Laboratorio 2 (Mua)

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

CURSO FISICA MECANICA
PRACTICA 2. MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME ACELERADO
ANDRES FELIPE ARANAGA DURAN ID: 521789

CARLOS DANIEL LONDOÑO ID: 522147
DIEGO MAURICIO PERDOMO ROJAS ID: 520559
DANIELA MENDEZ ASTUDILLO ID: 520313
JULIAN ALBERTO SALINAS GORDILLO ID: 521613
JUAN CAMILO GONZALEZ ORTEGA ID: 524453
Informe de laboratorio presentado en el curso física mecánica
Profesor: M.Sc. JAIME MALQUI CABRERA MEDINA

PROGRAMA DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
2018
TABLA DE CONTENIDO
1. RESUMEN
2. INDICADORES DE COMPETENCIA
3. PROCEDIMIENTO
4. RESULTADOS
4.1 ANALISIS DE RESULTADOS
4.2 TABLAS OBTENIDAS Y PROCESADAS
4.3 GRAFICAS
5. USO DEL SIMULADOR

6. SOLUCION DE PROBLEMAS DEL SIMULADOR
7. APLICACIONES
8. CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA – WEBGRAFIA
2. INDICADORES DE COMPETENCIA
Determina las características del movimiento rectilíneo uniformemente acelerado
(MUA), determinando correctamente los modelos matemáticos entre las cantidades
cinemáticas, adquiriendo habilidad en la toma de datos experimentales y en la
obtención de las respectivas relaciones entre distancia, velocidad y aceleración en
función del tiempo.
2. RESUMEN
En el laboratorio se realizó la práctica de movimiento uniforme acelerado, consistió

en tomar datos arrojados por un programa que tomaba tiempo, posición y velocidad,
después se continua a re-escribir los datos a Excel para facilitar el desarrollo de las
gráficas de posición vs tiempo y velocidad vs tiempo.
Al haber desarrollado las gráficas se puede observar que la línea de la gráfica uno
(1) que es posición vs tiempo es polinómica y se obtuvo una ecuación X = 0,712t2 -
0,0192t - 0,0004 y si observamos la línea de la gráfica dos que es velocidad vs
tiempo es lineal y nos da la ecuación V = 1,4493t - 0,0224
Se puede afirmar que es movimiento uniformemente acelerado cuando el cuerpo se

desplaza sobre una trayectoria recta, cuando su velocidad va variando y su estado es
sometido a una aceleración contante.
3. PROCEDIMIENTO
a) Se explicó el tema de movimiento rectilíneo uniforme acelerado en el laboratorio de

física mecánica
b) Fue llamado uno por uno de los grupos que estaban presentes para tomar los datos
del Sensor-CASS Y Se dio la explicación de cada elemento que se utilizaría para la
práctica de laboratorio, y darle un buen uso
c) Se estudió el movimiento de un cuerpo que se desplaza en línea recta con una
velocidad constante trasmitida por un hilo y un peso
d) Se realizó el montaje, teniendo encuentra que el riel quede completamente
horizontal para eso fue usado el nivel, esto con el fin de que el carro no quede en
unas partes más acelerado que en otras.
e) El circuito utilizado fue:
Se tomó el tiempo que tarda un carro dinámico

en recorrer una distancia determinada.
Figura 1. Montaje experimental
Los datos obtenidos y procesados se registraron en la

tabla 1.
El proceso experimental se repitió 10 veces.
Figura 2 casy-lab
4. RESULTADOS
4.1 Tabla de datos obtenida y procesada
Tabla 1. Registro experimental del movimiento rectilíneo uniforme acelerado de un cuerpo
tiempo t(s) posición x(m) velocidad v (m/s)
0 0,000 ------
0,03 0,000 0,024
0,09 0,003 0,100
0,14 0,010 0,172
0,18 0,020 0,242
0,23 0,034 0,316
0,29 0,052 0,397
0,34 0,074 0,476
0,38 0,099 0,539
0,44 0,128 0,615
0,49 0,161 0,690
0,54 0,197 0,750
0,59 0,236 0,831
Tabla 2. Posición vs tiempo

tiempo t(s) posición x(m)
0 0,000
0,03 0,000
0,09 0,003
0,14 0,010
0,18 0,020
0,23 0,034
0,29 0,052
0,34 0,074
0,38 0,099
0,44 0,128
0,49 0,161
0,54 0,197
0,59 0,236
Tabla 3. Velocidad vs Tiempo

tiempo t(s) velocidad v (m/s)

0 -----
0,03 0,024
0,09 0,100
0,14 0,172
0,18 0,242
0,23 0,316
0,29 0,397
0,34 0,476
0,38 0,539
0,44 0,615
0,49 0,690
0,54 0,750
0,59 0,831
Tabla 4. Registros a partir de la simulación

TIEMPO t(s) 0 1,5 2,25 3 3,75 4,49
POSICION x(m) 0 3,37 7,6 13,5 21,11 30,17
VELOCIDAD V (m/s) 0 4,5 6,75 9 11,25 13,46
4.2. GRAFICAS
Gráfica 1. POSICÓN VS TIEMPO
GRAFICA 1. POSICION VS TIEMPO

0.250
f(x) = 0.71 x² − 0.02 x − 0
0.200
POSICION X(m)
0.150
0.100
0.050
0.000
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
TIEMPO t(s)
Gráfica 2. VELOCIDAD VS TIEMPO

GRAFICA 2. VELOCIDAD VS TIEMPO

0.900
0.800
f(x) = 1.45 x − 0.02
0.700
VELOCIDAD V (m/s)
0.600
0.500
0.400
0.300
0.200
0.100
0.000
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
TIEMPO t(s)
Grafica 3. POSICIÓN VS TIEMPO, SIMULADOR (MUA)
Grafica 4. VELOCIDAD VS TIEMPO, SIMULADOR (MUA)

4.3. ANALISIS DE RESULTADOS.

 Gráfica 1.
a) ¿Qué tipo de curva obtuvo?
R/ La curva que se obtuvo en este gráfico de posición vs tiempo es una parábola.
b) ¿Qué relación existe entre las variables?
R/ La relación que existe entre la poción vs tiempo es cuadrática
c) ¿Por qué?
R/ Porque se observa cómo la posición aumenta de manera no uniforme con el paso del
tiempo, es decir, es inversamente proporcionar, por esto da una parábola y la posición se
eleva con el cuadrado del tiempo.
 Gráfica 2.
a) ¿Qué tipo de curva obtuvo?
R/ La curva obtenida es este grafico de velocidad vs tiempo fue una línea recta.
b) ¿Qué tipo de relación existe entre las variables?
R/ La relación que existe entre las variables es una línea recta.
c) ¿Por qué?
R/ Porque se observa cómo la velocidad aumenta de manera uniforme con el paso del
tiempo. Es decir, es directamente proporcional.
d) ¿Cuál es significado físico de la pendiente de la gráfica velocidad vs. Tiempo y cuáles

son sus unidades?
R/ El valor de la pendiente es la propia aceleración. Por lo tanto, a mayor pendiente de
la recta, mayor aceleración posee el cuerpo.
∆t
m=
∆v
0.09−0.03
m=
0.100−0.024
0.06
m= =0.07 m/ s2
0.76
 ¿Determine, aproximadamente, el área bajo la curva del gráfico velocidad contra

tiempo y compárela con la distancia total recorrida por el móvil? ¿Qué concluye?
Figura 3. Área bajo la curva
0.59
0.59
x=0 , x=0.59
0.59
∫ ( 0.712 t 2−0.019 t ) dt
0
∫ 0.712 t 2 dt−∫ 0.019 t dt

t3 t2
0.712∫ dt −0.019 ∫ dt
3 2
0.2373 t 3−0.0095 t 2 +c
0.59
 ∫ ( 0.2373 t 3−0.0095 t 2) dt
0
 lim ( 0.2373 t 3−0.0095t 2 )

t →0
¿ 0.2373 ¿
¿0
 lim ( 0.2373 t 3−0.0095 t 2 )

t → 0.59
¿ 0.2373 ¿
¿ 0.4544
 0.4544−0
Areabajola curva=0.4544
5. USO DEL SIMULADOR

1. Se Ingresó a: http://www.educaplus.org/play-123-MRUA-Gr%C3%A1fica-e-t.html se
llegó a un kit donde mostraba todo lo del movimiento uniforme acelerado, cuyo
funcionamiento es muy intuitivo.
Figura 4. Toma de datos del simulador
2. Se dio a conocer la explicación del simulador
Figura 5. Control del simulador
3. Se practicó un tiempo para familiarizarse con las herramientas suministradas.

4. Se fijó con ayuda de las barras de Scrolbar para la aceleración, una aceleración
de 3m/s²
5. Una vez se empezó el Movimiento de la moto, se registró los datos de posición,
velocidad y tiempo dados por el simulador.
6. Se obtuvieron las tablas de datos que ilustraron el comportamiento de posición
contra tiempo y velocidad contra tiempo. En cada caso se describió el proceso
seguido para obtener la información donde se obtuvieron sus respectivas
ecuaciones.
5.1 SOLUCION DE POBLEMAS DEL SIMULADOR
 Según la ecuación obtenida a partir del grafica velocidad contra tiempo, ¿Qué
significado físico tiene la pendiente y cuáles son sus unidades?
R/ Se obtuvo una línea recta directamente proporcional, ya que la velocidad aumenta a
medida que el tiempo también en intervalos iguales, la constante representa la aceleración
cuya unidad es m/s 2.
- Se obtuvo la fórmula V = 2,9985t + 0,0021, la pendiente representa el cambio de la
velocidad cuya unidad es m/s.
 ¿Qué tipo de curva se obtuvo? ¿Qué relación existe entre posición y tiempo?
R/ Se obtuvo una parábola cóncava, cuya posición aumenta de manera no uniforme con el
paso del tiempo, es decir su aceleración es constante en todo el trayecto, se obtuvo la
fórmula x = 1,4924t² + 0,0255 -0,008.
 ¿Qué relación existe entre velocidad y tiempo? ¿Físicamente que significa la
constante en la ecuación obtenida y que unidades la representa?
R/ La velocidad aumenta con el tiempo uniformemente, es decir que son directamente
proporcionales. Y la constante obtenida representa físicamente a la aceleración de la
pendiente, cuya unidad es m/s².
5. APLICACIONES
a) Explique el comportamiento de la velocidad de un auto cuando acelera y cuando

desacelera.
 En la medida en que la aceleración aumente, también lo hará la velocidad,
proporcionalmente a el incremento de aquella.
 En la medida en que la aceleración disminuye, la velocidad también lo hará.
b) Las gráficas muestran el movimiento de un cuerpo, a partir de ellas describa con sus
propias palabras el movimiento del cuerpo
Grafica 1:
R/ Es creciente.
Grafica 2:
 0 a 10 es directamente proporcional
 10 a 25 constante
 25 a 30 decreciente
Grafica 3:
R/ Es constante.
c) ¿cuál de los siguientes enunciados es verdadero?
 Si un automóvil viaja hacia el este, su aceleración debe estar hacia el este

R/ F, porque puede ser que disminuya su velocidad o aplique los frenos.
 Si un automóvil frena, su aceleración debe ser negativa,
R/ V, porque al desacelerar su aceleración pasa hacer negativa
 Una partícula con aceleración constante nunca puede detenerse ni permanecer

detenida.
R/ V, al detenerse su aceleración pasa a ser negativa y deja de ser constante
d) Supón que un automóvil que se desplaza en línea recta aumenta de manera constante
su rapidez cada segundo, primero de 35 a 40 km/h, después de 40 a 45 km/h y luego de
45 a 50 km/h. ¿Cuál es su aceleración?
Δv
A=
Δt
Vo=35 km/ h
Vf =40 km/h
Δt =1 s su rapidez aumenta cada segundo
35 km 1000 m 1h
h ( )( 3600
1 km s)
=9.72 m/s
40 km 1000 m 1h
h ( 1 km )( 3600 s )
=11.11 m/s
Δv
a=
Δt
Vf −Vo
a=
t
m m
11.11 −9.72
s s
a= =1.39 m/s 2
1s
e) Un avión jet se aproxima para aterrizar con una rapidez de 100 m/s y una aceleración
con una magnitud máxima de 5.00 m/s2 conforme llega al reposo
 Desde el instante cuando el avión toca la pista, ¿cuál es el intervalo de tiempo
mínimo necesario antes de que llegue al reposo?
100 M
−0
S
TIEMPO :
5.00 M /S 2
100 M / S
TIEMPO :
5.00 M /S 2
TIEMPO :20 S
R/ Desde que el avión toca la pista de aterrizaje tiene un tiempo estimado de 20s para que
el avión llegue a estar en reposo.
 ¿Este avión puede aterrizar en el aeropuerto de una pequeña isla tropical donde la pista
mide 0.800 km de largo? Explique su respuesta.
1
∗5.00 m
100 m 2
Distancia : ∗20 s+ ∗20 s 2
S S
Distancia :1000 m
1000 m
0.800 km : =800 m
1 km
R/: La distancia que recorre en el momento de aterrizaje es de 1000m, por lo tanto 0.800km
es igual a 800m, claramente no puede aterrizar en esa pista
6. CONCLUSIONES
 Para que sea un movimiento rectilíneo uniforme es necesario que tenga una
velocidad constante y una trayectoria recta
 La velocidad varia linealmente respecto al tiempo
 La posición varía según una relación cuadrática respecto del tiempo
 La función del espacio respecto al tiempo con una aceleración constante de cero es
una parábola
BIBLIOGRAFIA
YOUNG, Hugh y FREEDMAN, Roger. Física Universitaria con Física Moderna, 12a Ed.,
Vol 1, Pearson Educacion, México, 2009. 896p. ISBN 978-607-442- 304-4.
SERWAY, Raymond y JEWETT, John. Física para Ciencias e Ingeniería con Física
Moderna, 7a Ed., Vol 1, Cengage Learning, México, 2009. 896p. ISBN 978-607-481-358-
6.
BAUER, Wolfgang y WESTFALL, Gary. Física: para Ingeniería y Ciencias con Física
Moderna. 2a Ed., Vol 1, McGraw Hill Education, México, 2014. 1443p. ISBN 978-0-7-
351388-1
WEBGRAFIA
Fislab.net. Laboratorio virtual de física. Tomado de http://fislab.net/. Citado el 10 de
diciembre del 2015.
Fismec. Página web del curso de física mecánica. Tomado de http://www.fismec.com/.
Citado el 10 de diciembre del 2015.
Educaplus. Movimiento rectilíneo uniforme. Tomado de http://www.educaplus.org/play-
350-Movimiento-rectil%C3%ADneouniforme.html. Citado el 10 de diciembre del 2015.

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4.1 ANALISIS DE RESULTADOS

4.2 TABLAS OBTENIDAS Y PROCESADAS

5. USO DEL SIMULADOR

En el laboratorio se realizó la práctica de movimiento uniforme acelerado, consistió

Se puede afirmar que es movimiento uniformemente acelerado cuando el cuerpo se

a) Se explicó el tema de movimiento rectilíneo uniforme acelerado en el laboratorio de

Se tomó el tiempo que tarda un carro dinámico

Figura 1. Montaje experimental

Los datos obtenidos y procesados se registraron en la

Tabla 2. Posición vs tiempo

Tabla 3. Velocidad vs Tiempo

tiempo t(s) velocidad v (m/s)

Tabla 4. Registros a partir de la simulación

GRAFICA 1. POSICION VS TIEMPO

Gráfica 2. VELOCIDAD VS TIEMPO

GRAFICA 2. VELOCIDAD VS TIEMPO

Grafica 3. POSICIÓN VS TIEMPO, SIMULADOR (MUA)

Grafica 4. VELOCIDAD VS TIEMPO, SIMULADOR (MUA)

4.3. ANALISIS DE RESULTADOS.

d) ¿Cuál es significado físico de la pendiente de la gráfica velocidad vs. Tiempo y cuáles

 ¿Determine, aproximadamente, el área bajo la curva del gráfico velocidad contra

Figura 3. Área bajo la curva

∫ 0.712 t 2 dt−∫ 0.019 t dt

 lim ( 0.2373 t 3−0.0095t 2 )

 lim ( 0.2373 t 3−0.0095 t 2 )

5. USO DEL SIMULADOR

Figura 4. Toma de datos del simulador

2. Se dio a conocer la explicación del simulador

Figura 5. Control del simulador

3. Se practicó un tiempo para familiarizarse con las herramientas suministradas.

5.1 SOLUCION DE POBLEMAS DEL SIMULADOR

a) Explique el comportamiento de la velocidad de un auto cuando acelera y cuando

 Si un automóvil viaja hacia el este, su aceleración debe estar hacia el este

 Una partícula con aceleración constante nunca puede detenerse ni permanecer

R/ V, al detenerse su aceleración pasa a ser negativa y deja de ser constante

 La velocidad varia linealmente respecto al tiempo

 La posición varía según una relación cuadrática respecto del tiempo

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