP54 Ø 425
PISTÓN OLEODINÁMICO STRABUC

1˙620
Diámetro émbolo..............................................................30 mm
Diámetro vástago .............................................................16 mm
Carrera útil vástago..........................................................740 mm
Tempo de salida vástago..................................................6 seg. Ø 325
Fuerza de empuje calibrada .............................................18 daN
espesor 6 mm

920
PRESTACIONES
Ciclo de servicio 6s Abertura - 30s Pausa - 6s Cierre
Tiempo ciclo completo.....................................................42 segundos
Ciclos completos Abertura - Pausa - Cierre .....................N° 85/hora
Ciclos anuales (con 8 horas de servicio al día) ................N° 250˙000

Ø100
Peso completo Strabuc 918..............................................128 Kg FIG. 25
Grado de protección - Strabuc 918 ..................................IP67 1
Alimentación Led..............................................................230V 50Hz
Faros de "Led"...................................................................24V 2 Haz de 4 Cables eléctricos,
Columna pintada RAL 1028 - AMARILLO MELÓN - largo 10 metros cada uno
Material columna .............................................................Acero Fe360 / Inox AISI 304 3
4 (opcional)
Ø462 ø 275
CONTENEDOR CILÍNDRICO - a cementar - fig.26
Ø345 Material ...............................................Chapa de Acero "FE"
Tratamiento..........................................Cataforesis
Espesor chapa calandrada...................1,5mm
made in Italy
l'apricancello
FADINI

Espesor brida de fijación .....................10mm

560
25

N° 4 Bulones de fijación grapas..........M10x35

N° 4 Arandelas. ...................................Ø10
325

STRABUC 1
2
3
4
5

N° 4 Grapas de fijación .......................plato 40x10

6
7
8
9
R
0
FAD E
INI

Peso completo......................................25Kg
200
1'035

1˙890
ø80
1'010

= 40x10 DATOS TÉCNICOS VISUAL 344 - fig.27

Material ............................................Acero Fe 360 ø 275
ø405
Material Panel ..................................Aluminio
Altura de cada módulo base.............542mm
Altura con 3 módulos........................1'890mm
Peso...................................................70Kg
Grado de protección..........................IP53
Color .................................................RAL 7016 Gris Antracita
CONTENEDOR CILÍNDRICO Resistencia al golpe...........................5'000 J (500Kg a 1 m)
- a cementar -
FIG. 27
FIG. 26

ADVERTENCIAS
- Efectuar antes de cada instalación un Análisis de los Riesgos y utilizar dispositivos según las Normas de Seguridad EN 12445 y EN 12453.
- Destinar los materiales del embalaje como cartón, nylon, poliestireno... a empresas especializadas en la recuperación de residuos
- Si se saca el actuador, no cortar los cables eléctricos, sino que sacarlos de la bornera aflojando los tornillos de ajuste dentro de la caja de derivación.
- Desconectar el interruptor general antes de abrir la tapa de la caja de derivación del cable eléctrico.
- Todo el automatismo debe estar conectado a tierra, mediante cable eléctrico de color amarillo / verde.
CONTROL Y MANTENIMIENTO:
Para un rendimiento óptimo y duradero del equipo y según la normativa de seguridad, es
necesario que personal cualificado efectúe un mantenimiento correcto y controle toda la MARCA EUROPEA QUE ACREDITA LA
instalación tanto en la parte de la automación como de los aparatos electrónicos instalados CONFORMIDAD A LOS REQUISITOS
y el cableado.
- Automación oleodinámica: Control de mantenimiento cada 6 meses ESENCIALES DE LA DIRECTIVA 98/37/CE
- Aparatos electrónicos y sistemas de seguridad: un control de mantenimiento mensual.

El desarrollo de MECCANICA FADINI siempre se ha basado en la garantía de la calidad de sus

productos y en la existencia de un sistema de “CONTROL TOTAL DE LA CALIDAD” que garantiza
el mantenimiento durante largo plazo de los niveles de calidad y una constante actualización según
las Normas Europeas dentro del marco de un proceso de mejoramiento continuo..

Espacio reservado al instalador

Via Mantova, 177/A - 37053 Cerea (Verona) Italy
Tel. +39 0442 330422 r.a. - Fax +39 0442 331054 La empresa fabricante se reserva el derecho de introducir sin previo aviso modificaciones al presente
e-mail: info@fadini.net - www.fadini.net manual, además no se asume ninguna responsabilidad por eventuales errores o daños a personas o cosas.