MEMORIA DESCRIPTIVA

1. SITUACIÓN ACTUAL DEL CAMINO:

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA EMP.AY-

719(MUYURINA)-PUENTE YUCAES. Se inicia MUYURINA KM 00+00 AL KM
8+538, El Camino departamental existente se adecua al relieve de la zona,
presentándose muy sinuoso en aquellos sectores de topografía accidentada y
ligeramente sinuoso en zonas con topografía ondulada. Los radios de giros
existentes son aceptables en algunos casos, existiendo en muchos casos curvas
cerradas que requieren un incremento del radio, principalmente en curvas de volteo,
las pendientes oscilan entre 1% y mayor a 22% en muchos tramos. El terreno es
sumamente accidentado en todo el trayecto. El final del tramo se ubica en el KM:
8+538. En el tramo en estudio se identifica los siguientes centros poblados:

Para acceder a los tramos del proyecto existen dos alternativas que son las siguientes:

 Se recorre desde la Ciudad de Ayacucho por una (vía asfaltada) por la

carretera Ayacucho - pasando por el centro poblado MUYURINA hacia centro
poblado NOÑO YUCAES, luego se recorre una (vía bicapa) hasta el PUENTE
YUCAES.

02. ULTIMAS INTERVENCIONES

Se realizó el mantenimiento rutinario del TRAMO EMP.AY-719(MUYURINA)-

PUENTE YUCAES. en un tramo de 8+538 Km por el gobierno regional de Ayacucho.
La rehabilitación se realizó en el año 2,015, Como consecuencia del paso del tiempo,
ésta carretera departamental ha perdido gran parte del material que formaba la
superficie de rodadura, lo que hace necesario que se le dé un mantenimiento periódico.
El espesor considerado en la última rehabilitación fue de 0.10 m. Actualmente el
espesor varía de 0 a 0.05 m.

Según la jurisdicción, el tramo ejecutado pertenece al sistema Departamental, y tiene

las siguientes características:

Tramo : EMP.AY-719(MUYURINA)-PUENTE
YUCAES.
Longitud : 8+538 Km.
Espesor afirmado : variable (promedio 0.05 m)
Velocidad Directriz : 30 Km/h
Bombeo : 2%
Pendiente máxima : Mayor a 22%
Pendiente mínima : 1%
Peralte : no tiene
Ancho de pavimento : 4.3 m en promedio
Cunetas triangulares : si presenta

MEMORIA DESCRIPTIVA
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP.AY-
719(MUYURINA)-PUENTE YUCAES, CON LONGITUD DE 8.538 KM.
 CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DE DISEÑO PROYECTADO

CARACTERÍSTICAS CAMINO DEPARTAMENTAL

Velocidad (Km./h) 30-50
Pendiente Máx. (%) 20
Radio Mínimo Normal (m) 25
Radio Mínimo Opcional (m) 15
Ancho Superficie de Rodadura 4.3 PROMEDIO
Bombeo (%) 2-3%
Cunetas Triangulares (m) 0.75 x 0.50
Talud de relleno 1:1,5
Espesor Afirmado 0.15

La sección típica proyectada se indica en el siguiente gráfico:

3. IMD

El Tráfico actual se ha obtenido del Estudio de Tráfico realizado para fines del presente
estudio. Los resultados, expresados en términos de IMD Anual se muestran en el
cuadro mostrado a continuación:

Tráfico Actual por Tipo de Vehículo

MEMORIA DESCRIPTIVA
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP.AY-
719(MUYURINA)-PUENTE YUCAES, CON LONGITUD DE 8.538 KM.
 Tipo de Vehículo IMD Distribución (%)
Automóvil 0 0.00
Station Wagon 03 12
Camioneta Pick Up 12 48
Camioneta Panel 0 0.00
Camioneta Rural 03 12
Micro 0 0.00
Omnibus 2E Y 3E 03 12
Camión 2E 4 16
Camión 2E 0 0.00
Camión 2E 0 0.00
Semitrayler 0 0.00
Trayler 0 0.00
IMD 25 100.00

FUENTE: Estudio de Tráfico – noviembre 2019

ELABORACIÓN: El Consultor

4. OBJETIVOS DEL PROYECTO

El Proyecto propuesto tiene como objetivo realizar el MANTENIMIENTO

PERIODICO DE LA CARRETERA EMP.AY-719(MUYURINA)-PUENTE
YUCAES. ubicado en los distritos de TAMBILLO de la provincia de huamanga del
departamento de Ayacucho; para asegurar la transpirabilidad permanente, de modo
cómodo y seguro; reduciendo los costos de operación y mantenimiento de los
vehículos usuarios de la vía.

Para consolidar una mayor dinámica en el comercio local y regional, a la vez de

asegurar mayores niveles de empleo, ingresos y satisfacción de necesidades en los
poblados beneficiados por el Mantenimiento Periódico de dicho tramo, reforzando su
integración al desarrollo Regional y Nacional.
Garantizar la transpirabilidad permanentemente para que los usuarios puedan circular
diariamente por las vías, es decir, que las interrupciones para su movilización sean
mínimas durante el año.
La integración de las ciudades, pueblos y caseríos del área de influencia de la
carretera.
Unir a las diferentes localidades de la zona del proyecto con la Capital de Provincia
más cercana, a la Capital del Departamento y al resto del país en general.
Dar ocupación a los habitantes y elevar el nivel económico en la vida de los
habitantes, a fin de disminuir o evitar la migración hacia las ciudades.
Elevar el nivel cultural de los habitantes de la zona por el intercambio de conocimiento
permitiendo la presencia de profesionales que puedan dejar enseñanzas y
experiencias en todas las áreas.
Establecer un flujo turístico hacia los numerosos atractivos que son ignorados, ver
sus costumbres, folklore, artesanía, sus vivencias aciertos y desaciertos.
Las infraestructuras viales constituyen los aspectos más importantes para la
incorporación de localidades, comunidades y centros poblados; acortando la distancia
entre los mismos

MEMORIA DESCRIPTIVA
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP.AY-
719(MUYURINA)-PUENTE YUCAES, CON LONGITUD DE 8.538 KM.
 5. RESUMEN DE METRADOS

6. MONTO DE EJECUCIÓN
El Costo Total del proyecto asciende a la suma de S/. 1,037,407.76 (UN
MILLON TRENTA Y SIETE MIL CUATROCIENTOS SIETE CON 76/100 NUEVOS
SOLES) de acuerdo a la siguiente estructura:

MEMORIA DESCRIPTIVA
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP.AY-
719(MUYURINA)-PUENTE YUCAES, CON LONGITUD DE 8.538 KM.
 7. PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO

La duración de las labores del mantenimiento periódico del Camino Vecinal será de 30
días Calendarios.

8. MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE SERVICIO

Suma Alzada.

9. SISTEMA DE CONTRATACIÓN DE SERVICIO

Obras Por Contrata.

10. CONCLUSIONES

a) El camino vecinal materia del presente estudio tiene una longitud total de 8+538 km.
b) El camino se desarrolla sobre una topografía mayormente ondulada, también
presentada muchas zonas con topografía accidentada y escarpada.
c) El rango de las pendientes que presenta la superficie de la vía oscila entre 1 y 24%.
d) No se contempla, según las condiciones existentes, trabajo de terraplenes.
e) La composición del suelo de subrasante para este tramo, corresponde a una material
grava como superficie de rodadura y subyacente, un material fino arcilloso.

MEMORIA DESCRIPTIVA
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA EMP.AY-
719(MUYURINA)-PUENTE YUCAES, CON LONGITUD DE 8.538 KM.