Ejercicio con documentación eléctrica.

Sistema de
encendido.
1)Indica la marca, modelo, motorización y fecha de fabricación.

Volkswagen polo 1.2 12v de 3 cilindros en línea, con fecha de fabricación desde
01/2002

2) ¿Cuál es el fusible de alimentación del sistema de encendido?

Es el fusible SB37 de 15 Amperios y dos relés J17 y J643 que alimenta a la bomba
de combustible.

3)Indica la designación de la unidad de mando de gestión motor,

terminales y número de vías de cada uno de ellos.
Calculador electrónico con microprocesador digital programado, 121 bornes
repartidos en 2 conectores, 1 conector con 81 vías y otro con 40 vías, situado a la
izquierda contra el salpicadero en el compartimento motor.

4)Identifica las vías y correspondencia (señal eléctrica) de:

a) Sensores de giro. Cigüeñal y árboles de levas.

 Sensor de giro del cigüeñal: Captador hall situado en el lateral del bloque
motor, este sensor permite poner en fase la inyección y el punto de
encendido. Lleva un conector de 3 vías, vía 1 es la masa, vía 2 es la señal y
vía 3 es la alimentación, correspondencia con los bornes 89, 99 y 106 del
calculador de gestión motor.
 Sensor árbol de levas: Esta fijado sobre el cárter de eje de levas, lado
izquierdo. Esta alimentado por le calculador de gestión motor desde el
borne 64. Su señal sirve para la detección del PMS del cilindro 1. Transmite
una tensión alterna al calculador. Lleva un conector de 3 vías color negro,
tensión de alimentación (bornes 1 y 3): 5 V.
b) Sensor de picado.
 Un conector negro de 2 vías, vía 1 es la masa y vía 2 es la señal. Se
corresponde con los bornes 101, 102 y 109 del calculador de gestión motor.
Situado en la parte trasera del bloque motor, debajo del colector de
admisión, transmite al calculador una tensión generada por las vibraciones
de las combustiones.
c)Bobinas de encendido.
 3 bobinas tipo lápiz, están comandadas por el calculador de gestión motor,
bornes 112,113 y 100. Conector de 4 vías, vía 1 masa, vía 2 bujía, vía 3 positivo
relé de alimentación y vía 4 señal de mando de la bobina de encendido.
Resistencia: entre los bornes 3-112/113/100: 5,36 kohmios en cada bobina.