Lea este manual atentamente antes de utilizar este

vehículo.

MANUAL DEL PROPIETARIO

YBR125ED
51D-F819D-S0

DIC183
U51DS0S0.book Page 1 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

SAU46090

Lea este manual atentamente antes de utilizar este vehículo. Este manual debe acompañar al vehículo si este se vende.
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INTRODUCCIÓN
SAU10102

¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!

Como propietario de una YBR125ED, se beneficia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avanzada tecnología en el di-
seño y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de fiabilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su YBR125ED. El manual del propietario no sólo le enseñará cómo
utilizar, revisar y mantener su motocicleta, sino además cómo protegerse a sí mismo y a otros de problemas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su motocicleta en las mejores condiciones posibles.
Si necesita cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesionario Yamaha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!
Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por tanto, aunque este manual contiene la información más ac-
tual en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre su motocicleta y este manual. Si necesita cualquier acla-
ración relativa a este manual, consulte a su concesionario Yamaha.
SWA10031

ADVERTENCIA
Lea este manual atentamente y en su totalidad antes de utilizar esta motocicleta.
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INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

SAU10132

En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotaciones:

Este es el símbolo de aviso de seguridad. Se utiliza para avisarle de un posible peligro de da-
ños personales. Obedezca todos los mensajes de seguridad que siguen a este símbolo para
evitar posibles daños personales o un accidente mortal.

ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede ocasionar un acci-
ADVERTENCIA dente mortal o daños personales graves.

ATENCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar que el vehículo
ATENCIÓN u otros bienes resulten dañados.

NOTA NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los procedimientos.
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INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

SAU36390

YBR125ED
MANUAL DEL PROPIETARIO
©2009 Yamaha Motor Co., Ltd.
1ª edición, octubre 2009
Todos los derechos reservados.
Toda reproducción o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
quedan expresamente prohibidos.
Impreso en Holanda.
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TABLA DE CONTENIDOS
INFORMACIÓN RELATIVA A LA
SEGURIDAD .....................................1-1
DESCRIPCIÓN ..................................2-1
Vista izquierda .................................2-1
Vista derecha...................................2-2
Mandos e instrumentos ...................2-3
FUNCIONES DE LOS
INSTRUMENTOS Y MANDOS ...........3-1
Interruptor principal/Bloqueo de la
dirección ......................................3-1
Testigos y luces de advertencia .....3-2
Unidad velocímetro .........................3-3
Tacómetro ......................................3-3
Dispositivo de autodiagnóstico .......3-3
Medidor de gasolina .......................3-4
Interruptores del manillar ................3-4
Maneta de embrague .....................3-5
Pedal de cambio .............................3-5
Maneta de freno .............................3-5
Pedal de freno ................................3-6
Tapón del depósito de gasolina ......3-6
Gasolina .........................................3-7
Catalizador .....................................3-8
Sistema de arranque a pedal .........3-8
Ajuste de los conjuntos
amortiguadores ...........................3-9
Portaequipajes ................................3-9
Caballete lateral ............................3-10
Sistema de corte del circuito de
encendido ................................. 3-10
PARA SU SEGURIDAD –
COMPROBACIONES PREVIAS........ 4-1
UTILIZACIÓN Y PUNTOS
IMPORTANTES PARA LA
CONDUCCIÓN................................... 5-1
Arranque del motor ........................ 5-1
Cambio ........................................... 5-2
Consejos para reducir el consumo
de gasolina ................................. 5-3
Rodaje del motor ............................ 5-3
Estacionamiento ............................. 5-4
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
PERIÓDICOS ..................................... 6-1
Juego de herramientas .................. 6-1
Cuadro de mantenimiento periódico
del sistema de control de
emisiones .................................... 6-3
Cuadro general de mantenimiento y
engrase ....................................... 6-4
Desmontaje y montaje de los
paneles ....................................... 6-8
Comprobación de la bujía .............. 6-9
Aceite de motor ............................ 6-11
Limpieza del elemento del filtro de
aire ............................................ 6-12
Comprobación del ralentí del
motor ........................................ 6-14
Comprobación del juego libre del
cable del acelerador ................. 6-14
Holgura de la válvula ................... 6-15
Neumáticos .................................. 6-15
Llantas de aleación ...................... 6-17
Ajuste del juego libre de la maneta
de embrague ............................ 6-17
Comprobación del juego libre de la
maneta del freno delantero ...... 6-18
Ajuste del juego libre del pedal de
freno ......................................... 6-18
Comprobación del pedal de
cambio ...................................... 6-19
Interruptores de la luz de freno .... 6-19
Comprobación de las pastillas de
freno delantero y las zapatas de
freno trasero ............................. 6-20
Comprobación del líquido de freno
(freno delantero) ....................... 6-21
Cambio del líquido de frenos ....... 6-22
Juego de la cadena de
transmisión ............................... 6-22
Limpieza y engrase de la cadena
de transmisión .......................... 6-24
Comprobación y engrase de los
cables ....................................... 6-25
Comprobación y engrase del puño
del acelerador y el cable .......... 6-25
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TABLA DE CONTENIDOS
Comprobación y engrase de las CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO
manetas de freno y DE LA MOTOCICLETA ..................... 7-1
embrague ..................................6-25 Precaución relativa al color mate ... 7-1
Comprobación y engrase del pedal Cuidados ........................................ 7-1
de freno .....................................6-26 Almacenamiento ............................ 7-3
Verificación y engrase del
caballete central y el caballete ESPECIFICACIONES ....................... 8-1
lateral ........................................6-26
Engrase de los pivotes del INFORMACIÓN PARA EL
basculante .................................6-27 CONSUMIDOR .................................. 9-1
Comprobación de la horquilla Números de identificación ............. 9-1
delantera ...................................6-27
Comprobación de la dirección ......6-28
Comprobación de los cojinetes de
las ruedas .................................6-28
Batería ..........................................6-28
Cambio de fusible .........................6-30
Cambio de la bombilla del faro .....6-31
Cambio de la bombilla de la luz de
freno/piloto trasero ....................6-32
Cambio de la bombilla de un
intermitente ...............................6-33
Cambio de la bombilla de una luz
de posición ................................6-33
Rueda delantera ...........................6-34
Rueda trasera ...............................6-35
Identificación de averías ...............6-37
Cuadro de identificación de
averías ......................................6-38
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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
SAU10283
Sea un propietario responsable
1
Como propietario del vehículo, es usted
responsable de su funcionamiento seguro y
adecuado.
Las motocicletas son vehículos de dos rue-
das.
La seguridad de su uso y funcionamiento
depende de la aplicación de las técnicas de
conducción apropiadas, así como de la ha-
bilidad del conductor. Todo conductor debe
conocer los requisitos siguientes antes de
conducir esta motocicleta.
Debe:
● Obtener instrucciones completas de
una fuente competente sobre todos
los aspectos del funcionamiento de la
motocicleta.
● Observar las advertencias y los requi-
sitos de mantenimiento que se indican
en el presente Manual del propietario.
● Obtener una formación cualificada en
las técnicas de conducción seguras y
apropiadas.
● Obtener un servicio técnico profesio-
nal según se indica en el presente Ma-
nual del propietario o cuando las
condiciones mecánicas así lo requie-
ran.
Seguridad en la conducción
Realice las comprobaciones previas cada
vez que vaya a utilizar el vehículo para es-
tar seguro de que se encuentra en condicio-
nes seguras de funcionamiento. Si no
revisa o mantiene el vehículo correctamen-
te aumentarán las posibilidades de acci-
dente o daños materiales. Consulte en la
página 4-1 el listado de comprobaciones
previas.
● Esta motocicleta está diseñada para
llevar al conductor y un pasajero.
● La mayor parte de los accidentes de
tráfico entre coches y motocicletas se
deben al hecho de que el conductor
del coche no ha detectado ni reconoci-
do a la motocicleta. Muchos acciden-
tes se han producido porque el
conductor del coche no ha visto la mo-
tocicleta. Una medida muy eficaz para
reducir las posibilidades de este tipo
de accidente es el hacerse bien visi-
ble.
Por tanto:
• Lleve una chaqueta de color brillan-
te.
• Sea especialmente prudente al
aproximarse a cruces y pasarlos, ya
que los cruces son los lugares en
los que se producen accidentes de
motocicleta con mayor frecuencia.
1-1
• Circule por donde los otros conduc-
tores puedan verle. Evite permane-
cer en los ángulos sin visión de
otros conductores.
● En muchos accidentes están implica-
dos conductores inexpertos. De he-
cho, muchos conductores que han
estado implicados en accidentes ni si-
quiera tienen un permiso de conducir
motocicletas vigente.
• No conduzca sin estar cualificado y
no preste su motocicleta a personas
que no lo estén.
• Conozca sus capacidades y sus lí-
mites. El hecho de permanecer
dentro de sus límites le ayudará a
evitar un accidente.
• Le recomendamos que practique
en un lugar donde no haya tráfico
hasta que se haya familiarizado
completamente con la motocicleta y
todos sus mandos.
● Muchos accidentes se han debido a
un error del conductor de la motocicle-
ta. Un error típico consiste en abrirse
demasiado en una curva a causa del
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exceso de velocidad o el subviraje (án-
gulo de ladeo insuficiente para la velo-
cidad).
• Respete siempre el límite de veloci-
dad y no circule nunca más rápido
de lo que resulte adecuado según el
estado de la calzada y el tráfico.
• Señale siempre antes de girar o
cambiar de carril. Cerciórese de
que los otros conductores puedan
verle.
● La postura del conductor y del pasaje-
ro es importante para poder mantener
un control adecuado.
• Para mantener el control de la mo-
tocicleta durante la marcha, el con-
ductor debe mantener ambas
manos en el manillar y ambos pies
en las estriberas.
• El pasajero debe sujetarse siempre
al conductor, a la correa del asiento
o al asidero con las dos manos y
mantener ambos pies en las estri-
beras del pasajero. No lleve nunca
a un pasajero que no pueda mante-
ner firmemente ambos pies en las
estriberas.
● No conduzca nunca bajo los efectos
del alcohol u otras drogas.
INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
● Esta motocicleta está diseñada única-
mente para circular en calle/carretera.
No es adecuado para caminos.
Equipo protector
La mayoría de las muertes en accidentes
de motocicleta se producen por lesiones en
la cabeza. El uso de un casco de seguridad
es esencial en la prevención o reducción de
las lesiones en la cabeza.
● Utilice siempre un casco homologado.
● Utilice una máscara o gafas. El viento
en los ojos sin proteger puede reducir
la visión y retrasar la percepción de un
peligro.
● El uso de una chaqueta, botas, panta-
lones y guantes resistentes, etc., re-
sulta eficaz para prevenir o reducir las
abrasiones o laceraciones.
● No lleve nunca prendas amplias que
puedan engancharse en los mandos,
las estriberas o en las ruedas y provo-
car lesiones o un accidente.
● Utilice siempre ropa protectora que le
cubra las piernas, los tobillos y los
pies. El motor y el sistema de escape
están muy calientes durante la marcha
o después y pueden provocar quema-
duras.
1-2
● El pasajero debe observar también las
precauciones indicadas anteriormen-
te.
1
Evite el envenenamiento por monóxido
de carbono
Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono, un gas letal. La inha-
lación de monóxido de carbono puede pro-
vocar dolores de cabeza, mareo,
somnolencia, nauseas, confusión y, por úl-
timo, la muerte.
El monóxido de carbono es un gas incoloro,
inodoro e insípido que puede estar presen-
te aunque no se vea ni se huela nada pro-
cedente del escape del motor. Se pueden
acumular en tiempo muy breve niveles leta-
les de monóxido de carbono que le postra-
rán rápidamente y le impedirán salvarse.
Asimismo, en lugares cerrados o mal venti-
lados pueden mantenerse niveles letales
de monóxido de carbono durante horas o
días. Si nota cualquier síntoma de envene-
namiento por monóxido de carbono aban-
done el lugar inmediatamente, respire aire
fresco y SOLICITE TRATAMIENTO MÉDI-
CO.
● No ponga el motor en marcha en un lu-
gar cerrado. Aunque intente eliminar
los gases de escape con extractores o
 U51DS0S0.book Page 3 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
ventanas y puertas abiertas, el mo-
nóxido de carbono puede alcanzar rá-
pidamente niveles peligrosos.
1 ● No ponga en marcha el motor en luga-
res mal ventilados o parcialmente ce-
rrados como cobertizos, garajes o
cocheras.
● No ponga en marcha el motor en el ex-
terior cuando los gases de escape
puedan penetrar en un edificio a tra-
vés de aberturas como ventanas y
puertas.
Carga
La incorporación de accesorios o carga que
modifiquen la distribución del peso de la
motocicleta puede reducir su estabilidad y
manejabilidad. Para evitar la posibilidad de
un accidente, tenga mucho cuidado al aña-
dir carga o accesorios a la motocicleta. Si
ha añadido carga o accesorios a la motoci-
cleta, conduzca con mucha precaución. A
continuación, además de información sobre
accesorios, exponemos algunas reglas ge-
nerales que se deben observar en caso de
cargar equipaje o añadir accesorios a la
motocicleta:
El peso total del conductor, el pasajero, los
accesorios y el equipaje no debe superar la
carga máxima. La utilización de un vehí-
culo sobrecargado puede ocasionar un
accidente.
Carga máxima:
153 kg (337 lb)
Cuando lo cargue dentro de este límite de
peso, tenga en cuenta lo siguiente:
● El peso del equipaje y los accesorios
debe mantenerse lo más bajo y cerca
posible de la motocicleta. Sujete bien
los objetos más pesados lo más cerca
posible del centro del vehículo y distri-
buya el peso lo más uniformemente
posible en ambos lados de la motoci-
cleta a fin de reducir al mínimo el des-
equilibrio o la inestabilidad.
● El desplazamiento de pesos puede
crear un desequilibrio repentino. Veri-
fique que los accesorios y la carga es-
tén bien sujetos a la motocicleta antes
de iniciar la marcha. Compruebe con
frecuencia las fijaciones de los acce-
sorios y las sujeciones de la carga.
• Ajuste correctamente la suspensión
en función de la carga que lleve
(únicamente en los modelos con
1-3
suspensión ajustable) y compruebe
el estado y la presión de los neumá-
ticos.
• No sujete nunca objetos largos o
pesados al manillar, la horquilla de-
lantera o el guardabarros delantero.
Tales objetos, como por ejemplo
sacos de dormir, bolsas de lona o
tiendas de campaña, pueden crear
inestabilidad en el manejo o dismi-
nuir la respuesta de la dirección.
● Este vehículo no está diseñado
para arrastrar un remolque acoplar-
le un sidecar.
Accesorios originales Yamaha
La elección de los accesorios para el vehí-
culo es una decisión importante. Los acce-
sorios originales Yamaha que se pueden
adquirir únicamente en los concesionarios
Yamaha han sido diseñados, probados y
aprobados por Yamaha para su vehículo.
Muchas empresas sin relación con Yamaha
fabrican repuestos y accesorios u ofrecen
otras modificaciones para vehículos
Yamaha. Yamaha no puede probar los pro-
ductos que fabrican estas empresas. Por
tanto, Yamaha no puede respaldar ni reco-
mendar el uso de accesorios no vendidos
por Yamaha ni modificaciones no recomen-
U51DS0S0.book Page 4 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
dadas específicamente por Yamaha, inclu-
so si las vende e instala un concesionario
Yamaha.
Repuestos, accesorios y modificaciones
no originales
Aunque algunos productos no originales
pueden tener un diseño y una calidad simi-
lares a los accesorios originales Yamaha,
debe tener presente que algunos de estos
accesorios no originales o modificaciones
no resultan adecuados debido a la posibili-
dad de que representen un peligro para us-
ted u otras personas. La instalación de
productos no originales o las modificacio-
nes realizadas en su vehículo que alteren
su diseño o sus características de funciona-
miento pueden representar, para usted y
otras personas, un peligro de daños perso-
nales graves o un accidente mortal. Es us-
ted responsable de los daños personales
relacionados con la alteración del vehículo.
Cuando instale accesorios, tenga en cuenta
las recomendaciones siguientes, así como
las que se facilitan en el apartado “Carga”.
● No instale nunca accesorios o lleve
carga que puedan afectar a las presta-
ciones de la motocicleta. Revise cui-
dadosamente el accesorio antes de
utilizarlo, a fin de cerciorarse de que
de ningún modo reduzca la distancia
INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
al suelo ni el ángulo de inclinación, ni
limite el recorrido de la suspensión, el
recorrido de la dirección o el funciona-
miento de los mandos ni obstaculice
las luces o reflectores.
• Los accesorios montados en el ma-
nillar o en la zona de la horquilla de-
lantera pueden crear inestabilidad
por distribución de peso inadecua-
da o alteraciones aerodinámicas.
Se debe limitar al máximo el núme-
ro de accesorios montados en el
manillar o en la zona de la horquilla
delantera y tales accesorios debe-
rán ser lo más ligeros posible.
• Los accesorios voluminosos o gran-
des pueden afectar gravemente a la
estabilidad de la motocicleta por
sus efectos aerodinámicos. La mo-
tocicleta puede adquirir una tenden-
cia a levantarse por efecto del
viento de frente o hacerse inestable
con viento de costado. Estos acce-
sorios, asimismo, pueden provocar
inestabilidad al adelantar o ser ade-
lantado por vehículos de gran tama-
ño.
• Algunos accesorios pueden obligar
al conductor a desplazarse de su
posición normal de conducción.
Esta posición inadecuada limita la li-
1-4
bertad de movimiento del conductor
y puede limitar su capacidad de
control; por tanto, no se recomien-
dan tales accesorios. 1
● Tenga cuidado al añadir accesorios
eléctricos. Si los accesorios eléctricos
superan la capacidad del sistema
eléctrico de la motocicleta puede pro-
ducirse una avería eléctrica, la cual
puede provocar el apagado de las lu-
ces o la pérdida de potencia del motor,
con el consiguiente peligro.
Neumáticos y llantas no originales
Los neumáticos y llantas con los que se en-
trega la motocicleta han sido diseñados
conforme a las prestaciones de la misma y
para aportar la combinación óptima de ma-
nejabilidad, frenada y confort. Es posible
que otros neumáticos, llantas, medidas y
combinaciones no resulten adecuados.
Consulte en la página 6-15 las especifica-
ciones de los neumáticos e información adi-
cional sobre su sustitución.
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DESCRIPCIÓN
SAU10410

Vista izquierda
1 2,3,4

7 6 5
1. Faro (página 6-31)
2. Fusible (página 6-30)
3. Batería (página 6-28)
4. Juego de herramientas del propietario (página 6-1)
5. Aro de ajuste de la precarga del muelle del conjunto amortiguador (pá-
gina 3-9)
6. Perno de drenaje del aceite del motor (página 6-11)
7. Pedal de cambio (página 3-5)

2-1
U51DS0S0.book Page 2 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

DESCRIPCIÓN
SAU10420

Vista derecha
1 2

6 5 4 3
1. Portaequipajes (página 3-9)
2. Filtro de aire (página 6-12)
3. Tapón de llenado de aceite del motor (página 6-11)
4. Pedal de freno (página 3-6)
5. Sistema de arranque a pedal (página 3-8)
6. Aro de ajuste de la precarga del muelle del conjunto amortiguador (pá-
gina 3-9)

2-2
 U51DS0S0.book Page 3 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

DESCRIPCIÓN
SAU10430

Mandos e instrumentos

1 2 3 4 5 6 7 8

10 9

1. Maneta de embrague (página 3-5) 9. Puño del acelerador (página 6-14)

2. Interruptores del lado izquierdo del manillar (página 3-4) 10.Tapón del depósito de gasolina (página 3-6)
3. Interruptor principal/Bloqueo de la dirección (página 3-1)
4. Velocímetro (página 3-3)
5. Medidor de gasolina (página 3-4)
6. Tacómetro (página 3-3)
7. Interruptor derecho del manillar (página 3-4)
8. Maneta de freno (página 3-5)

2-3
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU10460
Para bloquear la dirección
Interruptor principal/Bloqueo de NOTA
la dirección El faro se enciende automáticamente cuan-
1 2
do se arranca el motor y permanece encen-
dido hasta que se gira la llave a la posición
ON “OFF”, incluso si el motor se cala.
OFF
ON
FF SAU10661
PUSH
O DESCONECTADO (OFF)
Todos los sistemas eléctricos están desac-
3
LOC

FF

FF
N
O O
K tivados. Se puede extraer la llave.
O
K K
TI LO C LO C
I G NI SWA10061
LOCK ADVERTENCIA
1. Empujar.
2. Girar.
No gire nunca la llave a la posición
El interruptor principal/bloqueo de la direc- 1. Gire el manillar completamente a la iz-
“OFF” o “LOCK” con el vehículo en mar-
ción controla los sistemas de encendido y quierda.
cha. De lo contrario, el sistema eléctrico
luces y se utiliza para bloquear la dirección. 2. Empuje la llave hacia dentro desde la
se desconectará y puede perder el con-
A continuación se describen las diferentes posición “OFF” y luego gírela a la posi-
trol o sufrir un accidente.
posiciones. ción “LOCK” sin dejar de empujarla.
3. Extraiga la llave.
SAU33590 SAU43141
ABIERTO (ON) BLOQUEADO (LOCK)
Todos los circuitos eléctricos reciben co- La dirección está bloqueada y todos los sis-
rriente; la luz de los instrumentos, el piloto temas eléctricos están desactivados. Se
trasero y la luz de posición se encienden y puede extraer la llave.
se puede arrancar el motor. La llave no se
puede extraer.

3-1
 U51DS0S0.book Page 2 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Para desbloquear la dirección SAU11004 SAU11060

Testigos y luces de advertencia Luz indicadora de punto muerto “ ”

Esta luz indicadora se enciende cuando la
1 transmisión se encuentra en posición de
punto muerto.

SAU11080
Testigo de luces de carretera “ ”
OFF Este testigo se enciende cuando están co-
L O CK

3 nectadas las luces de carretera.

SAU11505

1. Girar.
1 2 3 4 5 Luz de aviso de avería del motor “ ”
1. Luz indicadora de intermitencia Esta luz de aviso se enciende o parpadea
Introduzca la llave y gírela a la posición izquierda “ ” cuando se detecta un problema en el circui-
“OFF”. 2. Luz indicadora de punto muerto “ ” to eléctrico de control del motor. En ese ca-
3. Luz de aviso de avería del motor “ ” so, haga revisar el sistema de
4. Luz indicadora de la luz de carretera “ ” autodiagnóstico en un concesionario
5. Luz indicadora de intermitencia Yamaha. (Véase en la página 3-3 una expli-
derecha “ ” cación del dispositivo de autodiagnóstico).
El circuito eléctrico de la luz de aviso se
SAU11030
puede comprobar girando la llave a la posi-
Luces indicadoras de
ción “ON”. La luz de aviso debe encenderse
intermitencia “ ” y “ ”
durante unos segundos y luego apagarse.
La luz indicadora correspondiente parpa-
Si la luz de aviso no se enciende inicialmen-
dea cuando se empuja el interruptor de in-
te al girar la llave a la posición “ON” o si per-
termitencia hacia la izquierda o hacia la
manece encendida, haga revisar el circuito
derecha.
eléctrico en un concesionario Yamaha.

3-2
U51DS0S0.book Page 3 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU11630 SAU11851 SAU12092

Unidad velocímetro Tacómetro Dispositivo de autodiagnóstico

Este modelo está equipado con un disposi-
1 tivo de autodiagnóstico para varios circuitos
1 eléctricos.
2 km/h x 1000 r/min Si se detecta un problema en cualquiera de
estos circuitos, la luz de aviso de avería del
3
motor se enciende o parpadea. En ese ca-
4 so, haga revisar el vehículo en un concesio-
nario Yamaha. 3
SCA11170
2
ATENCIÓN
1. Velocímetro 1. Tacómetro Si ocurre esto, para evitar que se averíe
2. Cuentakilómetros 2. Zona roja del tacómetro el motor consulte a un concesionario
3. Cuentakilómetros parcial Yamaha lo antes posible.
4. Perilla de reposición a cero del cuentakiló-
El tacómetro eléctrico permite al conductor
metros parcial vigilar el régimen del motor y mantenerlo
dentro de los márgenes de potencia ade-
La unidad velocímetro está dotada de un cuados.
velocímetro, un cuentakilómetros y un SCA10031

cuentakilómetros parcial. El velocímetro ATENCIÓN

muestra la velocidad de desplazamiento. El No utilice el motor en la zona roja del ta-
cuentakilómetros muestra la distancia total cómetro.
recorrida. El cuentakilómetros parcial Zona roja: a partir de 10000 r/min
muestra la distancia recorrida desde que se
puso a cero por última vez con la perilla de
reposición. El cuentakilómetros parcial pue-
de utilizarse para estimar la distancia que
se puede recorrer con un depósito lleno de
gasolina. Esta información le permitirá pla-
nificar en el futuro las paradas para repos-
tar.
3-3
 U51DS0S0.book Page 4 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU37052 SAU12348 SAU12400

Medidor de gasolina Interruptores del manillar Conmutador de la luz de “ / ”

Sitúe este interruptor en “ ” para poner la
2 1 Izquierda luz de carretera y en “ ” para poner la luz
de cruce.

km/h x 1000 r/mi
3 interruptor hacia la posición “ ”. Para se-
1. Medidor de gasolina
2. Zona roja
El medidor de gasolina indica la cantidad de
gasolina que contiene el depósito. La aguja
se desplaza hacia la “E” (vacío) a medida
que disminuye el nivel de gasolina. Cuando
la aguja llega a la línea roja, quedan aproxi-
madamente 3.4 L (0.90 US gal,
0.75 Imp.gal) en el depósito. Cuando ocu-
rra esto, ponga gasolina lo antes posible.
NOTA
El interruptor principal debe encontrarse en
“ON” para que el medidor de gasolina
muestre una indicación precisa.
1. Conmutador de la luz de “
2. Interruptor de intermitencia “
3. Interruptor de la bocina “
Derecha
1. Interruptor de arranque “
SAU12460
Interruptor de intermitencia “ / ”
Para señalar un giro a la derecha pulse este
ñalar un giro a la izquierda pulse este inte-
rruptor hacia la posición “ ”. Cuando lo
suelte, el interruptor volverá a su posición
central. Para apagar los intermitentes pulse
/ ” el interruptor una vez éste haya regresado
/ ” a su posición central.
”
SAU12500
Interruptor de la bocina “ ”
Pulse este interruptor para hacer sonar la
bocina.
SAU12711
Interruptor de arranque “ ”
Pulse este interruptor para poner en mar-
cha el motor con el arranque eléctrico.
Véanse las instrucciones de arranque en la
página 5-1 antes de arrancar el motor.
”

3-4
U51DS0S0.book Page 5 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU12820 SAU12870 SAU12890

Maneta de embrague Pedal de cambio Maneta de freno

1
1

1. Maneta de embrague 1. Pedal de cambio 1. Maneta de freno

La maneta de embrague está situada en el El pedal de cambio está situado al lado iz- La maneta del freno está situada en el puño
puño izquierdo del manillar. Para desem- quierdo del motor y se utiliza en combina- derecho del manillar. Para aplicar el freno
bragar tire de la maneta hacia el puño del ción con la maneta de embrague para delantero, tire de la maneta hacia el puño
manillar. Para embragar suelte la maneta. cambiar las marchas de la transmisión de 5 del manillar.
Para que el embrague funcione con suavi- velocidades y engrane constante de la que
dad, debe tirar de la maneta rápidamente y está dotada esta motocicleta.
soltarla lentamente.
La maneta de embrague está dotada de un
interruptor de embrague que forma parte
del sistema de corte del circuito de encendi-
do. (Véase la página 3-10).

3-5
 U51DS0S0.book Page 6 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU12941 SAU13002

Pedal de freno Tapón del depósito de gasolina NOTA

No se puede colocar el tapón del depósito
de gasolina si la llave no se encuentra en la
1 cerradura. Además, la llave no se puede
extraer si el tapón no está correctamente
colocado y bloqueado.

SWA11141

3 ADVERTENCIA
Verifique que el tapón del depósito de
1 gasolina esté correctamente colocado
1. Pedal de freno 1. Desbloquear. antes de emprender la marcha. Una fuga
de gasolina significa peligro de incen-
El pedal de freno está situado en el lado de- dio.
Para extraer el tapón del depósito de ga-
recho de la motocicleta. Para aplicar el fre-
solina
no trasero pise el pedal.
Introduzca la llave en la cerradura y gírela
1/4 de vuelta en el sentido de las agujas del
reloj. La cerradura se desbloquea y puede
extraerse el tapón del depósito de gasolina.

Para colocar el tapón del depósito de ga-

solina
1. Empuje el tapón en su sitio con la llave
en la cerradura.
2. Gire la llave en el sentido contrario al
de las agujas del reloj hasta su posi-
ción original y luego extráigala.

3-6
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
SAU13221
Gasolina
Verifique que haya suficiente gasolina en el
depósito.
SWA10881
ADVERTENCIA
La gasolina y los vapores de gasolina
son muy inflamables. Para evitar incen-
dios y explosiones y reducir el riesgo de
daños personales al repostar combusti-
ble, siga estas instrucciones.
1. Antes de poner gasolina, pare el motor
y compruebe que no haya nadie sen-
tado en el vehículo. No ponga nunca
gasolina mientras fuma o en proximi-
dad de chispas, llamas vivas u otras
fuentes de ignición como los pilotos lu-
minosos de calentadores de agua o
secadoras de ropa.
2. No llene en exceso el depósito de ga-
solina. Para repostar, introduzca la to-
bera del surtidor en el orificio de
llenado del depósito. Deje de llenar
cuando la gasolina llegue a la parte in-
ferior del tubo de llenado. La gasolina
se expande con el calor y, por tanto, el
calor del motor o del sol puede provo-
car que la gasolina se desborde del
depósito.
1 2
1. Tubo de llenado del depósito de gasolina
2. Marca de nivel máximo
3. Limpie inmediatamente la gasolina
que se haya vertido. ATENCIÓN: Eli-
mine inmediatamente la gasolina
derramada con un trapo limpio,
seco y suave, ya que la gasolina
puede dañar las superficies pinta-
das o las piezas de plástico. [SCA10071]
4. Cierre bien el tapón del depósito de
gasolina.
SWA15151
ADVERTENCIA
La gasolina es tóxica y puede provocar
lesiones o la muerte. Manipule la gasoli-
na con cuidado. No trasvase nunca ga-
solina haciendo sifón con la boca. En
caso de ingestión de gasolina, inhala-
ción de vapores de gasolina o contacto
de gasolina con los ojos, acuda inmedia-
3-7
tamente al médico. Si le cae gasolina so-
bre la piel, lávese con agua y jabón. Si le
cae gasolina sobre la ropa, cámbiese.
SAU13320
Gasolina recomendada:
ÚNICAMENTE GASOLINA NOR-
MAL SIN PLOMO
3
Capacidad del depósito de gasoli-
na:
13.0 L (3.43 US gal, 2.86 Imp.gal)
Reserva:
3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal)
SCA11400
ATENCIÓN
Utilice únicamente gasolina sin plomo.
El uso de gasolina con plomo provocará
graves averías en piezas internas del
motor tales como las válvulas, los aros
del pistón, así como el sistema de esca-
pe.
El motor Yamaha ha sido diseñado para
funcionar con gasolina normal sin plomo de
91 octanos o más. Si se producen detona-
ciones (o autoencendido), utilice gasolina
de otra marca o súper sin plomo. El uso de
gasolina sin plomo prolonga la vida útil de la
bujía y reduce los costes de mantenimiento.
 U51DS0S0.book Page 8 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU13445 SCA10701 SAU43150

Catalizador ATENCIÓN Sistema de arranque a pedal

Este vehículo está provisto de catalizado-
Utilice únicamente gasolina sin plomo.
res montados en el sistema de escape.
SWA10862
El uso de gasolina con plomo provocará
daños irreparables en el catalizador.
ADVERTENCIA
El sistema de escape permanece calien-
te después del funcionamiento. Para
prevenir el riesgo de incendio o quema-
3
duras:
● No estacione el vehículo en lugares
en los que se pueda producir un in-
cendio, como por ejemplo cerca de 1. Palanca de arranque
rastrojos u otros materiales que ar-
den con facilidad. Si el motor no arranca pulsando el interrup-
● Estacione el vehículo en un lugar
tor de arranque, inténtelo con el sistema de
en que resulte difícil que los peato- arranque a pedal. Para arrancar el motor
nes o niños toquen el sistema de despliegue la palanca de arranque, muéva-
escape cuando esté caliente. la ligeramente hacia abajo con el pie hasta
● Verifique que el sistema de escape
que el mecanismo engrane y seguidamente
se haya enfriado antes de realizar empújela hacia abajo suavemente, pero
cualquier operación de manteni- con fuerza. Este modelo está equipado con
miento. un sistema de arranque a pedal primario
● No deje el motor al ralentí más de
que permite arrancar el motor con cualquier
unos pocos minutos. Un tiempo marcha puesta si está desembragado y el
prolongado al ralentí puede provo- con el caballete lateral levantado. No obs-
car la acumulación de calor. tante, se recomienda poner la transmisión
en la posición de punto muerto antes de
arrancar.

3-8
U51DS0S0.book Page 9 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU14882 SAU15112

Ajuste de los conjuntos amorti- Portaequipajes

guadores SWA10171

SWA10210 ADVERTENCIA
ADVERTENCIA ● No sobrepase el límite de carga de
Ajuste siempre los dos conjuntos amor- 3 kg (6.6 lb) del portaequipajes.
tiguadores por igual; de lo contrario ● No sobrepase la carga máxima de
pueden disminuir la manejabilidad y la 153 kg (337 lb) del vehículo.
estabilidad. 3
Cada conjunto amortiguador está equipado 1. Aro de ajuste de la precarga del muelle 1
con un aro de ajuste de la precarga del 2. Indicador de posición
muelle.
SCA10101
Posición de ajuste de la precarga
ATENCIÓN del muelle:
Para evitar que el mecanismo resulte da- Mínima (blanda):
ñado, no trate de giran más allá de las 1
posiciones de ajuste máxima o mínima. Normal:
2
Ajuste la precarga del muelle del modo si- Máxima (dura): 1. Portaequipajes
5
guiente.
Para incrementar la precarga del muelle y
endurecer la suspensión, gire el aro de
ajuste de cada conjunto amortiguador en la
dirección (a). Para reducir la precarga del
muelle y ablandar la suspensión, gire el aro
de ajuste de cada conjunto amortiguador en
la dirección (b).
Alinee la muesca correspondiente del aro
de ajuste con el indicador de posición del
amortiguador.

3-9
 U51DS0S0.book Page 10 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
SAU15303
Caballete lateral
El caballete lateral se encuentra en el lado
izquierdo del bastidor. Levante el caballete
lateral o bájelo con el pie mientras sujeta el
vehículo en posición vertical.
NOTA
El interruptor incorporado del caballete late-
3 ral forma parte del sistema de corte del cir-
cuito de encendido, que corta el encendido
en determinadas situaciones. (Véase la pá-
gina 3-10 para una explicación del sistema
de corte del circuito de encendido).
SWA10240
ADVERTENCIA
No se debe conducir el vehículo con el
caballete lateral bajado o si éste no pue-
de subirse correctamente (o no se man-
tiene arriba); de lo contrario, el caballete
lateral puede tocar el suelo y distraer al
conductor, con el consiguiente riesgo
de que éste pierda el control. El sistema
de corte del circuito de encendido de
Yamaha ha sido diseñado para ayudar al
conductor a cumplir con la responsabili-
dad de subir el caballete lateral antes de
ponerse en marcha. Por lo tanto, revise
regularmente este sistema tal como se
describe más abajo y hágalo reparar en
un concesionario Yamaha si no funcio-
na correctamente.
3-10
SAU43162
Sistema de corte del circuito de
encendido
El sistema de corte del circuito de encendi-
do (formado por el interruptor del caballete
lateral, el interruptor del embrague y el inte-
rruptor de punto muerto) tiene las funciones
siguientes.
● Impide el arranque cuando hay una
marcha puesta y el caballete lateral
está levantado, pero la maneta de em-
brague no está accionada.
● Impide el arranque cuando hay una
marcha puesta y la maneta de embra-
gue está accionada, pero el caballete
lateral permanece bajado.
● Interrumpe el funcionamiento del mo-
tor cuando hay una marcha puesta y
se baja el caballete lateral.
Compruebe periódicamente el funciona-
miento del sistema de corte del circuito de
encendido conforme al procedimiento si-
guiente.
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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Con el motor parado: ADVERTENCIA

1. Baje el caballete lateral. ● El vehículo debe colocarse sobre el
2. Gire la llave a la posición de contacto. caballete central durante esta revisión.
3. Ponga punto muerto. ● Si observa alguna anomalía, haga revisar
4. Pulse el interruptor de arranque o empuje la palanca de el sistema en un concesionario Yamaha
arranque hacia abajo. antes de utilizar el vehículo.
¿Arranca el motor?
3
Sí NO
Es posible que el interruptor de punto muerto
Con el motor todavía en marcha: no funcione correctamente.
5. Suba el caballete lateral. No debe utilizar la motocicleta hasta que la
6. Mantenga accionada la maneta del embrague. haya revisado un concesionario Yamaha.
7. Ponga una marcha.
8. Baje el caballete lateral.
¿Se cala el motor?
Es posible que el interruptor del caballete
lateral no funcione correctamente.
Sí NO
No debe utilizar la motocicleta hasta que la
haya revisado un concesionario Yamaha.
Cuando el motor se haya calado:
9. Suba el caballete lateral.
10. Mantenga accionada la maneta del embrague.
11. Pulse el interruptor de arranque o empuje la palanca de
arranque hacia abajo.
¿Arranca el motor?
Es posible que el interruptor del embrague no
Sí NO funcione correctamente.
No debe utilizar la motocicleta hasta que la
haya revisado un concesionario Yamaha.
El sistema está correcto. Se puede utilizar la motocicleta.

3-11
 U51DS0S0.book Page 1 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

PARA SU SEGURIDAD – COMPROBACIONES PREVIAS

SAU15596

Revise el vehículo cada vez que lo utilice para estar seguro de que se encuentra en condiciones de funcionamiento seguras. Observe
siempre los procedimientos y programas de revisión y mantenimiento que se describen en el manual.
SWA11151

ADVERTENCIA
Si no revisa o mantiene el vehículo correctamente aumentarán las posibilidades de accidente o daños materiales. No utilice el
vehículo si observa cualquier anomalía. Si una anomalía no puede resolverse mediante los procedimientos que se facilitan en
este manual, haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.

Antes de utilizar este vehículo, compruebe los puntos siguientes:

4 ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

• Comprobar nivel en el depósito de gasolina.

Gasolina • Poner gasolina si es necesario. 3-7
• Comprobar si existen fugas en la línea de combustible.
• Comprobar nivel de aceite en el motor.
Aceite de motor • Si es necesario, añadir aceite del tipo recomendado hasta el nivel especificado. 6-11
• Comprobar si existen fugas.
• Comprobar funcionamiento.
• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha
que purgue el sistema hidráulico.
• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.
Freno delantero • Cambiar si es necesario. 6-20, 6-21
• Comprobar nivel de líquido en el depósito.
• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel es-
pecificado.
• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.
• Comprobar funcionamiento.
Freno trasero • Comprobar el juego del pedal. 6-18, 6-20
• Ajustar si es necesario.

4-1
U51DS0S0.book Page 2 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

PARA SU SEGURIDAD – COMPROBACIONES PREVIAS

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

Embrague
Puño del acelerador
Cables de mando
Cadena de transmisión
Ruedas y neumáticos
Pedal de cambio
Pedal de freno
Manetas de freno y embrague
Caballete central, caballete
lateral
Fijaciones del bastidor
• Comprobar funcionamiento.
• Lubricar el cable si es necesario.
6-17
• Comprobar el juego de la maneta.
• Ajustar si es necesario.
• Verificar si el funcionamiento es suave.
• Comprobar el juego del cable.
6-14, 6-25
• Si es necesario, solicitar a un concesionario Yamaha que ajuste el juego del ca-
ble y lubrique el cable y la caja del puño.
• Verificar si el funcionamiento es suave.
6-25
• Lubricar si es necesario.
• Comprobar el juego de la cadena. 4
• Ajustar si es necesario.
6-22, 6-24
• Comprobar estado de la cadena.
• Lubricar si es necesario.
• Comprobar si están dañados.
• Comprobar estado de los neumáticos y profundidad del dibujo.
6-15, 6-17
• Comprobar la presión.
• Corregir si es necesario.
• Verificar si el funcionamiento es suave.
6-19
• Corregir si es necesario.
• Verificar si el funcionamiento es suave.
6-26
• Lubricar el punto de pivote del pedal si es necesario.
• Verificar si el funcionamiento es suave.
6-25
• Lubricar los puntos de pivote de las manetas si es necesario.
• Verificar si el funcionamiento es suave.
6-26
• Lubricar los pivotes si es necesario.
• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén correctamente apreta-
dos. —
• Apretar si es necesario.

4-2
 U51DS0S0.book Page 3 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

PARA SU SEGURIDAD – COMPROBACIONES PREVIAS

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

Instrumentos, luces, señales • Comprobar funcionamiento.

—
e interruptores • Corregir si es necesario.
• Comprobar funcionamiento del sistema de corte del circuito de encendido.
Interruptor del caballete late-
• Si el sistema no funciona correctamente, solicitar a un concesionario Yamaha 3-10
ral
que revise el vehículo.

4-3
U51DS0S0.book Page 1 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
SAU15951
Lea atentamente el manual para familiari-
zarse con todos los mandos. Si tiene dudas
sobre algún mando o función, consulte a su
concesionario Yamaha.
SWA10271
ADVERTENCIA
Si no se familiariza con los mandos pue-
de perder el control, con el consiguiente
riesgo de accidente o daños personales.
SAU45310
NOTA
Este modelo está equipado con un sensor
de ángulo de inclinación para que se pare el
motor en caso de vuelco. Para poner en
marcha el motor después de un vuelco,
debe girar el interruptor principal a “OFF” y
luego a “ON”. De lo contrario el motor no
arrancará, aunque gire al pulsar el interrup-
tor de arranque.
5-1
SAU43185
Arranque del motor
Para que el sistema de corte del circuito de
encendido permita el arranque, deben cum-
plirse una de las condiciones siguientes:
● La transmisión esté en la posición de
punto muerto.
● Haya una marcha puesta, con la ma-
neta de embrague accionada y el ca-
ballete lateral subido.
Para más información, consulte la pá-
gina 3-10.
1. Gire la llave a la posición “ON”.
La luz de aviso de avería del motor
debe encenderse durante unos se- 5
gundos y luego apagarse.
SCA16711
ATENCIÓN
Si la luz de aviso no se enciende inicial-
mente al girar la llave a la posición “ON”
o si dicha luz permanece encendida,
consulte la página 3-2 para la comproba-
ción del circuito de la luz de aviso.
2. Ponga punto muerto. (Consulte la pá-
gina 5-2). La luz indicadora de punto
muerto se debe encender. Si no se en-
ciende, haga revisar el circuito eléctri-
co en un concesionario Yamaha.
3. Arranque el motor pulsando el inte-
rruptor de arranque o accionando la
palanca de arranque. ATENCIÓN:
 U51DS0S0.book Page 2 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
Para prolongar al máximo la vida
útil del motor, ¡nunca acelere mu-
cho con el motor frío! [SCA11041]
Si el motor no arranca con el interrup-
tor de arranque, suelte el interruptor,
espere unos segundos e inténtelo de
nuevo. Cada intento de arranque debe
ser lo más breve posible a fin de pre-
servar la batería. No accione el arran-
que durante más de 10 segundos
seguidos. Si el motor no arranca con el
motor de arranque, inténtelo con el
sistema de arranque a pedal.
5
SAU16671
Cambio
1. Pedal de cambio
2. Posición de punto muerto
El cambio de marchas le permite controlar
la cantidad de potencia de motor disponible
para iniciar la marcha, acelerar, subir pen-
dientes, etc.
En la figura se muestran las posiciones del
cambio de marchas.
NOTA
Para poner la transmisión en la posición de
punto muerto, pise el pedal de cambio repe-
tidamente hasta que llegue al final de su re-
corrido y, a continuación, levántelo
ligeramente.
5-2
SCA10260
ATENCIÓN
● Incluso con la transmisión en la po-
sición de punto muerto, no descien-
da pendientes durante periodos de
tiempo prolongados con el motor
parado ni remolque la motocicleta
en distancias largas. La transmi-
sión sólo se engrasa correctamente
cuando el motor está funcionando.
Un engrase inadecuado puede ave-
riar la transmisión.
● Utilice siempre el embrague para
cambiar de marcha a fin de evitar
que se averíe el motor, la transmi-
sión y la transmisión secundaria,
los cuales no han sido diseñados
para soportar el impacto de un cam-
bio forzado.
U51DS0S0.book Page 3 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU16810
Consejos para reducir el consu-
mo de gasolina
El consumo de gasolina depende en gran
medida del estilo de conducción. Considere
los consejos siguientes para reducir el con-
sumo de gasolina:
● No apure las marchas y evite revolu-
cionar mucho el motor durante la ace-
leración.
● No fuerce el motor al reducir las mar-
chas y evite acelerar en punto muerto.
● Pare el motor en lugar de dejarlo a ra-
lentí durante periodos prolongados (p.
ej. en los atascos, en los semáforos o
en los pasos a nivel).
SAU16830
Rodaje del motor
No existe un periodo más importante para
la vida del motor que el comprendido entre
0 y 1000 km (600 mi). Por esta razón, debe
leer atentamente el material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce
excesivamente durante los primeros 1000
km (600 mi). Las diferentes piezas del mo-
tor se desgastan y pulen hasta sus holguras
correctas de trabajo. Durante este periodo
debe evitar el funcionamiento prolongado a
todo gas o cualquier condición que pueda
provocar el sobrecalentamiento del motor.
SAU49210
0–150 km (0–90 mi)
Evite el funcionamiento prolongado a más
de 5000 r/min.
Después de cada hora de funcionamiento,
pare el motor y déjelo enfriar entre cinco y
diez minutos.
Varíe el régimen del motor periódicamente.
No mantenga una posición fija del acelera-
dor.
Revolucione el motor libremente en todas
las marchas, pero no lo ponga a todo gas
en ningún momento.
500–1000 km (300–600 mi)
Evite el funcionamiento prolongado a todo
gas.
Evite el funcionamiento prolongado a más
de 7500 r/min. ATENCIÓN: A los 1000 km
(600 mi) de funcionamiento debe cam-
biarse el aceite del motor. [SCA10281]
A partir de 1000 km (600 mi)
Ya puede utilizar el vehículo normalmente. 5
SCA10310
ATENCIÓN
● Mantenga el régimen del motor fue-
ra de la zona roja del tacómetro.
● Si surge algún problema durante el
rodaje del motor lleve inmediata-
mente el vehículo a un concesiona-
rio Yamaha para que lo revise.

150–500 km (90–300 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a más
de 6000 r/min.

5-3
 U51DS0S0.book Page 4 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU17213

Estacionamiento
Cuando estacione, pare el motor y quite la
llave del interruptor principal.
SWA10311

ADVERTENCIA
● El motor y el sistema de escape
pueden calentarse mucho; estacio-
ne en un lugar en el que resulte difí-
cil que los peatones o los niños
puedan tocarlos y quemarse.
● No estacione en una pendiente o
sobre suelo blando, ya que el vehí-
culo puede volcar, con el consi-
5 guiente riesgo de que se produzca
una fuga de gasolina y un incendio.
● No estacione cerca de restrojos u
otros materiales inflamables en los
que se pueda prender fuego.

5-4
U51DS0S0.book Page 1 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU17241 SWA15121 SAU17341

ADVERTENCIA Juego de herramientas

Con una revisión, un ajuste y un engrase
Salvo que se especifique otra cosa, pare
periódicos su vehículo se mantendrá en un
el motor para realizar cualquier opera-
estado óptimo de seguridad y eficiencia. La
ción de mantenimiento.
seguridad es una obligación del propieta-
● Con el motor en marcha, las piezas
rio/usuario del vehículo. En las páginas si-
en movimiento pueden atrapar par-
guientes se explican los puntos de revisión,
tes del cuerpo o de la vestimenta y
ajuste y engrase del vehículo más impor-
los componentes eléctricos pueden
tantes.
provocar descargas o un incendio.
Los intervalos que se indican en el cuadro
● El tener el motor en marcha durante
de mantenimiento y engrase periódicos de-
el mantenimiento puede ocasionar
ben considerarse simplemente como una 1. Juego de herramientas del propietario
lesiones oculares, quemaduras, un
guía general en condiciones normales de
incendio o el envenenamiento por El juego de herramientas se encuentra de-
utilización. No obstante, según la meteoro-
monóxido de carbono, que puede trás del panel B. (Véase la página 6-8).
logía, el terreno, el área geográfica y las
ser mortal. Consulte en la página El objeto de la información de servicio que
condiciones particulares de uso, puede ser
1-1 información adicional sobre el se incluye en este manual y de las herra- 6
necesario acortar los intervalos de manteni-
monóxido de carbono. mientas que se suministran en el juego de
miento.
SWA10321 herramientas es ayudarle a realizar las ope-
ADVERTENCIA raciones de mantenimiento preventivo y las
Si no se realiza el mantenimiento debido pequeñas reparaciones. Sin embargo, para
del vehículo o si los trabajos de manteni- realizar correctamente algunos trabajos de
miento se realizan de forma incorrecta, mantenimiento puede necesitar herramien-
puede aumentar el riesgo de sufrir da- tas adicionales, como por ejemplo una llave
ños personales o un accidente mortal dinamométrica.
durante el mantenimiento o el uso del
vehículo. Si no está familiarizado con el
mantenimiento del vehículo, confíelo a
un concesionario Yamaha.

6-1
 U51DS0S0.book Page 2 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

NOTA
Si no dispone de las herramientas o la ex-
periencia necesarias para realizar un traba-
jo determinado, confíelo a un concesionario
Yamaha.

6-2
U51DS0S0.book Page 3 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU46871

NOTA
● Las revisiones anuales deben realizarse todos los años, salvo si el mantenimiento se basa en el kilometraje o en las millas,
en el Reino Unido.
● A partir de los 30000 km (17500 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de los 6000 km (3500 mi).
● Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos es-
peciales, así como cualificación técnica.

SAU46920

Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS COMPRO-
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
N.º ELEMENTO 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) ANUAL

Línea de combusti- • Comprobar si los tubos de gasoli-

1 * √ √ √ √ √ 6
ble na están agrietados o dañados.
• Comprobar estado.
• Limpiar y ajustar la distancia entre √ √
2 Bujía electrodos.
• Cambiar. √ √
• Comprobar holgura de la válvula.
3 * Válvulas √ √ √ √
• Ajustar.
Inyección de gasoli-
4 * • Compruebe el ralentí del motor. √ √ √ √ √ √
na
• Comprobar si la válvula de corte
de aire, la válvula de láminas y el
Sistema de induc-
5 * tubo están dañados. √ √ √ √ √
ción de aire
• Cambiar las piezas averiadas se-
gún sea necesario.

6-3
 U51DS0S0.book Page 4 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU17717

Cuadro general de mantenimiento y engrase

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS COMPRO-
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
N.º ELEMENTO 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) ANUAL

• Limpiar. √ √
1 Filtro de aire
• Cambiar. √ √
• Comprobar funcionamiento.
2 Embrague √ √ √ √ √
• Ajustar.
• Comprobar funcionamiento, nivel
√ √ √ √ √ √
3 * Freno delantero de líquido y si existe alguna fuga.
• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
• Comprobar funcionamiento y
ajustar el juego del pedal de fre- √ √ √ √ √ √
4 * Freno trasero no.
6
• Cambiar zapatas. Siempre que lleguen al límite de desgaste
• Comprobar si está agrietado o da-
√ √ √ √ √
5 * Tubo de freno ñado.
• Cambiar. Cada 4 años
• Comprobar si están descentradas
6 * Ruedas √ √ √ √
o dañadas.
• Comprobar la profundidad del di-
bujo y si está dañado.
7 * Neumáticos • Cambiar si es necesario. √ √ √ √ √
• Comprobar la presión.
• Corregir si es necesario.
• Comprobar si los cojinetes están
8 * Cojinetes de rueda √ √ √ √
flojos o dañados.

6-4
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS COMPRO-
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
N.º ELEMENTO 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) ANUAL

• Comprobar que los conjuntos de

√ √ √ √
Bujes del pivote del bujes no estén flojos.
9 *
basculante • Lubricar con grasa a base de ja-
Cada 10000 km (6000 mi)
bón de litio.
• Compruebe la holgura, la alinea-
ción y el estado de la cadena.
Cadena de transmi- Cada 1000 km (600 mi) y después de lavar la motocicleta, utilizarla con lluvia o
10 • Ajuste y lubrique la cadena con
sión en lugares húmedos
un lubricante especial para cade-
nas con juntas tóricas.
• Comprobar el juego de los cojine-
√ √ √ √ √
Cojinetes de direc- tes y si la dirección está dura.
11 *
ción • Lubricar con grasa a base de ja-
Cada 24000 km (14000 mi)
bón de litio.
6
• Comprobar que todas las tuercas,
Fijaciones del basti-
12 * pernos y tornillos estén correcta- √ √ √ √ √
dor
mente apretados.
Eje pivote de la ma-
13 • Lubricar con grasa de silicona. √ √ √ √ √
neta de freno
Eje pivote del pedal • Lubricar con grasa a base de ja-
14 √ √ √ √ √
de freno bón de litio.
Eje pivote de la ma- • Lubricar con grasa a base de ja-
15 √ √ √ √ √
neta de embrague bón de litio.
• Comprobar funcionamiento.
Caballete lateral, ca-
16 • Lubricar con grasa a base de ja- √ √ √ √ √
ballete central
bón de litio.
Interruptor del ca-
17 * • Comprobar funcionamiento. √ √ √ √ √ √
ballete lateral

6-5
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS COMPRO-
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
N.º ELEMENTO 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) ANUAL

• Comprobar funcionamiento y si
18 * Horquilla delantera √ √ √ √
existen fugas de aceite.
• Comprobar funcionamiento y si
Conjuntos amorti-
19 * los amortiguadores pierden acei- √ √ √ √
guadores
te.
• Cambiar.
20 Aceite de motor • Comprobar nivel de aceite y si √ √ √ √ √ √
existen fugas.
Interruptores de fre-
21 * no delantero y tra- • Comprobar funcionamiento. √ √ √ √ √ √
sero
Piezas móviles y ca-
22 • Lubricar. √ √ √ √ √
bles
6
• Comprobar funcionamiento y jue-
go.
Caja del puño del • Ajustar el juego del cable del ace-
23 * √ √ √ √ √
acelerador y cable lerador si es necesario.
• Lubricar la caja del puño de ace-
lerador y el cable.
Luces, señales e in- • Comprobar funcionamiento.
24 * √ √ √ √ √ √
terruptores • Ajustar la luz del faro.

SAU18660

NOTA
● El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorientos.
● Mantenimiento del freno hidráulico
• Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.

6-6
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

• Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, así como el líquido de freno.
• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.

6-7
 U51DS0S0.book Page 8 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU18771

Desmontaje y montaje de los pa- 1

neles
Los paneles que se muestran deben des-
montarse para poder realizar algunas de
las operaciones de mantenimiento que se
describen en este capítulo. Consulte este
apartado cada vez que necesite desmontar
y montar un panel.
1
1. Panel B
Para montar el panel
SAU49090 1. Sujete la parte trasera del panel y em-
Panel A puje hacia adentro la parte delantera.

Para desmontar el panel

6 1. Quite el perno.

1. Panel A

2. Coloque el perno.
1
1. Perno

2. Retire hacia fuera la parte delantera

del panel y deslice este hacia adelante
para soltar su parte trasera.
6-8
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU36961 SAU19604
Panel B Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importante del
Para desmontar el panel motor que resulta fácil de comprobar. El ca-
1. Abra la tapa de la cerradura del panel, lor y los depósitos de material provocan la
introduzca la llave en la cerradura y gí- erosión lenta de cualquier bujía, por lo que
rela 1/4 de vuelta en el sentido de las esta debe desmontarse y comprobarse de
agujas del reloj. acuerdo con el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Además, el estado de
la bujía puede reflejar el estado del motor.
1
Para montar el panel Para desmontar la bujía
1. Sujete la parte trasera del panel y em- 1. Retire la tapa de bujía.
puje hacia dentro la parte delantera
con la llave introducida en la cerradu-
ra.
2 6
1. Tapa de la cerradura del panel
2. Desbloquear.

2. Retire hacia fuera la parte delantera

del panel con la llave introducida en la
cerradura y deslice el panel hacia ade-
1. Tapa de bujía
lante para soltar su parte trasera.
2. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el jue-
2. Mientras empuja el panel hacia den- go de herramientas del propietario.
tro, gire la llave en el sentido contrario
al de las agujas del reloj hasta su posi-
ción original, extráigala y cierre la tapa
de la cerradura del panel.
6-9
 U51DS0S0.book Page 10 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
1. Llave de bujías
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de por-
celana que rodea al electrodo central
de la bujía tenga un color canela de
6 tono entre medio y claro (éste es el co-
lor ideal cuando se utiliza el vehículo
normalmente).
NOTA
Si la bujía presenta un color claramente di-
ferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo y
la acumulación excesiva de carbono u
otros depósitos en la bujía; cámbiela
según sea necesario.
Bujía especificada:
NGK/CR6HSA
3. Mida la distancia entre electrodos de
la bujía con una galga y ajústela al va-
lor especificado según sea necesario.
1. Distancia entre electrodos de la bujía
Distancia entre electrodos de la bu-
jía:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
6-10
Para montar la bujía
1. Limpie la superficie de la junta de la
bujía y su superficie de contacto; se-
guidamente elimine toda suciedad de
las roscas de la bujía.
2. Monte la bujía con la llave de bujías y
apriétela con el par especificado.
Par de apriete:
Bujía:
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
NOTA
Si no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estimación
del par de apriete correcto es 1/4–1/2 vuelta
después de haberla apretado a mano. No
obstante, deberá apretar la bujía con el par
especificado tan pronto como sea posible.
3. Coloque la tapa de bujía.
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SAU37173
Aceite de motor
Debe comprobar el nivel de aceite del mo-
tor antes de cada utilización. Además, debe
cambiar el aceite según los intervalos que
se especifican en el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del
motor
1. Coloque el vehículo sobre el caballete
central. Si está ligeramente inclinada
hacia un lado, la lectura puede resultar
errónea.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante
unos minutos y luego párelo.
3. Espere unos minutos hasta que se
asiente el aceite, quite el tapón de lle-
nado, limpie la varilla de medición, in-
trodúzcala de nuevo en el orificio de
llenado (sin enroscarla) y extráigala de
nuevo para comprobar el nivel de acei-
te.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
1. Tapón de llenado de aceite del motor
NOTA
El aceite del motor debe situarse entre las
marcas de nivel máximo y mínimo.
1. Varilla de medición del aceite del motor
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
6-11
4. Si el aceite del motor se encuentra en
la marca de nivel mínimo o por debajo
de la misma, añada una cantidad sufi-
ciente de aceite del tipo recomendado
hasta que alcance el nivel correcto.
5. Introduzca la varilla de medición en el
orificio de llenado de aceite y seguida-
mente apriete el tapón.
Para cambiar el aceite del motor
1. Arranque el motor, caliéntelo durante
unos minutos y luego párelo.
2. Coloque una bandeja debajo del mo-
tor para recoger el aceite usado.
3. Retire el tapón de llenado de aceite del
motor y el perno de drenaje con la jun-
ta para vaciar el aceite del cárter. 6
2
3 1
1. Perno de drenaje del aceite del motor
2. Junta
3. Bandeja de aceite
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

4. Coloque el perno de drenaje de aceite ● Asegúrese de que no penetre nin- SAU37123

del motor con la junta nueva y apriéte- gún material extraño en el cárter. Limpieza del elemento del filtro
lo con el par especificado. de aire
6. Arranque el motor y déjelo al ralentí Debe limpiar el filtro de aire según los inter-
Par de apriete: durante unos minutos mientras com- valos que se especifican en el cuadro de
Perno de vaciado del aceite del mo- prueba si existe alguna fuga de aceite. mantenimiento periódico y engrase. Limpie
tor: Si pierde aceite, pare inmediatamente o cambie según sea necesario el filtro de
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) el motor y averigüe la causa. aire con mayor frecuencia si conduce en lu-
7. Pare el motor, espere unos minutos gares especialmente húmedos o polvorien-
5. Añada la cantidad especificada del para que el aceite se asiente, com- tos.
aceite de motor recomendado y segui- pruebe el nivel y corríjalo según sea 1. Desmonte el panel A. (Véase la pági-
damente coloque y apriete el tapón de necesario. na 6-8).
llenado. 2. Desmonte la cubierta de la caja del fil-
tro de aire quitando los tornillos.
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 8-1.
Cantidad de aceite:
6 1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)

SCA11620

ATENCIÓN
● Para evitar que el embrague patine
(puesto que el aceite del motor tam-
bién lubrica el embrague), no mez-
cle ningún aditivo químico. No
utilice aceites con la especificación 1. Tornillo
diésel “CD” ni aceites de calidad 2. Cubierta de la caja del filtro de aire
superior a la especificada. Además,
3. Extraiga el filtro de aire.
no utilice aceites con la etiqueta
“ENERGY CONSERVING II” o supe-
rior.

6-12
U51DS0S0.book Page 13 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
1. Material esponjoso
2. Filtro de aire
4. Extraiga el material esponjoso del filtro
de aire.
5. Golpee ligeramente el filtro de aire
para eliminar la mayor parte del polvo
y la suciedad y, seguidamente, elimine
el resto aplicando aire comprimido a la
parte lateral de la malla, como se
muestra. Si el filtro de aire está daña-
do, cámbielo.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
1
1. Filtro de aire
6. Limpie el material esponjoso con disol-
vente, a continuación oprímalo para
eliminar los restos de disolvente y dé-
jelo secar antes de colocarlo en el filtro
de aire. Si el material esponjoso está
dañado, cámbielo. ¡ADVERTENCIA!
Utilice únicamente un disolvente
específico para la limpieza de pie-
zas. Para evitar el riesgo de incen-
dio o explosión, no utilice gasolina
o disolventes cuya temperatura de
inflamabilidad sea baja. [SWA10431]
ATENCIÓN: Para no dañar el mate-
rial esponjoso, manipúlelo con sua-
vidad y con cuidado; no lo doble.
[SCA15101]
6-13
7. Coloque el material esponjoso en el fil-
tro de aire y a continuación monte este
en su caja. ATENCIÓN: Verifique
que el filtro de aire esté correcta-
mente asentado en la caja del filtro
de aire. El motor no se debe utilizar
6
nunca sin el filtro de aire montado;
de lo contrario, el o los pistones y/o
cilindros pueden desgastarse exce-
sivamente. [SCA10481]
8. Monte la cubierta de la caja del filtro de
aire colocando los tornillos.
9. Compruebe si hay polvo o agua acu-
mulados en el tubo inferior de la caja
del filtro de aire y, si es preciso, vacíelo
extrayendo la abrazadera y luego el
tapón.
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU44734 SAU21383

Comprobación del ralentí del mo- Comprobación del juego libre del
tor cable del acelerador
Compruebe el ralentí del motor y, si es ne-
cesario, solicite que lo corrijan en un conce-
sionario Yamaha.

Ralentí del motor:

1300–1500 r/min 1

1. Brida
2. Tapón del tubo de drenaje del filtro de aire

10. Coloque el tapón en el tubo de control 1. Juego libre del cable del acelerador
y luego monte la brida.
11. Monte el panel. El juego libre del cable del acelerador debe
medir 3.0–7.0 mm (0.12–0.28 in) en el bor-
6
de interior del puño del acelerador. Com-
pruebe periódicamente el juego libre del
cable del acelerador y, si es necesario, há-
galo ajustar en un concesionario Yamaha.

6-14
U51DS0S0.book Page 15 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
SAU21401
Holgura de la válvula
La holgura de la válvula se altera con el uso
y, como consecuencia de ello, se desajusta
la mezcla de aire y gasolina y/o el motor
produce ruidos. Para evitarlo, un concesio-
nario Yamaha debe ajustar la holgura de la
válvula según los intervalos que se especi-
fican en el cuadro de mantenimiento perió-
dico y engrase.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SAU21562
Neumáticos Presión de aire de los neumáticos
(medida con los neumáticos en
Para asegurar unas prestaciones óptimas,
frío):
la durabilidad y el funcionamiento seguro 0–90 kg (0–198 lb):
de la motocicleta, tome nota de los puntos Delantero:
siguientes relativos a los neumáticos espe- 175 kPa (1.75 kgf/cm², 25 psi)
cificados. Trasero:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
Presión de aire de los neumáticos 90–153 kg (198–337 lb):
Debe comprobar la presión de aire de los Delantero:
neumáticos antes de cada utilización y, si 175 kPa (1.75 kgf/cm², 25 psi)
Trasero:
es necesario, ajustarla.
SWA10501
280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)
Carga máxima*:
ADVERTENCIA 153 kg (337 lb)
La utilización de este vehículo con una * Peso total del conductor, el pasaje-
presión incorrecta de los neumáticos ro, el equipaje y los accesorios
puede provocar la pérdida de control, 6
SWA10511
con la consecuencia de daños persona-
les graves o un accidente mortal. ADVERTENCIA
● La presión de los neumáticos debe No sobrecargue nunca el vehículo. La
comprobarse y ajustarse con los utilización de un vehículo sobrecargado
neumáticos en frío (es decir, cuan- puede ocasionar un accidente.
do la temperatura de los neumáti-
cos sea igual a la temperatura
ambiente).
● La presión de los neumáticos debe
ajustarse en función de la veloci-
dad, el peso total del conductor, el
pasajero, el equipaje y los acceso-
rios homologados para este mode-
lo.
6-15
 U51DS0S0.book Page 16 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

Revisión de los neumáticos Neumático delantero:
NOTA
Los límites de la profundidad del dibujo pue- Tamaño:
2.75-18 42P
den variar de un país a otro. Cumpla siem-
Marca/modelo:
pre los reglamentos locales. CHENG SHIN/C-910
Neumático trasero:
Tamaño:
Información relativa a los neumáticos 90/90-18 57P
Esta motocicleta está equipada con llantas Marca/modelo:
de aleación y neumáticos sin cámara. CHENG SHIN/C-905
SWA10461

ADVERTENCIA SWA10470

1. Flanco del neumático Los neumáticos delantero y trasero de- ADVERTENCIA

2. Profundidad del dibujo de la banda de roda-
dura del neumático
Debe comprobar los neumáticos antes de
cada utilización. Si la profundidad del dibujo
6 accidente.
del neumático en el centro alcanza el límite
especificado, si hay un clavo o fragmentos
de cristal en el neumático o si el flanco está
agrietado, haga cambiar el neumático in-
mediatamente en un concesionario
Yamaha.
Profundidad mínima del dibujo del
neumático (delantero y trasero):
1.6 mm (0.06 in)
ben ser de la misma marca y diseño; de
lo contrario, las características de mane-
jabilidad del vehiculo pueden ser dife-
rentes, lo que podría ocasionar un
Después de realizar pruebas exhaustivas,
Yamaha Motor Co., Ltd. sólo ha homologa-
do para este modelo los neumáticos que se
relacionan a continuación.
● Si los neumáticos están excesiva-
mente gastados, hágalos cambiar
en un concesionario Yamaha. Ade-
más de ser ilegal, el uso del vehícu-
lo con unos neumáticos
excesivamente gastados reduce la
estabilidad y puede provocar la pér-
dida del control.
● La sustitución de toda pieza rela-
cionada con las ruedas y los frenos,
incluidos los neumáticos, debe
confiarse a un concesionario
Yamaha que dispone de los conoci-
mientos y experiencia profesional
necesarios.

6-16
U51DS0S0.book Page 17 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
SAU21960
Llantas de aleación
Para asegurar unas prestaciones óptimas,
la durabilidad y el funcionamiento seguro
del vehículo, tome nota de los puntos si-
guientes relativos a las ruedas especifica-
das.
● Antes de cada utilización debe com-
probar si las llantas de las ruedas pre-
sentan grietas, dobladuras o 4. Gire completamente el perno de ajus-
deformación. Si observa algún daño,
haga cambiar la rueda en un conce-
sionario Yamaha. No intente realizar ni
la más mínima reparación en una rue-
da. Una rueda deformada o agrietada
debe sustituirse.
● La rueda se debe equilibrar siempre
que se haya cambiado la llanta o el
neumático. Una rueda no equilibrada
puede reducir las prestaciones, limitar
la manejabilidad y reducir la vida útil
del neumático.
● Conduzca a velocidades moderadas
después de cambiar un neumático, ya
que la superficie de éste debe “rodar-
se” para desarrollar sus característi-
cas óptimas.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SAUP0130
el juego libre de la maneta de embra-
Ajuste del juego libre de la mane- gue gire el perno de ajuste en la direc-
ta de embrague ción (b).
1 2 3 NOTA
4 Si con el procedimiento descrito ha obteni-
do el juego libre especificado de la maneta
de embrague, omita los pasos 4–7.
te de la maneta de embrague en la di-
rección (a) para aflojar el cable de
embrague.
5. Afloje la contratuerca del cable de em-
1. Cubierta de goma
brague situada hacia el centro del ca-
2. Contratuerca
ble.
3. Perno de ajuste del juego libre de la maneta
de embrague 6
4. Juego libre de la maneta de embrague
El juego libre de la maneta de embrague
debe medir 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in),
como se muestra. Compruebe periódica-
mente el juego libre de la maneta de embra-
gue y, de ser necesario, ajústelo del modo
siguiente.
1. Desplace la cubierta de goma hacia la
maneta de embrague. 1. Contratuerca
2. Afloje la contratuerca. 2. Tuerca de ajuste del juego de la maneta de
3. Para incrementar el juego libre de la embrague
maneta de embrague, gire el perno de
ajuste en la dirección (a). Para reducir
6-17
 U51DS0S0.book Page 18 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6. Para incrementar el juego libre de la
maneta de embrague, gire la tuerca de
ajuste en la dirección (a). Para reducir
el juego libre de la maneta de embra-
gue gire la tuerca de ajuste en la direc-
ción (b).
7. Apriete la contratuerca en el cable de
embrague.
8. Apriete la contratuerca en la maneta
de embrague y sitúe la funda de goma
a su posición original.
6
SAUT1221
Comprobación del juego libre de
la maneta del freno delantero
1. Juego libre de la maneta de freno
El juego libre de la maneta del freno debe
medir 0.0–7.0 mm (0.00–0.28 in), como se
muestra. Compruebe periódicamente el
juego libre de las manetas de freno y, si es
necesario, haga revisar el sistema de fre-
nos en un concesionario Yamaha.
SWA10641
ADVERTENCIA
Un juego libre incorrecto de la maneta
del freno indica una condición de peligro
en el sistema de freno. No utilice el vehí-
culo hasta que un concesionario
Yamaha haya revisado o reparado el sis-
tema de frenos.
6-18
SAU39812
Ajuste del juego libre del pedal
de freno
1. Juego libre del pedal de freno
El juego libre del pedal de freno debe medir
20.0–30.0 mm (0.79–1.18 in) en el extremo
del pedal, como se muestra. Compruebe
periódicamente el juego libre del pedal de
freno y, si es necesario, ajústelo del modo
siguiente.
Para incrementar el juego libre del pedal de
freno gire la tuerca de ajuste de la varilla del
freno en la dirección (a). Para reducir el jue-
go libre del pedal de freno gire la tuerca de
ajuste en la dirección (b).
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU44820 SAU22293

Comprobación del pedal de cam- Interruptores de la luz de freno

1 bio
Antes de cada utilización se debe compro-
bar el funcionamiento del puño del acelera-
dor. Si el funcionamiento no es suave, haga
revisar el vehículo en un concesionario
(a)
Yamaha.

(b)
1. Tuerca de ajuste del juego libre del pedal de
freno
1. Interruptor de la luz de freno trasero
SWA10680
2. Tuerca de ajuste del interruptor de la luz del
ADVERTENCIA freno trasero
● Después de ajustar el juego de la
La luz de freno trasero, que se activa con el
cadena de transmisión o desmon- 6
pedal y la maneta de freno, debe encender-
tar y montar la rueda trasera, com-
se justo antes de que la frenada tenga efec-
pruebe siempre el juego libre del
to. Si es necesario ajuste el interruptor de la
pedal de freno.
luz de freno trasero del modo siguiente,
● Si no consigue obtener el ajuste co-
pero el interruptor de la luz de freno delan-
rrecto con el procedimiento descri-
tero debe ser ajustado en un concesionario
to, acuda a un concesionario
Yamaha.
Yamaha para efectuar el ajuste.
1. Desmonte el panel A. (Véase la pági-
● Después de ajustar el juego libre
na 6-8).
del pedal de freno, compruebe el
2. Gire la tuerca de ajuste mientras sos-
funcionamiento de la luz de freno.
tiene el interruptor de la luz de freno
trasero en su sitio. Para que la luz de
freno se encienda antes, gire la tuerca
de ajuste en la dirección (a). Para que

6-19
 U51DS0S0.book Page 20 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
la luz de freno se encienda más tarde,
gire la tuerca de ajuste en la dirección
(b).
3. Monte el panel.
6
SAU22380
Comprobación de las pastillas de
freno delantero y las zapatas de
freno trasero
Debe comprobar el desgaste de las pasti-
llas de freno delantero y las pastillas de fre-
no trasero según los intervalos que se
especifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.
SAU22430
Pastillas de freno delantero
1. Ranura indicadora de desgaste de la pastilla
de freno
Cada pastilla de freno delantero dispone de
ranuras indicadoras de desgaste que le
permiten comprobar el desgaste de las pas-
tillas de freno sin necesidad de desmontar-
lo. Para comprobar el desgaste de la
pastilla de freno, observe las ranuras indi-
cadoras de desgaste. Si una pastilla de fre-
6-20
no se ha desgastado hasta el punto en que
las ranuras indicadoras de desgaste han
desaparecido casi por completo, solicite a
un concesionario Yamaha que cambie el
conjunto de las pastillas de freno.
SAU43170
Zapatas de freno trasero
1
2
1. Marca de límite de desgaste de la zapata de
freno
2. Indicador de desgaste de la zapata de freno
El freno trasero dispone de un indicador de
desgaste que le permite comprobar el des-
gaste de las zapatas sin necesidad de des-
montar el freno. Para comprobar el
desgaste de las zapatas de freno, observe
la posición del indicador de desgaste mien-
tras aplica el freno. Si una zapata de freno
se ha desgastado hasta el punto en que el
indicador de desgaste llega a la marca del
U51DS0S0.book Page 21 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
límite de desgaste de freno, solicite a un
concesionario Yamaha que cambie el con-
junto de las pastillas de freno.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SAU37001
Comprobación del líquido de fre-
no (freno delantero)
1. Marca de nivel mínimo
Si el líquido de freno es insuficiente, puede
entrar aire en el sistema y, como conse-
cuencia de ello, los frenos pueden perder
su eficacia.
Antes de conducir, verifique que el líquido
de freno se encuentre por encima de la
marca de nivel mínimo y añada líquido se-
gún sea necesario. Un nivel bajo de líquido
de freno puede ser indicativo del desgaste
de las pastillas y/o de una fuga en el siste-
ma de frenos. Si el nivel de líquido de freno
está bajo, compruebe si las pastillas están
desgastadas y si el sistema de frenos pre-
senta alguna fuga.
Observe las precauciones siguientes:
6-21
● Cuando compruebe el nivel de líquido,
verifique que la parte superior de la
bomba de freno esté nivelada girando
el manillar.
● Utilice únicamente un líquido de freno
de la calidad recomendada, ya que de
lo contrario las juntas de goma se pue-
den deteriorar, provocando fugas y re-
duciendo la eficacia de los frenos.
Líquido de freno recomendado:
DOT 4
NOTA
Si no dispone de DOT 4 puede utilizar DOT
3.
6
● Añada el mismo tipo de líquido de fre-
no. La mezcla de líquidos diferentes
puede provocar una reacción química
perjudicial y reducir la eficacia de los
frenos.
● Evite que penetre agua en la bomba
de freno cuando añada líquido. El
agua reducirá significativamente el
punto de ebullición del líquido y puede
provocar una obstrucción por vapor.
● El líquido de freno puede dañar las su-
perficies pintadas o las piezas de plás-
tico. Elimine siempre inmediatamente
el líquido que se haya derramado.
 U51DS0S0.book Page 22 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
● A medida que las pastillas de freno se
desgastan, es normal que el nivel de
líquido de freno disminuya de forma
gradual. No obstante, si el nivel de lí-
quido de freno disminuye de forma re-
pentina solicite a un concesionario
Yamaha que averigüe la causa.
6 sión y, seguidamente, mida el juego
SAU22721
Cambio del líquido de frenos
Solicite a un concesionario Yamaha que
cambie el líquido de frenos según los inter-
valos que se especifican en la NOTA que si-
gue al cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Asimismo, se deben cambiar las
juntas de estanqueidad de la bomba y la
pinza de freno, así como el tubo de freno,
según los intervalos indicados a continua-
ción o siempre que estén dañados o pre-
senten fugas.
● Juntas de aceite: Cambiar cada dos
años.
● Tubo de freno: Cambiar cada cuatro
años.
6-22
SAU22760
Juego de la cadena de transmi-
sión
Debe comprobar el juego de la cadena de
transmisión antes de cada utilización y ajus-
tarlo si es preciso.
SAU22793
Para comprobar el juego de la cadena de
transmisión
1. Coloque la motocicleta sobre el caba-
llete central.
2. Ponga la transmisión en la posición de
punto muerto.
3. Mueva la rueda trasera empujando la
motocicleta hasta encontrar la parte
más tensa de la cadena de transmi-
de ésta como se muestra.
4. Mida el juego de la cadena de transmi-
sión como se muestra.
U51DS0S0.book Page 23 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
1. Juego de la cadena de transmisión
Juego de la cadena de transmisión:
20.0–30.0 mm (0.79–1.18 in)
5. Si el juego de la cadena de transmi-
sión es incorrecto, ajústelo del modo
siguiente.
SAUP0060
Para ajustar el juego de la cadena de
transmisión
1. Extraiga el pasador del tirante del fre-
no y afloje la tuerca de ajuste del juego
del pedal, la tuerca del tirante y la tuer-
ca del eje.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
transmisión sobrecargará el motor
1 2 3 y otros componentes vitales de la
motocicleta y puede provocar que
la cadena se salga o se rompa. Para
evitarlo, mantenga la holgura de la
cadena de transmisión dentro de
los límites especificados. [SCA10571]
NOTA
Con la ayuda de las marcas de alineación a
6 5 4 cada lado del basculante, verifique que am-
1. Perno de ajuste del juego de la cadena de
transmisión
bos tensores de cadena de transmisión
2. Contratuerca del tensor de la cadena de
queden en la misma posición para la co-
transmisión rrecta alineación de la rueda.
3. Tuerca del eje
4. Tuerca del tirante de inercia
5. Pasador del tirante de inercia 6
6. Tuerca de ajuste del juego libre del pedal de
1 23 4
freno
2. Afloje la contratuerca del tensor de la
cadena de transmisión en cada extre-
mo del basculante.
3. Para tensar la cadena de transmisión,
gire el perno de ajuste en cada extre-
mo del basculante en la dirección (a).
1. Marcas de alineación
Para aflojar la cadena de transmisión,
2. Tensor de la cadena de transmisión
gire el tornillo de ajuste en cada extre-
3. Contratuerca del tensor de la cadena de
mo del basculante en la dirección (b) transmisión
y, seguidamente, empuje la rueda tra- 4. Perno de ajuste del juego de la cadena de
sera hacia adelante. ATENCIÓN: Una transmisión
holgura incorrecta de la cadena de
6-23
 U51DS0S0.book Page 24 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
4. Apriete las dos contratuercas y luego
la tuerca del eje y la tuerca del tirante
con los pares especificados.
Pares de apriete:
Tuerca del eje:
80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)
Tuerca del tirante de inercia del fre-
no:
19 Nm (1.9 m·kgf, 14 ft·lbf)
5. Introduzca un nuevo pasador.
6. Ajuste el juego del pedal de freno.
(Véase la página 6-18).
SWA10660
ADVERTENCIA
Después de ajustar el juego libre del pe-
6 dal de freno, compruebe el funciona-
miento de la luz de freno.
SAU23025
te, ya que pueden contener
Limpieza y engrase de la cadena sustancias potencialmente dañinas
de transmisión para las juntas tóricas. [SCA11111]
La cadena de transmisión debe limpiarse y
engrasarse según los intervalos especifica-
dos en el cuadro de mantenimiento periódi-
co y engrase, ya que de lo contrario se
desgastará rápidamente, especialmente si
hay mucha humedad o polvo en el ambien-
te. Realice el mantenimiento de la cadena
de transmisión del modo siguiente.
SCA10583
ATENCIÓN
La cadena de transmisión se debe en-
grasar después de lavar la motocicleta o
utilizarla bajo lluvia o en zonas mojadas.
1. Limpie la cadena de transmisión con
queroseno y un cepillo blando peque-
ño. ATENCIÓN: Para evitar que las
juntas tóricas se estropeen, no lim-
pie la cadena de transmisión con
limpiadores de vapor, de alta pre-
sión o disolventes inadecuados.
[SCA11121]
2. Seque la cadena de transmisión.
3. Engrase bien la cadena de transmi-
sión con un lubricante especial para
juntas tóricas. ATENCIÓN: No utilice
para la cadena de transmisión acei-
te de motor ni ningún otro lubrican-
6-24
U51DS0S0.book Page 25 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU23101 SAU23112 SAU23142

Comprobación y engrase de los Comprobación y engrase del Comprobación y engrase de las

cables puño del acelerador y el cable manetas de freno y embrague
Antes de cada utilización debe comprobar Antes de cada utilización se debe compro-
Maneta de freno
el funcionamiento y el estado de todos los bar el funcionamiento del puño del acelera-
cables de control, así como engrasar los ca- dor. Asimismo, se debe engrasar el cable
bles y sus extremos si es necesario. Si un en un concesionario Yamaha según los in-
cable está dañado o no se mueve con sua- tervalos especificados en el cuadro de
vidad, hágalo revisar o cambiar por un con- mantenimiento periódico.
cesionario Yamaha. ¡ADVERTENCIA! Los
daños del forro externo pueden interferir
en el funcionamiento correcto del cable
y provocar su corrosión interna. Cambie
los cables dañados lo antes posible para
evitar situaciones no seguras. [SWA10721]
Maneta de embrague
Lubricante recomendado: 6
Aceite de motor

Cada vez que conduzca, debe antes verifi-

car el funcionamiento de las manetas de
freno y embrague y engrasar los pivotes de
las manetas si es necesario.

6-25
 U51DS0S0.book Page 26 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU23182 SAU23213
Lubricantes recomendados: Comprobación y engrase del pe- Verificación y engrase del caba-
Maneta de freno:
Grasa de silicona dal de freno llete central y el caballete lateral
Maneta de embrague:
Grasa lubricante con jabón de li-
tio

Antes de cada utilización debe comprobar
el funcionamiento del pedal de freno y en-
grasar el pivote del pedal según sea nece-
6 sario.
Lubricante recomendado:
Antes de cada utilización debe comprobar
el funcionamiento de los caballetes central
y lateral y engrasar los pivotes y las super-
ficies de contacto metal-metal según sea
necesario.
SWA10741

Grasa lubricante con jabón de litio ADVERTENCIA

Si el caballete central o el lateral no su-
ben y bajan con suavidad, hágalos revi-
sar o reparar en un concesionario
Yamaha. De lo contrario, pueden tocar el
suelo y distraer al conductor, con el con-
siguiente riesgo de que este pierda el
control.

Lubricante recomendado:
Grasa de jabón de litio

6-26
U51DS0S0.book Page 27 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
SAUM1651
Engrase de los pivotes del bas-
culante
Los pivotes del basculante se deben engra-
sar en un concesionario Yamaha según los
intervalos que se especifican en el cuadro
de mantenimiento periódico y engrase.
Lubricante recomendado:
Grasa de jabón de litio
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SAU23272
Comprobación de la horquilla de-
lantera
Debe comprobar el estado y el funciona-
miento de la horquilla delantera del modo
siguiente y según los intervalos especifica-
dos en el cuadro de mantenimiento periódi-
co y engrase.
Para comprobar el estado
Compruebe si los tubos interiores presen- SCA10590
tan rasgaduras, daños y fugas excesivas de
ATENCIÓN
aceite.
Si observa cualquier daño en la horquilla
Para verificar el funcionamiento delantera o ésta no funciona con suavi-
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie dad, hágala revisar o reparar en un con-
horizontal y manténgalo en posición cesionario Yamaha. 6
vertical. ¡ADVERTENCIA! Para evitar
daños personales, apoye firme-
mente el vehículo de forma que no
exista riesgo de que se caiga.
[SWA10751]
2. Mientras aplica el freno delantero, em-
puje el manillar hacia abajo con fuerza
varias veces para comprobar si se
comprime y se extiende con suavidad.
6-27
 U51DS0S0.book Page 28 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SAU45511
Comprobación de la dirección
Los cojinetes de la dirección desgastados o
sueltos pueden constituir un peligro. Por
tanto, debe comprobar el funcionamiento
de la dirección del modo siguiente y según
los intervalos especificados en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.
1. Coloque el vehículo sobre el caballete
central. ¡ADVERTENCIA! Para evitar
daños personales, apoye firme-
mente el vehículo de forma que no
exista riesgo de que se caiga.
[SWA10751]
2. Sujete los extremos inferiores de las
barras de la horquilla delantera e in-
tente moverlos hacia adelante y hacia
6 miento periódico y engrase. Si el cubo de la
atrás. Si observa cualquier juego, soli-
cite a un concesionario Yamaha que
revise o repare la dirección.
SAU23291
Comprobación de los cojinetes
de las ruedas
Debe comprobar los cojinetes de las ruedas
delantera y trasera según los intervalos que
se especifican en el cuadro de manteni-
rueda se mueve o si no gira con suavidad,
solicite a un concesionario Yamaha que re-
vise los cojinetes de la rueda.
6-28
SAU23385
Batería
2 3
1
1. Batería
2. Cable negativo de la batería (negro)
3. Cable positivo de la batería (rojo)
La batería se encuentra detrás del panel B.
(Véase la página 6-8).
Este modelo está equipado con una batería
VRLA (plomo-ácido regulada por válvulas).
No es necesario comprobar el electrólito ni
añadir agua destilada. No obstante, se de-
ben comprobar las conexiones de los ca-
bles y apretarlas si es preciso.
SCA10620
ATENCIÓN
No intente nunca extraer los precintos
de las células de la batería, ya que la da-
ñaría de forma irreparable.
U51DS0S0.book Page 29 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
SWA10760
ADVERTENCIA
● El electrólito es tóxico y peligroso,
ya que contiene ácido sulfúrico que
provoca graves quemaduras. Evite
todo contacto con la piel, los ojos o
la ropa y protéjase siempre los ojos
cuando trabaje cerca de una bate-
ría. En caso de contacto, administre
los PRIMEROS AUXILIOS siguien-
tes.
• EXTERNO: Lavar con agua abun-
dante.
• INTERNO: Beber grandes canti-
dades de agua o leche y llamar
inmediatamente a un médico.
• OJOS: Enjuagar con agua duran-
te 15 minutos y acudir al médico
sin demora.
● Las baterías producen hidrógeno
explosivo. Por lo tanto, mantenga
las chispas, llamas, cigarrillos, etc.,
alejados de la batería y asegúrese
de que la ventilación sea suficiente
cuando la cargue en un espacio ce-
rrado.
● MANTENGA ÉSTA Y CUALQUIER
OTRA BATERÍA FUERA DEL AL-
CANCE DE LOS NIÑOS.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
Para cargar la batería 2. Si va a guardar la batería durante más
Lleve la batería a un concesionario Yamaha de dos meses, compruébela al menos
lo antes posible para cargarla si le parece una vez al mes y cárguela completa-
que está descargada. Tenga en cuenta que mente según sea necesario.
la batería tiene tendencia a descargarse 3. Cargue completamente la batería an-
más rápidamente si el vehículo está equi- tes de instalarla.
pado con accesorios eléctricos opcionales. 4. Una vez instalada la batería, verifique
SCA16520
que los cables estén correctamente
ATENCIÓN conectados a los bornes.
SCA16530
Para cargar una batería VRLA (plomo-
ácido regulada por válvulas) es necesa- ATENCIÓN
rio un cargador especial (de tensión Mantenga siempre la batería cargada. El
constante). El uso de un cargador con- almacenamiento de una batería descar-
vencional dañará la batería. Si no dispo- gada puede dañarla de forma irrepara-
ne de un cargador de tensión constante, ble.
cargue la batería en un concesionario
Yamaha. 6
Almacenamiento de la batería
1. Si no va a utilizar el vehículo durante
más de un mes, desmonte la batería,
cárguela completamente y guárdela
en un lugar fresco y seco.
ATENCIÓN: Cuando extraiga la ba-
tería, asegúrese de que la llave esté
girada a “OFF” y, a continuación,
desconecte el cable negativo antes
de desconectar el cable positivo.
[SCA16302]
6-29
 U51DS0S0.book Page 30 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SAU43213
Cambio de fusible
El fusible se encuentra detrás del panel B.
(Véase la página 6-8).
Para acceder al fusible, desconecte el aco-
plador del relé de arranque.
6 1. Acoplador del relé de arranque
1 Si el fusible está fundido, cámbielo del
3 avería grave del sistema eléctrico y
2 posiblemente un incendio, no utili-
1. Fusible
2. Soporte del relé de arranque
3. Relé de arranque
El fusible de reserva se encuentra detrás Fusible especificado:
del soporte del relé de arranque. 15.0 A
Para acceder al fusible de reserva, extraiga
el relé de arranque (con el soporte) tirando 3. Gire la llave a la posición “ON” y active
de él y dándole la vuelta. los circuitos eléctricos para comprobar
que los dispositivos funcionen.
3
4. Si el fusible se funde de nuevo inme-
diatamente, solicite a un concesiona-
1 rio Yamaha que revise el sistema
eléctrico.
1. Fusible de reserva
2. Soporte del relé de arranque
3. Relé de arranque
modo siguiente.
1. Gire la llave a la posición “OFF” y des-
active todos los circuitos eléctricos.
2. Extraiga el fusible fundido e instale
uno nuevo del amperaje especificado.
¡ADVERTENCIA! Para evitar una
ce un fusible con un amperaje su-
perior al recomendado. [SWA15131]
6-30
U51DS0S0.book Page 31 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU23783

Cambio de la bombilla del faro

Este modelo está equipado con un faro do- 1
tado de bombilla de cuarzo. Si se funde la
bombilla del faro, cámbiela del modo si-
guiente.
SCA10650

ATENCIÓN
2
Evite dañar los componentes siguien-
tes:
● Bombilla del faro 1. No tocar la parte de cristal de la bombilla. 1. Acoplador del faro
No toque la parte de cristal de la 2. Tapa de la bombilla
bombilla del faro para no mancharla 1. Desmonte el faro extraíble extrayendo
de aceite, ya que de lo contrario los tornillos. 3. Desmonte el portabombillas del faro
perdería transparencia, luminosi- girándolo en el sentido contrario al de
dad y durabilidad. Elimine comple- las agujas del reloj y extraiga la bombi-
tamente toda suciedad y marcas de lla fundida. 6
dedos en la bombilla del faro con
un trapo humedecido en alcohol o 1
diluyente.
● Óptica del faro
No pegue ningún tipo de película
coloreada o adhesivos sobre la óp-
tica del faro. 1
No utilice una bombilla de faro de 1. Tornillo
potencia superior a la especificada.
2. Desconecte el acoplador del faro y
luego desmonte la tapa de la bombilla. 1. Portabombillas del faro

4. Coloque una nueva bombilla en su si-

tio y sujétela en el portabombillas.

6-31
 U51DS0S0.book Page 32 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
5. Monte la tapa de la bombilla del faro y
conecte el acoplador.
6. Monte el faro extraíble colocando los
tornillos.
7. Solicite a un concesionario Yamaha
que ajuste la luz del faro según sea
necesario.
6 1. Tornillo
SAU24133
Cambio de la bombilla de la luz
de freno/piloto trasero
1. Desmonte la óptica de la luz de fre-
no/piloto trasero extrayendo los torni-
llos.
1. Bombilla de la luz de freno/piloto trasero
3. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo, empújela hacia adentro y
luego gírela en el sentido de las agujas
del reloj hasta que se detenga.
4. Monte la óptica colocando los tornillos.
ATENCIÓN: No apriete excesiva-
2. Extraiga la bombilla fundida empuján- mente los tornillos, ya que puede
dola hacia adentro y girándola en el romperse la óptica. [SCA10681]
sentido contrario al de las agujas del
reloj.
6-32
U51DS0S0.book Page 33 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
SAU24204
Cambio de la bombilla de un in-
termitente
1. Desmonte la óptica de la luz de inter-
mitencia extrayendo el tornillo.
1 casquillo.
1. Tornillo
2. Extraiga la bombilla fundida empuján-
dola hacia adentro y girándola en el
sentido contrario al de las agujas del
reloj.
3. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo, empújela hacia adentro y
luego gírela en el sentido de las agujas
del reloj hasta que se detenga.
4. Monte la óptica colocando el tornillo.
ATENCIÓN: No apriete excesiva-
mente el tornillo, ya que se puede
romper la óptica. [SCA11191]
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SAU45222
Cambio de la bombilla de una luz
de posición
Si se funde la bombilla de la luz de posición,
cámbiela del modo siguiente. 1
1. Desmonte el faro extraíble. (Véase la
página 6-31).
2. Extraiga el casquillo de la luz de posi-
ción (junto con la bombilla) tirando de
él.
1. Bombilla de la luz de posición delantera
4. Introduzca una nueva bombilla en el
5. Instale el casquillo de la luz de posi-
ción (junto con la bombilla) empuján-
dolo hacia dentro. 6
6. Monte del faro extraíble.
1
1. Casquillo de la bombilla de la luz de posición
delantera
3. Tire de la bombilla fundida para ex-
traerla.
6-33
 U51DS0S0.book Page 34 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU24360 SAU49100

Rueda delantera Para montar la rueda delantera

1. Monte los engranajes del velocímetro
SAU47720 en el cubo de la rueda de forma que
Para desmontar la rueda delantera los salientes se ajusten en las ranuras.
SWA10821

ADVERTENCIA
Para evitar daños personales, apoye fir-
memente el vehículo de forma que no
pueda caerse.

1. Coloque la motocicleta sobre el caba- 1. Tapa de goma

llete central. 2. Tuerca del eje
2. Desconecte el cable del velocímetro 3. Arandela
de la rueda delantera. 4. Extraiga el eje de la rueda y luego des-
monte la rueda. ATENCIÓN: No apli- 1. Engranajes del velocímetro
6 que el freno cuando se haya
2. Levante la rueda entre las barras de la
desmontado la rueda junto con el
horquilla.
disco de freno, ya que las pastillas
saldrán expulsadas. [SCA11071] NOTA
Verifique que exista espacio suficiente en-
tre las pastillas de freno antes de introducir
el disco de freno y compruebe que la ranura
del engranaje del velocímetro se ajuste so-
bre la sujeción de la barra de la horquilla.
1. Cable del velocímetro

3. Extraiga la tapa de goma y luego la

tuerca del eje y la arandela.
1

1. Eje de la rueda

6-34
U51DS0S0.book Page 35 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU25080
3. Coloque la motocicleta sobre el caba-
Rueda trasera llete central.
4. Extraiga la tuerca de ajuste del juego
SAU37182
Para desmontar la rueda trasera del pedal de freno y luego desconecte
SWA10821 la varilla del freno de la palanca de la
ADVERTENCIA leva del freno.
Para evitar daños personales, apoye fir-
memente el vehículo de forma que no
pueda caerse.

1. Sujeción de los engranajes del velocímetro
3. Introduzca el eje de la rueda y luego
coloque la tuerca del mismo.
4. Retire la motocicleta del caballete cen-
tral de forma que la rueda delantera
repose sobre el suelo y baje el caballe-
te lateral.
5. Apriete la tuerca del eje con el par es-
pecificado y luego coloque la tapa de
goma de forma que se ajuste sobre la
arandela.
Par de apriete:
Tuerca del eje:
59 Nm (5.9 m·kgf, 43 ft·lbf)
6. Mientras aplica el freno delantero, em- 1.
puje el manillar hacia abajo con fuerza 2.
varias veces para comprobar si se 3.
comprime y se extiende con suavidad. 4.
7. Conecte el cable del velocímetro.
1. Extraiga la tuerca del eje y la tuerca
del tirante en la placa porta zapatas.
2. Desconecte el tirante de inercia del
3
plato porta zapatas extrayendo el pa-
sador del tirante de inercia, la tuerca y
1 2
el perno.
1. Tuerca de ajuste del juego libre del pedal de 6
freno
1 2. Varilla del freno
3. Palanca de la leva del freno
5. Suelte la contratuerca del tensor de la
cadena de transmisión y el perno de
ajuste del juego de la cadena de trans-
misión en los dos extremos del bascu-
lante.
4 3 2
Tuerca del eje
Tirante de inercia
Tuerca y perno del tirante
Pasador del tirante de inercia
6-35
 U51DS0S0.book Page 36 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
1. Eje de la rueda
2. Contratuerca del tensor de la cadena de
transmisión
3. Perno de ajuste del juego de la cadena de
transmisión
6. Extraiga la tuerca del eje y desmonte
6 8. Apriete la tuerca del tirante y la tuerca
el eje de la rueda.
7. Empuje la rueda hacia adelante y des-
monte la cadena de transmisión de la
corona dentada trasera.
NOTA
No es necesario desarmar la cadena de
transmisión para desmontar y montar la
rueda.
8. Desmonte la rueda.
SAU37193
Para montar la rueda trasera
1. Monte la rueda introduciendo el eje de
la rueda desde el lado izquierdo.
2. Monte la cadena de transmisión en la SWA10660
corona dentada trasera. ADVERTENCIA
3. Coloque la tuerca del eje. Después de ajustar el juego libre del pe-
4. Monte la varilla del freno en la palanca dal de freno, compruebe el funciona-
de la leva del freno y luego coloque la miento de la luz de freno.
tuerca de ajuste del juego libre del pe-
dal de freno en la varilla.
5. Acople el tirante de inercia del freno al
plato porta zapatas colocando el per-
no y la tuerca.
6. Ajuste el juego de la cadena de trans-
misión. (Véase la página 6-22).
7. Retire la motocicleta del caballete cen-
tral de forma que la rueda trasera re-
pose sobre el suelo y, seguidamente,
baje el caballete lateral.
del eje con los pares especificados.
Pares de apriete:
Tuerca del tirante de inercia del fre-
no:
19 Nm (1.9 m·kgf, 14 ft·lbf)
Tuerca del eje:
80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)
9. Introduzca un nuevo pasador.
10. Ajuste el juego del pedal de freno.
(Véase la página 6-18).
6-36
U51DS0S0.book Page 37 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU25851
incluidos pilotos luminosos de calenta-
Identificación de averías dores de agua u hornos. La gasolina o
Aunque las motocicletas Yamaha son obje- los vapores de gasolina pueden infla-
to de una minuciosa revisión al de salir de marse o explotar y provocar graves da-
fábrica, pueden surgir problemas durante ños personales o materiales.
su utilización. Cualquier problema en los
sistemas de combustible, compresión o en-
cendido, por ejemplo, puede dificultar el
arranque y provocar una disminución de la
potencia.
El siguiente cuadro de identificación de ave-
rías constituye un procedimiento rápido y
fácil para comprobar esos sistemas vitales
por usted mismo. No obstante, si es nece-
sario realizar cualquier reparación de la mo-
tocicleta, llévela a un concesionario
Yamaha cuyos técnicos cualificados dispo-
6
nen de las herramientas, experiencia y co-
nocimientos necesarios para reparar
correctamente la motocicleta.
Utilice únicamente repuestos originales
Yamaha. Las imitaciones pueden parecer-
se a los repuestos originales Yamaha pero
a menudo son de inferior calidad, menos
duraderos y pueden ocasionar costosas
facturas de reparación.
SWA15141

ADVERTENCIA
Cuando revise el sistema de combusti-
ble no fume y verifique que no haya lla-
mas vivas ni chispas en el lugar,

6-37
 U51DS0S0.book Page 38 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SAU45731

Cuadro de identificación de averías

1. Gasolina
Hay suficiente gasolina. Compruebe la compresión.
Compruebe el nivel de
gasolina en el depósito.
El motor no arranca.
No hay gasolina. Ponga gasolina.
Compruebe la compresión.

2. Compresión
Hay compresión. Compruebe el encendido.
Accione el arranque
eléctrico o el pedal de
arranque. Haga revisar el vehículo en un
No hay compresión.
concesionario Yamaha.

3. Encendido Límpielos con un paño seco y corrija la distancia entre Accione el arranque eléctrico o el
Húmedos
electrodos de la bujía o cámbiela. pedal de arranque.
6 Extraiga la bujía y
compruebe los electrodos.
El motor no arranca.
Secos Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.
Compruebe la batería.

4. Batería
El motor gira rápidamente. La batería está bien.
El motor no arranca. Haga revisar el
Accione el arranque
vehículo en un concesionario
eléctrico.
Compruebe las conexiones de los cables de Yamaha.
El motor gira lentamente.
la batería y cargue ésta según sea necesario.

6-38
U51DS0S0.book Page 1 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA
SAU37833
Precaución relativa al color mate
SCA15192
ATENCIÓN
Algunos modelos están provistos de
piezas acabadas en colores mate. Antes
de limpiar el vehículo, pregunte en un
concesionario Yamaha qué productos
se pueden utilizar. Si utiliza un cepillo,
productos químicos o detergentes fuer-
tes para limpiar estas piezas rayará o da-
ñará la superficie. Asimismo, evite
aplicar cera a las piezas con acabado en
color mate.
SAU26004
dena de transmisión y los ejes de las
Cuidados ruedas. Enjuague siempre la suciedad
Si bien el diseño abierto de una motocicleta y el desengrasador con agua.
revela el atractivo de la tecnología, también
la hace más vulnerable. El óxido y la corro- Limpieza
sión pueden desarrollarse incluso cuando SCA10772
se utilizan componentes de alta tecnología. ATENCIÓN
Un tubo de escape oxidado puede pasar
● No utilice limpiadores de ruedas
desapercibido en un coche, pero afea el as-
con alto contenido de ácido, espe-
pecto general de una motocicleta. El cuida-
cialmente para las ruedas de ra-
do frecuente y adecuado no sólo se ajusta
dios. Si utiliza tales productos para
a los términos de la garantía, sino que ade-
la suciedad difícil de eliminar, no
más mantiene la buena imagen de la moto-
deje el limpiador sobre la zona afec-
cicleta, prolonga su vida útil y optimiza sus
tada durante más tiempo del que fi-
prestaciones.
gure en las instrucciones.
Asimismo, enjuague completamen-
Antes de limpiarlo
te la zona con agua, séquela inme-
1. Cubra la salida del silenciador con una
diatamente y a continuación
bolsa de plástico cuando el motor se
aplique un protector en aerosol
haya enfriado. 7
contra la corrosión.
2. Verifique que todas las tapas y cubier-
● Una limpieza inadecuada puede da-
tas, así como todos los acopladores y
ñar las partes de plástico (como los
conectores eléctricos, incluidas las ta-
carenados, paneles, parabrisas, la
pas de bujía, estén bien apretados.
óptica del faro o del indicador, etc.)
3. Elimine la suciedad incrustada, como
y los silenciadores. Para limpiar el
pueden ser los restos de aceite que-
plástico utilice únicamente un trapo
mado sobre el cárter, con un desen-
suave y limpio o una esponja y
grasador y un cepillo, pero no aplique
agua. No obstante, si las piezas de
nunca tales productos sobre los obtu-
plástico no quedan bien limpias
radores, las juntas, los piñones, la ca-
con agua, se puede diluir en ella un
detergente suave. Se debe eliminar
7-1
 U51DS0S0.book Page 2 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA
con agua abundante todo residuo
de detergente, pues este resulta
perjudicial para las piezas de plásti-
co.
● No utilice productos químicos fuer-
tes para las piezas de plástico. Evite
utilizar trapos o esponjas que ha-
yan estado en contacto con produc-
tos de limpieza fuertes o abrasivos,
disolventes o diluyentes, combusti-
ble (gasolina), desoxidantes o an-
tioxidantes, líquido de frenos,
anticongelante o electrólito.
● No utilice aparatos de lavado a pre-
sión o limpiadores al vapor, ya que
puede penetrar agua y deteriorar
las zonas siguientes: juntas (de co-
jinetes de ruedas y basculantes,
horquilla y frenos), componentes
7 eléctricos (acopladores, conecto-
res, instrumentos interruptores y
luces), tubos respiraderos y de ven-
tilación.
● Motocicletas provistas de parabri-
sas: No utilice limpiadores fuertes o
esponjas duras, ya que pueden
deslucir o rayar. Algunos produc-
tos de limpieza para plásticos pue-
den dejar rayas sobre el parabrisas.
Pruebe el producto sobre un peque-
ña parte oculta del parabrisas para
asegurarse de que no deja marcas. 1. Lave la motocicleta con agua fría y un
Si se raya el parabrisas, utilice un detergente suave cuando el motor se
pulimento de calidad para plásticos haya enfriado. ATENCIÓN: No utilice
después de lavarlo. agua caliente, ya que incrementa la
acción corrosiva de la sal. [SCA10791]
2. Aplique un aerosol anticorrosión a to-
Después de una utilización normal
das las superficies de metal, incluidas
Elimine la suciedad con agua tibia, un de-
las superficies cromadas y chapadas
tergente suave y una esponja blanda y lim-
con níquel, para prevenir la corrosión.
pia, aclarando luego completamente con
agua limpia. Utilice un cepillo de dientes o
Después de la limpieza
de botellas para limpiar los lugares de difícil
1. Seque la motocicleta con una gamuza
acceso. La suciedad incrustada y los insec-
o un trapo absorbente.
tos se eliminarán más fácilmente si se cu-
2. Seque inmediatamente la cadena de
bre la zona con un trapo húmedo durante
transmisión para evitar que se oxide.
unos minutos antes de limpiarla.
3. Utilice un abrillantador de cromo para
dar brillo a las piezas de cromo, alumi-
Después de conducir con lluvia, junto al mar
nio y acero inoxidable, incluido el sis-
o en calles donde se haya esparcido sal
tema de escape. (Con el abrillantador
La sal marina o la sal que se esparce en las
puede incluso eliminarse la decolora-
calles durante el invierno resultan suma-
ción térmica de los sistemas de esca-
mente corrosivas en combinación con el
pe de acero inoxidable).
agua; observe el procedimiento siguiente
4. Se recomienda aplicar un aerosol anti-
cada vez que conduzca con lluvia, junto al
corrosión a todas las superficies de
mar o en calles donde se haya esparcido
metal, incluidas las superficies croma-
sal.
das y chapadas con níquel, para pre-
NOTA venir la corrosión.
La sal esparcida en las calles durante el in- 5. Utilice aceite en aerosol como limpia-
vierno puede permanecer hasta bien entra- dor universal para eliminar todo resto
da la primavera. de suciedad.
7-2
U51DS0S0.book Page 3 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA
6. Retoque los pequeños daños en la
pintura provocados por piedras, etc.
7. Aplique cera a todas las superficies
pintadas.
8. Deje que la motocicleta se seque por
completo antes de guardarla o cubrir-
la.
SWA11131
ADVERTENCIA
NOTA
La presencia de contaminantes en los
frenos o en los neumáticos puede pro-
vocar la pérdida de control.
● Verifique que no haya aceite o cera
en los frenos o en los neumáticos.
● Si es preciso, limpie los discos y los
forros de freno con un limpiador
normal de discos de freno o aceto-
na, y lave los neumáticos con agua
tibia y un detergente suave. Antes
de conducir a velocidades altas,
pruebe la capacidad de frenado y el
comportamiento en curvas de la
motocicleta.
SCA10800
ATENCIÓN
● Aplique aceite en aerosol y cera de
forma moderada, eliminando los
excesos.
● No aplique nunca aceite o cera so-
bre piezas de goma o de plástico;
trátelas con un producto adecuado
para su mantenimiento.
● Evite el uso de compuestos abri-
llantadores abrasivos que pueden
desgastar la pintura.
● Solicite consejo a un concesionario
Yamaha acerca de los productos que
puede utilizar.
● Con el lavado, la lluvia o los climas hú-
medos la óptica del faro se puede em-
pañar. Encender el faro durante un
breve periodo ayudará a eliminar la
humedad de la óptica.
7-3
SAU43201
Almacenamiento
Periodo corto
Guarde siempre la motocicleta en un lugar
fresco y seco y, si es preciso, protéjala con-
tra el polvo con una funda porosa.
SCA10810
ATENCIÓN
● Si guarda la motocicleta en un lugar
mal ventilado o la cubre con una
lona cuando todavía esté mojada, el
agua y la humedad penetrarán en
su interior y se oxidará.
● Para prevenir la corrosión, evite só-
tanos húmedos, establos (por la
presencia de amoníaco) y lugares
en los que se almacenen productos
químicos fuertes.
7
Periodo largo
Antes de guardar la motocicleta durante va-
rios meses:
1. Observe todas las instrucciones que
se facilitan en el apartado “Cuidados”
de este capítulo.
2. Llene el depósito de gasolina y añada
estabilizador de gasolina (si dispone
de él) para evitar que el depósito se
oxide y la gasolina se deteriore.
 U51DS0S0.book Page 4 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA
3. Observe los pasos siguientes para
proteger el cilindro, los aros del pistón,
etc. contra la corrosión.
a. Desmonte la tapa de la bujía y la
bujía.
b. Vierta una cucharada de las de té
de aceite de motor por el orificio
para la bujía.
c. Monte la tapa de la bujía en la bu-
jía y seguidamente coloque esta
sobre la culata para que los elec-
trodos queden en contacto con
masa. (Ello limitará las chispas du-
rante el paso siguiente).
d. Haga girar varias veces el motor
con el arranque eléctrico. (Así se
cubrirá la pared del cilindro con
aceite).
e. Quite la tapa de bujía de la bujía y
7 luego monte esta y su tapa.
¡ADVERTENCIA! Para evitar da-
ños o lesiones por chispas, co-
necte a masa los electrodos de
la bujía cuando haga girar el mo-
tor. [SWA10951]
4. Engrase todos los cables de control y
los puntos de pivote de las palancas y
pedales, así como el caballete cen-
tral/lateral.
5. Compruebe y, si es preciso, corrija la
presión de aire de los neumáticos y
luego suspenda la motocicleta en el
aire de manera que las llantas no to-
quen el suelo. Alternativamente, gire
un poco las ruedas cada mes para evi-
tar que los neumáticos se degraden
en un punto.
6. Cubra la salida del silenciador con una
bolsa de plástico para evitar que pene-
tre humedad.
7. Desmonte la batería y cárguela com-
pletamente. Guárdela en un lugar fres-
co y seco y cárguela una vez al mes.
No guarde la batería en un lugar exce-
sivamente frío o caliente [menos de 0
°C (30 °F) o más de 30 °C (90 °F)].
Para más información relativa al alma-
cenamiento de la batería, consulte la
página 6-28.
NOTA
Efectúe todas las reparaciones necesarias
antes de guardar la motocicleta.
7-4
U51DS0S0.book Page 1 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

ESPECIFICACIONES
Dimensiones: Aceite de motor: Inyección de gasolina:
Longitud total: Marca recomendada: Cuerpo del acelerador:
1985 mm (78.1 in) YAMALUBE Marca ID:
Anchura total: Tipo: 51D1 00
745 mm (29.3 in) SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, Bujía(s):
Altura total: 20W-40 o 20W-50 Fabricante/modelo:
1080 mm (42.5 in) NGK/CR6HSA
0 10 30 50 70 90 110 130 ˚F
Altura del asiento: Distancia entre electrodos de la bujía:
780 mm (30.7 in) SAE 10W-30 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Distancia entre ejes: Embrague:
SAE 10W-40
1290 mm (50.8 in) Tipo de embrague:
Holgura mínima al suelo: SAE 10W-50 Multidisco en baño de aceite
160 mm (6.30 in) SAE 15W-40 Transmisión:
Radio de giro mínimo: Sistema de reducción primaria:
SAE 20W-40
2270 mm (89.4 in) Engranaje helicoidal
Peso: SAE 20W-50
Relación de reducción primaria:
Con aceite y combustible: –20 –10 0 10 20 30 40 50 ˚C 68/20 (3.400)
125 kg (276 lb) Sistema de reducción secundaria:
Calidad de aceite de motor recomendado:
Motor: Impulsión por cadena
Servicio API tipo SG o superior/JASO MA
Tipo de motor: Relación de reducción secundaria:
Cantidad de aceite de motor:
4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC 45/14 (3.214)
Cambio periódico de aceite:
Disposición de cilindros: Tipo de transmisión:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Cilindro sencillo inclinado hacia adelante Velocidad 5, engrane constante
Cilindrada:
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Operación: 8
123 cm³ Operación con pie izquierdo
Elemento seco
Calibre × Carrera: Relación de engranajes:
54.0 × 54.0 mm (2.13 × 2.13 in) Combustible: 1a:
Relación de compresión: Combustible recomendado:
37/14 (2.643)
10.00 :1 Únicamente gasolina normal sin plomo
2a:
Sistema de arranque: Capacidad del depósito de combustible:
32/18 (1.778)
Sistema de arranque eléctrico y a pedal 13.0 L (3.43 US gal, 2.86 Imp.gal)
3a:
Sistema de lubricación: Cantidad de reserva de combustible:
25/19 (1.316)
Cárter húmedo 3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal)
4a:
23/22 (1.045)

8-1
 U51DS0S0.book Page 2 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

ESPECIFICACIONES
5a: Trasero: Tipo de muelle/amortiguador:
21/24 (0.875) 200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Chasis: Condiciones de carga: Trayectoria de la rueda:
Tipo de bastidor: 90–153 kg (198–337 lb) 120.0 mm (4.72 in)
Diamante Delantero: Suspensión trasera:
Ángulo del eje delantero: 175 kPa (1.75 kgf/cm², 25 psi) Tipo:
26.33 ° Trasero: Basculante
Base del ángulo de inclinación: 280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi) Tipo de muelle/amortiguador:
92.0 mm (3.62 in) Rueda delantera: Muelle helicoidal / amortiguador de aceite
Neumático delantero: Tipo de rueda: Trayectoria de la rueda:
Tipo: Rueda de fundición 105.0 mm (4.13 in)
Sin cámara Tamaño de la llanta: Sistema eléctrico:
Tamaño: J18M/C x MT1.85 Sistema de encendido:
2.75-18 42P Rueda trasera: TCI
Fabricante/modelo: Tipo de rueda: Sistema estándar:
CHENG SHIN/C-910 Rueda de fundición Magneto CA
Neumático trasero: Tamaño de la llanta: Batería:
Tipo: J18M/C x MT1.85 Modelo:
Sin cámara Freno delantero: YTX7L-BS
Tamaño: Tipo: Voltaje, capacidad:
90/90-18 57P Freno de disco sencillo 12 V, 6.0 Ah
Fabricante/modelo: Operación: Faro delantero:
CHENG SHIN/C-905 Operación con mano derecha Tipo de bombilla:
8 Carga: Líquido recomendado: Bombilla halógena
Carga máxima: DOT 3 o 4 Voltaje, potencia de la bombilla ×
153 kg (337 lb) Freno trasero: cantidad:
(Peso total del conductor, el pasajero, el Tipo: Faro delantero:
equipaje y los accesorios) Freno de tambor 12 V, 35 W/35 W × 1
Presión de aire del neumático (medida Operación: Luz de freno y posterior:
en neumáticos en frío): Operación con pie derecho 12 V, 5.0 W/21.0 W × 1
Condiciones de carga: Suspensión delantera: Luz de intermitencia delantera:
0–90 kg (0–198 lb) Tipo: 12 V, 10.0 W × 2
Delantero: Horquilla telescópica Luz de intermitencia trasera:
175 kPa (1.75 kgf/cm², 25 psi) 12 V, 10.0 W × 2
8-2
U51DS0S0.book Page 3 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

ESPECIFICACIONES
Luz auxiliar:
12 V, 5.0 W × 1
Luz de instrumentos:
12 V, 1.7 W × 3
Luz indicadora de punto muerto:
12 V, 2.0 W × 1
Testigo de luz de carretera:
12 V, 2.0 W × 1
Luz indicadora de intermitencia:
12 V, 2.0 W × 2
Luz de aviso de avería en el motor:
12 V, 2.0 W × 1
Fusible:
Fusible:
15.0 A

8-3
 U51DS0S0.book Page 1 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

SAU48610 SAU26400 SAU36980

Números de identificación Número de identificación del vehículo Etiqueta del modelo

Anote el número de identificación del vehí-
culo y los datos de la etiqueta del modelo en
los espacios previstos más abajo para utili-
zarlos como referencia cuando solicite re-
puestos a un concesionario Yamaha o en
caso de robo del vehículo.
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL
VEHÍCULO:

1. Número de identificación del vehículo 1. Etiqueta del modelo

El número de identificación del vehículo
INFORMACIÓN DE LA ETIQUETA DEL está grabado en el tubo de dirección. Anote
MODELO: este número en el espacio previsto.
NOTA
El número de identificación del vehículo sir-
ve para identificar la motocicleta y puede
utilizarse para registrarla ante las autorida-
des de su localidad a efectos de matricula-
ción.
La etiqueta del modelo está sujeta al basti-
dor detrás del panel B. (Véase la página
6-8). Anote los datos que figuran en esta
etiqueta en el espacio previsto. Necesitará
estos datos cuando solicite repuestos a un
concesionario Yamaha.

9-1
U51DS0S0.book Page 1 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

INDEX
A Dispositivo de autodiagnóstico................3-3 L
Aceite de motor .................................... 6-11 E Líquido de freno, comprobación ........... 6-21
Almacenamiento..................................... 7-3 Especificaciones .....................................8-1 Líquido de frenos, cambio .................... 6-22
Arranque del motor................................. 5-1 Estacionamiento......................................5-4 Luces indicadoras de intermitencia ........ 3-2
B Etiqueta del modelo ................................9-1 Luz de aviso de avería del motor............ 3-2
Batería .................................................. 6-28 F Luz indicadora de punto muerto ............. 3-2
Bombilla de la luz de freno/piloto Filtro de aire, limpieza ...........................6-12 M
trasero, cambio................................... 6-32 Fusible, cambio .....................................6-30 Maneta de embrague.............................. 3-5
Bombilla del faro, cambio ..................... 6-31 G Maneta de freno...................................... 3-5
Bombilla del intermitente, cambio......... 6-33 Gasolina ..................................................3-7 Manetas de freno y embrague,
Bombilla de una luz de posición, H comprobación y engrase .................... 6-25
cambio................................................ 6-33 Holgura de la válvula.............................6-15 Mantenimiento, sistema de control de
Bujía, comprobación............................... 6-9 Horquilla delantera, comprobación .......6-27 emisiones ............................................. 6-3
C I Mantenimiento y engrase, periódicos ..... 6-4
Caballete central y caballete lateral, Identificación de averías .......................6-37 Medidor de gasolina ............................... 3-4
comprobación y engrase .................... 6-26 Información relativa a la seguridad .........1-1 N
Caballete lateral.................................... 3-10 Interruptor de arranque ...........................3-4 Neumáticos........................................... 6-15
Cables, comprobación y engrase ......... 6-25 Interruptor de intermitencia .....................3-4 Número de identificación del vehículo .... 9-1
Cadena de transmisión, limpieza y Interruptor de la bocina ...........................3-4 Números de identificación ...................... 9-1
engrase .............................................. 6-24 Interruptores de la luz de freno .............6-19 P
Cambio ................................................... 5-2 Interruptores del manillar ........................3-4 Paneles, desmontaje y montaje.............. 6-8
Catalizador ............................................. 3-8 Interruptor principal/Bloqueo de la Pastillas y zapatas de freno,
Cojinetes de las ruedas, dirección................................................3-1 comprobación ..................................... 6-20
comprobación..................................... 6-28 J Pedal de cambio ..................................... 3-5
Color mate, precaución .......................... 7-1 Juego de herramientas ...........................6-1 Pedal de cambio, comprobación .......... 6-19
Conjuntos amortiguadores, ajuste.......... 3-9 Juego de la cadena de transmisión ......6-22 Pedal de freno ........................................ 3-6
Conmutador de la luz de cruce/ Juego libre de la maneta de embrague, Pedal de freno, comprobación y
carretera ............................................... 3-4 ajuste ..................................................6-17 engrase............................................... 6-26
Consumo de gasolina, consejos para Juego libre de la maneta de freno Pivotes del basculante, engrase........... 6-27
reducirlo................................................ 5-3 delantero, comprobación ....................6-18 Portaequipajes........................................ 3-9
Cuadro de identificación de averías ..... 6-38 Juego libre del cable del acelerador, Puño del acelerador y cable,
Cuidados ................................................ 7-1 comprobación .....................................6-14 comprobación y engrase .................... 6-25
D Juego libre del pedal de freno, ajuste ...6-18 R
Dirección, comprobación ...................... 6-28 Ralentí del motor, comprobación.......... 6-14
U51DS0S0.book Page 2 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM

INDEX
Rodaje del motor..................................... 5-3
Rueda (delantera) ................................. 6-34
Ruedas.................................................. 6-17
Rueda (trasera)..................................... 6-35
S
Sistema de arranque a pedal.................. 3-8
Sistema de corte del circuito de
encendido ........................................... 3-10
Situación de las piezas ........................... 2-1
T
Tacómetro............................................... 3-3
Tapón del depósito de gasolina .............. 3-6
Testigo de luces de carretera ................. 3-2
Testigos y luces de advertencia.............. 3-2
U
Unidad velocímetro ................................. 3-3
U51DS0S0.book Page 3 Tuesday, November 3, 2009 9:07 AM
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
PRINTED IN THE NETHERLANDS
2009.11

DIC183