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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 55 - Bz 54
BZi (ING) : 55 BZj (SAL) : 54
CTi = 31.650 CTj = 31.625
CFi = 30.451 H= 1.20 CFj = 30.217 H= 1.41
∅= 200
I J
S(%)= 6
L= 39.000
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 54 - Bz 53
BZi (ING) : 54 BZj (SAL) : 53
CTi = 31.625 CTj = 31.595
CFi = 30.217 H= 1.41 CFj = 29.930 H= 1.67
∅= 200
I J
S(%)= 6
L= 47.75
COTA CALCULADA
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 53 - Bz 52
BZi (ING) : 53 BZj (SAL) : 52
CTi = 31.595 CTj = 31.562
CFi = 29.930 H= 1.67 CFj = 29.672 H= 1.89
∅= 200
I J
S(%)= 5
L= 51.50
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 52 - Bz 51
BZi (ING) : 52 BZj (SAL) : 51
CTi = 31.562 CTj = 31.536
CFi = 29.672 H= 1.89 CFj = 29.465 H= 2.07
∅= 200
I J
S(%)= 5
L= 41.400
COTA CALCULADA
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DISTANCIA LEIDO EN
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 51 - Bz 50
BZi (ING) : 51 BZj (SAL) : 50
CTi = 31.536 CTj = 31.494
CFi = 29.465 H= 2.07 CFj = 29.200 H= 2.29
∅= 200
I J
S(%)= 4
L= 66.15
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 50 - Bz 49
BZi (ING) : 50 BZj (SAL) : 49
CTi = 31.494 CTj = 31.463
CFi = 29.200 H= 2.29 CFj = 29.008 H= 2.46
∅= 200
I J
S(%)= 4
L= 47.95
COTA CALCULADA
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 49 - Bz 48
BZi (ING) : 49 BZj (SAL) : 48
CTi = 30.463 CTj = 31.420
CFi = 29.008 H= 1.46 CFj = 28.803 H= 2.62
∅= 200
I J
S(%)= 3
L= 68.40
COTA CALCULADA
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DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 48 - Bz 47
BZi (ING) : 48 BZj (SAL) : 47
CTi = 31.420 CTj = 31.442
CFi = 28.803 H= 2.62 CFj = 28.646 H= 2.80
∅= 200
I J
S(%)= 3
L= 52.45
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 47 - Bz 46
BZi (ING) : 47 BZj (SAL) : 46
CTi = 31.442 CTj = 31.467
CFi = 28.646 H= 2.80 CFj = 28.464 H= 3.00
∅= 250
I J
S(%)= 3
L= 60.55
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 46 - Bz 45
BZi (ING) : 46 BZj (SAL) : 45
CTi = 31.467 CTj = 31.499
CFi = 28.464 H= 3.00 CFj = 28.231 H= 3.27
∅= 250
I J
S(%)= 3
L= 77.50
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 45 - Bz 44
BZi (ING) : 45 BZj (SAL) : 44
CTi = 31.499 CTj = 31.520
CFi = 28.231 H= 3.27 CFj = 28.084 H= 3.44
∅= 250
I J
S(%)= 3
L= 49.15
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 48 - Bz 47
BZi (ING) : 48 BZj (SAL) : 47
CTi = 31.420 CTj = 31.442
CFi = 28.803 H= 2.62 CFj = 28.646 H= 2.80
∅= 200
I J
S(%)= 3
L= 52.45
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
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CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 47 - Bz 46
BZi (ING) : 47 BZj (SAL) : 46
CTi = 31.442 CTj = 31.467
CFi = 28.646 H= 2.80 CFj = 28.464 H= 3.00
∅= 250
I J
S(%)= 3
L= 60.55
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 48 - Bz 47
BZi (ING) : 48 BZj (SAL) : 47
CTi = 31.420 CTj = 31.442
CFi = 28.803 H= 2.62 CFj = 28.646 H= 2.80
∅= 200
I J
S(%)= 3
L= 52.45
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 48 - Bz 47
BZi (ING) : 48 BZj (SAL) : 47
CTi = 31.420 CTj = 31.442
CFi = 28.803 H= 2.62 CFj = 28.646 H= 2.80
∅= 200
I J
S(%)= 3
L= 52.45
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 50 - Bz 49
BZi (ING) : 50 BZj (SAL) : 49
CTi = 31.494 CTj = 31.463
CFi = 29.200 H= 2.29 CFj = 29.008 H= 2.46
∅= 200
I J
S(%)= 4
L= 47.95
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 55 - Bz 54
BZi (ING) : 55 BZj (SAL) : 54
CTi = 31.650 CTj = 31.625
CFi = 30.451 H= 1.20 CFj = 30.217 H= 1.41
∅= 200
I J
S(%)= 6
L= 39.000
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 53 - Bz 52
BZi (ING) : 53 BZj (SAL) : 52
CTi = 31.595 CTj = 31.562
CFi = 29.930 H= 1.67 CFj = 29.672 H= 1.89
∅= 200
I J
S(%)= 5
L= 51.50
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 46 - Bz 45
BZi (ING) : 46 BZj (SAL) : 45
CTi = 31.467 CTj = 31.499
CFi = 28.464 H= 3.00 CFj = 28.231 H= 3.27
∅= 250
I J
S(%)= 3
L= 77.50
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 52 - Bz 51
BZi (ING) : 52 BZj (SAL) : 51
CTi = 31.562 CTj = 31.536
CFi = 29.672 H= 1.89 CFj = 29.465 H= 2.07
∅= 200
I J
S(%)= 5
L= 41.400
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 53 - Bz 52
BZi (ING) : 53 BZj (SAL) : 52
CTi = 31.595 CTj = 31.562
CFi = 29.930 H= 1.67 CFj = 29.672 H= 1.89
∅= 200
I J
S(%)= 5
L= 51.50
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 47 - Bz 46
BZi (ING) : 47 BZj (SAL) : 46
CTi = 31.442 CTj = 31.467
CFi = 28.646 H= 2.80 CFj = 28.464 H= 3.00
∅= 250
I J
S(%)= 3
L= 60.55
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
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OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 53 - Bz 52
BZi (ING) : 53 BZj (SAL) : 52
CTi = 31.595 CTj = 31.562
CFi = 29.930 H= 1.67 CFj = 29.672 H= 1.89
∅= 200
I J
S(%)= 5
L= 51.50
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 23 - Bz 24
BZi (ING) : 23 BZj (SAL) : 24
CTi = 29.844 CTj = 29.731
CFi = 26.081 H= 3.76 CFj = 25.951 H= 3.78
∅= 250
I J
S(%)= 2
L= 65.10
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 24 - Bz 25
BZi (ING) : 24 BZj (SAL) : 25
CTi = 29.731 CTj = 29.609
CFi = 25.951 H= 3.78 CFj = 25.811 H= 3.80
∅= 250
I J
S(%)= 2
L= 69.90
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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PROTOCOLO DE NIVELACION RED DE
ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 25 - Bz 56
BZi (ING) : 25 BZj (SAL) : 56
CTi = 29.609 CTj = 29.533
CFi = 29.672 H= ### CFj = 29.465 H= 0.07
∅= 250
I J
S(%)= 5
L= 40.950
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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PROTOCOLO DE NIVELACION RED DE
ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 52 - Bz 51
BZi (ING) : 52 BZj (SAL) : 51
CTi = 31.562 CTj = 31.536
CFi = 29.672 H= 1.89 CFj = 29.465 H= 2.07
∅= 200
I J
S(%)= 5
L= 41.400
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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COORDINADOR RESIDENTE DE OBRA SUPERVISOR DE OBRA
PROTOCOLO DE NIVELACION RED DE
ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 49 - Bz 48
BZi (ING) : 49 BZj (SAL) : 48
CTi = 30.463 CTj = 31.420
CFi = 29.008 H= 1.46 CFj = 28.803 H= 2.62
∅= 200
I J
S(%)= 3
L= 68.40
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
Observaciones:
COORDINADOR RESIDENTE DE OBRA SUPERVISOR DE OBRA
PROTOCOLO DE NIVELACION RED DE
ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 27 - Bz 28
BZi (ING) : 27 BZj (SAL) : 28
CTi = 29.412 CTj = 29.376
CFi = 25.839 H= 3.57 CFj = 25.992 H= 3.38
∅= 200
I J
S(%)= -3
L= 51.10
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
Observaciones:
COORDINADOR RESIDENTE DE OBRA SUPERVISOR DE OBRA
PROTOCOLO DE NIVELACION RED DE
ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 55 - Bz 54
BZi (ING) : 55 BZj (SAL) : 54
CTi = 31.650 CTj = 31.625
CFi = 30.451 H= 1.20 CFj = 30.217 H= 1.41
∅= 200
I J
S(%)= 6
L= 39.000
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
Observaciones:
COORDINADOR RESIDENTE DE OBRA SUPERVISOR DE OBRA
PROTOCOLO DE NIVELACION RED DE
ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 55 - Bz 54
BZi (ING) : 55 BZj (SAL) : 54
CTi = 31.650 CTj = 31.625
CFi = 30.451 H= 1.20 CFj = 30.217 H= 1.41
∅= 200
I J
S(%)= 6
L= 39.000
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
Observaciones:
COORDINADOR RESIDENTE DE OBRA SUPERVISOR DE OBRA
PROTOCOLO DE NIVELACION RED DE
ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 30 - Bz 31
BZi (ING) : 30 BZj (SAL) : 31
CTi = 29.322 CTj = 29.286
CFi = 26.291 H= 3.03 CFj = 26.493 H= 2.79
∅= 200
I J
S(%)= -4
L= 50.55
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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PROTOCOLO DE NIVELACION RED DE
ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 31 - Bz 32
BZi (ING) : 31 BZj (SAL) : 32
CTi = 29.286 CTj = 29.253
CFi = 26.493 H= 2.79 CFj = 26.719 H= 2.53
∅= 200
I J
S(%)= -5
L= 45.150
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 47 - Bz 46
BZi (ING) : 32 BZj (SAL) : 33
CTi = 29.253 CTj = 29.208
CFi = 26.719 H= 2.53 CFj = 27.037 H= 2.17
∅= 200
I J
S(%)= -5
L= 63.55
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 33 - Bz 34
BZi (ING) : 33 BZj (SAL) : 34
CTi = 29.208 CTj = 29.170
CFi = 27.037 H= 2.17 CFj = 27.351 H= 1.82
∅= 200
I J
S(%)= -6
L= 52.35
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
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ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 34 - Bz 35
BZi (ING) : 34 BZj (SAL) : 35
CTi = 29.170 CTj = 29.135
CFi = 27.351 H= 1.82 CFj = 27.644 H= 1.49
∅= 200
I J
S(%)= -6
L= 48.75
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
Observaciones:
COORDINADOR RESIDENTE DE OBRA SUPERVISOR DE OBRA
PROTOCOLO DE NIVELACION RED DE
ALCANTARILLADO
OBRA : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE
I. CROQUIS
TRAMO: Bz 35 - Bz 36
BZi (ING) : 35 BZj (SAL) : 36
CTi = 29.135 CTj = 29.104
CFi = 27.644 H= 1.49 CFj = 27.904 H= 1.20
∅= 200
I J
S(%)= -6
L= 43.350
COTA CALCULADA
A LECTURAR
DISTANCIA LEIDO EN
PTO. PELO AGUA DISTANCIA PELO AGUA EN ERROR (mm) CONFORMIDAD
CAMPO CLAVE TUBO CAMPO ESTADIA CAMPO
CAMPO PROYECTO PROYECTO ESTADIA PROYECTO
Observaciones:
COORDINADOR RESIDENTE DE OBRA SUPERVISOR DE OBRA