CUT
COMISION DE USUARIOS DEL TRANSPORTE.
Buenos Aires, 3 de marzo de 2020.
AlSefior
‘Gobernador de la Provincia de Buenos Aires
Dr. Axel Kicillof
june
Ref: CD 6925/2020
Art. 100 Ley N° 15.170
De nuestra consideracién:
Las entidades que a continuacién se citan en orden afabético, representantes de la
carga de exportacion y de importacion, la producci6n, los puertos y el transporte,
tienen el agrado de dirigirse a Usted refirisndose al ariculo 100 de la recientemente
sancionada Ley Provincial N° 15.170 (Ley Impositiva para el Ejercicio 2020)
‘Asociacién Camara Argentina de Empresas Navieras y Armadoras - ACAENA
Bolsa de Comercio de Rosario
(Camara de Exportadores de la Repiblica Argentina - CERA
mara de Puertos Privados Comerciaes
Camara Naviera Argentina
Centro de Navegacién
‘Cuando se observa la ubicacién de Argentina en el mundo surge nitida una realidad:
LA DISTANCIA a los grandes centros de consumo y produccién mundial. Los
‘efectos de “a distancia" son claros:
1. Aumenta los costos logisticos,
2. Reduce las oportunidades para explotar economias mediante el comercio
exterior.
3. Debilta los beneficios de la integracién productive con economias vecinas,
abe considerar que el impacto de la distancia no es estatico, depende del progreso
técnico y las comunicaciones, asi como de la productwvidad de la logitica,
Hay que recordar que el Indice de Competividad Logistica 2018 de Argentina,
segiin el Banco Mundial, es 2,89 (puesto 61 en el rancing).
Entidad Coordinadora: Camara de Exportadores dela Repiblica Argentina
‘Av. Roque 8. Pefa 740, Piso 1° - C1O35AAP - Buenos Aires
‘Tela: (54-11) 4394-4489 (Lineas otativas)
E-mail: insttucionales@cera.org.ar- Internet: hp/swww.cera.org.arCOMISION DE USUARIOS DEL TRANSPORTE
En consecuencia, en materia logistica, una politica competiva y de largo plazo es
clave,
El aumento de los costos logisticos por la aplicacién del articulo 100 de la Ley
Provincial N° 15.170 es un claro retroceso y un profundo error estratégico, por su
inconsistencia con la necesidad de promover el fomento del téfico fluviomaritimo y
el desarrollo exportador.
Pero, lo decisive, es que, por el hecho de gravar las mercaderias cargadas y
descargadas, ademas de las removidas, en funcién de su peso fisico, se estaria
adicionando -en parte- una carga impositiva tanto a la exportacién como a la
importacién, que es facultad exclusiva del Congreso Nacional, segin nuestra
Constitucién Nacional
Por todo eso, solicitamos que -de manera inmediata- se suspenda la aplicacién del
articulo 100 de la Ley N° 15.170.
Sin otro particular, saludamos a Usted muy atentamente,
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Enrique S Manta
presidente da CERA
Entéed Coordaders det CUT
Entidad Coordinadora: Camara de Exportadores de la Repiblica Argentina
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