C1 CARRIL IZQUIERDO C2 CARRIL DERECHO

SEGMENTO ESTRUCTURA ESTRUCTURA VERIFICADA LONGITUD DAÑOS AREA TOTAL TRAMO # DE LOSAS % DE DAÑOS MAX VAL DEDUCIDO PCI ESTADO
1 PAVIMENTO PAVIEMNTO RIGIDO DESDE (M) HASTA (M) ANCHO (M) DAÑO PRINCIPAL 1 DAÑO PRINCIPAL 2 DAÑO PRINCIPAL 3 769.21 64 31 26 32 16 84 MUY BUENO
0 3.3 3.05 36L C1;C2 26L C1;C2 47% 100% 78%
3.3 5.9 3.05 31LC1;C2 26L C1;C2 VALOR DEDUCIDO 8 2 16
5.9 9.8 3.05 31LC1;C2 28L C1 26L C1;C2 26 31 32 RANGOS DE CLASIFIACION DEL PCI
9.8 14 3.05 31LC1;C2 28L C1 26L C1;C2 100 - 85 EXCELENTE
14 18.1 3.05 31LC1;C2 28L C1 26L C1;C2 85 - 70 MUY BUENO
18.1 22.2 3.05 31LC1;C2 26L C1;C2 70 - 55 BUENO
22.2 26.3 3.05 31LC1;C2 26L C1;C2 55 - 40 REGULAR
26.3 30.4 3.05 32L-31L C1;C2 26L C1;C2 40 - 25 MALO
30.4 34.3 3.05 32L-31L C1;C2 28L C1 26L C1;C2 25 - 10 MUY MALO
34.3 38.5 3.05 32L-31L C1;C2 28L C1 26L C1;C2 10 - 0 FALLADO
38.5 42.4 3.05 32L-31L C1;C2 28L C1 26L C1;C2
42.4 46.5 3.05 32L-31L C1;C2 26L C1;C2
46.5 50.6 3.05 32L-31L C1;C2 26L C1;C2
50.6 54.6 3.05 32L-31L C1;C2 26L C1;C2
54.6 58.6 3.05 32L-31L C1;C2 26L C1;C2
58.6 62.1 3.05 32L-31L C1;C2 26L C1;C2
62.1 66.2 3.05 32L C1;C2 26L C1;C2
66.2 70.2 3.05 32L C1;C2 26L C1;C2
70.2 74.2 3.05 32L C1;C2 26L C1;C2 84
74.2 77.3 3.05 32L C1;C2 29L C1;C2 26L C1;C2
77.3 81.3 3.05 32L C1;C2 26L C1;C2
81.3 85.8 3.05 32L C1;C2 26L C1;C2
85.8 89.4 3.05 32L C1;C2 26L C1;C2
89.4 93.4 3.05 32L C1;C2 28L C1 26L C1;C2
93.4 97.5 3.05 32L C1;C2 29L-28L C1 26L C1;C2
97.5 102.6 3.05 32L C1;C2 29L C1 26L C1;C2
102.6 105.8 3.05 32L C1;C2 29L C1 26L C1;C2
105.8 109.9 3.05 32L C1;C2 29L-28L C1 26L C1;C2
109.9 114 3.05 32L C1;C2 29L C1 26L C1;C2
114 118 3.05 32L C1;C2 29L C1 26L C1;C2
118 122.1 3.05 32L C1;C2 29L C1 26L C1;C2
122.1 126.1 3.05 32L C1;C2 29L C1 26L C1;C2
 C1 CARRIL IZQUIERDO C2 CARRIL DERECHO
SEGMENTO ESTRUCTURA ESTRUCTURA VERIFICADA LONGITUD DAÑOS AREA TOTAL TRAMO # DE LOSAS % DE DAÑOS MAX VAL DEDUCIDO PCI ESTADO
2 PAVIMENTO PAVIEMNTO RIGIDO DESDE (M) HASTA (M) ANCHO (M) DAÑO PRINCIPAL 1 DAÑO PRINCIPAL 2 DAÑO PRINCIPAL 3 517.08 42 28 26 32 16 84 MUY BUENO
0 3.6 3.1 32L C1;C2 30L-22L C1 26L C1;C2 29% 100% 100%
3.6 7.6 3.1 32L C1;C2 29L C1;C2 26L C1;C2 VALOR DEDUCIDO 16 2 15
7.6 11.6 3.1 32L C1;C2 28LC1 26L C1;C2 26 32 28 RANGOS DE CLASIFIACION DEL PCI
11.6 15.6 3.1 32L C1;C2 28LC1 26L C1;C2 100 - 85 EXCELENTE
15.6 19.8 3.1 32L C1;C2 29L C1;C2 28L C1 26L C1;C2 85 - 70 MUY BUENO
19.8 22.5 3.1 32L C1;C2 28LC1 26L C1;C2 70 - 55 BUENO
22.5 26.6 3.1 32L C1;C2 28LC1 26L C1;C2 55 - 40 REGULAR
26.6 30.6 3.1 32L C1;C2 29L C1 26L C1;C2 40 - 25 MALO
30.6 34.7 3.1 32L C1;C2 26L C1;C2 25 - 10 MUY MALO
34.7 38.9 3.1 32L C1;C2 28MC1;C2 26L C1;C2 10 - 0 FALLADO
38.9 43.1 3.1 32L C1;C2 34M C1-30L C2 26L C1;C2
43.1 47.1 3.1 32L C1;C2 34M C1-29L C2 26L C1;C2
47.1 51 3.1 32L C1;C2 26L C1;C2
51 55 3.1 32L C1;C2 26L C1;C2
55 59.1 3.1 32L C1;C2 26L C1;C2
59.1 63.1 3.1 32L C1;C2 26L C1;C2
63.1 67.1 3.1 32L C1;C2 26L C1;C2
67.1 71.2 3.1 32L C1;C2 26L C1;C2
71.2 75.2 3.1 32L C1;C2 30L C1 26L C1;C2
75.2 79.3 3.1 32L C1;C2 30L C1 26L C1;C2
79.3 83.4 3.1 32L C1;C2 29L C1;C2 26L C1;C2
 C1 CARRIL IZQUIERDO C2 CARRIL DERECHO
SEGMENTO ESTRUCTURA ESTRUCTURA VERIFICADA LONGITUD DAÑOS AREA TOTAL TRAMO # DE LOSAS % DE DAÑOS MAX VAL DEDUCIDO PCI ESTADO
3 PAVIMENTO PAVIEMNTO RIGIDO DESDE (M) HASTA (M) ANCHO (M) DAÑO PRINCIPAL 1 DAÑO PRINCIPAL 2 DAÑO PRINCIPAL 3 516.48 46 29 26 32 30 70 BUENO
0 2.8 3.2 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 100% 100% 100%
2.8 5.9 3.2 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 VALOR DEDUCIDO 30 2 15
5.9 9.1 3.2 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 26 32 29 RANGOS DE CLASIFIACION DEL PCI
9.1 12.3 3.2 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 100 - 85 EXCELENTE
12.3 15.4 3.2 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 85 - 70 MUY BUENO
15.4 18.7 3.2 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 70 - 55 BUENO
18.7 21.9 3.2 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 55 - 40 REGULAR
21.9 25.4 3.2 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 40 - 25 MALO
25.4 29 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2 25 - 10 MUY MALO
29 32.5 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2 10 - 0 FALLADO
32.5 36 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
36 39.6 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
39.6 43.2 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
43.2 46.7 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
46.7 50.6 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
50.6 54.4 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
54.4 57.6 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
57.6 61.2 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
61.2 64.9 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
64.9 68.7 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
68.7 72.5 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
72.5 76.2 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
76.2 80.7 3.2 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
 C1 CARRIL IZQUIERDO C2 CARRIL DERECHO
SEGMENTO ESTRUCTURA ESTRUCTURA VERIFICADA LONGITUD DAÑOS AREA TOTAL TRAMO # DE LOSAS % DE DAÑOS MAX VAL DEDUCIDO PCI ESTADO
4 PAVIMENTO PAVIEMNTO RIGIDO DESDE (M) HASTA (M) ANCHO (M) DAÑO PRINCIPAL 1 DAÑO PRINCIPAL 2 DAÑO PRINCIPAL 3 460.53 40 29 31 26 30 70 BUENO
0 4.8 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 100% 100% 100%
4.8 8.5 3.15 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 VALOR DEDUCIDO 30 10 2
8.5 12.2 3.15 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 26 31 29 RANGOS DE CLASIFIACION DEL PCI
12.2 15.8 3.15 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 100 - 85 EXCELENTE
15.8 19.3 3.15 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 85 - 70 MUY BUENO
19.3 22.9 3.15 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 70 - 55 BUENO
22.9 26.7 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 55 - 40 REGULAR
26.7 30.2 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 40 - 25 MALO
30.2 33.8 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 25 - 10 MUY MALO
33.8 37.3 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 10 - 0 FALLADO
37.3 41 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
41 44 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
44 48.1 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
48.1 51.8 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
51.8 55 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
55 58.6 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
58.6 62.3 3.15 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
62.3 65.8 3.15 32L-31L-29L C1;C2 28L C1 26L C1;C2
65.8 70.3 3.15 32L-31L-29L C1;C2 28L C1 26L C1;C2
70.3 73.1 3.15 32L-31L-29L C1;C2 28L C1 26L C1;C2
 C1 CARRIL IZQUIERDO C2 CARRIL DERECHO
SEGMENTO ESTRUCTURA ESTRUCTURA VERIFICADA LONGITUD DAÑOS AREA TOTAL TRAMO # DE LOSAS % DE DAÑOS MAX VAL DEDUCIDO PCI ESTADO
5 PAVIMENTO PAVIEMNTO RIGIDO DESDE (M) HASTA (M) ANCHO (M) DAÑO PRINCIPAL 1 DAÑO PRINCIPAL 2 DAÑO PRINCIPAL 3 505.18 48 29 31 26 30 70 BUENO
0 3.5 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 100% 100% 100%
3.5 7.2 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 VALOR DEDUCIDO 30 10 2
7.2 10.8 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 26 31 29 RANGOS DE CLASIFIACION DEL PCI
10.8 14.5 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 100 - 85 EXCELENTE
14.5 18.2 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 85 - 70 MUY BUENO
18.2 21.8 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 70 - 55 BUENO
21.8 25.4 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 55 - 40 REGULAR
25.4 28.9 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 40 - 25 MALO
28.9 32.8 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 25 - 10 MUY MALO
32.8 36.4 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 10 - 0 FALLADO
36.4 39.9 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
39.9 43.4 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
43.4 47.1 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
47.1 50.5 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
50.5 53.9 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
53.9 57.6 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
57.6 61.2 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
61.2 64.9 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
64.9 68.4 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
68.4 71.9 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
71.9 75.4 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
75.4 80 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
80 83.5 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
83.5 87.1 2.9 32L-31L-29L C1;C2 23M C1;C2 26L C1;C2
 C1 CARRIL IZQUIERDO C2 CARRIL DERECHO
SEGMENTO ESTRUCTURA ESTRUCTURA VERIFICADA LONGITUD DAÑOS AREA TOTAL TRAMO # DE LOSAS % DE DAÑOS MAX VAL DEDUCIDO PCI ESTADO
6 PAVIMENTO PAVIEMNTO RIGIDO DESDE (M) HASTA (M) ANCHO (M) DAÑO PRINCIPAL 1 DAÑO PRINCIPAL 2 DAÑO PRINCIPAL 3 435.58 40 29 31 26 30 70 BUENO
0 3.6 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 100% 100% 100%
3.6 7.5 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 VALOR DEDUCIDO 30 10 2
7.5 11.4 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 26 31 29 RANGOS DE CLASIFIACION DEL PCI
11.4 14.9 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 100 - 85 EXCELENTE
14.9 18.5 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 85 - 70 MUY BUENO
18.5 22.1 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 70 - 55 BUENO
22.1 25.2 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 55 - 40 REGULAR
25.2 28.8 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 40 - 25 MALO
28.8 32.3 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 25 - 10 MUY MALO
32.3 35.9 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 10 - 0 FALLADO
35.9 39.4 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
39.4 43.1 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
43.1 46.7 2.9 32L-31L-29L C1;C2 28L C1 26L C1;C2
46.7 50.3 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
50.3 57.5 2.9 32L-31L-29L C1;C2 34M C2 26L C1;C2
57.5 61 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
61 64.6 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
64.6 68.1 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
68.1 71.8 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
71.8 75.1 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
 C1 CARRIL IZQUIERDO C2 CARRIL DERECHO
SEGMENTO ESTRUCTURA ESTRUCTURA VERIFICADA LONGITUD DAÑOS AREA TOTAL TRAMO # DE LOSAS % DE DAÑOS MAX VAL DEDUCIDO PCI ESTADO
7 PAVIMENTO PAVIEMNTO RIGIDO DESDE (M) HASTA (M) ANCHO (M) DAÑO PRINCIPAL 1 DAÑO PRINCIPAL 2 DAÑO PRINCIPAL 3 459.36 46 29 31 26 30 70 BUENO
0 2.3 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 100% 100% 100%
2.3 5.3 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 VALOR DEDUCIDO 30 10 2
5.3 8.6 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 26 31 29 RANGOS DE CLASIFIACION DEL PCI
8.6 12.2 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 100 - 85 EXCELENTE
12.2 15.7 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 85 - 70 MUY BUENO
15.7 19.3 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2 70 - 55 BUENO
19.3 22.7 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 55 - 40 REGULAR
22.7 26.4 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 40 - 25 MALO
26.4 30 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2 25 - 10 MUY MALO
30 33.5 2.9 32L-31L-29M C1;C2 30L C1 26L C1;C2 10 - 0 FALLADO
33.5 37 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
37 40.7 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
40.7 44.2 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
44.2 47.8 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
47.8 51.3 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
51.3 54.8 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
54.8 58.5 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
58.5 62.1 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
62.1 65.6 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
65.6 69 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
69 72.5 2.9 32L-31L-29M C1;C2 26L C1;C2
72.5 76.1 2.9 32L-31L-29L C1;C2 26L C1;C2
76.1 79.2 2.9 26L C1;C2

C1 CARRIL IZQUIERDO C2 CARRIL DERECHO

SEGMENTO ESTRUCTURA ESTRUCTURA VERIFICADA LONGITUD DAÑOS AREA TOTAL TRAMO # DE LOSAS % DE DAÑOS MAX VAL DEDUCIDO PCI ESTADO
8;9 PAVIMENTO PAVIEMNTO RIGIDO DESDE (M) HASTA (M) ANCHO (M) DAÑO PRINCIPAL 1 DAÑO PRINCIPAL 2 DAÑO PRINCIPAL 3 648.62 38 29 32 26 30 70 BUENO
0 3.8 4.1 32L-29M-28M C1;C2 26L C1;C2 100% 100% 100%
3.8 8.1 4.1 32L-29M-28M C1;C2 26L C1;C2 VALOR DEDUCIDO 30 15 2
8.1 11.7 4.1 32L-29M-28M C1;C2 26L C1;C2 26 29 32 RANGOS DE CLASIFIACION DEL PCI
11.7 16.1 4.1 32L-29M-28M C1;C2 26L C1;C2 100 - 85 EXCELENTE
16.1 20.1 4.1 32L-29M-28M C1;C2 26L C1;C2 85 - 70 MUY BUENO
20.1 24.3 4.1 32L-29M-28M C1;C2 26L C1;C2 70 - 55 BUENO
24.3 28.5 4.1 32L-29M-28M C1;C2 26L C1;C2 55 - 40 REGULAR
28.5 32.6 4.1 32L-29M-28M C1;C2 26L C1;C2 40 - 25 MALO
32.6 36.8 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2 25 - 10 MUY MALO
36.8 41.1 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2 10 - 0 FALLADO
41.1 45.1 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
45.1 49.1 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
49.1 53.4 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
53.4 57.6 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
57.6 61.6 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
61.6 66.2 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
66.2 70.2 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
70.2 75.5 4.1 32L-29M C1;C2 31L C1 26L C1;C2
75.5 79.1 4.1 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
C1 CARRIL IZQUIERDO C2 CARRIL DERECHO
SEGMENTO ESTRUCTURA ESTRUCTURA VERIFICADA LONGITUD DAÑOS AREA TOTAL TRAMO # DE LOSAS % DE DAÑOS MAX VAL DEDUCIDO PCI ESTADO
10 PAVIMENTO PAVIEMNTO RIGIDO DESDE (M) HASTA (M) ANCHO (M) DAÑO PRINCIPAL 1 DAÑO PRINCIPAL 2 DAÑO PRINCIPAL 3 553.00 44 29 26 32 30 70 BUENO
0 4.6 3.5 32L-29M C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2 100% 100% 100%
4.6 8.1 3.5 32L-29M C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2 VALOR DEDUCIDO 30 2 15
8.1 11.7 3.5 32L-29M C1;C2 26L C1;C2 26 29 32 RANGOS DE CLASIFIACION DEL PCI
11.7 15.3 3.5 32L-29M C1;C2 26L C1;C2 100 - 85 EXCELENTE
15.3 18.9 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 85 - 70 MUY BUENO
18.9 22.5 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 70 - 55 BUENO
22.5 26.1 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 55 - 40 REGULAR
26.1 29.6 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 40 - 25 MALO
29.6 33.1 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 25 - 10 MUY MALO
33.1 36.8 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2 10 - 0 FALLADO
36.8 40.4 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2
40.4 43.9 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2
43.9 47.5 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2
47.5 51.1 3.5 32L-29L C1;C2 27M C1;C2 26L C1;C2
51.1 54.7 3.5 32L-29L C1;C2 31L C1;C2 26L C1;C2
54.7 58.3 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2
58.3 61.8 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2
61.8 65.4 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2
65.4 69 3.5 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
69 72.3 3.5 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
72.3 75.5 3.5 32L-29M C1;C2 26L C1;C2
75.5 79 3.5 32L-29L C1;C2 26L C1;C2