PROCEDIMIENTO FINAL PROYECTO III SEMESTRE

primera acción importante: determinar la corriente del motor, con formula o con datos!

i. Calculo de la corriente nominal del motor ( I n) en arranque

Peje
Potencia eléctrica P=
η
Donde:

P potencia eléctrica.

Peje potencia mecánica.

η Rendimiento o eficiencia del motor.

Determinamos la potencia eléctrica mediante la fórmula

Potencia eléctrica P=√ 3 ×V n × I n × COSφ

Donde:

Vn Voltaje nominal.

In Corriente nominal del motor.

Determinaremos la corriente nominal.

P
I n=
√ 3 ×V n ×COSφ

ii. Determinación del conductor de alimentación de motor.

“Para la selección se toma en cuenta la corriente de trabajo y según CNE. Regla 160-106. Se
requiere que, para los motores usados en un régimen de servicio continuo, la capacidad
de corriente del conductor del motor sea de por lo menos el 125% de la corriente del motor a plena
carga”

 Respecto a conductores, La corriente de diseño Id se toma el 125% por la corriente

nominal.

I d=125 % × I n
  De acuerdo a la tabla de datos técnicos THW – por ejemplo INDECO

determinar el conductor en mm2 que corresponde a esta corriente nominal Id.

y se calcula la caída de tensión máxima para el cableado diseñado para poder comprobar

si el calibre de los conductores elegidos es correcto

 Con esta selección se determina la caída de tension

La caída de tensión máxima permitida debe ser menor al 2.5%

 “CNE-050- 102 Caída de Tensión (1) Los conductores de los alimentadores deben ser

dimensionados para que: (a) La caída de tensión no sea mayor del 2,5%;”

 Si la caída de tensión es 2,5%; entonces elegir el conductor inmediato superior y recalcular.

iii. Selección del interruptor termo magnético o disyuntor.

Según el CNE sección 160 (motores y generadores) La selección de interruptor termo

magnético o disyuntor motor se realiza en función de la corriente nominal del motor.

Donde:

Id corriente de diseño

I d=1,25 × I n

In corriente nominal del motor

Se dimensiona y se determina

I Nint ≥ I d
 I Nint =Corriente nominal delinterruptor

De acuerdo al CNE: Para determinar el valor del termomagnetico, este se le aplica

condiciones

Condición 1… ( IB ≤ I Nint ≤ Iz )

Donde

IB corriente de diseño Id

I Nint =Corriente nominal del interruptor (Capacidad comercial del interruptor)

Iz = corriente nomi

Iz = corriente nominal del conductor

iv. Selección del contactor.

Se selecciona en base a la corriente nominal del motor.

Donde:

Corriente de contactor IK

I K ≥ In

“ Para el cálculo se toma en cuenta las corrientes de fase del motor ( I f ) o corriente de línea que es
la Inominal ( In) del motor ”

-Para la conexión estrella:

“ Ifase= Ilinea ; en esta conexion la corriente del motor disminuye 3 veces, por tanto I fase = In/3

Entonces la corriente del contactor estrella será seleccionado con:

IK3 ≥ Ifase

-Para la conexión en triangulo:

¿
Dado que la corriente de fase es (I f = √ 3 ) :

Para la corriente del contactor en triangulo se selecciona para los contactores

I K 1 =I K 2 ≥ I f
 v. Selección del relé térmico.

La amplitud será seleccionada teniendo en cuenta que entre el índice mínima y máxima

deberá existir una relación de 0.8 a 1,25.

 Índice de regulación mínimo.

I min =I n ×0,8

 Índice de regulación máximo.

I max=I n x 1,25
NOTAS:

CNE-050- 102 Caída de Tensión (1) Los conductores de los alimentadores deben ser
dimensionados para que: (a) La caída de tensión no sea mayor del 2,5%; y (b) La caída de tensión
total máxima en el alimentador y los circuitos derivados hasta la salida o punto de utilización más
alejado, no exceda del 4%. (2) Los conductores de los circuitos derivados deben ser
dimensionados para que: (a) La caída de tensión no sea mayor del 2,5%; y (b) La caída de tensión
total máxima en el alimentador y los circuitos derivados hasta la salida o punto de utilización más
alejado, no exceda del 4%. (3) En la aplicación de la Subregla (1) anterior se debe emplear la
carga conectada al circuito derivado, si ésta es conocida; en caso contrario, el 80% de la menor
capacidad nominal de régimen de los dispositivos de protección del circuito derivado contra
sobrecarga o sobrecorriente.

 El Amperaje a Carga Plena (FLA)

PAGINAS:

 https://franklinelinkmx.wordpress.com/2008/04/02/factor-de-servicio-y-amperaje-de-factor-
de-servicio-aclarando-algunas-dudas/

 http://www.ceper.com.pe/cepermatic_web.html calculo de caída de tensión y selección del

conductor PIRELLI

 http://fidelsmc.blogspot.com/2009/04/guia-en-linea-calculos-electricos-motor.html