PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

GESTION HSE Hoja 2 de 15

Código PR-SGC-003
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IZAJE DE CARGA CON GRUA TELESCÓPICA
Edición 02/01/18

INDICE DE CONTENIDO

1. OBJETIVO 3
2. ALCANCE 3
3. RESPONSABILIDADES 3
4. EQUIPOS NECESARIOS 4
4.1. Equipos de Protección de Personal 4
4.2. Equipos / Herramientas Especiales 4
4.3. Equipos Auxiliares 5
5. RESTRICCIONES 5
5.1. Se debe contar con supervisión de obra 5
5.2. Se debe contar con control administrativo/señalización/advertencia: 5
5.3. Se debe contar con EPP apropiado: 5
5.4 Competencia del personal: 5
6 PROCEDIMIENTO 6
6.1. Paso 1 Encender grúa telescópica Trazar y nivelar la zona de posición de la Grúa 6
6.2. Paso 2 Trasladar la grúa a la zona de maniobra 6
6.3. Paso 3 Ubicar la grúa telescópica 6
6.4. Paso 4 Posicionar grúa telescópica 6
6.5. Paso 5 Asegura la carga para izaje 7
6.6. Paso 6 Izaje de carga. 7
6.7. Paso 7 Instalación de carga en el punto de montaje (O zona previa de izaje) 7
6.8. Paso 8 Retiro de elementos de Izaje y aparejos 8
6.6. Paso 9 Retiro de grúa o traslado a zona de parqueo 8
7. REFERENCIAS. 8
8. ANEXOS 8
Anexo 1 Especificaciones de los Implementos de Seguridad. 9
Anexo 2 Tabla de Grilletes Crosby 12
Anexo 3 Tabla de Eslingas 13
Anexo 5 Tabla de carga grúa LOKOMO 70 tn 14
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1. OBJETIVO
Describir la secuencia, paso a paso de la tarea de izaje y de equipos compresores con
Grúa Telescópica de 70 toneladas, para ejecutar la tarea de una manera segura desde el
inicio hasta el final.

2. ALCANCE
Es de aplicación a todas las actividades, equipos y personal nombrado para dicho trabajo de
izaje con Grúa Telescópica 70 tn, que estén bajo la responsabilidad de BIR SERVICIOS.

3. RESPONSABILIDADES
Gerente General
Brindar todos los recursos necesarios para implantar, implementar y aprobar este PETS;
además participar en el desarrollo del mismo.
Coordinador de Obra
Implementar y capacitar a todo el personal designado a esta tarea; y verificar el
cumplimiento de este PETS.
Responsable de HSE
Asesorar al gerente y supervisa para implantar, implementar y revisar el presente PETS de
acuerdo a los estándares de BIR SERVICIOS y cliente. Verificar el cumplimiento del PETS.

Jefe de Grupo
Es el responsable de ejecutar y cumplir el presente procedimiento de forma tal que controle
los riesgos potenciales evaluados para esta tarea.
Reportará al Coordinador de obra o jefe inmediato cualquier condición y acto sub-estándar
en el área de trabajo y colaborará en resolver las no conformidades al respecto.

Operador de la Grúa
Cumplir el presente procedimiento, responsable de elaborar el Pre-uso (Check List),
verificará que la tabla de carga se encuentre visible en la Grúa, dará a conocer la capacidad
y limitaciones de su equipo, así como, de reportar a su Supervisor cualquier desperfecto que
pueda presentar su equipo, comprender el presente plan de trabajo, dar a conocer los
riesgos existentes en el área de trabajo a rigger y ayudantes (vienteros).

Maniobrista / Operario Rigger

Cumplir el presente procedimiento, inspeccionar los accesorios de izaje, las condiciones de
aseguramiento de la carga a izar, evaluando las condiciones del área e identificar los
peligros existentes, dirigir la maniobra de izaje en coordinación con el operador de grúa
(Mediante señales pre establecidas) y verificar la factibilidad de la maniobra.
Conocer y cumplir este procedimiento, así como los procedimientos y estándares que
apliquen los clientes.
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Vienteros.
Conocer y cumplir el presente procedimiento, dar a conocer los riesgos existentes en el área
de trabajo a los oficiales y ayudantes durante la maniobra, cumplir con las indicaciones
dadas por el Rigger y Operador de grúa para el izaje de carga, mantener a su cargo el uso
de sogas de viento.

Vigías Ayudantes.
Conocer y cumplir el presente procedimiento, dar a conocer los riesgos existentes en el área
de trabajo a los oficiales y ayudantes durante la maniobra, cumplir con las indicaciones
dadas por el supervisor, Rigger y Operador de grúa para el izaje de carga.
Son los encargados de realizar labores de apoyo de acuerdo a lo especificado en el
procedimiento.

4. EQUIPOS NECESARIOS
4.1. Equipos de Protección de Personal
Casco Guantes de Cuero Chaleco reflectivo
Anteojos de Zapatos de seguridad con Tapón auditivo
seguridad punta de acero
Uniforme reflectivo
Barbiquejo Respirador( caso de polvo)
Arnes de seguridad

4.2. Equipos / Herramientas Especiales

Tabla Nº 01: Equipos.

Equipos Descripción Cantidad Capacidad

(unid)

Grúa Telescópica 01 70 Toneladas

Grilletes Crosby 1 1/4” 04
Grilletes Crosby 1 1/8” 04
Eslingas Polyester tipo B2 8”x6mts. 04
Eslingas Polyester tipo B2 6”x6mts. 04
Eslingas Polyester tipo B2 4”x6mts 04
Soga para vientos Soga nylon 1/2” 02
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4.3. Equipos Auxiliares

Soga (drissa) Calzas de madera Camioneta escolta.
Conos de seguridad. Mallas de seguridad Radio comunicación

5. RESTRICCIONES
Se aplicará restricción o no se ejecutará la tarea, si no se cuenta con los 3 controles de
riesgos.
5.1. Se debe contar con supervisión de obra:
5.2. Se debe contar con control administrativo/señalización/advertencia:
Capacitación específica de Trabajos de, izaje de carga, permiso de trabajo de izaje
de carga en forma obligatorio.
Capacitación a vigías.
Contar con Pre-Uso diario, anomalías reportar al jefe inmediatamente para evaluar.
Identificación de Peligros, Evaluación de Riesgos y control ATS
La supervisión de terreno, responsable de seguridad, operador de grúa, rigger.
Inspección de los elementos de izaje
Señalización y delimitación del área de trabajo (conos).
5.3. Se debe contar con EPP apropiado:
01 Operador de Telescópica (Certificado).
01Maniobrista (Rigger certificado)
02 Vienteros
02 Ayudantes - Vigías

5.4. Competencia del Personal

Operador y maniobrista con certificación vigente y deberán tener experiencia mínima
de 02 años en ejecución de trabajos similares.
Ayudantes, vienteros, vigías deberá ser personal entrenado y con experiencia en las
labores a ejecutar.
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6. PROCEDIMIENTO

6.1. Paso 1 : Encender Grúa Telescópica

Contar con el check list del equipo diariamente.
Si se presenta fallas comunicar al supervisor y mecánico.
Hacer pruebas en vacío para verificar fugas de aceite o combustibles
Contar con bandejas anti derrames debajo del equipo. y contar con kit anti derrame cerca.

6.2. Paso 2: Trasladar la Grúa Telescópica a la zona de maniobras

Se debe respetar las normas de Tránsito vehicular Peruana.
Si las condiciones de accesibilidad (camino carretera trocha) no son apropiadas se deberá
parar el equipo hasta levantar la observación.

6.3. Paso 3: Ubicar la Grúa Telescópica

Terreno nivelado, caminar observando los accesos libres de obstáculos, el terreno a nivel o
desnivel evitando desplazarse por pendientes, lugares pastosos, pedregosos y húmedos.
Delimitar la zona de trabajo con conos y cintas. Solo personal designados estarán en el
frente de trabajo. Mantener distancia de 3.6 m entre trabajador para evitar golpearse.

6.4. Paso 4: Posicionar Grúa Telescópica

El operador y rigger coordinaran con los vigías el área de trabajo con la finalidad de detectar
peligros potenciales y riesgos asociados para evitar que el trabajo se realice en planos
inclinados y terrenos demasiadas desnivelados.
Se delimitara y se señalizara el área de trabajo dentro del radio de acción de la maniobra
para evitar el ingreso de personas a la maniobra. La delimitación del área se realizara con
cintas y conos de seguridad.
Todo trabajador que participa en la tarea mantenerse a una distancia de 10 mts de radio de
distancia para evitar golpes y/o atropellos
El operador de Grúa Telescópica ubicara el equipo en la superficie del terreno nivelado.
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6.5. Paso 5: Asegurar la Carga para izaje.

Inspección de todo los elementos de izaje (ganchos, grilletes y eslingas etc.)
Desechar los elementos de izaje en mal estado de conservación.
El Rigger deberá ubicar el punto de carga en la proyección vertical del centro de gravedad
para evitar el balanceo al momento de izar la carga.
Se colocara dos vientos que están direccionados por dos vienteros con la finalidad de
orientar la trayectoria de la carga al momento del izaje

6.6. Paso 6: Izaje de carga

Asegurarse que las personas estén fuera del radio de acción de maniobra colocándose lo
conos de seguridad en el área de maniobra.
El Rigger maniobrista se encargará de estrobar y asegurar la carga para la maniobra de
izaje.
La Grúa Telescópica trabajara al 75% de su capacidad máxima de carga, de acuerdo a la
tabla de carga.
El operador de la Grúa Telescópica izará la carga solo siguiendo las indicaciones del rigger
quien es el único autorizado de dar instrucciones al operador.
Hacer una prueba previa al izaje de 20 a 30 cm del nivel de la ubicación de la carga, para
verificar las condiciones del estrobamiento y estabilidad del Grúa Telescópica.
El operador levantara la carga lentamente sin hacer giros bruscos de acuerdo a las
indicaciones dadas por el rigger.
Por ningún motivo el operador de la Grúa Telescópica dejara los mandos con la carga
suspendidos, el operador del equipo y el rigger en todo momento deberán mantener
comunicación mediante señales de mando según “Estándar de izaje Bir servicios” (El Rigger
deberá ubicarse en un punto visible para el operador del equipo)
El personal que opera los vientos guiará la carga de tal forma que eviten estar bajo la carga
suspendida, sin hacer retenidas bruscas, caminando por accesos libres de obstáculos sin
correr ni saltar. El rigger coordinará con los vienteros la ubicación e instalación de la carga.
Se contara con dos vigías, quienes estarán alejados a 06 mts delante del equipo.

6.7 Paso 7: Instalación de carga en el punto de montaje (O zona previa de izaje)

Asegurarse que las personas estén fuera del radio de acción de la maniobra. Contándose
con conos de seguridad, vigía y vienteros en el área de maniobra.
Ubicar o direccionar la carga en su posición final (O zona previa de izaje) manteniendo una
separación de 50 cm. los pies y las manos sin exponer entre parte o contactos con los filos.
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6.8. Paso 8: Retiro de elementos de izaje y aparejos

Cuando la carga este bien posicionada el Rigger dará instrucciones al operador de grúa para
que baje el gancho de grúa y se destiemplen las fajas, seguidamente los ayudantes retiran
los grilletes, fajas y vientos de la carga.
Luego el Rigger instruirá al operador de grúa para que repliegue y guarde pluma y
estabilizadores de grúa.

6.9. Paso 9: Retiro de grúa O traslado a zona de parqueo.

Contar con un vigía, quien debe estar a 10 mts de los equipos esto se aplica para distancias
menores a 200 mts si la distancia es mayor a 200 mts escoltar con camioneta.
El vigía debe caminar por accesos libres de obstáculos, nivelados y no intentar acercarse a
otros obstáculos.
Si las condiciones de accesibilidad (camino carretera, trocha) no son apropiadas parar el
equipo hasta corregir la observación.

7. REFERENCIAS.
7.1 Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional DS Nº 055-2010-MEM
7.2 Reglamento interno de Seguridad y Salud Ocupacional de BIR SERVICIOS.
7.3 Plan de Seguridad y Salud Ocupacional – P-SS-001.
7.4 Plan de Respuesta a Emergencia.

8. ANEXOS
Anexo 1 Especificaciones de los Implementos de Seguridad.
Anexo 2 Tabla de Grilletes Crosby
Anexo 3 Tabla de Eslingas
Anexo 5 Tabla de carga grúa DEMAG 50 tn.
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Anexo 01

Especificaciones de los Implementos de Seguridad.

El uniforme es un elemento de uso necesario e importante para la buena imagen que deseamos
transmitir al cliente, se debe considerar el uso permanente de los siguientes EEPP.

UNIFORME
Descripción:
El material que se utiliza para la elaboración de los uniformes es tela Denim 12 ONZ. Con
aplicaciones de cinta reflectiva de 01 pulgadas en pecho, espalda y brazos del Camisaco
(Manga larga) y en las piernas del pantalón.

CASCO DE SEGURIDAD
Descripción:
Casco de seguridad tipo Jockey
Sin porta lámparas
Admisión de protectores auditivos (fijas o sueltas).
Capacidad Dieléctrica > 30,000 voltios.
Protección contra impactos, penetración y golpes.

Aprobaciones:
Normas nacionales: NTP 399.018:1974 CASCOS EQUIPO DE SEGURIDAD; REQUISITOS;
ENSAYOS.
Norma Internacional (Referencia): NORMA TRIPLE I ANSI Z89.1 (1997) Clase E, G y C.
Marcas recomendadas: MSA o 3M.

PROTECTORES AUDITIVOS PARA CASCO

Descripción:
Protector auricular adaptable al casco con atenuación de 23 dB.
Fabricado en polietileno de alta densidad, con ajuste tanto en altura como en inclinación.
Copa ajustable a cualquier plano de la cabeza.
Copa rellena de espuma que encierra las orejas.
Almohadilla de espuma que permita la amortiguación de altos impactos.

Aprobaciones.

Nacionales: No regula

Internacional: ANSI S3.19-1974

Equipo recomendado:
Marca MSA ó 3M
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BOTAS DE SEGURIDAD

Descripción:

De cuero color negro.

Caña y capellada fabricadas en cuero Box Calf.
Sistema Vulcanizado.
Horma ancha y anatómica.
Planta y taco antideslizante.
Resistencia a Hidrocarburos, derivados, aceites y grasas.
Puntera de acero.
Cuello acolchado.

Aprobaciones:

Nacional: NTP 241.004:2003 CALZADO NTP 241.029:2003 CALZADO DE SEGURIDAD

PUNTERAS LONGITUD NTP 241.031:2004 CALZADO DE SEGURIDAD; PUNTERAS
RESISTENCIA A LA COMPRESION

Internacional: Ninguna.

LENTES DE SEGURIDAD

Descripción

Marcos suaves y confortables para el trabajo.

Lunas antiempañantes
Lunas antiestáticas
Lunas antirasguños
Protección UVB y UVA
En una sola pieza
Lente moldeado para protección. Total de los ojos.
Sistema para regulación del lente.
Luna clara.
Alta resistencia la impacto.

Aprobaciones:

Nacional: NTP 392.002:1997 ANTEOJOS EQUIPO SE SEGURIDAD; REQUISITOS;

ENSAYOS. NTP 392.003:1997 ANTEOJOS EQUIPO DE SEGURIDAD; SELECCIÓN.
Internacional: ANSI Z87.1-1989, CSA Z94.3-1992.

Equipo recomendado ó equivalente a marca MSA modelo POLYJ0800J

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GUANTES DE SEGURIDAD

Descripción

De cuero reforzado.
De 5 dedos tipo Guantelete.
Palma de cuero.
Muy flexible.
Costura reforzada (costura doble).

Aprobaciones: Ninguna.
Equipo recomendado: Ninguno.
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ANEXO Nº 2
TABLA DE GRILLETES CROSBY

Según norma ANSI/ASME B.30.10 del año 2005 para reemplazo de ganchos será:
Abertura = 10%
Dobladura = 0%
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ANEXO 3
TABLA DE ESLINGAS
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ANEXO 4
TABLA DE CARGA DE REFERENCIA DE GRÚA LOKOMO 70 TN
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ANEXO 5

TABLA DE CARGA DE REFERENCIA / GRUA TELESCOPICA DEMAG.

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Revisión 4
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ANEXO 6

TABLA DE CARGA DE REFERENCIA / GRUA TELESCOPICA SANY.

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IZAJE DE CARGA CON GRUA TELESCOPICA Elaboración 02/01/15